В Смольном приняли постановление о развитии велосипед

[indi]

Цитата:

Правительство Санкт-Петербурга приняло постановление о развитии велосипедного движения в городе, сообщает пресс-служба Смольного.

Разрабатывалось постановление комитетом по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) совместно с активистами велодвижения. В течение 2014-2015гг. будут подготовлены предложения по трассировке городских велосипедных маршрутов по 16 направлениям. Общую протяженность велосипедных дорожек планируется увеличить до 200 км. Также возможность обустройства велодорожек будет рассматриваться при проектировании новых дорог.

Для этого в ряд ранее принятых документов будут внесены изменения - в первую очередь в транспортную стратегию Петербурга до 2025г. и перечень работ по организации движения транспорта.

http://top.rbc.ru/spb_freenews/29/04/2014/921254.shtml

[ZloyAlive]

Подождем до 2025, а потом еще не много

[plumbum]

каждый год одна и та же песня

[VORON]

Распиленные на предыдущих КОНЬцепциях деньги закончились, очевидно.

[indi]

VORON писал(а) Wed, 30 April 2014 12:48

Распиленные на предыдущих КОНЬцепциях деньги закончились, очевидно.

а всего-то стоит переименовать "концепцию" в "стратегию"

[гражданин из ада]

Для велосипедистов и бегунов выхлопная труба является большей опастностью чем бампер и колеса.Автотранспорт из города не убрать,значит нужно прокладывать велодорожки с окраин города в пригороды.Как Гражданин предлагаю отсыпать дорожку от Девяткино вдоль гаражей и далее к Токсово и полигонке,если на полигоне стрельбы(лично я в районе Токсово не наблюдал,хоть катаю там не редко)оповещать зарание.Хватит травиться выхлопными газами,лично я продал гоночный и купил горный не для этого.

[Germon]

гражданин из ада писал(а) Thu, 01 May 2014 17:46

Для велосипедистов и бегунов выхлопная труба является большей опастностью чем бампер и колеса.Автотранспорт из города не убрать,значит нужно прокладывать велодорожки с окраин города в пригороды.Как Гражданин предлагаю отсыпать дорожку от Девяткино вдоль гаражей и далее к Токсово и полигонке,если на полигоне стрельбы(лично я в районе Токсово не наблюдал,хоть катаю там не редко)оповещать зарание.Хватит травиться выхлопными газами,лично я продал гоночный и купил горный не для этого.

Увы, бегством от этих выхлопов не спасешься. Сейчас на окраинах, может и чище воздух, но, будет ли он так же чист через пару лет, когда на этих окраинах построят новые жилые комплексы и транспортные потоки там увеличатся?
Необходимо решать проблему комплексно, уменьшая количество автомобилей на дорогах при помощи платной парковки и ужесточения контроля за нарушениями ПДД, одновременно предоставляя людям альтернативы в виде хорошо развитого ОТ, ходящего по всему городу без каких-лило неохваченных территорий, причём, чистого, комфортного и нового, и развитой велоинфраструктуры. Тогда и возлух в городе чище станет, и на дорогах свободнее и безопаснее. Изменено 1 мая 2014 г. пользователем Germon

[401]

Цитата:

Правительство Санкт-Петербурга приняло постановление о развитии велосипедного движения в городе, сообщает пресс-служба Смольного.

День сурка, блин.

[bank]

Т.е. за 20 месяцев (до конца 2015 года) будут подготовлены всего лишь предложения по трассировке ?

Если такая сложная и продолжительная работа (как с метро), могли бы разбить её на части и реализовывать по мере подготовки и утверждения предложений

Анна Жаворонкова в статье на Карповке написала, что активистами были представители ВелоПитера, может они отпишутся в теме?

Цитата:

http://karpovka.com/2014/04/29/173911/

В Смольном приняли постановление о развитии велосипедного движения
Концепцию развития велодвижения разработали в КРТИ совместно с активистами «ВелоПитера».

