Помогите с выбором покрышек

[Arbena]

Приветствую.
Пока на чине бесплатная доставка, выбираю на следующий сезон покрышки - стоковые за один сезон не то чтобы убились, но в сентябре прокалывались уже не через день, а ежедневно.
В сезон катаю на работу (в подписи) и немножко по пригородам в сухую погоду. То есть асфальт самого разного качества и сухие грунтовки. На набережной, особенно Пироговской - битое стекло просто барханами лежит... поэтому нужно что-то непробиваемое

На чине нашла на свои колеса
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/schwalbe-marathon-plus-road-tyre-smart-guard/rp-prod24544 и
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/schwalbe-marathon-greenguard-bike-tyre/rp-prod69133

Что лучше брать из них? Или где в других местах водится что-то хорошее, сопоставимое по цене?

[mutant-spb]

Вот еще http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/continental-touring-plus-bike-tyre/rp-prod30218
Реально антипрокольные,катят на4 ,но не легкие.
И ценник добрый.

[Дядя Гриша]

Greenguard создан для электровелосипедов, соответственно, для нормальных может быть тяжеловат.

Вот другая, на мой взгляд, неплоха.

[Arbena]

Дядя Гриша писал(а) Sun, 09 February 2014 17:43

Greenguard создан для электровелосипедов, соответственно, для нормальных может быть тяжеловат.

Вот другая, на мой взгляд, неплоха.

Так по сайту Шваблы Грин в полтора раза легче, чем смарт выходят. от того и танцую. Ну и протектор - вот в чем совсем не понимаю =(

mutant-spb писал(а) Sun, 09 February 2014 17:41

Вот еще http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/continental-touring-plus-bike-tyre/rp-prod30218
Реально антипрокольные,катят на4 ,но не легкие.
И ценник добрый.

Спасибо, погляжу, но ценник - дороже грина выходит, если на мой размер смотреть =(

[Twinga]

любая бюджетная резина+антипрокольная лента-и будет вам щаззье
---
ну и не забывайте после прокола осматривать покрышку-в ней остаются стёкла\прочие негативы-если не выковыривать беду,тогда не мудрено и 20раз за день проколотся Изменено 9 февраля 2014 г. пользователем Twinga

[Karel]

Швабля грингуард вроде не плоха и по весу и по цене.

У меня уже года 3 как сзади стоит предложенная Мутантом Континенталь туринг плюс. Я даже последние зимы ее не менял.

Бери 28-32 ширину покрых - будет и накат и вес норм (для антипрокольных).

Проколы кстати может из-за недокача. Я стараюсь 4+ атмосферы вбивать (на автозаправках) и все пучком.

ЗЫ советую взять 2 разных покрыхи, чуть зубастее (и/или БОЛЕЕ прокольную по результатам испытаний) на перед поставишь. Изменено 9 февраля 2014 г. пользователем Karel

[Arbena]

Twinga писал(а) Sun, 09 February 2014 18:35

любая бюджетная резина+антипрокольная лента-и будет вам щаззье
---
ну и не забывайте после прокола осматривать покрышку-в ней остаются стёкла\прочие негативы-если не выковыривать беду,тогда не мудрено и 20раз за день проколотся

20 раз в день - ладно бы, можно понять. Но вот каждый день/через день в разных местах - уже явно не то. Ленту ставила, уже под занавес, но то ли лента была не той системы (а хорошая кевларовая на ебей дороже марафона на чине), то ли руки не из того места, но легче от этого не стало =(

[Arbena]

Karel писал(а) Sun, 09 February 2014 18:39

Швабля грингуард вроде не плоха и по весу и по цене.
У меня уже года 3 как сзади стоит предложенная Мутантом Континенталь туринг плюс. Я даже последние зимы ее не менял.

А как она по устойчивости? Зимой-то я врядли буду катать, а вот на мокром асфальте как?
Karel писал(а) Sun, 09 February 2014 18:39

Бери 28-32 ширину покрых - будет и накат и вес норм (для антипрокольных).

