модификация системы переключения передач

[kadomsky]

Приобрел хэндбайк - скорости переключаются через раз и не туда куда надо. Можно как то это все модифицыровать что б все работало в одно касание и на 101% надежно? Изменено 22 августа 2013 г. пользователем kadomsky

[Удав]

Ща народ наверное что-то конкретное насоветует, но для начала поинтересуйтесь сколько "это" стоит в магазе (а в "барахолке" бывает отдают даром). И почему "оно" так работает сразу станет понятно К тому-же переключение зависит от всего комплекта: манетка, трос с рубашками/наконечниками, переключатель.
Фотография ещё сильно высокохудожественная...

[Скобарь]

Предрекаю апгрейд на Аливию.
(ну или на планетарку-семерку)

[Nodens]

судя по состоянию цепи и трещотки там и тросик может быть такой же ржавый.

Ну и переключатель этот не совсем переключатель, он и новый так же работает.

[dunkelfalke]

туда нувинчи с автоматикой так и просится

[Костя]

kadomsky писал(а) Thu, 22 August 2013 11:36

Приобрел хэндбайк - скорости переключаются через раз и не туда куда надо. Можно как то это все модифицыровать что б все работало в одно касание и на 101% надежно?

Примерно так настраивается: http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_5WU0A/SI-5WU0A-001-RUS_v1_m56577569830706473.pdf

[Скобарь]

Костя писал(а) Thu, 22 August 2013 15:16

Примерно так настраивается: http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/SI/SI_5WU0A/SI-5WU0A-001-RUS_v1_m56577569830706473.pdf

Так настраивается нормальный переключатель.
А тот, что на фото, лучше всего настроить путем скорейшего перемещения в мусорное ведро.

[Micael]

Скобарь писал(а) Thu, 22 August 2013 16:56

А тот, что на фото, лучше всего настроить путем скорейшего перемещения в мусорное ведро.

+1
на форуме можно что-то нормальное найти за копейки, а это и ржавое и вообще нерабочее

[Скобарь]

Да, тут трабла в том, что петуха на раме нет. И => или планетарка (возможно, с натяжителем - дропы не разглядеть. И не каждый натяжитель подойдет, надо внимательно смотреть по месту) или какой-нить Сайнт, а это уже по деньгам несколько дороже.
Как вариант - отковырять макет переключателя и попытаца использовать в виде петуха его кронштейн или заказать кастомный петух, или даже приварить его к раме.

[Litin]

У меня похожая рама есть, в смысле без петуха. Настроил переклюк - вполне нормально работала. По району в магазин ездил. Переклюк там, правда, не такой, но очень похожий. Sunway2000 (кажется). Просто надо все снять и почистить от ржавчины, скорее всего, в этом дело.
Но работать в одно касание и на 101% надежно это, конечно, не будет. Тут другой велосипед надо. Изменено 22 августа 2013 г. пользователем Litin

[Рикунов Петр]

Рубашки и тросик поменять, на последнем куске (от вилки до переключателя) убрать петлю троса такой штукой: avid rollamajig.
Цепь надо смазать.
Если после этого переключение не будет устраивать - морочиться с заменой переключателя.

[kadomsky]

Скобарь писал(а) Thu, 22 August 2013 14:22

Предрекаю апгрейд на Аливию.
(ну или на планетарку-семерку)

А заказать и оплатить такой апгрейт где можно?
И еще вопрос - есть ли среди таких систем - переключение не сквозное, с ходу на любую передачу, а тиками (тик вверх, тик вниз - ровно на одну вплюс или минус), без проскакивания через одну и более?

[Скобарь]

kadomsky писал(а) Fri, 23 August 2013 09:32

А заказать и оплатить такой апгрейт где можно?
И еще вопрос - есть ли среди таких систем - переключение не сквозное, с ходу на любую передачу, а тиками (тик вверх, тик вниз - ровно на одну вплюс или минус), без проскакивания через одну и более?

уууууу, как все запущено.
Сейчас неиндексных-то уже и не делает никто (ну то есть, может кто и делает, но это поискать надо).

Закупаться под такой апгрейд лучше бэушным в Торге. А делать самому.
Если нет уверенности - то к Полуде.

