У кого сколько весит вел?

[Nodens]

После того как меня вчера ушатало по кумполу догнавшим меня при уборке байком на меня снизошло озарение что тяжёлый байк не так уж и хорошо. Особенно когда он падает на голову с дропа когда и так не особо живой после уборки, контрольный в голову так сказать.

[TarasB]

Nodens писал(а) Sun, 20 October 2013 11:06

После того как меня вчера ушатало по кумполу догнавшим меня при уборке байком на меня снизошло озарение что тяжёлый байк не так уж и хорошо.

хз, для того, на кого упали - да, а для того, кто упал - может, всё-таки, и хорошо

[Nodens]

TarasB писал(а) Sun, 20 October 2013 12:08

хз, для того, на кого упали - да, а для того, кто упал - может, всё-таки, и хорошо

Не хорошо - у упавшего сверху сломался вынос, манетка и щиток на вилке.

[dimas000]

Цитата:

Не хорошо - у упавшего сверху сломался вынос, манетка и щиток на вилке.

вот, не зря я затеял эту тему со стальным выносом.
манетки-тормозилки надо выставленными вперед рогами защищать, коли уж всякую жесть творишь))
а стальной синглспид можно вообще с обрыва сбрасывать, что ему сделается...

[Micael]

dimas000 писал(а) Sun, 20 October 2013 14:54

манетки-тормозилки надо выставленными вперед рогами защищать, коли уж всякую жесть творишь))

рога на фрирайдном байке - самое оно насаживать на них нубов на споте: догнал - насадил.

но я бы вхреначил лежаг
Изменено 20 октября 2013 г. пользователем Micael

[Nodens]

dimas000 писал(а) Sun, 20 October 2013 14:54

вот, не зря я затеял эту тему со стальным выносом.
манетки-тормозилки надо выставленными вперед рогами защищать, коли уж всякую жесть творишь))
а стальной синглспид можно вообще с обрыва сбрасывать, что ему сделается...

С байком дестрой произошёл раньше, когда я на скорости завалился набок и воткнулся торцом руля в корни после чего метров 10 меня и байк по ним кувыркало. При втыкании рулём двухкоронь упирается в раму и ломается руль, ну или вынос, один хрен что-то ломается (если рама из фольги то ломается рама).

в стальном сингле ломаться нечему, его просто может несколько деформировать Правда сталь хороша тем что гнутый руль или завязанную буквой зю раму можно выгнуть обратно и при определённой смелости ехать дальше. Слышал рассказ как разгибали раму мопеда у которого колёса стояли буквой Х. Изменено 20 октября 2013 г. пользователем Nodens

[dimas000]

Цитата:

в стальном сингле ломаться нечему, его просто может несколько деформировать Правда сталь хороша тем что гнутый руль или завязанную буквой зю раму можно выгнуть обратно и при определённой смелости ехать дальше.

да что там, некоторые и не выправляют. вогнутая по дуге верхняя труба на xb3 - это ж классика!
а деформируются там скорее колеса, ну так с такооого-то обрыва не надо скидывать.
Цитата:

При втыкании рулём двухкоронь упирается в раму и ломается руль, ну или вынос, один хрен что-то ломается (если рама из фольги то ломается рама).

аааа, киллер-фича двухкоронки! правда, руль с успехом может в раму упираться и на обычной вилке, если достаточно низко установлен.

[Techno]

The GHOST HTX Lector 29 World Cup Edition is a limited and signed replica of her winning bike. Alexandra Engen will present this bike to you in person and you will also get a chance to look behind the scenes and take a factory tour in Waldsassen.

Weight: 8,1 kg



Всего 8к евро.

[O`K]

Techno писал(а) Sun, 20 October 2013 13:27

Всего 8к евро

и при этом я бы нафиг выкинул XX1 заменив его на 2*10 ХХ. Ибо спорт спортом, а для моих надобностей и лоховских ног диапазона 1-11 явно недостаточно. При этом, конечно, грамм 200 прибавиццо . Изменено 20 октября 2013 г. пользователем O`K

[Dr.GONZO]

Techno писал(а) Sun, 20 October 2013 23:27

Всего 8к евро.

2/3 этой цены колеса

[O`K]

Dr.GONZO писал(а) Sun, 20 October 2013 14:00

Techno писал(а) Sun, 20 October 2013 23:27

Всего 8к евро.