Сейчас 37 стоят, стоковые. Думала 35 брать, чтоб не сильно отличались, но наверное 32 и правда лучше будут, спасибо!
Karel писал(а) Sun, 09 February 2014 18:39

Проколы кстати может из-за недокача. Я стараюсь 4+ атмосферы вбивать (на автозаправках) и все пучком.

Мне больше 4 не накачать. Даже 3.5 с трудом. =(
Karel писал(а) Sun, 09 February 2014 18:39

ЗЫ советую взять 2 разных покрыхи чуть зубастее (и/или мене прокольную по результатам испытаний) на перед поставишь.

А из этих двух - грин и смарт - которую на ваш вкус лучше вперед? А континетал?

[Karel]

На КОнтинентале незимой сккользил и падал только на рельсах и.. таких металлич. МЕЖДУРЕЛЬСОВЫХ пластинах. НО там на любой резине при неосторожном повороте колесо поедет.

У Швабли Смарта вес не вижу, если он ЗАМЕТНО ниже(процентов на 20), чем у Конти и Грингуарда, то.. переплаченные ~5 баксов дадут о себе знать более легким накатом. Там отзывы вроде есть, почитай, если народ хвалит ее антипрокольность мобыть стоит ее иметь ввиду.

Если по каким-то причинам трудно качать даже 4 атмосферы - реши сперва эту проблему. На твоих старых тостенных покрыхах 3,5-4 атм. наверное было более-менее, а на тех, которых купишь эт будет мало.

Разведай ближайшую автозаправку с накачкой(хотя на автозаправках более 4,5 атм. не качают ;( и потрать 9-10 баксов на пару камер с Автониппелем (Шреддер)
ИЛИ ЧТО ЛУЧШЕ
закажи там же на чейне насос, например Оксфорд мини флоор пумп, он с упором в пол - нормально качает, 15 баксов был недавно. Изменено 9 февраля 2014 г. пользователем Karel

[dunkelfalke]

а почему не супримы?
они и в мокрую погоду по асфальту отлично держат. я в них даже по лесным тропинкам и корням ездил, когда сухо было. только по грязи на них страшно - плывут.

[Karel]

Мне вот только такая приехала http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/continental-tour-ride-road-bike-tyre/rp-prod18835

купил на перед. Мне ее протектор понравился, не легкая, зато 20 баксов. Но этот вариант для периодических выездов в сырость-слякоть и легкие говны.

[Arbena]

Karel писал(а) Sun, 09 February 2014 19:11

У Швабли Смарта вес не вижу, если он ЗАМЕТНО ниже(процентов на 20), чем у Конти и Грингуарда, то.. переплаченные ~5 баксов дадут о себе знать более легким накатом. Там отзывы вроде есть, почитай, если народ хвалит ее антипрокольность мобыть стоит ее иметь ввиду.

Швабля смартгвард 960г вроде на офсайте
Швабля грингвард на чине указано 560, а на офсайте 730 г



Karel писал(а) Sun, 09 February 2014 19:11

Если по каким-то причинам трудно качать даже 4 атмосферы - реши сперва эту проблему. На твоих старых тостенных покрыхах 3,5-4 атм. наверное было более-менее, а на тех, которых купишь эт будет мало.

Руки накачать? Вообще да, наверное, хороший план =)

Karel писал(а) Sun, 09 February 2014 19:11

Разведай ближайшую автозаправку с накачкой(хотя на автозаправках более 4,5 атм. не качают ;( и потрать 9-10 баксов на пару камер с Автониппелем (Шреддер)
ИЛИ ЧТО ЛУЧШЕ
закажи там же на чейне насос, например Оксфорд мини флоор пумп, он с упором в пол - нормально качает, 15 баксов был недавно.

http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/oxford-mini-floor-pump/rp-prod11908 такой? Надо будет заказать с покрышками вместе.

[mutant-spb]

Да,ширину не учел. Недавно видел эти конти на каком то нашем сайте сильно дешевле и 32 там точно были,но теперь что то не найти.

[Arbena]

Karel писал(а) Sun, 09 February 2014 19:22

Мне вот только такая приехала http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/continental-tour-ride-road-bike-tyre/rp-prod18835
купил на перед. Мне ее протектор понравился, не легкая, зато 20 баксов. Но этот вариант для периодических выездов в сырость-слякоть и легкие говны.

