Выбираю вел - нужны советы

[nemorr]

Roxette писал(а) Tue, 11 March 2014 10:37

Всем привет!!

для начала спасибо за мнения))
вот кстати нашла - мож пригодицца кому))

Что означают Буквы:
D - Disc
M - Mechanical
V - V-brake
Значит все Мериды с буквой D в названии оборудованы гидравлическими дисковыми тормозами. Мериды с буквами MD в названии оборудованы механическими дисковыми тормозами. V - с ободными.
Еще в маркировке Мерид бывают, например, M - оборудованы гидравлическими ободными тормозами Magura, R - Rigid - c жесткой вилкой.
--------------------------------------------------------------------------------
тогда вот 4 варианта:

http://www.spartania.ru/catalog/velosipedy/mountain_bikes/43349/
http://www.spartania.ru/catalog/velosipedy/mountain_bikes/43350/
http://www.spartania.ru/catalog/velosipedy/mountain_bikes/43348/
http://www.spartania.ru/catalog/velosipedy/mountain_bikes/43048/

на каком остановицца?

Если нужны диски, моё личное мнение начинать надо сразу с гидравлики.
Так как именно гидравлические дисковые тормоза раскрывают весь потенциал дисковых тормозов.

[Michel]

VORON писал(а) Tue, 11 March 2014 12:24

Michel писал(а) Tue, 11 March 2014 12:14

когда она на гидравлике черезрулькин делать будет, ага.

Мну на вибрейках и механике черезруль делал неоднократно, на гидре - ни разу. ЧЯДНТ? Как раз механика славится своим резким схватыванием, когда при нажимании на ручку сначала вообще не тормозит, а потом вдруг как закусит!

Мну с механикой дела не имел, на вибряках я кувыркался только на сложном рельефе, от попадания колеса в яму и тд, а на гидравлике неоднократно наблюдал людей, которые что называется на ровном месте.

[TarasB]

Значит пусть с противовесом на багажнике ездит, он не будет давать переворачиваться.

[Ericine]

Michel писал(а) Tue, 11 March 2014 12:31

VORON писал(а) Tue, 11 March 2014 12:24

Michel писал(а) Tue, 11 March 2014 12:14

когда она на гидравлике черезрулькин делать будет, ага.

Мну на вибрейках и механике черезруль делал неоднократно, на гидре - ни разу. ЧЯДНТ? Как раз механика славится своим резким схватыванием, когда при нажимании на ручку сначала вообще не тормозит, а потом вдруг как закусит!

Мну с механикой дела не имел, на вибряках я кувыркался только на сложном рельефе, от попадания колеса в яму и тд, а на гидравлике неоднократно наблюдал людей, которые что называется на ровном месте.

Ну я на ровном месте через руль улетел с вибряками. Просто меня отвлекли, я привстал с седла и жахнул по тормозам неглядя, как обычно это делаю. Тормоз оказался передним. Но блин, это ж не значит, что это я полетел из-за тормозов. Любой полёт = ошибка пилота, как не крути.

[Nodens]

если при торможении упираться не в руль а в педали то кувырнуться на ровном месте через руль невозможно впринципе.

[TarasB]

Nodens писал(а) Tue, 11 March 2014 13:46

если при торможении упираться не в руль а в педали то кувырнуться на ровном месте через руль невозможно впринципе.

Поэтому ножной тормоз рулит!
Надо бы ещё добавить систему гидропривода с педалей на передний тормоз.

[WasserWolf]

Michel писал(а) Tue, 11 March 2014 12:14

Если вы тут такие за безопасность прежде всего, то почему никто не посоветовал шлем купить, он ей очень пригодиться, когда она на гидравлике черезрулькин делать будет, ага.
У мну рули ниже сидухи сантиметров на 10 в среднем

Я про шлем писал уже давно. Лично я предпочитаю шлемы Cratoni (Titan для прохладной погоды, Terrox для тёплой). Сейчас на многие из них на Чейне скидки - тут. На ВелоПитере продаётся отличный предтоповый суперлёгкий шлем с женской расцветкой за разумные деньги - тут.

У меня на половине байков гидравлика и в отличие от байков с Ви-брейками я ещё ни разу не летал на них через руль. Причём модуляция у гидравлики отличная.

И вообще, толку от того - насколько руль ниже седла без данных о длине рамы (ЕТТ) и длине выноса. Может у тебя рама по типу забор, вот тебе и приходится опускать руль...