2/3 этой цены колеса

Блин, а мну даже и не заметил
Дааа, даже если брать верхние вилсеты ДТ, то цена ниже пятёрки может упасть
Это не говоря уже о самосборе возможном, баксов этак за тыщщу

[Techno]

То-то я думал, что о таких брендах даже и не слышал... ))))

Обидно, что у них это единственный белый велосипед из верхних моделей. Чёрные/тёмные мне нравятся меньше.

[TarasB]

Dr.GONZO писал(а) Mon, 21 October 2013 00:00

2/3 этой цены колеса

что это за волшебные колёса?

[Techno]

O`K писал(а) Sun, 20 October 2013 23:58

Techno писал(а) Sun, 20 October 2013 13:27

Всего 8к евро

и при этом я бы нафиг выкинул XX1 заменив его на 2*10 ХХ. Ибо спорт спортом, а для моих надобностей и лоховских ног диапазона 1-11 явно недостаточно. При этом, конечно, грамм 200 прибавиццо .

Ты хочешь сказать, что в своих степях не выкрутишь, скажем, 36/42?!

[TarasB]

Techno писал(а) Mon, 21 October 2013 10:59

Ты хочешь сказать, что в своих степях не выкрутишь, скажем, 36/42?!

А зачем вооще 36, если там минимильная звезда на 10, то спереди 26й звезды должно хватать каждому, не?

[Nodens]

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 11:04

А зачем вооще 36, если там минимильная звезда на 10, то спереди 26й звезды должно хватать каждому, не?

откуда 26 то? С 26 только плуг цеплять и поле пахать. При тех же верхах диапазона должно быть 32 или 33. И то на 26 колёсах я бы поставил 34

[TarasB]

Nodens писал(а) Mon, 21 October 2013 11:09

откуда 26 то? С 26 только плуг цеплять и поле пахать. При тех же верхах диапазона должно быть 32 или 33. И то на 26 колёсах я бы поставил 34

Я считаю, что на 29" передачи тяжелее, чем 2.5:1 - не являются жизненно важными. Потому что там уже такие скорости, которые достигаются только в хороших условиях и держатся очень недолго.

[Nodens]

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 11:14

Я считаю, что на 29" передачи тяжелее, чем 2.5:1 - не являются жизненно важными. Потому что там уже такие скорости, которые достигаются только в хороших условиях и держатся очень недолго.

чтобы перевезти мешок картошки из п А в п Б не являются, только апроксимировать это на всех как-то странно. Ставить ХХ1 чтобы возить картошку странно в квадрате.

[TarasB]

Nodens писал(а) Mon, 21 October 2013 11:24

чтобы перевезти мешок картошки из п А в п Б не являются, только апроксимировать это на всех как-то странно. Ставить ХХ1 чтобы возить картошку странно в квадрате.

Для мешка картошки вообще скорости не нужны.
Даже налегке 2.5:1 - это предел, который можно надолго раскрутить в штиль на плоском.

[Techno]

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 11:28

Nodens писал(а) Mon, 21 October 2013 11:24

чтобы перевезти мешок картошки из п А в п Б не являются, только апроксимировать это на всех как-то странно. Ставить ХХ1 чтобы возить картошку странно в квадрате.

Для мешка картошки вообще скорости не нужны.
Даже налегке 2.5:1 - это предел, который можно надолго раскрутить в штиль на плоском.

Как всё печально... Ноденс более, чем прав - людям, для которых это предел, про ХХ1 даже читать не стоит.

[TarasB]

Techno писал(а) Mon, 21 October 2013 11:34

Как всё печально... Ноденс более, чем прав - людям, для которых это предел, про ХХ1 даже читать не стоит.

Ты понимаешь ведь, что ты сейчас так, как бы невзначай, небрежно сказанул, что для тебя 35км/ч - это обычная крейсерская на трассе и что те, кто так не могут - это ваще какие-то полные лошпеды?
Наверное, бреветы в 6 часов укладываешь?

[Kimber1]

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 11:44

Techno писал(а) Mon, 21 October 2013 11:34

Как всё печально... Ноденс более, чем прав - людям, для которых это предел, про ХХ1 даже читать не стоит.

Ты понимаешь ведь, что ты сейчас так, как бы невзначай, небрежно сказанул, что для тебя 35км/ч - это обычная крейсерская на трассе и что те, кто так не могут - это ваще какие-то полные лошпеды?
Наверное, бреветы в 6 часов укладываешь?

Правильно он сказанул Изменено 21 октября 2013 г. пользователем Kimber1

[Геолог]

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 11:44

Techno писал(а) Mon, 21 October 2013 11:34

Как всё печально... Ноденс более, чем прав - людям, для которых это предел, про ХХ1 даже читать не стоит.