В говны как-то хотелось бы не лезть =) Правда, это ж непредсказуемо, но асфальт и битое стекло у меня 5 дней в неделю, а говны в лучшем случае 1-2 в месяц.
А как часто она у вас колется, или пока не испытывали?

[Arbena]

dunkelfalke писал(а) Sun, 09 February 2014 19:21

а почему не супримы?
они и в мокрую погоду по асфальту отлично держат. я в них даже по лесным тропинкам и корням ездил, когда сухо было. только по грязи на них страшно - плывут.

Это вот такие?
http://www.chainreactioncycles.com/ru/ru/schwalbe-marathon-supreme-folding-road-bike-tyre/rp-prod78427

Сугубо бюджет =( Мне два вела переобувать =(

[dunkelfalke]

а зачем их на чайнике покупать то?

http://www.hibike.de/shop/product/pf3d8f7a430c768db4f39b8216ac02a3c/Schwalbe-Marathon-Supreme-Evolution-HD-Speed-Guard-Faltreifen.html

битое стекло держат отлично. я по франкфурту с ними, в прошлом году 4000 километров проехал. ни одного прокола. один был в позапрошлом. когда я после него покрышку чинил, дофига осколков из неё вынул. Изменено 9 февраля 2014 г. пользователем dunkelfalke

[Karel]

Да, насос тот самый.

Конти 20 баксовую тока получил, но судя по резине-весу-протектору она и сзади не должна колоться при дОлжной накачке.

Если Швабля Смарт почти кило - в топку ее со свистом. И грингуард следом, ИМХО.. 730 для 32 толщины многовато. 650 в моих понятиях предел.
Я Швабли никогда не носил, не нра они мне как-то. Либо дорогущие либо.. вот тяжелые.

Вообще я бы в твоем случае смотрел в сторону 26-28мм толщины на резину, по городу и сухим грунтам - самое то. Заодно целлюлит будет активнее растрясываться
НО если сидение жесткое и попа любит свою женственную округлость, то.. так и быть 32 - твой размер.

[Michel]

http://www.bike-components.de/advanced_search_result.php?keywords=marathon%20racer

[Arbena]

dunkelfalke писал(а) Sun, 09 February 2014 19:37

а зачем их на чайнике покупать то?

http://www.hibike.de/shop/product/pf3d8f7a430c768db4f39b8216ac02a3c/Schwalbe-Marathon-Supreme-Evolution-HD-Speed-Guard-Faltreifen.html

битое стекло держат отлично. я по франкфурту с ними, в прошлом году 4000 километров проехал. ни одного прокола. один был в позапрошлом. когда я после него покрышку чинил, дофига осколков из неё вынул.

А как оно в плане управляемости? Не заносит?
Меня на стоковой-то мтбшной на мокром асфальте заносит, а тут почти без протектора...


Karel писал(а) Sun, 09 February 2014 19:42

Если Швабля Смарт почти кило - в топку ее со свистом. И грингуард следом, ИМХО.. 730 для 32 толщины многовато. 650 в моих понятиях предел.
Я Швабли никогда не носил, не нра они мне как-то. Либо дорогущие либо.. вот тяжелые.
Вообще я бы в твоем случае смотрел в сторону 26-28мм толщины на резину, по городу и сухим грунтам - самое то. Заодно целлюлит будет активнее растрясываться
НО если сидение жесткое и попа любит свою женственную округлость, то.. так и быть 32 - твой размер.

Шваблю нахваливают, что не колется, про конти просто отзывов меньше. Но да, цена подкупает.
Дык чем тоньше шина, тем сильнее ее надо накачивать, и не знаю как насчет целюллита, а седло действительно не диван, отбивает жо и так.

Michel писал(а) Sun, 09 February 2014 19:50

http://www.bike-components.de/advanced_search_result.php?keywords=marathon%20racer

Подскажите, а доставка оттуда 4 штук в какую сумму примерно выйдет? Я вообще доставки вне ес не нашла =( Изменено 9 февраля 2014 г. пользователем Arbena

[dunkelfalke]

Arbena писал(а) Sun, 09 February 2014 16:56

А как оно в плане управляемости? Не заносит?
Меня на стоковой-то мтбшной на мокром асфальте заносит, а тут почти без протектора...