Правительство Петербурга приняло постановление о развитии велосипедного движения в городе. Как на заседании в Смольном сообщил и. о. председателя комитета по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ) Анатолий Мишанов, в рамках концепции развития велодвижения проводятся исследования уже существующей инфраструктуры. Концепцию разработали в КРТИ совместно с активистами «ВелоПитера».

Исследования показали, что Северная столица остро нуждается в новых велотрассах, велопарковках у станций метро, социальных и культурных объектов, а также дополнительных светофорах. Для осуществления поставленных задач будут внесены изменения в ряд принятых ранее нормативно-правовых документов, и в первую очередь -- в транспортную стратегию Петербурга до 2025 года, а также в перечень работ по организации движения транспорта.

Господин Мишанов также отметил, что в течение 20142015 годов планируется подготовить предложения по трассировке городских велосипедных маршрутов по 16 направлениям. Общую протяженность велосипедных дорожек увеличат до 200 километров. В дальнейшем при проектировании, строительстве и реконструкции автомобильных дорог комитет рассмотрит и возможность одновременного обустройства велодорожек.

Журналист Фонтанки выложил съемку карты (с экрана) :

Изменено 4 мая 2014 г. пользователем bank

[kampy]

bank писал(а) Sun, 04 May 2014 04:19

Т.е. за 20 месяцев (до конца 2015 года) будут подготовлены всего лишь предложения по трассировке ?

Если такая сложная и продолжительная работа (как с метро), могли бы разбить её на части и реализовывать по мере подготовки и утверждения предложений

Анна Жаворонкова в статье на Карповке написала, что активистами были представители ВелоПитера, может они отпишутся в теме?

Мы отписываемся в темах уже много лет.
Это постановление практически было подготовлено 2 года назад, подписано только сейчас. Есть надежда, что какая то часть маршрутов(небольшая) будет подготовлена в этом году, что бы в 2015 уже была реализация. Посмотрим, что получится.

[Tormoz]

На карте разглядел:

I. Западное направление:
1) Старая Деревня - ул. Савушкина (а не парк 300-летия и не Приморское шоссе) - Лисий нос (вдоль шоссе) - Сестрорецк (тоже вдоль шоссе) - Зеленогорск (где именно конец, непонятно)

II. Северное направление:
1) Финляндский вокзал - Боткинская ул. - Большой Сампсониевский пр. - пр. Энгельса (до пр. Просвещения)
Ответвления:
а) Светлановская пл. - пр. Испытателей - Комендантская пл.
б) Озерки - Выборгское ш. - Парголово

2) Финляндский вокзал - Лесной пр. - Кантемировская ул. - Кушелевская дорога - Гражданский пр. (до пр. Просвещения)
Кольцевой кусок:
а) пр. Луначарского (весь от ул. Руставели до Выборгское ш.)

III. Восточное направление:
1) Заневская пл. - пр. Косыгина - пр. Наставников - Хасанская ул.

IV. Южное направление:
1) Московский вокзал - Лиговский пр. - Московский пр. - Московское ш. - Шушарская велодорожка - Петербургское ш. (г. Пушкин) - Ленинградская ул. (г. Пушкин) - вдоль железной дороги - Павловск (вокзал)
Ответвления:
а) ответвление от вокзала г. Пушкин в сторону Колпино вдоль шоссе до соединения с Софийской велодорожкой
б) ответвление от ст. метро Обводный Канал - наб. Обводного канала - Днепропетровская ул. - Камчатская ул. - Касимовская ул. - Бухарестская ул. - ул. Турку - Софийская ул - Софийская велодорожка - Колпино (вокзал)

2) Балтийский вокзал - Митрофаньевское шоссе - Кубинская ул. - Ленинский пр. - бульвар Новаторов - пр. Ветеранов - ул. Лёни Голикова - Петергофское шоссе - Стрельна - Петергоф (по каким улицам - не опознал)
Кольцевой участок:
а) весь Ленинский пр.

V. Кронштадт:
1) По периметру города с продолжением северного конца на западную часть острова Котлин.