Ты понимаешь ведь, что ты сейчас так, как бы невзначай, небрежно сказанул, что для тебя 35км/ч - это обычная крейсерская на трассе и что те, кто так не могут - это ваще какие-то полные лошпеды?
Наверное, бреветы в 6 часов укладываешь?

Тарас, на великах бывает гоняются и бывает не только в ленобласти, вообще то речь идёт про гоночный аппарат для гонок, если не вкручивать на гонке, то что же там ещё делать?. И как пример: в Крыму спуски позволяют по 3-10 минут держать скорость 40-60км.ч, при этом часто приходится подвкручивать для стабильности и ровной скорости. Вывод - чем круче рельеф тем шире диапозон нужен. Ваш кэп.

Из практ.наблюдений на недавней кк многодневке в Крыму был 1 участник с ХХ1, все остальные на 2ках или 3ках

[TarasB]

Kimber1 писал(а) Mon, 21 October 2013 11:50

Правильно он сказанул

http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=50856
по таблицам 35 км/ч на МТБ-посадке - это 294 Ватт
мощность в 250 ватт спортсмен-третьеразрядник может держать 1 час минут

Так тут все с разрядами, да?

Цитата:

И как пример: в Крыму спуски позволяют по 3-10 минут держать скорость 40-60км.ч, при этом часто приходится подвкручивать для стабильности и ровной скорости

А зачем там подкручивать?
Была тема про то, что надо подкручивать, чтобы легче залететь на горку, только вот когда подсчитали, то оказалось, что это ничего не даёт. Изменено 21 октября 2013 г. пользователем TarasB

[Techno]

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 11:44

Techno писал(а) Mon, 21 October 2013 11:34

Как всё печально... Ноденс более, чем прав - людям, для которых это предел, про ХХ1 даже читать не стоит.

Ты понимаешь ведь, что ты сейчас так, как бы невзначай, небрежно сказанул, что для тебя 35км/ч - это обычная крейсерская на трассе и что те, кто так не могут - это ваще какие-то полные лошпеды?
Наверное, бреветы в 6 часов укладываешь?

Прежде, чем отвечать, следует внимательно прочитать, что я написал. Я ни разу нигде не упоминал себя и свою физическую форму.

При этом я прекрасно помню не один ХСМ, где в группе я очень долго ехал со скоростью 38-40км/ч по грунтовой дороге. А на некоторых участках (около 20км) таких марафонов у сильных коллег (причём, даже не победителей в итоге, хотя и из топ10) средняя скорость была около 38км/ч. И это не 20км спуска.

Я езжу относительно плохо и тот же Биркен я проезжал со средней скоростью лишь 28.5км/ч.

У лидеров она около 35км/ч.

И я ни разу не ездил бреветы. У меня кроме байков ничего нет и полуслики стоят только на туристическом веле.

Более того, я никого не называл лошпедом (если ты не про намёк Олегу на его степи... но он-то всё понимает). Я просто ещё раз повторил мысль, что ХХ1 - это всё-таки НЕ покатушечно-туристический привод. Нет, на нём можно и в магазин ездить и картошку возить, но это и вправду как-то странно. Изменено 21 октября 2013 г. пользователем Techno

[Геолог]

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 11:58

Kimber1 писал(а) Mon, 21 October 2013 11:50

Правильно он сказанул

http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtopic.php?f=27&t=50856
по таблицам 35 км/ч на МТБ-посадке - это 294 Ватт
мощность в 250 ватт спортсмен-третьеразрядник может держать 1 час минут

Так тут все с разрядами, да?

Цитата:

И как пример: в Крыму спуски позволяют по 3-10 минут держать скорость 40-60км.ч, при этом часто приходится подвкручивать для стабильности и ровной скорости

А зачем там подкручивать?

[TarasB]

А, ну ладно, респект таким парням.

[Геолог]

и по теме.
Мой трек 8й самосбор весит в районе 11кг., может чутка поменьше. Применяется для мультигонок, ежедневных поездок и для походов за пивом\хлебом. И при таком чудовищном весе этот кантрийный байк позволяет мне полностью выкладываться на гонках и не его вес, а моя чахлая физуха влияют на результат.