отлично держит. как будто клеится к дороге. что на мокром, что на сухом асфальте, в повороты входил не сбавляя скорость и с хорошим наклоном.

[Karel]

На http://www.bike-components.de если брать - смотри с кем вскладчину, тема соотв тут есть. Несколько Евро сэкономишь на доставке, ну и плюс еще 19% от цены там возвращают при отправке в Россию.

[Костя]

Купите в Окее насос ножной за 200 и накачайте до 6 атм или сколько максимум покрышки и колоться перестанет.

[sunday]

dunkelfalke писал(а) Sun, 09 February 2014 20:16

Arbena писал(а) Sun, 09 February 2014 16:56

А как оно в плане управляемости? Не заносит?
Меня на стоковой-то мтбшной на мокром асфальте заносит, а тут почти без протектора...

отлично держит. как будто клеится к дороге. что на мокром, что на сухом асфальте, в повороты входил не сбавляя скорость и с хорошим наклоном.

+1
Я был удивлён, когда её обул: очень цепкая к асфальту.
Проблема всех сликов - порезы. Резина списывается не по износу, а из-за большого числа порезов, которые со временем становятся причиной частых проколов.

Насос лучше купить нормальный напольный: им и 10 очков можно надуть без особых усилий.

[mutant-spb]

Народ успокойтесь вы со своим "качай скока влезет-збс будет".
Ну не будет,это же очевидно! Перекачаная покрыха имеет меньшее пятно контакта-это факт. Но она перестает выполнять свою функцию,становясь "деревянной" она уже не сглаживает мелкие неровности дороги и как итог ехать запарнее. Попробуйте покатать один и тот же маршрут ежедневно немного стравливая давление начиная с MAX допустимого, так в итоге и наидется золотая середина,для ТС ездящей постоянно на работу и обратно это вообще не проблема.

[Arbena]

Спасибо, друзья!

Меня как раз порезы больше всего и беспокоят - там участок между Литейным и Сампсониевским мостами, особенно утром понедельника - это сплошной ковер битого стекла. Как вспомню - так вздрогну. Каждый день как едешь, человека 3-4 там стоят-камеры меняют.
У меня и стоковая - хоть она и пупырчатая - не стерта, а исколота и изрезана.

Видимо все-таки буду брать Марафон Плюс, только не решила еще Тур или не тур, и видимо да, на bike-components , там даже с учетом доставки в одно жало дешевле выходит чем на чейне.

А напольный насос - это мысль. Если не так часто менять камеры "в поле", то должен помочь. Спасибо!

[Костя]

Для узких покрышек 4 атмосферы это минимум.
То что колется при 3 не удивительно.
Максимум написан на борту, на нём колоться будет только гвоздями или арматурой.

[Arbena]

Костя писал(а) Sun, 09 February 2014 23:04

Для узких покрышек 4 атмосферы это минимум.
То что колется при 3 не удивительно.
Максимум написан на борту, на нём колоться будет только гвоздями или арматурой.

Для тонких - может быть. Мои нынешние 700x38c, это как бы не узкие уже. И как правило камера не сколько колется, сколько режется, причем прямо сквозь покрышку.

[sunday]

mutant-spb писал(а) Sun, 09 February 2014 21:48

Народ успокойтесь вы со своим "качай скока влезет-збс будет".
Ну не будет,это же очевидно! Перекачаная покрыха имеет меньшее пятно контакта-это факт. Но она перестает выполнять свою функцию,становясь "деревянной" она уже не сглаживает мелкие неровности дороги и как итог ехать запарнее. Попробуйте покатать один и тот же маршрут ежедневно немного стравливая давление начиная с MAX допустимого, так в итоге и наидется золотая середина,для ТС ездящей постоянно на работу и обратно это вообще не проблема.

Давление и так само падает Поэтому, если надо куда-то быстренько долететь, я перед выездом предпочитаю потратить 5 минут на возню с насосом.
Для ежедневного передвижения, конечно, попу лучше поберечь.

[sunday]

Arbena писал(а) Sun, 09 February 2014 23:53

И как правило камера не сколько колется, сколько режется, причем прямо сквозь покрышку.