А рекомендованный мною Avanti Montari 3 29er - лучший в теме. Но Roxette боится не разобраться в нём. Но вел не сложнее остальных, там всё то же самое, только выше уровнем. Кроме того, на Велопитере найдётся полно людей способных помочь за сок/пиво или вообще за доброе слово что-то настроить, подкрутить, смазать, собрать. Есть отдельная тема по взаимопомощи - тут. Собрать и настроить вел могу и я т.к. ещё месяца два ул. Савушкина мне по пути на объект... Изменено 12 марта 2014 г. пользователем WasserWolf

[Удав]

Конечно этот найнер за ненамного дороже значительно лучший выбор, причём действительно лучше по всей своей комплектухе (даже одна работающая вилка оправдывает выбор). Но вот кто уговорит его заказать? Так что в суровой действительности Меринда с гидравликой наиболее вероятное приобретение.

[WasserWolf]

Удав писал(а) Wed, 12 March 2014 09:18

Конечно этот найнер за ненамного дороже значительно лучший выбор, причём действительно лучше по всей своей комплектухе (даже одна работающая вилка оправдывает выбор). Но вот кто уговорит его заказать? Так что в суровой действительности Меринда с гидравликой наиболее вероятное приобретение.

Девушка, судя по фото аватарке, не глупая, просто не знакомая с техникой. Но, думаю, что она прислушается к мнению понимающих.

У меня ребёнок в 6 лет уже отлично всё освоил, переключает скорости почти всегда когда надо, напоминает мне о необходимости смазки цепи, подкачки покрышек и т.д.

[Michel]

WasserWolf писал(а) Wed, 12 March 2014 08:37

Собрать и настроить вел могу и я т.к. ещё месяца два ул. Савушкина мне по пути на объект...

Третий "мужчина разбирающийся в велосипедах" в чатике, теперь и с доставкой на улицу Савушкина, что этой Роксет еще нужно, не понимаю.

[Michel]

Что касаемо полетов через руль, тут уже второй автор высказывается по теме ах как я летал на вибрейках, а перешел на гидравлику и нини.
Предположу что начинали они ездить на вибрейках, полетали, научились уму разуму, потом перешли на гидравлику.
Я же видел тех кто СРАЗУ купил велосипед с гидравлическими тормозами, какая там модуляция, ручку зажал и головой в асфальт.

[Chunia]

Michel писал(а) Wed, 12 March 2014 11:51

Что касаемо полетов через руль, тут уже второй автор высказывается по теме ах как я летал на вибрейках, а перешел на гидравлику и нини.
Предположу что начинали они ездить на вибрейках, полетали, научились уму разуму, потом перешли на гидравлику.
Я же видел тех кто СРАЗУ купил велосипед с гидравлическими тормозами, какая там модуляция, ручку зажал и головой в асфальт.

А я говорю, что пофиг какие тормоза. Зажал и головой в асфальт © Исключение - роллеры и v с модулятором шимановским. Примеров достаточно, я сам умудрился на советских клещах и пистолетах кувырнуться.

И что вы всё дамам ситибайки продвигаете? Что за дискриминация? Сами на этих бегемотах унылых тошните. А красивых барышень надо заманивать хорошими горниками на гонки, марафоны и загородные грунтовые покатушки.

[TarasB]

Chunia писал(а) Wed, 12 March 2014 12:04

А я говорю, что пофиг какие тормоза. Зажал и головой в асфальт © Исключение - роллеры и v с модулятором шимановским.

И барабанные. Модулятора нет, просто рычаг там такой. Сделано видимо специально, чтоб через руль не летали и чтобы колодки подольше жили.

[Michel]

Chunia писал(а) Wed, 12 March 2014 12:04

Michel писал(а) Wed, 12 March 2014 11:51

Что касаемо полетов через руль, тут уже второй автор высказывается по теме ах как я летал на вибрейках, а перешел на гидравлику и нини.
Предположу что начинали они ездить на вибрейках, полетали, научились уму разуму, потом перешли на гидравлику.
Я же видел тех кто СРАЗУ купил велосипед с гидравлическими тормозами, какая там модуляция, ручку зажал и головой в асфальт.

А я говорю, что пофиг какие тормоза. Зажал и головой в асфальт © Исключение - роллеры и v с модулятором шимановским. Примеров достаточно, я сам умудрился на советских клещах и пистолетах кувырнуться.

И что вы всё дамам ситибайки продвигаете? Что за дискриминация? Сами на этих бегемотах унылых тошните. А красивых барышень надо заманивать хорошими горниками на гонки, марафоны и загородные грунтовые покатушки.