[Скобарь]

Рикунов Петр писал(а) Fri, 23 August 2013 08:35

Рубашки и тросик поменять, на последнем куске (от вилки до переключателя) убрать петлю троса такой штукой: avid rollamajig.

Какой нафиг ролламэджик? Он стоит в от 3 раз до бесконечности больше, чем этот гадкий переклюк, который не поддается настройке в принципе, даже новым.

[kadomsky]

[quote title=Скобарь писал(а) Fri, 23 August 2013 09:48]kadomsky писал(а) Fri, 23 August 2013 09:32

Если нет уверенности - то к Полуде.

Уверенности нет - поскольку руки не совсем работают (http://vk.com/kadomsky)
Если честно - не силен в терминалогии, поясните - куда обратиться с целью обмена денег на качество езды))

[Twinga]

[quote title=kadomsky писал(а) Fri, 23 August 2013 10:01]Скобарь писал(а) Fri, 23 August 2013 09:48

kadomsky писал(а) Fri, 23 August 2013 09:32

Если нет уверенности - то к Полуде.

Уверенности нет - поскольку руки не совсем работают (http://vk.com/kadomsky)
Если честно - не силен в терминалогии, поясните - куда обратиться с целью обмена денег на качество езды))

в вконтакте в поиске набиваеш Андрей Полуда и будет тебе щаззе

[Brainfire]

kadomsky писал(а) Thu, 22 August 2013 11:36

Приобрел хэндбайк - скорости переключаются через раз и не туда куда надо. Можно как то это все модифицыровать что б все работало в одно касание и на 101% надежно?

Без мата даже сложно сказать что то об этой системе переключения - ржавая кассета и переключатель из серии "на выброс".

Поскольку конструкция нестандартная, то поддерживаю за "к Полуде". Нагрузки большой не предвидится так что хватит дешёвых компонентов уровня алтус/асера. Дёшево и сердито.

Можно и трёшку нексус воткнуть. Но хватит ли диапазона переключения, как по мне - маловато в данной ситуации.

[kadomsky]

Весьма заинтригован новым для меня термином "к Полуде"

Поясните - куда это?

Заранее спасибо

[Andrey Poluda]

это ко мне ))

если у вас на колесо наехала газель
или что-то вусмерть прикипело
или есть 20-30 летний дроческоп который просится на помойку
или наикрутейший карбониевый каннондель
или колёса собрать чтоб надолго хватило

в общем: то, с чем никто не может справиться или просто боится браться

- это всё ко мне

извиняюсь за наглую саморекламу

по поводу вашего велосипеда или руковела
или как ещё

да, навеска наидешевейшая
и цепь ржавая
но настроить можно всё, не привлекая для этого 8скоростную планетарку или дополнительный ролик на оплётке ))

как говорил один знакомый кузнец
Ave novie-nostra ales ))

[kadomsky]

Andrey Poluda писал(а) Fri, 23 August 2013 10:57

это ко мне ))

если у вас на колесо наехала газель
или что-то вусмерть прикипело
или есть 20-30 летний дроческоп который просится на помойку
или наикрутейший карбониевый каннондель
или колёса собрать чтоб надолго хватило

в общем: то, с чем никто не может справиться или просто боится браться

- это всё ко мне

извиняюсь за наглую саморекламу

по поводу вашего велосипеда или руковела
или как ещё

да, навеска наидешевейшая
и цепь ржавая
но настроить можно всё, не привлекая для этого 8скоростную планетарку или дополнительный ролик на оплётке ))

как говорил один знакомый кузнец
Ave novie-nostra ales ))

Супер. Спасибо. Как это осуществить? И можно ли как то все модифицировать что б (как я писал), все работало тик-вверх, тик-вниз без перескока через 1 и более скоростей?

[Litin]

Сейчас только обратил внимание, что это не велосипед, а хэндбайк (руками крутится). Никогда вживую не видел. Очень эксклюзивная конструкция.

[Удав]

kadomsky писал

И можно ли как то все модифицировать чтоб все работало без перескока через 1 и более скоростей?