"Змеиный укус", что ли? - Так это прямое следствие слишком низкого давления.

[WasserWolf]

sunday писал(а) Sun, 09 February 2014 21:18

...Проблема всех сликов - порезы...

Я свои Continental Travel Contact (а при 6Атм они превращаются в слики) за два года ни разу не резал, прокалывал только раз, раз 15 выковыривал из них стеклянные осколки. И вне асфальта (кроме песков) они себя нормально ведут. Отличные покрышки как минимум на заднее колесо гибрида...
Изменено 9 февраля 2014 г. пользователем WasserWolf

[Костя]

Arbena писал(а) Sun, 09 February 2014 23:53

Костя писал(а) Sun, 09 February 2014 23:04

Для узких покрышек 4 атмосферы это минимум.
То что колется при 3 не удивительно.
Максимум написан на борту, на нём колоться будет только гвоздями или арматурой.

Для тонких - может быть. Мои нынешние 700x38c, это как бы не узкие уже. И как правило камера не сколько колется, сколько режется, причем прямо сквозь покрышку.

Такой ширины 26" накачивал до 6 атм, не кололись.

[Arbena]

sunday писал(а) Mon, 10 February 2014 00:00

Arbena писал(а) Sun, 09 February 2014 23:53

И как правило камера не сколько колется, сколько режется, причем прямо сквозь покрышку.

"Змеиный укус", что ли? - Так это прямое следствие слишком низкого давления.

Не, укус - два симметричных по бокам, а у меня получаются мм 3-4, но одиночные и ближе к центру. Укус я только один раз поймала, разница есть.

[Arbena]

Костя писал(а) Mon, 10 February 2014 00:25

Такой ширины 26" накачивал до 6 атм, не кололись.

Ребят, я не буду спорить с тем, что у кого-то руки прямее, насос мощнее, вел моднее и стиль езды аккуратнее. Но давайте все-таки о покрышках?

Про напольный насос мне выше написали, учту.

[Karel]

Так тут все о покрышках.. и их проколах
Покрыхи ты вроде выбрала, насос видимо тоже (кста какой?).. надеюсь не самый дешевый СКЦ?

А мы тут уже между собой как бы.. пофлуживаем, плывя в русле поднявшихся вопросов.

А проколы твои из-за недокача явно, ну и плюс покрыхи стоковые, видимо Кенда какая-нить из жесткой резины за 10-12 баксов (по ценам Чейна) Изменено 9 февраля 2014 г. пользователем Karel

[Arbena]

Ничего я пока не выбрала =(
Даже насос =( Листаю брошюрку шваблевскую http://www.schwalbe.com/ebooks/Bike2014Russian/#/40/

Насос мне выше посоветовали, но компактный, с собой, а напольный - даже не видела ни разу вживую, разве что автомобильные. =(
А в интернете я один уже купила - и видимо поторопилась, или опять же руки из оттуда. =(

[sunday]

Arbena писал(а) Mon, 10 February 2014 00:34

Но давайте все-таки о покрышках?

Похоже, что модели обкатанной велопитерцами гибридной асфальтово-антипрокольной резины закончились. Тема незбежно будет склоняться к обмену мнениями об опыте использования

Я исчо Maxxis Overdrive два сезона использовал. В принципе, нормальная резина: кололась мало, накат хороший. Но сейчас под этой маркой продаются совсем другие покрышки, с другим рисунком, другим компаундом. И в наших магазинах представлена только бюджетная версия Excel, унылая во всём. А топовые версии я не щупал.

[октябрёнок]

Швальба Марафон Плюс - лучший выбор среди непрокалываемых. Тяжеловата, конечно, но тут уж что важнее... Качать всё-таки надо ближе к максимуму

[Karel]

Да вощем не стоит сей вопрос сТОЛЬКИХ раздумий.
Тебе набросали основные соображения и несколько вариантов, тебе тока надо решить сколько денег хочется потратить - соотв. сузить выбор покрышек. Ну и.. почитать отзывы об оных (на Чейне) или в Инете поискать по конкретной марке-двум.

