У кого сколько весит вел?

[blk_104]

А, то есть перед взвешиванием велосипеда ребёнка из велокресла не надо было вынимать, раз я с ним езжу? Тогда 49 кг.

[Alff]

O`K писал(а) Tue, 08 October 2013 07:47

Кроссач - 8.650. Тяжёлый, но зато неубиенный (тьфу3раза).

Мне бы такой "тяжелый"

Кросс с крыльями, фонарями, фарой 12,7-13 кило, это в рабоче-крестьянской комплектации. Если на гонку лишнее поскидывать, то 11,5.

[Mrsateur]

Полуштерн - с велофарой + 2 пачки аккумуляторов, вода, камера, подрамная сумочка с ништячком, насос, подножка. = 15 кг.

Показать скрытый текст

[Micael]

TarasB писал(а) Tue, 08 October 2013 10:25

Micael писал(а) Tue, 08 October 2013 00:45

Взвешивать с насосами и ключами - не наш метод.

А ездить с насосами и ключами - тоже?

типа клоуны ха-ха-ха? ценю.
смысл темы (и так не большой) теряется, потому что покататься в сосновке можно без ключей, в ПВД взять 2 килограмма шмурдяка, на работу велозамок с цепью +2 кг, а в автоном - рюкзак с шмурдяком 15кг.

тогда можно написать, что "мой велик весит от 14 до 30 кг" или просто "я не знаю" - это хотя бы честно будет, а не кокетничать.

или переименовать тему в "то сколько шмурдяка берет в покатушку" - тоже честно
Изменено 8 октября 2013 г. пользователем Micael

[Михаил Иткин]

Большой стальной туринг с багажником, динамо и планетаркой, прочными колесами и нормальной дорожной резиной -- что в районе 15 кг. Сумки + ключи -- еще +2кг, это уже походный вес. Еда, вода и снаряга еще восемь-девять. И +45кг прицеп с двумя детьми..

Кросс -- 10.5 кг.
Шоссе -- 9.3 кг. Изменено 8 октября 2013 г. пользователем Михаил Иткин

[blk_104]

Михаил Иткин писал(а) Tue, 08 October 2013 11:23

И +45кг прицеп с двумя детьми...

Прицеп всё же не висит на велосипеде, у него своя опора. С другой стороны, разгонять и тянуть его в гору тоже, конечно, надо.

[Dr.GONZO]

свой гоночный 29ер в этом сезоне собрать легче 9.4 не смог. на следующий год соберу новый, может из 9-ти смогу выйти.

[Михаил Иткин]

blk_104 писал(а) Tue, 08 October 2013 11:46

Михаил Иткин писал(а) Tue, 08 October 2013 11:23

И +45кг прицеп с двумя детьми...

Прицеп всё же не висит на велосипеде, у него своя опора. С другой стороны, разгонять и тянуть его в гору тоже, конечно, надо.

Чем больше вверх тем больше висит. Ну и наоборот. Хотя на спусках может быть тяжеловато, я и так гравитационно одаренный. Забыл, в прицепе еще два беговела, +8кг.

Изменено 8 октября 2013 г. пользователем Михаил Иткин

[Venfyn]

стальной ситибайк на две скорости - ок.10кг
карбоновый погрунтамхолмамездовой байк со злющей резиной и ребой меньше 10кг
терн на две скорости с крыльями и встроенным в подсидел насосом - 11.4 кг Изменено 9 октября 2013 г. пользователем Venfyn

[gusevod]

хардтейл "для души" (TAURINE с вилкой FATTY) 9.1 кг
(из лишнего комп "кошачий глаз" с передатчиком и магнитиком )
покатушечный "подвес" (MARIN с вилкой REBA SL) 11.4 кг
(из лишнего комп "кошачий глаз" с передатчиком и магнитиком, и держатель фары )
складной 24" DAHON IOS на планетарке с динамовтулкой, фарой и гидродискачами 14.6 кг
(без багажника и крыльев) Изменено 8 октября 2013 г. пользователем gusevod

[Mutant]

Гы, а я шоссейник раскормил до 15кг без багажа:)

[Venfyn]

Mutant писал(а) Wed, 09 October 2013 09:00

Гы, а я шоссейник раскормил до 15кг без багажа:)

нику соответствуешь)

[Micael]

Venfyn писал(а) Wed, 09 October 2013 09:43

Mutant писал(а) Wed, 09 October 2013 09:00

Гы, а я шоссейник раскормил до 15кг без багажа:)

нику соответствуешь)

у всех разные понятия о шоссейниках. обычно под этим подразумевают спортивного направления асфальтовый аппарат, а остальное называют дорожниками, турингами, недошоссерами и т.п. в зависимости от направления мутаций. Мутант, у тебя в какую сторону мутировал?