Не переживайте Вы так Ваша просьба выглядит примерно как: "- а можно ли что-бы оперативная память моего компьютера стала не меньше 256кБ?".
Если есть лишние деньги, то планетарка Вас будет радовать очень долго. Если денег меньше, то меняйте систему переключения на получше (причём тут практически любое оборудовани будет "получше" ). Если совсем всё плохо, ну развлекайтесь с этим.

[Скобарь]

Andrey Poluda писал(а) Fri, 23 August 2013 10:57

да, навеска наидешевейшая
и цепь ржавая
но настроить можно всё, не привлекая для этого 8скоростную планетарку или дополнительный ролик на оплётке ))

Если браться за наладку, то лучше делать сразу "на все 100", а не ковыряться с переключателем, который через неделю опять уплывет в прежнее "непоймичегопереключаю" состояние. Тем более, если пошерстить в барахолке, денег на замену (задпер+манетка+трещотка+цепь) надо немного - тыщу/полторы максимум.

[Скобарь]

kadomsky писал(а) Fri, 23 August 2013 11:03

Супер. Спасибо. Как это осуществить? И можно ли как то все модифицировать что б (как я писал), все работало тик-вверх, тик-вниз без перескока через 1 и более скоростей?

Я ведь писал: сейчас 99.9% систем переключения именно так и работает. Неиндексное переключение - ацкий архаизм, которое только и применяют, если надо древнего вела винтажный вид сохранить.


Конкретно: нужно купить
а) манетку на 7 или 8 скоростей (Шимано Турней(7), Асера, Аливио( 8 )).
б) переключатель задний - Шимано Аливио, Деор на 8 или 9 скоростей. После чего самая проблема - приколхозить это на раму без петуха
в) трещотку на 7 или 8 скоростей. Предпочтительнее второе, но встречается реже. Если найдется только первое, то по пункту (а) можно взять Турней. Изменено 29 августа 2013 г. пользователем Скобарь

[kadomsky]

Скобарь писал(а) Fri, 23 August 2013 13:20

kadomsky писал(а) Fri, 23 August 2013 11:03

Супер. Спасибо. Как это осуществить? И можно ли как то все модифицировать что б (как я писал), все работало тик-вверх, тик-вниз без перескока через 1 и более скоростей?

Я ведь писал: сейчас 99.9% систем переключения именно так и работает. Неиндексное переключение - ацкий архаизм, которое только и применяют, если надо древнего вела винтажный вид сохранить.


Конкретно: нужно купить
а) манетку на 7 или 8 скоростей (Шимано Турней(7), Асера, Аливио().
б) переключатель задний - Шимано Аливио, Деор на 8 или 9 скоростей. После чего самая проблема - приколхозить это на раму без петуха
в) трещотку на 7 или 8 скоростей. Предпочтительнее второе, но встречается реже. Если найдется только первое, то по пункту (а) можно взять Турней.

Видимо это самый грамотный рецепт из вышепреведенных. Насчет петуха - думаю можно преварить в любом автосервисе, если его можно преобрести из мералла.

Вопрос такой. Можно как то за денежу провести эту операцию комплексно, поскольку такую сложность жена не осилит, а у меня руки парализованы. Плюс покупка БУ запчастей подразумевает большой опыт, иначе сам я накуплю непрегодной дряни))

Может кто-то посодействовать?

[Скобарь]

Я бы предложил таки сначала еще подумать про планетарку.
Судя по видео, с передвижением у тебя есть некоторые сложности, а на такой втулке будет сильно удобнее тем, что не требуется крутить педали при переключении. Можно переключаться, стоя на месте. Я считаю, это прилично добавит удобства.

ЗЫ: территориально где?

[kadomsky]

Скобарь писал(а) Thu, 29 August 2013 17:04

Я бы предложил таки сначала еще подумать про планетарку.
Судя по видео, с передвижением у тебя есть некоторые сложности, а на такой втулке будет сильно удобнее тем, что не требуется крутить педали при переключении. Можно переключаться, стоя на месте. Я считаю, это прилично добавит удобства.

ЗЫ: территориально где?