[AlexCrazy]

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 11:14

Я считаю,

трололо, ты прежде чем считать что-то, поезди как следует хоть на чём-нибудь кроме своего крокодила

[Techno]

Геолог писал(а) Mon, 21 October 2013 11:55

Из практ.наблюдений на недавней кк многодневке в Крыму был 1 участник с ХХ1, все остальные на 2ках или 3ках

И тот спонсируемый. Как-то пока ХХ1 слишком уж небюджетна. Впрочем, и Х01 пока вчистую проигрывает жабе...

[Kimber1]

Techno писал(а) Mon, 21 October 2013 15:12

Геолог писал(а) Mon, 21 October 2013 11:55

Из практ.наблюдений на недавней кк многодневке в Крыму был 1 участник с ХХ1, все остальные на 2ках или 3ках

И тот спонсируемый. Как-то пока ХХ1 слишком уж небюджетна. Впрочем, и Х01 пока вчистую проигрывает жабе...

Я всё пытаюсь победить жабу, поставить на фат - пока безрезультатно

[Nodens]

мабританские учёные ещё не посчитали ход троса для 11ск переклюка? Вдруг он с чем-нибудь ещё совместим

[dimas000]

Цитата:

что это за волшебные колёса?

плюсую вопрос! за такие деньги они должны сами ехать, да еще так, чтоб притормаживать пришлось.

[Nodens]

Кстати для минималистов есть 7ск XX1

[O`K]

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 01:58

по таблицам 35 км/ч на МТБ-посадке - это 294 Ватт

По каким таблицам?
Фактор резины, я понимаю, не учитывается?

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 01:58

мощность в 250 ватт спортсмен-третьеразрядник может держать 1 час минут

Ну-ну... попробуй час подержать 250 ватт. Посмотрим какой это третий разряд

[Михаил Иткин]

O`K писал(а) Mon, 21 October 2013 17:54

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 01:58

по таблицам 35 км/ч на МТБ-посадке - это 294 Ватт

По каким таблицам?
Фактор резины, я понимаю, не учитывается?

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 01:58

мощность в 250 ватт спортсмен-третьеразрядник может держать 1 час минут

Ну-ну... попробуй час подержать 250 ватт. Посмотрим какой это третий разряд

может вес под двести

[TarasB]

O`K писал(а) Mon, 21 October 2013 19:54

По каким таблицам?

Ты по ссылке не смотрел?
Цитата:

Фактор резины, я понимаю, не учитывается?

На скорости за 30 км/ч фактор резины даёт не очень большой вклад, ну +- 1км/ч
Цитата:

Ну-ну... попробуй час подержать 250 ватт. Посмотрим какой это третий разряд

Вряд ли я смогу выдать больше 150-200 ватт на час, да и на разряд не претендую.

[O`K]

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 10:10

На скорости за 30 км/ч фактор резины даёт не очень большой вклад,.

Дааааа?

[TarasB]

O`K писал(а) Mon, 21 October 2013 20:34

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 10:10

На скорости за 30 км/ч фактор резины даёт не очень большой вклад,.

Дааааа?

Ага, для сферической резины (я хз, какая там имелась в виду) - что-то около 20% мощности уходит на борьбу с резиной на скорости 30 км/ч, графики тоже где-то на харьковском форуме.
Да-да-да, ты можешь сказать, как по-разному едет вел при 8 и при 12 атм, но это уже из серии граммов на колесе и фонариков, непосильно утяжеляющих вел.

[O`K]

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 11:11

O`K писал(а) Mon, 21 October 2013 20:34

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 10:10

На скорости за 30 км/ч фактор резины даёт не очень большой вклад,.

Дааааа?

Ага, для сферической резины (я хз, какая там имелась в виду) - что-то около 20% мощности уходит на борьбу с резиной на скорости 30 км/ч, графики тоже где-то на харьковском форуме.
Да-да-да, ты можешь сказать, как по-разному едет вел при 8 и при 12 атм, но это уже из серии граммов на колесе и фонариков, непосильно утяжеляющих вел.

Спасибо за коммент.
Мне, пожалуй, все ясно.
Пойду поставлю кроссовые покрыхи на разделочный байк, раз уж все равно разницы нет ))))

[TarasB]

O`K писал(а) Mon, 21 October 2013 22:09

Пойду поставлю кроссовые покрыхи на разделочный байк, раз уж все равно разницы нет ))))

Да они ж не влезут!

[feurwerk]

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 11:44

Techno писал(а) Mon, 21 October 2013 11:34

Как всё печально... Ноденс более, чем прав - людям, для которых это предел, про ХХ1 даже читать не стоит.