Оттошнил на сити всю зиму, планетарка роллеры, по сравнению с горником неубиваемая телега для снега соли и прочего говна.
Для летнего сезона у мну новое увлечение шоссе.
А так да отдал MTB 5 лет, марафоны и грунтовый покатушка, но пора вырастать из коротких MTB штанишек, веломир гораздо шире и разнообразнее.

[Juve]

Michel писал(а) Wed, 12 March 2014 12:27

Оттошнил на сити всю зиму, планетарка роллеры, по сравнению с горником неубиваемая телега для снега соли и прочего говна.
Для летнего сезона у мну новое увлечение шоссе.
А так да отдал MTB 5 лет, марафоны и грунтовый покатушка, но пора вырастать из коротких MTB штанишек, веломир гораздо шире и разнообразнее.

Салават опровергает данную теорию

[Удав]

Ну не будет она зимой по соли и прочему говну ездить. И на шоссе тоже не поедет, по крайней мере первое время. Для райёна/парка МТВ или тот найнер самое то, особенно с нашими ровными дорожками, безъямным асфальтом и поребриками везде. И на возможную покатушку ещё хватит, в отличии от унылого розового ситибайка на женской раме или хипстерского сингла. С гидравликой возни меньше, а какие-то полёты в качестве причины для покупки ви- по-моему полный идиотизм... Изменено 12 марта 2014 г. пользователем Удав

[Michel]

Juve писал(а) Wed, 12 March 2014 12:29

Салават опровергает данную теорию

Нифига кстате, ДАЖЕ Салават произвел тут на форуме какие-то расчеты и доказал, что планетарка выгоднее. Изменено 12 марта 2014 г. пользователем Michel

[Michel]

Удав писал(а) Wed, 12 March 2014 13:59

Ну не будет она зимой по соли и прочему говну ездить. И на шоссе тоже не поедет, по крайней мере первое время. Для райёна/парка МТВ или тот найнер самое то, особенно с нашими ровными дорожками, безъямным асфальтом и поребриками везде. И на возможную покатушку ещё хватит, в отличии от унылого розового ситибайка на женской раме или хипстерского сингла. С гидравликой возни меньше, а какие-то полёты в качестве причины для покупки ви- по-моему полный идиотизм...

Вы так пишете, как будто она существует, а не какой-нибудь Тарас трололо через прокси.

[Удав]

Да и фиг с ней/ним, но дикая пропаганда ви- может плохо повлиять на каких-нибудь впечатлительных новичков.
К тому-же мне нечего делать - я на работе Изменено 12 марта 2014 г. пользователем Удав

[TarasB]

Michel писал(а) Wed, 12 March 2014 14:20

Вы так пишете, как будто она существует, а не какой-нибудь Тарас трололо через прокси.

Хм, а это идея...

[hassisin]

Удав писал(а) Wed, 12 March 2014 14:42

Да и фиг с ней/ним, но дикая пропаганда ви- может плохо повлиять на каких-нибудь впечатлительных новичков.
К тому-же мне нечего делать - я на работе

Речь не о пропаганде вибрейков, а о избыточности дисков.
Не в жизнь не перешёл бы на диски если б маркетологи не изъяли с новых рам крепления под вибрейки. Хватает их и для городской езды и для несложных загородных покатушек, под что ТС в принципе и выбирает.

[Удав]

Стоимость в данном случае получается примерно одинаковая, нафига тогда покупать вел с ви- я вообще не понимаю... Всяко там не будет нормально работающих ХТ или Магуры. Да и пусть будет запас на вырост, на всякий случай. Как говорит мой знакомый: "запас .... не ...."
У мну самого ви-, на основном веле, но ХТЯ. Оно нормально работает, но вел не затюнить - реально придётся менять почти всё. Изменено 12 марта 2014 г. пользователем Удав

[nemorr]

Удав писал(а) Wed, 12 March 2014 21:42

Стоимость в данном случае получается примерно одинаковая, нафига тогда покупать вел с ви- я вообще не понимаю... Всяко там не будет нормально работающих ХТ или Магуры. Да и пусть будет запас на вырост, на всякий случай. Как говорит мой знакомый: "запас .... не ...."
У мну самого ви-, на основном веле, но ХТЯ. Оно нормально работает, но вел не затюнить - реально придётся менять почти всё.