Самые-пресамые покрыхи ты все равно не выберешь. НО чтобы к концу след сезона поиметь СВОЙ опыт, что тебе лучше, - стоит купить 2-3 разных, примерно одинаковой толщины. 35-38мм тебе не надо, поверь, поэтому если 28-32 толщины нет в наличии - просто отметай марку. Если жопке боишься будет плохо - меняй седло, а не навешивай гири к ногам в виде толстых-тяжелых покрышек.

Зубастые тебе тоже не нужны (они на асфальте не имеют преимуществ перед полусликами в плане скольжения, от мягкости резины больше зависит), почти слики(я про Марафон суприм) ммм.. ну 1 я бы взял для пробы(на задн. колесо).
Довыбрать еще более-мене гладкую непрокольную на зад и пару непритязательных (читай не дорогих и не особо непрокольных) думаю не трудно. Покрыхи спереди намного реже колются, думаю это понятно.

Я понимаю проблема найти оптимальный вариант, когда и гонять хочется пореактивнее и не прокалываться и в говнах не сильно пропадать... и при этом бюджетность соблюсти

Насос напольный думаю любой будет удобен, НО самые дешевые - г-но из дешевого пластика.. и там явно что-нть быстро-быстро отломается. Если напольный - с манометром обязательно. Ну и опять же искать-читать отзывы, в плане тчо там у него ломается. Наверное от 20-25Е стоит смотреть варианты.

То тчо я советовал - оптимальный компромисс (для меня по крайней мере) и не совсем мини - удобно и легко качает + можно пристегивать на раму и с собой куда угодно, довольно легкий - частично алюминиевый, НО он без манометра. Изменено 9 февраля 2014 г. пользователем Karel

[Karel]

Кстати тебе можно овобще купить всего 2-3 покрыхи сейчас и покатать посмотреть кАк ОНИ, а одну оставить старую, самую живую, поставить спереди. Потом понадобится цепь, кассету, камеры или еще че-нть - дозакажешь нужную покрыху или 2 сразу. Если какая не понравится - тут в торге за 300-400 руб летом заберут.

[WasserWolf]

Karel писал(а) Mon, 10 February 2014 01:35

...Насос напольный думаю любой будет удобен, НО самые дешевые - г-но из дешевого пластика.. и там явно что-нть быстро-быстро отломается...

Ну и что, что из пластика. Мой дешёвенький Park Tool PFP-6 уже три года прослужил. И по отзывам дольше его использовавших - очень надёжный насос.

Видел дешёвенький Airwave Storm Track Pump, тоже вполне надёжный. Отзывы на Чейне очень хорошие.
Ещё больше понравился Topeak Joe Blow Max II Track Pump (владельцем его является nikkir). Тоже очень хорошие отзывы.

Из мобильных насосов очень неплох Airwave Motion Mini Pump. Единственно, в нём много металла и весит он много больше ашановских пластиковых насосов. Но зато и надёжность его на высоте. Есть металлический упор для ноги, выдвижной шланг, вполне удобная ручка. Не хватает манометра, но аналоги с манометром от Lezyne стоят более чем в 2 раза дороже.

[stask]

WasserWolf писал(а) Mon, 10 February 2014 10:17

Ещё больше понравился Topeak Joe Blow Max II Track Pump

Насос суперский, одно но. Он очень высокий.
Во мне 176 см, я для него маловат.

[WasserWolf]

stask писал(а) Mon, 10 February 2014 10:26

WasserWolf писал(а) Mon, 10 February 2014 10:17

Ещё больше понравился Topeak Joe Blow Max II Track Pump

Насос суперский, одно но. Он очень высокий.
Во мне 176 см, я для него маловат.

Странно, мой сын при его 115см никогда не жалуется что ему высоковат Park Tool PFP-6 и старается сам надувать мои и свои покрышки.

[stask]

WasserWolf писал(а) Mon, 10 February 2014 10:30

Странно, мой сын при его 115см никогда не жалуется что ему высоковат Park Tool PFP-6 и старается сам надувать мои и свои покрышки.