[Mutant]

Глюк Изменено 9 октября 2013 г. пользователем Mutant

[Mutant]

В сторону надежности и неубиенности. Вилку титановую под дисковый тормоз, обода 28" мтх33, и покрышки rubena"stop thorn" по 800г каждая. Разделочный руль - плоский булхорн и дублированая на лежак тормозная ручка. Рама страя, хвз спецзаказ. Ну и до кучи антипрокольный герметик по 200г в колесо, и переклюк сэйнт, а так-же сидушка "vinca" поупружее, чтоб не так долбило. Изменено 9 октября 2013 г. пользователем Mutant

[Venfyn]

Mutant писал(а) Wed, 09 October 2013 12:45

В сторону надежности и неубиенности. Вилку титановую под дисковый тормоз, обода 28" мтх33, и покрышки rubena"stop thorn" по 800г каждая. Разделочный руль - плоский булхорн и дублированая на лежак тормозная ручка. Рама страя, хвз спецзаказ. Ну и до кучи антипрокольный герметик по 200г в колесо, и переклюк сэйнт, а так-же сидушка "vinca" поупружее, чтоб не так долбило.

туринг.

[Mutant]

Туринг это с багажником. А у меня его нету. Багажник будет на новом подвесе.

[Venfyn]

Mutant писал(а) Wed, 09 October 2013 14:45

Туринг это с багажником. А у меня его нету. Багажник будет на новом подвесе.

оправдываешь ник снова)

[dunkelfalke]

багажник-на-подвесе это моя фирменная фича
у меня даже подвес есть, на котором штатные крепления под багажник находятся. чсх именно на том подвесе багажника нет и не будет.

[Venfyn]

Mutant писал(а) Wed, 09 October 2013 12:45

В сторону надежности и неубиенности. Вилку титановую под дисковый тормоз, обода 28" мтх33, и покрышки rubena"stop thorn" по 800г каждая. Разделочный руль - плоский булхорн и дублированая на лежак тормозная ручка. Рама страя, хвз спецзаказ. Ну и до кучи антипрокольный герметик по 200г в колесо, и переклюк сэйнт, а так-же сидушка "vinca" поупружее, чтоб не так долбило.

посмотрел в вк этот "шоссер"...

[Venfyn]

пилять, посмотрел в вк еще и подвес....
НАХУА?) там лежак, нахуа на а-ганге лежак???
срочно продавай мне эту раму, и не мучай ее своими идеями)

[Venfyn]

[Venfyn]

dunkelfalke писал(а) Wed, 09 October 2013 15:24

багажник-на-подвесе это моя фирменная фича
у меня даже подвес есть, на котором штатные крепления под багажник находятся. чсх именно на том подвесе багажника нет и не будет.

эм...
любитель лоурайда)

[dunkelfalke]

Venfyn писал(а) Wed, 09 October 2013 13:37

эм...
любитель лоурайда)

ненене, именно для заднего багажника крепления. как вот этот, этой же фирмы (только ещё под старой маркой red bull) и для 26" кросскантри.

http://www.roseversand.de/bike/rose-npl-3-trekking-610592/aid:610594

[gusevod]

Venfyn писал(а) Wed, 09 October 2013 15:34

"не целевое" использование оборудования и компонентов

[Mutant]

Venfyn писал(а) Wed, 09 October 2013 15:31

пилять, посмотрел в вк еще и подвес....
НАХУА?) там лежак, нахуа на а-ганге лежак???
срочно продавай мне эту раму, и не мучай ее своими идеями)

Да не вопрос, покупай. Желательно с вилкой(шток1.5,и без рамы ее не продать)

[Venfyn]

Mutant писал(а) Wed, 09 October 2013 16:12

Venfyn писал(а) Wed, 09 October 2013 15:31

пилять, посмотрел в вк еще и подвес....
НАХУА?) там лежак, нахуа на а-ганге лежак???
срочно продавай мне эту раму, и не мучай ее своими идеями)

Да не вопрос, покупай. Желательно с вилкой(шток1.5,и без рамы ее не продать)

за 20 я это не возьму. это с ума сойти) да и на кой мне нужна вилка с ходом 80!!!при заднем ходе 150!!???

[dimas000]

это уже было в велоуродствах?

[Venfyn]

dimas000 писал(а) Wed, 09 October 2013 16:36

это уже было в велоуродствах?

нэ уверен.

[zomb1]

было

[Andrey Poluda]

а я даже ведь не знаю сколько мой кляйн весит
к своему стыду ))
хотя лет 15 назад, борясь за вес, даже стакан рулевой не поленился отпилить по 3мм с каждой стороны - даже смешно вспоминать

[dimas000]

Цитата:

хотя лет 15 назад, борясь за вес, даже стакан рулевой не поленился отпилить по 3мм с каждой стороны - даже смешно вспоминать

жесть какая! а посадочные места как, самому протачивать? или он прямой был, с проточкой по всей длине?

