Ширина руля

[gtf1]

blk_104 писал(а) Tue, 20 May 2014 13:37

Nodens писал(а) Mon, 19 May 2014 22:35

В корне неверно, у райдера есть масса и есть инерция.
Обратите внимание что обычно тулово райдера при наклоне байка остаётся в вертикальном положении, наклоняется только байк

Это известный холивар, что надо наклонять. Тот же Шелдон считает иначе.

Ну как бэ, самые скоростные рулежки, выполняются на литровых супер-байках - в наклон идет все; байк, райдер, лишь бы вкрутиться в поворот )
Немного офф, но все же.

[podvodn1k]

Отжимания не очень хороший пример. Как жим штанги. Там в зависимости от хвата просто работает совершенно другая группа мышц.
Но это не отменяет того, что более широкий руль выполняет основную функцию - лучший контроль байка при прохождении трассы. Как и споры 26 vs 29 уже давно бессмысленны. 29 уже давно доказал свою состоятельность. Но есть одно "но": думаю самая худшая ситуация - найнер с рулем 580 и байкером 165 см роста.) Так что в любом случае надо подбирать "под себя".

[VORON]

onecooler писал(а) Tue, 20 May 2014 13:37

Просто для езды - узкий руль удобней.

Попробуйте на досуге пристроить на узкий руль рога, навигатор, велокомп, пару фонарей и нарульную сумку. И чтобы одно не закрывало другое, и всем можно было комфортно управлять.

[podvodn1k]

VORON писал(а) Tue, 20 May 2014 15:29

onecooler писал(а) Tue, 20 May 2014 13:37

Просто для езды - узкий руль удобней.

Попробуйте на досуге пристроить на узкий руль рога, навигатор, велокомп, пару фонарей и нарульную сумку. И чтобы одно не закрывало другое, и всем можно было комфортно управлять.

а зачем "просто для езды" рога, фонари (да еще и пару) и навигатор? Чтобы в парке не потеряться?

[VORON]

podvodn1k писал(а) Tue, 20 May 2014 15:35

а зачем "просто для езды" рога, фонари (да еще и пару) и навигатор? Чтобы в парке не потеряться?

Если у вас "просто езда" - это по коридору в квартире, то руль наоборот нужен как можно уже. )))

[podvodn1k]

VORON писал(а) Tue, 20 May 2014 15:39

podvodn1k писал(а) Tue, 20 May 2014 15:35

а зачем "просто для езды" рога, фонари (да еще и пару) и навигатор? Чтобы в парке не потеряться?

Если у вас "просто езда" - это по коридору в квартире, то руль наоборот нужен как можно уже. )))

Ну у меня "просто езда" - это садо-паркове покатушки и поезки через городские пробки. Там весло 700 точно не надо.
Туризм - другое дело.
Гонки - третье

Думаю, мы друг-друга поняли)

[onecooler]

VORON писал(а) Tue, 20 May 2014 15:29

onecooler писал(а) Tue, 20 May 2014 13:37

Просто для езды - узкий руль удобней.

Попробуйте на досуге пристроить на узкий руль рога, навигатор, велокомп, пару фонарей и нарульную сумку. И чтобы одно не закрывало другое, и всем можно было комфортно управлять.

Заметьте, я не писал ширину руля - для меня всё что меньше 700мм - узкий

[Dr.GONZO]

PoTaS писал(а) Mon, 19 May 2014 17:47

Сейчас планирую на найнере менять, скорее всего, 680 на 700 мм - бывает что на спусках не хватает стабильности.

680-700 разница минимальна, ставь сразу 720. я в этом году на все свои велы 720 поставил, очень доволен.

[Nodens]

blk_104 писал(а) Tue, 20 May 2014 13:37

Это известный холивар, что надо наклонять. Тот же Шелдон считает иначе.

Написанное по ссылке никакого отношения к современной мтб технике не имеет. См skills for thrills Фабьена Бареля или Mastering mountain bike skills Маккормака Изменено 20 мая 2014 г. пользователем Nodens

[dillinger]

Nodens писал(а) Tue, 20 May 2014 19:34

blk_104 писал(а) Tue, 20 May 2014 13:37

Это известный холивар, что надо наклонять. Тот же Шелдон считает иначе.

Написанное по ссылке никакого отношения к современной мтб технике не имеет. См skills for thrills Фабьена Бареля или Mastering mountain bike skills Маккормака

я так понимаю этому чуваку рассказать о новых тенденциях забыли? Изменено 20 мая 2014 г. пользователем dillinger

[Nodens]

dillinger писал(а) Tue, 20 May 2014 19:54

я так понимаю этому чуваку рассказать о новых тенденциях забыли?

Большие длинные контры или воллрайд это немного не то же самое что и плоские повороты и то тулово у него наклонено чуть меньше чем байк
а вот в плоские повороты закладываться вместе с байком нельзя ни в коем случае

Изменено 20 мая 2014 г. пользователем Nodens

[Techno]

Оставлю это тут.
http://www.pinkbike.com/news/Fabien-Barels-videos--how-to-cornering.html

[podvodn1k]

Dr.GONZO писал(а) Tue, 20 May 2014 18:46

PoTaS писал(а) Mon, 19 May 2014 17:47

Сейчас планирую на найнере менять, скорее всего, 680 на 700 мм - бывает что на спусках не хватает стабильности.

680-700 разница минимальна, ставь сразу 720. я в этом году на все свои велы 720 поставил, очень доволен.

Вчера погоняли в шуваловском. Как-то с 620 не очень уверенно. Даже учитывая, что на 26.