просто у него сильные руки,
я руками не вполне справляюсь, а чтобы только спиной качать, роста не хватает, коротковатый рывок получается. При большом давлении проще короткими качать, немного свободного хода с прямыми руками не хватает. Изменено 10 февраля 2014 г. пользователем stask

[WasserWolf]

stask писал(а) Mon, 10 February 2014 10:52

WasserWolf писал(а) Mon, 10 February 2014 10:30

Странно, мой сын при его 115см никогда не жалуется что ему высоковат Park Tool PFP-6 и старается сам надувать мои и свои покрышки.

просто у него сильные руки...

Да он малявка ещё.

[VORON]

Не надо сильно париться насчет антипрокольной защиты, это в известной степени плацебо. От колючек (на югах) и проволочек от корда (везде) не защищает почти ничего. Новая покрышка хорошего качества и без защиты будет колоться очень неохотно. Старая изношенная покрышка даже с защитой колется на ура.

[warsch]

WasserWolf писал(а) Mon, 10 February 2014 16:17

Topeak Joe Blow Max II Track Pump

У меня такой. Одно нарекание - на некоторые ниппели преста (с короткой резьбой) приходится как-то хитро надевать, чтобы ниппель продавить. Почему-то не всегда с первого раза получается.
В остальном доволен - качает запросто до 8 бар и дальше. Со шрадером все отлично.

[Arbena]

VORON писал(а) Mon, 10 February 2014 12:19

Не надо сильно париться насчет антипрокольной защиты, это в известной степени плацебо. От колючек (на югах) и проволочек от корда (везде) не защищает почти ничего. Новая покрышка хорошего качества и без защиты будет колоться очень неохотно. Старая изношенная покрышка даже с защитой колется на ура.

Стоковая стала старой и изношенной за полтора месяца =( А хотелось бы чтоб хотя бы сезон жила. Я понимаю, скорее всего и стоковая - совсем говно, но и езжу я по-нубски на полуспущеных шинах, но кривость рук и маршрут я изменить врядли смогу, так хоть покрыху заменить...

[VORON]

Arbena писал(а) Mon, 10 February 2014 12:41

езжу я по-нубски на полуспущеных шинах

Так любая покрышка быстро превратится в мусор.

[WasserWolf]

VORON писал(а) Mon, 10 February 2014 12:19

Не надо сильно париться насчет антипрокольной защиты, это в известной степени плацебо. От колючек (на югах) и проволочек от корда (везде) не защищает почти ничего. Новая покрышка хорошего качества и без защиты будет колоться очень неохотно. Старая изношенная покрышка даже с защитой колется на ура.

Антипрокольная защита работает. У меня антипрокольные покрышки Continental колются раз в год. Обычные колются раз в две недели.

Каждый месяц осматриваю свои покрышки и вытаскиваю из них до десятка стеклянных осколков. Даже в Крыму ни одного прокола, правда одна застрявшая в антипрокольном слое колючка всё же проколола колесо, но это произошло уже в Питере.

И ещё, мне показалось, что у антипрокольных Continental и боковины не такие тонкие.

Да, переднее колесо колется НАМНОГО реже, поэтому туда можно для облегчения байка поставить и обычную покрышку. У меня на переднем колесе даже камера стоит суперлайт...

Arbena писал(а) Mon, 10 February 2014 12:41

...езжу я по-нубски на полуспущеных шинах...

Тебе обязателен насос с манометром.

Кстати, и я езжу на полуспущенных шинах (полусликах) по льду или на песках. Так они хоть что-то цепляют...
Изменено 10 февраля 2014 г. пользователем WasserWolf

[Arbena]

WasserWolf писал(а) Mon, 10 February 2014 13:29

Да, переднее колесо колется НАМНОГО реже, поэтому туда можно для облегчения байка поставить и обычную покрышку. У меня на переднем колесе даже камера стоит суперлайт...

У меня - без разницы, то одно, то другое кололось. =( Насос выбираю. Мой нынешний, хоть и компактный, но с манометром. до 3.5-4 атмосфер обычно качаю, но больше мне физически не потянуть. =(

И шины наверное буду брать такие https://www.bike-components.de/products/info/p18612%7B1%7D1060227_Touring-Plus-Drahtreifen.html - я так поняла, у тебя как раз такие же? Изменено 10 февраля 2014 г. пользователем Arbena