Если честно - сегодня впервые в жизни разобрался с устройством, называемым планетаркой, вещь с виду интересная и реально удобная. Мне как человеку с техническим образованием идея редуктора намного ближе чем общепринятый принцип "ковбойского" переброса лассо/цепи со звезды на звезду))
Есть только вопрос - почему такую разумную штуку не ставят везде вместо архаичного набора шестеренок?
Как я понимаю возможные слабости это большее сопротивление редуктора чем цепи и меньший диапазон деления скорости вращения. Если так, то эти оба факта могут затруднить движение. 1-я передача у меня сильно понижающая, 2-я почти прямая и только с 3 по 6-ю певышающие (могу посчитать зубцы). Важно что б этот диапазон не сузился. Если это возможно, то я двумя остатками от рук за))
И еще вопрос - видимо его надо покупать вместе с колесом? (20")
ЗЫ: Ланское шоссе, 16/2, кв.35

[Andrey Poluda]

Артур, как человек, который вчера только твой аппарат видел и настраивал, скажу, что и раньше говорил:
сама конструкция - просто ни о чём
как-то апгрейдировать её вообще нет смысла
планетарка с 20" колесом - это тоже никуда не годится
и спиц таких не найти и слишком понижающие передачи будут

лучше пока кататься как есть

ну а дальше Пинегин поможет со сваркой и прочим

[olegus78rus]

Скобарь писал(а) Fri, 23 August 2013 09:50

Рикунов Петр писал(а) Fri, 23 August 2013 08:35

Рубашки и тросик поменять, на последнем куске (от вилки до переключателя) убрать петлю троса такой штукой: avid rollamajig.

Какой нафиг ролламэджик? Он стоит в от 3 раз до бесконечности больше, чем этот гадкий переклюк, который не поддается настройке в принципе, даже новым.

роллмэджик авидовский стоит всего рубелей 250. но нормальному кларковскому тросику в кларковской же рубашке оно не надо. была у меня такая фитюлька, поставил 10 км проехал, снял и продал.

[Скобарь]

olegus78rus писал(а) Fri, 30 August 2013 10:39

Скобарь писал(а) Fri, 23 August 2013 09:50

Какой нафиг ролламэджик? Он стоит в от 3 раз до бесконечности больше, чем этот гадкий переклюк, который не поддается настройке в принципе, даже новым.

роллмэджик авидовский стоит всего рубелей 250.

Ты опять как с луны.
Видел, о каком переключателе речь? Ему цена - 3 коп. за мешог.

[Robin333]

Andrey Poluda писал(а) Fri, 30 August 2013 10:27

скажу, что и раньше говорил:
сама конструкция - просто ни о чём
как-то апгрейдировать её вообще нет смысла

чем плоха конструкция ?
настроить переключение получилось ? Изменено 30 августа 2013 г. пользователем Robin333

[Скобарь]

kadomsky писал(а) Fri, 30 August 2013 09:31

Есть только вопрос - почему такую разумную штуку не ставят везде вместо архаичного набора шестеренок?

А как потом деньги с юзеров сосать?
В велосипеде ведь должно что-то изнашиваться, чтоб почаще в магазин бегали.
Это у нас планетарок мало, в европах же наоборот.

kadomsky писал(а) Fri, 30 August 2013 09:31

Как я понимаю возможные слабости это большее сопротивление редуктора чем цепи и меньший диапазон деления скорости вращения.

КПД чуть ниже, некритично.
Диапазон уже, ступеньки между скоростями выше. Но! В твоем случае большого диапазона, как я понимаю, не требуется, скорости в целом достаточно небольшие. А величина ступенек корректируется подбором соотношения звезд, также как и общее расположение диапазона.

kadomsky писал(а) Fri, 30 August 2013 09:31

И еще вопрос - видимо его надо покупать вместе с колесом? (20")
ЗЫ: Ланское шоссе, 16/2, кв.35

В 20, Полуда прав, вкорячить сложно
ЗЫ: далековато..

[kadomsky]

Andrey Poluda писал(а) Fri, 30 August 2013 10:27

Артур, как человек, который вчера только твой аппарат видел и настраивал, скажу, что и раньше говорил:
сама конструкция - просто ни о чём
как-то апгрейдировать её вообще нет смысла
планетарка с 20" колесом - это тоже никуда не годится
и спиц таких не найти и слишком понижающие передачи будут

лучше пока кататься как есть

ну а дальше Пинегин поможет со сваркой и прочим

СЛИШКОМ СИЛЬНОЕ ПОНИЖЕНИЕ ЭТО ТО ЧТО НАДО. Раз уж из сотен мышц преводящих руку в движение у меня работают только по 2 да и то на 3%.