[n1ko]

Techno писал(а) Fri, 23 May 2014 11:52

Оставлю это тут.
http://www.pinkbike.com/news/Fabien-Barels-videos--how-to-cornering.html

В теории было все понятно, после видео попробовал так поворачивать на практике и просто офигел от увеличения сцепления! Скорость в сложных поворотах увеличилась нереально!

Спасибо

[VORON]

n1ko писал(а) Mon, 26 May 2014 13:47

В теории было все понятно, после видео попробовал так поворачивать на практике...

А я уже думал, что здесь будет описание эпического падения.

[dave]

Спасибо, я так и сделал, как вы все мне сказали...По 3 сантима с каждой стороны...Проехался - вот то, что надо - 670 мм! Рулится по-прежнему легко, а вот этой непонятной для меня шири нет и в помине!

[Techno]

n1ko писал(а) Mon, 26 May 2014 13:47

Techno писал(а) Fri, 23 May 2014 11:52

Оставлю это тут.
http://www.pinkbike.com/news/Fabien-Barels-videos--how-to-cornering.html

В теории было все понятно, после видео попробовал так поворачивать на практике и просто офигел от увеличения сцепления! Скорость в сложных поворотах увеличилась нереально!

Спасибо

Это ты сейчас пошутил, да?

Так-то на здоровье!

[AlexCrazy]

Геолог писал(а) Tue, 20 May 2014 12:53

МВ городе по трафику больше 600 будет грустно.

давно уже езду по городу с рулём 660, проблем не возникает
во всякие узкие щели в любом случае лучше не лезть

[Scorpius]

У меня найнер, до сих пор ездил с райзером шириной около 660, но с недавних пор стал ощущать, что всё-таки не хватает рычага при активном рулении на поворотах, или в грязях. Поставил новый, обрезал до 710. Буду пробовать, но есть подозрение, что не во все проёмы буду вписываться. Если так, то обрежу ещё по сантиметру, доведя до 690. Вообще же оптимальная ширина руля, в моём случае, это компромисс между возможностью разместить вел в узком коридоре квартиры и удобством управления.

[VORON]

Что-то в районе 670 мм - это максимальная ширина руля, при которой через рамки-пищалки велосипед можно прокатить, а не протащить.

[liviko]

Kimber1 писал(а) Mon, 19 May 2014 15:02

VORON писал(а) Mon, 19 May 2014 14:53

На тему узких рулей - видел, как человеку приходилось тормозить средним и безымянным пальцами из-за того, что нельзя было сдвинуть тормозные ручки в удобное положение из-за узкого руля.

Я всегда торможу средним. Что не так?

Это не вы?
https://fotki.yandex.ru/next/users/helen-pakhomova/album/486812/view/1568705?page=2

[Zomb1e]

liviko писал(а) Wed, 03 June 2015 19:11

Kimber1 писал(а) Mon, 19 May 2014 15:02

Я всегда торможу средним. Что не так?

Это не вы?
https://fotki.yandex.ru/next/users/helen-pakhomova/album/486812/view/1568705?page=2

Мастер на высокой скорости показывает два неприличных жеста одновременно (ц) не помню кто

[Nodens]

VORON писал(а) Wed, 03 June 2015 17:54

Что-то в районе 670 мм - это максимальная ширина руля, при которой через рамки-пищалки велосипед можно прокатить, а не протащить.

а вот если я соберу найнер с двухкоронкой... естественно с 800мм рулём на выносе директмаунт... то поразношу нахрен все рамки и узкие двери.

Найнер с 800мм рулём уже был, но с двухкоронкой будет хардкорнее за счёт ограниченного угла поворота руля, а если ещё 3" резину поставить, а вот 26 на резине 2.7 даже с двухкоронкой не торт, колесо недостаточно здоровое чтобы застревать в дверях.
И тут вспомнил что найнер на 3" катках с двухкоронкой уже есть, надо ему руль пошире прямо к короне приварить, будет шикарный проёморасширитель.

[dimas000]

Цитата:

И тут вспомнил что найнер на 3" катках с двухкоронкой уже есть, надо ему руль пошире прямо к короне приварить, будет шикарный проёморасширитель.

ага, я тут перед посадкой в электричку решил руль вывернуть и столкнулся с тем, что он уперся у меня слегка торчащие торцы ног вилки. плюнул, поехал так. был бы руль чуть выше - прошел бы, а то вынос в самом нижнем положении, да еще развернут вниз.
весло 710, правда. скоро будет 720, но с загибом назад. 800 - что-то запредельное для меня, у меня скелет узкий, мне с хватом на 300мм вообще нормально ездить.
а так-то есть рули и по 1000, и 1200, вот то рули!

[Zeppelin]

Nodens писал(а) Tue, 20 May 2014 00:35

serzh_r писал(а) Tue, 20 May 2014 00:20

У байкера нет точки опоры, позволяющей выправлять велосипед под собой вместе со своим весом. Нет и для опрокидывания его. Он может только рулить, загоняя точку опоры под центр массы.

В корне неверно, у райдера есть масса и есть инерция.
Обратите внимание что обычно тулово райдера при наклоне байка остаётся в вертикальном положении, наклоняется только байк

это даёт возможность изменять угол наклона байка в широких пределах, если наклоняться вместе с байком тогда да, барон Мюнхгаузен вытаскивает себя за волосы из болота.

вы еще горнолыжникам по рулю в руки дайте, чтоб они наконец перестали ездить прямо и начали поворачивать.



или этим парням на досках по рулю выдайте
https://vimeo.com/85831271



Изменено 3 июня 2015 г. пользователем Zeppelin