[Mutant]

Venfyn писал(а) Wed, 09 October 2013 16:24

Mutant писал(а) Wed, 09 October 2013 16:12

Venfyn писал(а) Wed, 09 October 2013 15:31

пилять, посмотрел в вк еще и подвес....
НАХУА?) там лежак, нахуа на а-ганге лежак???
срочно продавай мне эту раму, и не мучай ее своими идеями)

Да не вопрос, покупай. Желательно с вилкой(шток1.5,и без рамы ее не продать)

за 20 я это не возьму. это с ума сойти) да и на кой мне нужна вилка с ходом 80!!!при заднем ходе 150!!???

Объясняю: вилка эта, не с ашан-байка, 80мм хода вилки "manitou gold label" при желании превращаются в сервисе в 120(насколько я помню слова Ваникса), и уж своиз денег стоят точно. Этот очень прочная дертовая вилочка, которая может глотать достаточно интенсивные нагрузки и не пробиваться. Мне этих 80мм вполне хватало, а задние 150 мне были нужны чтоб ездить по грунтовкам быстро и не привставать на педалях из за каждой кочки. + соответствующая посадка, более удобная для педалирования, в том числе с использованием лежака.

[Alex-lenovo]

нецелевое... хм.
у меня вел тоже весит, а куда ж мне без веса.
раму уже ломал - есть карбоний - боюсь ставить. итого:

[Question]

Alex HiNT писал(а) Tue, 08 October 2013 09:02

Читерство какое-то

Судя по теме, читерством являются оба варианта взвешивания, в сторону уменьшения веса или его увеличения. А вот середнячкам гордиться нечем.

Цитата:

Вот тоже дурью помаялся - с тросом для пристегивания - 16 кг.

Тогда уж вместе с велосипедистом.

[gusevod]

Alex-lenovo писал(а) Wed, 09 October 2013 23:06

нецелевое... хм.

Хорошая вилка, была ...
Изменено 9 октября 2013 г. пользователем gusevod

[zavigor]

Я взвешиваю вел только перед авиарейсом. Лимит 23 кг.
А недавно узнал на сайте производителя что мой городской дроческоп весит 17 кг. Думал что не меньше 20.

[dimas000]

Цитата:

нецелевое... хм.
у меня вел тоже весит, а куда ж мне без веса.
раму уже ломал - есть карбоний - боюсь ставить. итого:

охренеть, вот это аппаратище!!! выносит мозг качественно)))
а что за вилища такая крутая? параллелограммный аммортизатор, типа? а как оно работает? там пружниы какие или эластомер?

[dunkelfalke]

там аморт как на подвесе стоит.

[DELETED]

dimas000 писал(а) Thu, 10 October 2013 00:39

Цитата:

нецелевое... хм.
у меня вел тоже весит, а куда ж мне без веса.
раму уже ломал - есть карбоний - боюсь ставить. итого:

охренеть, вот это аппаратище!!! выносит мозг качественно)))
а что за вилища такая крутая? параллелограммный аммортизатор, типа? а как оно работает? там пружниы какие или эластомер?

это look
хорошие были вилки...но дорогие

[TarasB]

Mutant писал(а) Wed, 09 October 2013 12:45

В сторону надежности и неубиенности. Вилку титановую под дисковый тормоз, обода 28" мтх33, и покрышки rubena"stop thorn" по 800г каждая. Разделочный руль - плоский булхорн и дублированая на лежак тормозная ручка. Рама страя, хвз спецзаказ. Ну и до кучи антипрокольный герметик по 200г в колесо, и переклюк сэйнт, а так-же сидушка "vinca" поупружее, чтоб не так долбило.

В последний раз, когда я тебя видел, была карбоновая вилка, чё, не понравилась?

[TarasB]

Alex-lenovo писал(а) Wed, 09 October 2013 23:06

нецелевое... хм.
у меня вел тоже весит, а куда ж мне без веса.
раму уже ломал - есть карбоний - боюсь ставить. итого:

[Chunia]

Mutant писал(а) Wed, 09 October 2013 19:53

Объясняю: вилка эта, не с ашан-байка, 80мм хода вилки "manitou gold label" при желании превращаются в сервисе в 120(насколько я помню слова Ваникса), и уж своиз денег стоят точно. Этот очень прочная дертовая вилочка, которая может глотать достаточно интенсивные нагрузки и не пробиваться. Мне этих 80мм вполне хватало, а задние 150 мне были нужны чтоб ездить по грунтовкам быстро и не привставать на педалях из за каждой кочки. + соответствующая посадка, более удобная для педалирования, в том числе с использованием лежака.