Ты понимаешь ведь, что ты сейчас так, как бы невзначай, небрежно сказанул, что для тебя 35км/ч - это обычная крейсерская на трассе и что те, кто так не могут - это ваще какие-то полные лошпеды?
Наверное, бреветы в 6 часов укладываешь?

Виггинс в Лондоне прошел 44 км. по плоскачу со средней выше 52 км/ч. Так что можешь отдыхать.

[TarasB]

feurwerk писал(а) Mon, 21 October 2013 22:21

Виггинс в Лондоне прошел 44 км. по плоскачу со средней выше 52 км/ч. Так что можешь отдыхать.

Так где эти монстры, а где простые любители, ну ты сравнил. Таких - один на миллион.

[feurwerk]

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 21:11

O`K писал(а) Mon, 21 October 2013 20:34

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 10:10

На скорости за 30 км/ч фактор резины даёт не очень большой вклад,.

Дааааа?

Ага, для сферической резины (я хз, какая там имелась в виду) - что-то около 20% мощности уходит на борьбу с резиной на скорости 30 км/ч, графики тоже где-то на харьковском форуме.
Да-да-да, ты можешь сказать, как по-разному едет вел при 8 и при 12 атм, но это уже из серии граммов на колесе и фонариков, непосильно утяжеляющих вел.

А мужики-то и не знают! Оказывается, у мну 29*2,2 на Норке и 700*23 на Мериде - это из разряда граммов!!!!

[TarasB]

feurwerk писал(а) Mon, 21 October 2013 22:25

А мужики-то и не знают! Оказывается, у мну 29*2,2 на Норке и 700*23 на Мериде - это из разряда граммов!!!!

Поставь на Норку широкую, но не слишком злую резину и такой же руль, как на шоссере - и разница на трассе при равной мощности будет в пределах 1 км/ч, даже на идеальном покрытии.

[feurwerk]

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 22:24

feurwerk писал(а) Mon, 21 October 2013 22:21

Виггинс в Лондоне прошел 44 км. по плоскачу со средней выше 52 км/ч. Так что можешь отдыхать.

Так где эти монстры, а где простые любители, ну ты сравнил. Таких - один на миллион.

http://balticstar.spb.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=220 победитель показал среднюю 37 на 63 км. Команда - почти 39 на 130. Но это все, конечно, спортсмены.

Тогда последний пример: сегодня я, ни разу не спортсмен, имеющий под 10 кг запасов и штопанное легкое, по пути с работы домой проехал участок от Пискаревского проспекта до моста А. Невского со скоростью выше 35 км, с единственным исключением - подъемом на Малоохтинский мост, к вершине которого я сбросил скорость до 32 км/ч.

И на бреветах в свое время помню финишные участки, когда я ехал 32-35 в течение 20 км. в конце 200-300, при этом на гибриде весом в 16 кг.

Так что, тренируйся.

Изменено 21 октября 2013 г. пользователем feurwerk

[feurwerk]

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 22:31

feurwerk писал(а) Mon, 21 October 2013 22:25

А мужики-то и не знают! Оказывается, у мну 29*2,2 на Норке и 700*23 на Мериде - это из разряда граммов!!!!

Поставь на Норку широкую, но не слишком злую резину и такой же руль, как на шоссере - и разница на трассе при равной мощности будет в пределах 1 км/ч, даже на идеальном покрытии.

Вотщемта у мну был гибрид с лежаком, разницу я знаю. Хотя конечно, ты, на своем говне, знаешь все лучше.

[O`K]

TarasB писал(а) Mon, 21 October 2013 12:31

feurwerk писал(а) Mon, 21 October 2013 22:25

А мужики-то и не знают! Оказывается, у мну 29*2,2 на Норке и 700*23 на Мериде - это из разряда граммов!!!!

Поставь на Норку широкую, но не слишком злую резину и такой же руль, как на шоссере - и разница на трассе при равной мощности будет в пределах 1 км/ч, даже на идеальном покрытии.

Жги ещё!!!

[HardDen]

O`K писал(а) Tue, 22 October 2013 00:22

Жги ещё!!!

Тема давно "достойна" ОФФ. топика, уж какими пиписьками тлько не померялись, Технической сути - Ноль.

[O`K]

HardDen писал(а) Mon, 21 October 2013 14:32

O`K писал(а) Tue, 22 October 2013 00:22

Жги ещё!!!

Тема давно "достойна" ОФФ. топика, уж какими пиписьками тлько не померялись, Технической сути - Ноль.

Согласен.
Тема закрыта.