Именно по тому что вы смотрите от постоянного потребителя велосипеда определённого уровня.
А я вот не раз сталкивался с тремя основными вариантами:
1) 500 км за лето, год - два забили на продажу.
2)500 км за лето год, два, три, четыре, пять (пару раз в мастерскую, пальцем его самому не трогая) выкинули купили новый (считаю этот вариант наиболее логичным и дешовым)
3) 500-1000-2000-5000 Стали спортсменом/туристом купили хренову тучу велосипедов/ собрали кастом и прочие прелести, в этом плане чем раньше поймёшь что грейдить свой первый велосипед бесполезно, тем дешевле это всё обойдётся

Я сам когда брал себе велосипед, доплатил 4-5 тыс именно из-за желания гидравлических дисковых тормозов. Вещь конечно классная. Сложно переоценить их плюсы. Главный плюс для обычного пользователя не столько в торможении (хотя разница для меня к примеру как в компьютерах, когда переходишь на ssd диск вроде нечего особенного, а садишься обратно ужас то какой, как мог так работать?)
Сколько в не обслуживаемости, (я за три года на них не чего кроме замены колодок не делал) это их главный козырь для не искушенного пользователя, отсутствие постоянных подкруток своих тормозов и полный игнор восьмёрок в плане отражения на эффективности торможения считаю очень полезным аргументом.

Но главный их минус это цена и вес.
И для не требовательного пользователя из первых двух вариантов они могут быть превалирующими.
Цена в выборе ТС была явно разной, да и предложены были механические дисковые тормоза, которые так же как и вибрейки надо постоянно подстраивать и реальной пользы для ТС как таковой не несут)
У меня дома по мимого моего МТБ на дисках есть гибрид жены на вибрейках. Они примерно одинаковые по комплектации, в плане веса, обвес одинаковый, рамы примерно одинаковой весовой категории, даже покрышки у меня на мтб легче. Но разница в весе когда я таскаю эти велосипеды на себе значительна и в пользу гибрида, для меня очевидно что я наблюдаю разницу в весе тормозов диски/вибрейки.
Мою жену это более чем устраивает.
Но да у велосипедов на вибрейках есть одна интересная особенность. Родные вибрейки надо выкинуть и купить нормальные хотя бы начиная с уровня Shimano Deore.
Но согласитесь это сущие копейки для получения нормальных тормозов, в отличии чем сменить дешовые механические дисковые тормоза, на какую нибудь нормальную дисковую гидравлику. Изменено 12 марта 2014 г. пользователем nemorr

[Удав]

nemorr писал

Но главный их минус это цена и вес. Цена в выборе ТС была явно разной

Да не такая она разная в данном случае. И гидравлика тоже была в вариантах. И вообще мну в барахолке купил весь комплект шиманы альфин (что-то типа деора примерно) за 2тр. Это дорого? И вообще если брать настройку неумеющим человеком - вы давно ценники в велосервисах видели? Оф.дилеры бмв рыдают от зависти...

[nemorr]

Удав писал(а) Wed, 12 March 2014 22:54

nemorr писал

Но главный их минус это цена и вес. Цена в выборе ТС была явно разной

Да не такая она разная в данном случае. И гидравлика тоже была в вариантах. И вообще мну в барахолке купил весь комплект шиманы альфин (что-то типа деора примерно) за 2тр. Это дорого? И вообще если брать настройку неумеющим человеком - вы давно ценники в велосервисах видели? Оф.дилеры бмв рыдают от зависти...

Выбор у девушки был предельно простым
Мерида или автор.
Мерида откровенно слабая единственным плюсом в ней был вариант с гидравлическими тормозами.
Автор на фоне этой мериды явно выигрывает, не смотря на наличие вибрейков, в такую цену велосипеда они лишь добавляют + велосипеду в весе.

Говоря о сервисах, я обычно думаю о наших местных умельцах, Полуда и так далее


P.S.
Хотел сказать по поводу предложенного тут ТС найнера.
Я хоть и не любитель найнеров, но вот лично этот мне нравиться и по виду и по соотношению цены/обвеса прямо смотрю на него и чувствую моё Но что либо рекомендовать именно ТС по его поводу затрудняюсь. Всё таки покупка в интернет магазине, это не приехал в магазин посидел на велосипеде и уехал на нём же. Тут свои нюансы с доставкой оплатой и так далее. Ростовка вроде medium в наличии походит Если верить их таблице)
И как там бесплатную доставку выбрать я не разобрался, так просит 4 штуки примерно это уже выходит за пределы бюджета ТС. Изменено 12 марта 2014 г. пользователем nemorr