Собрать хрензнаетчто - это ладно, вкусы у всех разные. Но подводить под этот бред теоритическую и доказательную базу... Это уже душевными заболеваниями попахивает.
Хотя.. попытки что-то объяснить и доказать хреносозидателям это тоже тревожный симптом.

[Nodens]

TarasB писал(а) Thu, 10 October 2013 10:23

В последний раз, когда я тебя видел, была карбоновая вилка, чё, не понравилась?

Дык она была найнерская т.е. высокая а Мутант любит нос занижать.

[Chunia]

Nodens писал(а) Tue, 08 October 2013 10:40

Chunia писал(а) Tue, 08 October 2013 10:23

14 кг трейловый найнер 110/110.

чёт многовато для 110/110, пусть даже и найнера.
у меня правда кона хэй хэй в 20 ростовке столько же весила, но там были покрышки под килограмм, задний утяжелитель МТХ 33, подседельный утяжелитель гравити дроппер турбо и ещё немного мелких утяжелителей.

АХз, что он так. В раме запас прочности большой, в новых годах её явно облегчили. Колёса также с запасом: не думаю, что сильно уступят MTX33 в прочности и весе. ) Остальные железки достаточно лёгкие.

[Micael]

это не велосипеды, а просто арт-объекты. я счастлив

[Mutant]

Chunia писал(а) Thu, 10 October 2013 10:45

Mutant писал(а) Wed, 09 October 2013 19:53

Объясняю: вилка эта, не с ашан-байка, 80мм хода вилки "manitou gold label" при желании превращаются в сервисе в 120(насколько я помню слова Ваникса), и уж своиз денег стоят точно. Этот очень прочная дертовая вилочка, которая может глотать достаточно интенсивные нагрузки и не пробиваться. Мне этих 80мм вполне хватало, а задние 150 мне были нужны чтоб ездить по грунтовкам быстро и не привставать на педалях из за каждой кочки. + соответствующая посадка, более удобная для педалирования, в том числе с использованием лежака.

Собрать хрензнаетчто - это ладно, вкусы у всех разные. Но подводить под этот бред теоритическую и доказательную базу... Это уже душевными заболеваниями попахивает.
Хотя.. попытки что-то объяснить и доказать хреносозидателям это тоже тревожный симптом.

А вот это уже оскорблением попахивает.
По твоему иметь точку зрения, обоснованую не только вкусом, но и логикой это душевное заболевание?
Уже общей нормой становится считать людей которых ты не понимаешь - душевнобольными? Если так - то давай, не будем ничего обсуждать, будем тихо считать друг - друга душевнобольными!
Изменено 10 октября 2013 г. пользователем Mutant

[Venfyn]

Mutant писал(а) Thu, 10 October 2013 11:40

Chunia писал(а) Thu, 10 October 2013 10:45

Mutant писал(а) Wed, 09 October 2013 19:53

Объясняю: вилка эта, не с ашан-байка, 80мм хода вилки "manitou gold label" при желании превращаются в сервисе в 120(насколько я помню слова Ваникса), и уж своиз денег стоят точно. Этот очень прочная дертовая вилочка, которая может глотать достаточно интенсивные нагрузки и не пробиваться. Мне этих 80мм вполне хватало, а задние 150 мне были нужны чтоб ездить по грунтовкам быстро и не привставать на педалях из за каждой кочки. + соответствующая посадка, более удобная для педалирования, в том числе с использованием лежака.

Собрать хрензнаетчто - это ладно, вкусы у всех разные. Но подводить под этот бред теоритическую и доказательную базу... Это уже душевными заболеваниями попахивает.
Хотя.. попытки что-то объяснить и доказать хреносозидателям это тоже тревожный симптом.

А вот это уже оскорблением попахивает.
По твоему иметь точку зрения, обоснованую не только вкусом, но и логикой это душевное заболевание?
Уже общей нормой становится считать людей которых ты не понимаешь - душевнобольными? Если так - то давай, не будем ничего обсуждать, будем тихо считать друг - друга душевнобольными!

С праздником нас!)

[AlexCrazy]

Horazzio писал(а) Tue, 08 October 2013 02:47

Хардтейл вольтаж 11.5,

это как у тебя чугунный вольтаж таким лёгким получился?

[Chunia]

AlexCrazy писал(а) Thu, 10 October 2013 14:39

Horazzio писал(а) Tue, 08 October 2013 02:47

Хардтейл вольтаж 11.5,

это как у тебя чугунный вольтаж таким лёгким получился?

ЕМНИП, рама YZ0 здорово отличается от остальных рам серии и ни разу не чугуниевая.