Опубликовано: 6 мая 2014 г. Форумчане, Сразу два вопроса: 1. Как ЛЕГКО и незаморочно промыть цепь, не снимая ее. Если никак - то дайте советы вообще по промывке цепей. 2. Думаю заменить цепь (сейчас стоит родная KMC Z72). В общем и целом, она меня устраивает. У нее есть один минус (или я не смог найти этот плюс) - эта цепь без замка. Осмотрел внимательно все звенья, не увидел замка нигде. Для ее чистки хотел бы снимать, а не промывать на весу. Но снимать при помощи выжимки вроде как не православно (ресурс падает), да и геморройно. Значит, нужна цепь с замком. Посоветуйте толковую цепь, подходящую или аналогичную KMC Z72 (116 звеньев, 8 скоростей) с замком. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. 1. Как-то так. 2. ЕМНИП, цепи KMC продаются с замком. (Sram тоже.) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. купите замок кмц или срам для восьмериковой цепи 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. sunday писал(а) Tue, 06 May 2014 17:551. Как-то так. 2. ЕМНИП, цепи KMC продаются с замком. (Sram тоже.) По поводу первого пункта - не понял КАК же промывать. На фотках увидел лишь грязный байк Просто грязный байк у меня и самого есть, а мне бы цепь помыть 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. 1. Спецприспособой. 2. Или кисточкой и уайтспиритом, протереть. Смазать тефлонкой. Снова протереть. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. Купить за полтинник замок. Расклепать цепь при помощи молотка и гвоздя. Промыть в смеси бензина и керосина. Поставить на байк, сцепить свежекупленным замком. Дальше мыть как душа пожелает, при наличии замка хоть каждый день. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. Спасибо, механизм понятен, все доступно. Давайте еще вопросы: 1. Что насчет мытья кассеты и передних звезд? Их мыть вместе с цепью? У меня после велопробега в Финку все звезды в грязи. 2. Смазывать их надо в принципе? И если надо, то так же - из распылителя полить поверху? А потом - протирать сухой тряпкой? Тогда нафига смазывать? Просто прочитал разные мнения - кто-то пишет, что вообще звезды не смазываются, достаточно цепи. Кто-то - что смазывают, а потом слегка промокают. А один чел писал, что вообще не запаривается и поливает из распылителя сразу и цепь, и все звезды и пофиг ему, что они в масле 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. О, вспомнил еще вопрос, который сегодня при смазке цепи появился. Насколько я знаю, помимо цепи, надо еще смазывать и переключатели, и тормозные ручки. Напиши, что вообще надо смазывать (буду ориентироваться на пробег в 150-200км) в байке. И что важно - КАК надо смазывать все остальное? Например, я сегодня манетки обсмотрел внимательно, решил, что вот там вот под рычажками видны тросики, утапливающиеся в пластик, наверное, там и надо побрызгать. Но лучше спрошу у знающих 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. И последний на данную минуту вопрос - а стоит ли вообще заморачиваться со смазкой и мытьем цепи? То есть, если цепь в среднем служит около 1500-2000км, а я в месяц накатываю порядка 1000, то раз в 2 месяца вполне могу себе позволить новую цепь при ее стоимости в 700-800 руб. Скажем так, покупка расходников, тряпок, губок, трата времени на постоянную чистку и смазку - так может проще платить по 350руб в месяц (невелики и деньги), чтобы просто раз в 2 месяца выкидывать нафиг цепь и ставить новую. Это я насчет чистки. Ну, и аналогично насчет смазки - раз нет надобности ее чистить, то просто тупо раз в 300-500км заливаешь цепь из баллона, протер чтобы не капало и поехал дальше. Тем самым, всех расходов - лишь на баллон смазки и на новую цепь каждые 2 кило-километра. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. Dr.Denim писал(а) Tue, 06 May 2014 18:54Показать скрытый текст И последний на данную минуту вопрос - а стоит ли вообще заморачиваться со смазкой и мытьем цепи? То есть, если цепь в среднем служит около 1500-2000км, а я в месяц накатываю порядка 1000, то раз в 2 месяца вполне могу себе позволить новую цепь при ее стоимости в 700-800 руб. Скажем так, покупка расходников, тряпок, губок, трата времени на постоянную чистку и смазку - так может проще платить по 350руб в месяц (невелики и деньги), чтобы просто раз в 2 месяца выкидывать нафиг цепь и ставить новую. Это я насчет чистки. Ну, и аналогично насчет смазки - раз нет надобности ее чистить, то просто тупо раз в 300-500км заливаешь цепь из баллона, протер чтобы не капало и поехал дальше. Тем самым, всех расходов - лишь на баллон смазки и на новую цепь каждые 2 кило-километра. Очень здравое рассуждение, большинство использующих велосипед как транспорт так и поступают. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. Ну, с цепью я определился - нафиг уход за ней, буду менять на новые Но что ж тогда делать со звездами и прочими рычажками и манетками? Их-то надо как-то смазывать? Как, где и насколько часто? Потому как их менять - уже дороговато, наверное, за всем остальным вело-хозяйством дешевле ухаживать? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. Dr.Denim писал(а) Tue, 06 May 2014 18:54И последний на данную минуту вопрос - а стоит ли вообще заморачиваться со смазкой и мытьем цепи? То есть, если цепь в среднем служит около 1500-2000км, а я в месяц накатываю порядка 1000, то раз в 2 месяца вполне могу себе позволить новую цепь при ее стоимости в 700-800 руб. Скажем так, покупка расходников, тряпок, губок, трата времени на постоянную чистку и смазку - так может проще платить по 350руб в месяц (невелики и деньги), чтобы просто раз в 2 месяца выкидывать нафиг цепь и ставить новую. Это я насчет чистки. Ну, и аналогично насчет смазки - раз нет надобности ее чистить, то просто тупо раз в 300-500км заливаешь цепь из баллона, протер чтобы не капало и поехал дальше. Тем самым, всех расходов - лишь на баллон смазки и на новую цепь каждые 2 кило-километра. ну дык кассета проехавшая 1500-2000км с новой цепью нефига не подружится,и в помойку полетят они вместе если смазывать раз в 300-500км,цепь в помойку уйдёт ещё раньше... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. Так напишите тогда, пожалуйста, ответы на вопросы А то я по-пунктам расписал, а ответов-то все равно нету. Ведь самое удобное, это задавать вопросы и получать ответы на них 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. (изменено) растворители для очистки дорого стоят у меня есть нафта,прямогонный бенз,очищает отлично 5 литров 100р,хватает на дофига ветошь немного смочил,протер,смазал,поехал дальше с кассетой тоже самое,нарезал тряпки на ленточки шириной 2-3 см,наполовину смочил нафтой и протер между звезд,часть говница останется на тряпках,другая часть вылезет наружу,ее можно стряхнуть отверткой или чем то подручным смазывал последнее время тф2 жидким маслом с флакона,называется как то всепогодный или что то такое заливал его в 20мл шприц и через иглу тонким слоем наносил на цепь,проворачивая ее назад масло достаточно жидкое,поэтому наносится хорошо Изменено 6 мая 2014 г. пользователем 6puket 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. Dr.Denim писал(а) Tue, 06 May 2014 21:11Так напишите тогда, пожалуйста, ответы на вопросы А то я по-пунктам расписал, а ответов-то все равно нету. Ведь самое удобное, это задавать вопросы и получать ответы на них Даже на КОНКРЕТНЫЕ вопросы - сколько людей, столько и мнений... Причем порой - совсем ПРОТИВОПОЛОЖНЫХ... Мэй би лучше почитать мнения АВТОРИТЕТНЫХ людей (Гугл в помощь) и ОСОЗНАННО обзавестись СОБСТВЕННЫМ...? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. ANDYBAZ писал(а) Tue, 06 May 2014 21:26Dr.Denim писал(а) Tue, 06 May 2014 21:11Так напишите тогда, пожалуйста, ответы на вопросы А то я по-пунктам расписал, а ответов-то все равно нету. Ведь самое удобное, это задавать вопросы и получать ответы на них Даже на КОНКРЕТНЫЕ вопросы - сколько людей, столько и мнений... Причем порой - совсем ПРОТИВОПОЛОЖНЫХ... Мэй би лучше почитать мнения АВТОРИТЕТНЫХ людей (Гугл в помощь) и ОСОЗНАННО обзавестись СОБСТВЕННЫМ...? Дык я и хочу почитать ТУТ мнения очень авторитетных людей! То есть действую как раз по вашему правилу: выхожу в Интернет на форум вело-питера, читаю мнения авторитетов и составляю свое. Куда ж лучше-то? Поэтому и жду этих мнений. Желательно по-пунктам 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. to 6puket: То есть, возиться со снятиями, кипячениями/промываниями - не стоит, верно? Достаточно промыть на весу растворителем, вбрызнуть масло и снять излишки. А каков опыт такой чистки? Скажем, тысяч несколько километров прошли с такой процедурой очистки? И цепь не дохнет быстро? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. Dr.Denim писал(а) Tue, 06 May 2014 21:29 выхожу в Интернет на форум вело-питера, читаю мнения авторитетов и составляю свое. Куда ж лучше-то? Ща все ВелоПитерцы ВОЗГОРДЯТСЯ, и... поедут по ВСТРЕЧКЕ.... Сверкая СВЕЖЕ-мытыми цепями... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. Не, ну мне не в падлу (пардон) признаться, что я в свои треть прожитых века еще зеленый новичок в части велосипеда и добрую половину велофорума считаю авторитетами, а половину от оставшейся половины - просто разбирающимися Потому так настойчиво и прошу мнений и ответов 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. Dr.Denim писал(а) Tue, 06 May 2014 21:50добрую половину велофорума считаю авторитетами, а половину от оставшейся половины - просто разбирающимися Потому так настойчиво и прошу мнений и ответов "Грудь... Верочка, Вы мне льстите! - Успокойтесь Людмила Прокофьквна, Вам ВСЕ льстят..." (с) "Настойчивый Вы наш..." (с) Вот - Special for YOU! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. (изменено) Надеюсь, вы тоже получили удовольствие от грубой лести Приятного аппетита Так че там с промывкой цепи и чего и когда смазывать???! Мне из тытрубы видео не любопытно, у мну и самого руки из нужных мест произрастают, могу погуглить. Мну интересно мнение местных чуваков, которые на велопитере свои цепи моют и потом ими ездют по асфальтам Изменено 6 мая 2014 г. пользователем Dr.Denim 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. (изменено) Человек, не ломай голову. с твоими пробегами раз в год меняешь кассету и 3 цепи. цепь от грязи протираешь тряпкой и потом капаешь любого масла. с мытьем не заморачивайся, бесполезно, только грязь разводить. остальное не трогай, просто от грязи очищай, чтобы переключалось. Ну еще 1 раз в год можно тросики и рубашки поменять. Вилку обслужить, восьмерки выровнять, рулевую смазать, каретку сменить. Поди не на ашан-байке то тыщу наматываешь. Изменено 6 мая 2014 г. пользователем Wave_Generator 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. Wave_Generator писал(а) Tue, 06 May 2014 22:27Человек, не ломай голову. с твоими пробегами раз в год меняешь кассету и 3 цепи. остальное не трогай, просто от грязи очищай, чтобы переключалось. Ну еще 1 раз в год можно тросики и рубашки поменять. Вилку обслужить, восьмерки выровнять, рулевую смазать, каретку сменить. Поди не на ашан-байке то тыщу наматываешь. Про цепь и кассету понял - не трогать и менять А вот про замену тросиков, рубашек, смену каретки и ухаживаний за вилкой - ой, е-мое.... Я-то искренне надеялся, что кроме цепи и смазок вообще ничего делать не надо :(:( тьфу, напасть. Может, раз в год сдавать в мастерскую, а? На Авторе Вертиго я езжу. Правда, там от самой Вертиги уже ниче не осталось, кроме рамы, тросиков, колодок и переключателей. Остальное уже менял по разным причинам 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. Замок не панацея, на 9-ск срамовской цепи новой, я с большим трудом его надел, а потом не смог снять... Если велосипед один, МТБ наверно, то тут от отношения владельца зависит, если транспортное средство то можно и забить, если для спорта или фитнеса, то следить за трансмиссией. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. Michel писал(а) Tue, 06 May 2014 22:55Замок не панацея, на 9-ск срамовской цепи новой, я с большим трудом его надел, а потом не смог снять... Если велосипед один, МТБ наверно, то тут от отношения владельца зависит, если транспортное средство то можно и забить, если для спорта или фитнеса, то следить за трансмиссией. Байк у меня гибридный, назначение - ежедневное (по возможности) доставление моей тушки на работу и взад домой. Плюс - раз в месяц выезд в Европу на 3-4 дня поматрасить. В целом, я сделал такие выводы: цепь просто протирать и смазывать, на снимая; сам байк время от времени чистить от грязи (не для блезира, а токмо волею пославшей мя жены чтобы ничего не заедало; и больше вообще ничего не делать. И раз сезон сдавать его на полное ТО в какую-нибудь грамотную мастерскую, где его будут приводить в чувство. Хороший план или стрёмный? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. Dr.Denim писал(а) Tue, 06 May 2014 22:59Michel писал(а) Tue, 06 May 2014 22:55Замок не панацея, на 9-ск срамовской цепи новой, я с большим трудом его надел, а потом не смог снять... Если велосипед один, МТБ наверно, то тут от отношения владельца зависит, если транспортное средство то можно и забить, если для спорта или фитнеса, то следить за трансмиссией. Байк у меня гибридный, назначение - ежедневное (по возможности) доставление моей тушки на работу и взад домой. Плюс - раз в месяц выезд в Европу на 3-4 дня поматрасить. В целом, я сделал такие выводы: цепь просто протирать и смазывать, на снимая; сам байк время от времени чистить от грязи (не для блезира, а токмо волею пославшей мя жены чтобы ничего не заедало; и больше вообще ничего не делать. И раз сезон сдавать его на полное ТО в какую-нибудь грамотную мастерскую, где его будут приводить в чувство. Хороший план или стрёмный? План реалистичный еще бы про ТО я подумал в грамотной мастерской, нужно ли оно, если байк хороший и собран годно, то его надолго хватит, поменять тормозные колодки или поправить сбившееся переключение скоростей можно и самому. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. Так а как же про замену тросиков/рубашек? А смазывание всяких переключателей/манеток? А проверка вилки? А замена жидкости в гидравлике тормозов? Да наверняка еще чего-то делать нужно, я ведь и это-то написал просто потому что тут прочитал и ведь стопудово прочитал не всё. Значит, на все эти гнусные процедуры (которые, как я понял, надо проводить примерно раз в сезон) требуется не только время и расходники, но и понимание/умение. А у меня задача - минимизировать собственное участие в обслуживание байка Потому я сейчас и ищу тот самый верный путь, который позволит мне КАТАТЬСЯ, а не заниматься байкодрочерством, уж простите Мне, вот как на духу, вообще не хочется ничего с ним делать. Максимум я готов цепь почистить (в лайт-режиме) и протереть байк от грязи. Но ведь за всем остальным хозяйством надо следить? Ну, чтобы не оказаться в середине Чехии без колес. Значит, надо выработать процедуру обслуживания. И, как я уже понял, как раз однажды в сезлн - загон байка в мастерскую и пусть они его мне проверяют и настраивают. Лишь бы не на#бали и не насчитали втридорога, заменяя то, что не нуждается в замене 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. Ну что сказать, вполне потребительский подход могу в этом плане посоветовать автомойку самообслуживания, за 30 рублей можно хорошо намыть байк без всяких ведерок тряпочек. Насчет того может ли что-то хорошо у нас делаться в сфере услуг без разбирающегося и дотошного клиента я считаю нет. PS Сам я тоже довольно ленив и не люблю заморачиваться ненужным, поэтому поменял например на МТБ амовилку на жесткую. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 мая 2014 г. Dr.Denim писал(а) Tue, 06 May 2014 21:33to 6puket: То есть, возиться со снятиями, кипячениями/промываниями - не стоит, верно? Достаточно промыть на весу растворителем, вбрызнуть масло и снять излишки. А каков опыт такой чистки? Скажем, тысяч несколько километров прошли с такой процедурой очистки? И цепь не дохнет быстро? тщательно очищать дело хорошее но времени дофига занимает,а выигрыш непонятно насколько больше будет сколько тысяч пройдет зависит от того,какой уровень самой цепи,кассеты,звезд,по каким местам ездить,как часто чистить и смазывать аливийной восьмерки на одной цепи хватало обычно на 3500-4000км,асера живет поменьше санрейс+цепь кмс... я даже не помню сколько протянули,до 1500 не дожили,но зато мегадешево я с ездой по городу чищу и смазываю где то раз в 100-150км,зависит от загрязнения цепи 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. а че-то никто про машинку для чистки цепи не сказал. Эти штуки вообще годятся для промывки цепи? ЗЫ: собрал я себе велик, поставил на него цепь 7-скоростную шимановскую и нарадоваться не мог первые 30 километров. А когда к сотне накат приблизился - тогда и радость от беззвучной поездки куда-то улетучилась, ибо звук от цепи всё-же появился. Хотя ездил я исключительно по асфальту в сухую погоду. Цепь шуршать стала (видимо, вместе с роликами натяжителя). И вот после этого появилась мысля о покупке чистящей машинки 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. Денис_Сергеевич писал(а) Wed, 07 May 2014 09:50а че-то никто про машинку для чистки цепи не сказал. Эти штуки вообще годятся для промывки цепи? ЗЫ: собрал я себе велик, поставил на него цепь 7-скоростную шимановскую и нарадоваться не мог первые 30 километров. А когда к сотне накат приблизился - тогда и радость от беззвучной поездки куда-то улетучилась, ибо звук от цепи всё-же появился. Хотя ездил я исключительно по асфальту в сухую погоду. Цепь шуршать стала (видимо, вместе с роликами натяжителя). И вот после этого появилась мысля о покупке чистящей машинки если у тя алфиновский натяжок то 7ка цепь не годится 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. (изменено) BEGLETS писал(а) Wed, 07 May 2014 09:52 если у тя алфиновский натяжок то 7ка цепь не годится почему не годится? Цепь Shimano CN-UG51 Показать скрытый текст там пины не торчат, т.е. цепь не цепляется за натяжок Изменено 7 мая 2014 г. пользователем Денис_Сергеевич 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. Michel писал(а) Tue, 06 May 2014 22:55Замок не панацея, на 9-ск срамовской цепи новой, я с большим трудом его надел, а потом не смог снять... Рекомендую завести дома спец клещи для открывания срамовских замочков. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. (изменено) Денис_Сергеевич писал(а) Wed, 07 May 2014 10:00BEGLETS писал(а) Wed, 07 May 2014 09:52 если у тя алфиновский натяжок то 7ка цепь не годится почему не годится? Цепь Shimano CN-UG51 Показать скрытый текст там пины не торчат, т.е. цепь не цепляется за натяжок потому што шумит а ты попробуй девятку .... Изменено 7 мая 2014 г. пользователем BEGLETS 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. Dr.Denim писал(а) Tue, 06 May 2014 23:30Так а как же про замену тросиков/рубашек? А смазывание всяких переключателей/манеток? А проверка вилки? А замена жидкости в гидравлике тормозов? Да наверняка еще чего-то делать нужно, я ведь и это-то написал просто потому что тут прочитал и ведь стопудово прочитал не всё. Значит, на все эти гнусные процедуры (которые, как я понял, надо проводить примерно раз в сезон) требуется не только время и расходники, но и понимание/умение. А у меня задача - минимизировать собственное участие в обслуживание байка Потому я сейчас и ищу тот самый верный путь, который позволит мне КАТАТЬСЯ, а не заниматься байкодрочерством, уж простите Мне, вот как на духу, вообще не хочется ничего с ним делать. Максимум я готов цепь почистить (в лайт-режиме) и протереть байк от грязи. Но ведь за всем остальным хозяйством надо следить? Ну, чтобы не оказаться в середине Чехии без колес. Значит, надо выработать процедуру обслуживания. И, как я уже понял, как раз однажды в сезлн - загон байка в мастерскую и пусть они его мне проверяют и настраивают. Лишь бы не на#бали и не насчитали втридорога, заменяя то, что не нуждается в замене Не заморачивайтесь с тросиками и прочими малопонятными штуками. Отдайте раз или два в год на сезонное ТО, там вам механики сами все проверят и при необходимости заменят или отрегулируют. Про манетки тут говорили, что смазывать и ломаться там в принципе нечего. Самому можно раз в неделю подчищать и смазывать цепь. Кассету и систему можно и не смазывать, только чистить. Остатки с цепи все-равно попадут на них. Самому можно также освоить регулировку переключателей и прокачку тормозов (если гидравлика). А с остальным, если неохота заморачиваться справятся мастеровые. ИМХО. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. ProteKtor писал(а) Wed, 07 May 2014 10:01Michel писал(а) Tue, 06 May 2014 22:55Замок не панацея, на 9-ск срамовской цепи новой, я с большим трудом его надел, а потом не смог снять... Рекомендую завести дома спец клещи для открывания срамовских замочков. Не хочу подсаживаться на срамовские цепи 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. С`АндрО писал(а) Tue, 06 May 2014 19:21Dr.Denim писал(а) Tue, 06 May 2014 18:54Показать скрытый текст И последний на данную минуту вопрос - а стоит ли вообще заморачиваться со смазкой и мытьем цепи? То есть, если цепь в среднем служит около 1500-2000км, а я в месяц накатываю порядка 1000, то раз в 2 месяца вполне могу себе позволить новую цепь при ее стоимости в 700-800 руб. Скажем так, покупка расходников, тряпок, губок, трата времени на постоянную чистку и смазку - так может проще платить по 350руб в месяц (невелики и деньги), чтобы просто раз в 2 месяца выкидывать нафиг цепь и ставить новую. Это я насчет чистки. Ну, и аналогично насчет смазки - раз нет надобности ее чистить, то просто тупо раз в 300-500км заливаешь цепь из баллона, протер чтобы не капало и поехал дальше. Тем самым, всех расходов - лишь на баллон смазки и на новую цепь каждые 2 кило-километра. Очень здравое рассуждение, большинство использующих велосипед как транспорт так и поступают. К такому же принципу пришёл. Единственное что делаю лишнего, это после дождя вд шкой промываю чтобы воду убрать перед смазкой, и если совсем говнолином облепило то щёткой чищу. Велосипед у меня транспорт-планетоход. А вот сезонное ТО можно и самому освоить, конечно если есть время руки и желание. Я делаю сам после закрытия сезона на зиму, когда позволяет время. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. Michel писал(а) Wed, 07 May 2014 11:03..Не хочу подсаживаться на срамовские цепи Кто мешает ставить срамовские замки на цепи шимано? Я так всегда и делаю. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. Limon4ik писал(а) Wed, 07 May 2014 11:31Michel писал(а) Wed, 07 May 2014 11:03..Не хочу подсаживаться на срамовские цепи Кто мешает ставить срамовские замки на цепи шимано? Я так всегда и делаю. + 1 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. Износ цепи начального/среднего уровня очень быстр и цепь убивает всю трансмиссию: кассету, ролики переключателя, систему. Например, Змей укантропупил все компоненты (класса сора) на своём циклокроссе за 1 тыс.км. Я мою цепь после каждого заезда/похода, это от 200 до 1000 км, как получится. Машинкой для мойки цепи и густым раствором фейри (спецжидкостью лучше, по мне лень её покупать), потом протираю ветошью, через несколько часов (чтобы просохла) смазываю. В бензине мою только при замене "по кругу". Звезды кассеты и системы, ролики переключателя протираю ветошью. После покупки новых роликов открываю пыльники на подшипниках (если подшипники шариковые) и набиваю туда влагостойкой смазки. Больше ничего никогда не смазываю. Тросики меняю по мере ухудшения переключения, раз в год-два, рубашки живут года три-четыре. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. ProteKtor писал(а) Wed, 07 May 2014 10:01Michel писал(а) Tue, 06 May 2014 22:55Замок не панацея, на 9-ск срамовской цепи новой, я с большим трудом его надел, а потом не смог снять... Рекомендую завести дома спец клещи для открывания срамовских замочков. Называются в народе плоскогубцы 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. Kimber1 писал(а) Wed, 07 May 2014 12:04ProteKtor писал(а) Wed, 07 May 2014 10:01Michel писал(а) Tue, 06 May 2014 22:55Замок не панацея, на 9-ск срамовской цепи новой, я с большим трудом его надел, а потом не смог снять... Рекомендую завести дома спец клещи для открывания срамовских замочков. Называются в народе плоскогубцы Что такое плоскогубцы?! Можно у нас купить или нужно в интернете заказывать? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. (изменено) Kimber1 писал(а) Wed, 07 May 2014 12:04ProteKtor писал(а) Wed, 07 May 2014 10:01Michel писал(а) Tue, 06 May 2014 22:55Замок не панацея, на 9-ск срамовской цепи новой, я с большим трудом его надел, а потом не смог снять... Рекомендую завести дома спец клещи для открывания срамовских замочков. Называются в народе плоскогубцы "Сточенные плоскогубцы с изогнутыми губками" Изменено 7 мая 2014 г. пользователем ProteKtor 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. Michel писал(а) Wed, 07 May 2014 12:27Kimber1 писал(а) Wed, 07 May 2014 12:04ProteKtor писал(а) Wed, 07 May 2014 10:01Michel писал(а) Tue, 06 May 2014 22:55Замок не панацея, на 9-ск срамовской цепи новой, я с большим трудом его надел, а потом не смог снять... Рекомендую завести дома спец клещи для открывания срамовских замочков. Называются в народе плоскогубцы Что такое плоскогубцы?! Можно у нас купить или нужно в интернете заказывать? У нас только пассатижи можно купить. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. ProteKtor писал(а) Wed, 07 May 2014 12:29Kimber1 писал(а) Wed, 07 May 2014 12:04ProteKtor писал(а) Wed, 07 May 2014 10:01Michel писал(а) Tue, 06 May 2014 22:55Замок не панацея, на 9-ск срамовской цепи новой, я с большим трудом его надел, а потом не смог снять... Рекомендую завести дома спец клещи для открывания срамовских замочков. Называются в народе плоскогубцы "Сточенные плоскогубцы с изогнутыми губками" Обычными можно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. ProteKtor писал(а) Wed, 07 May 2014 11:43Limon4ik писал(а) Wed, 07 May 2014 11:31Michel писал(а) Wed, 07 May 2014 11:03..Не хочу подсаживаться на срамовские цепи Кто мешает ставить срамовские замки на цепи шимано? Я так всегда и делаю. + 1 А на камповские цепи или синглспидные ноунейм тоже ставишь срамовские замочки? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. Kimber1 писал(а) Wed, 07 May 2014 12:31ProteKtor писал(а) Wed, 07 May 2014 12:29Kimber1 писал(а) Wed, 07 May 2014 12:04ProteKtor писал(а) Wed, 07 May 2014 10:01Michel писал(а) Tue, 06 May 2014 22:55Замок не панацея, на 9-ск срамовской цепи новой, я с большим трудом его надел, а потом не смог снять... Рекомендую завести дома спец клещи для открывания срамовских замочков. Называются в народе плоскогубцы "Сточенные плоскогубцы с изогнутыми губками" Обычными можно. Можно. Можно и сковородкой гвоздь вбить. Но молотком удобнее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. Michel писал(а) Wed, 07 May 2014 12:33ProteKtor писал(а) Wed, 07 May 2014 11:43Limon4ik писал(а) Wed, 07 May 2014 11:31Michel писал(а) Wed, 07 May 2014 11:03..Не хочу подсаживаться на срамовские цепи Кто мешает ставить срамовские замки на цепи шимано? Я так всегда и делаю. + 1 А на камповские цепи или синглспидные ноунейм тоже ставишь срамовские замочки? Если вопрос ко мне, то у меня только шимана цепи. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. ProteKtor писал(а) Wed, 07 May 2014 12:34Michel писал(а) Wed, 07 May 2014 12:33ProteKtor писал(а) Wed, 07 May 2014 11:43Limon4ik писал(а) Wed, 07 May 2014 11:31Michel писал(а) Wed, 07 May 2014 11:03..Не хочу подсаживаться на срамовские цепи Кто мешает ставить срамовские замки на цепи шимано? Я так всегда и делаю. + 1 А на камповские цепи или синглспидные ноунейм тоже ставишь срамовские замочки? Если вопрос ко мне, то у меня только шимана цепи. Limon4ik тоже может ответить... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 мая 2014 г. Michel писал(а) Wed, 07 May 2014 12:47Limon4ik тоже может ответить... Ой! Спасибо! Мне тоже разрешили ответить! Я даже на колодезную цепь срамовский замок ставлю, не только на нательную. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