Передачи после переборки все равно втыкаютя черт знает как - то выше то ниже чем написано на переключателе.

Насчет конструкции "неочем", я привык в жихни, особенно после перелома шеи "играть той картой которую раздали", а не кляньчить у сутьбы новую раздачу, задрав лапки к небу)) И почти все чем я пользуюсь, изначально мне ни коим образом не подходит. Но за 19 лет стажа колясочника в РФ усвоил что другого не будет.

Так что ездить мне придется на том что есть, и без переключения скоростей мне не в одну горку ни въехать. Нужна надежная система, а как я вчера убедился, настройка этой, просто выбрасывание денег (которые к стати вполне "о чем")...))

[kadomsky]

Скобарь писал(а) Fri, 30 August 2013 11:02

В 20, Полуда прав, вкорячить сложно
ЗЫ: далековато..

Могу подьехать на коляске куда надо в любое время, если проблема только в этом. А со спицами, разве нельзя более днинных пообкусывать и плашкой резьбу накрутить где надо? Если знать точную длину, то это я могу и жене поручить...

[kadomsky]

Вот тут куча увеличеных и общих фото http://kadomsky.net/handbike/

[Andrey Poluda]

kadomsky писал(а) Fri, 30 August 2013 11:20

Скобарь писал(а) Fri, 30 August 2013 11:02

В 20, Полуда прав, вкорячить сложно
ЗЫ: далековато..

Могу подьехать на коляске куда надо в любое время, если проблема только в этом. А со спицами, разве нельзя более днинных пообкусывать и плашкой резьбу накрутить где надо? Если знать точную длину, то это я могу и жене поручить...

Полуда прав всегда ))

если задача не ехать куда-либо с достаточной скоростью, а лишь нагружать руки, то да
планетарку можно поставить
но самую простую - трёхскоростную
и спицы можно собрать в 2 креста или даже солнышком - раз нагрузка небольшая


спицы кусать и перерезать резьбу - тот ещё гемор
а потом искать ниппеля под 1.8мм

Артур, если вам так уж хочется колесо с планетаркой - готов собрать с вашими спицами, втулкой и ободом
спицы я обычно считаю тут
http://www.upbikes.com.ua/calculator.php
втулка вот эта
http://www.velobig.ru/ShimanoKit3.shtml#%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82
а обод - ну любой на 20" только бы число дырок со втулкой совпадало бы Изменено 30 августа 2013 г. пользователем Andrey Poluda

[kadomsky]

Добавил крупно фото монетки
Плюс вот как такой переключатель ставят немцы
http://www.aktiv-rollstuhl.de/bilder/produkte/sportrollstuhl/handbike/stricker-city/stricker-city-450.jpg

На верхушку рулевой колонки для переключения подбородком.

Там у них правда не цепь а ремень с засечками а внизу барабан переменного диаметра типа вариатора...

[kadomsky]

Andrey Poluda писал(а) Fri, 30 August 2013 12:28

http://www.velobig.ru/ShimanoKit3.shtml#%D0%9A%D0%BE%D0%BC%D0%BF%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82
а обод - ну любой на 20" только бы число дырок со втулкой совпадало бы

Вещь красивая, особенно комплектация с тормозом, но переключатель опять так не тиковый, а поворотная ручка - определенно неподходит.
И при 3 ступенях мне будет ли охвачен нужный диапазон передаточных чисел.
Звезды сейчас такие
Верхняя - 18
1 - 29
2 - 24
3 - 21
...
6 - 14
Соответственно для подьема в горку самая понижающая нужна с замедлением около 1.6
На ровной дороге пользуюсь 3-й передачей, так что середина должнабыть тоже с замедлением около 1.16
И самая скоростная должна ускорять что то около 1.3

[dunkelfalke]

вообще такие колёса (здесь по крайней мере) продаются готовыми.

вот например:
http://www.kurbelix.com/products/Fahrradteile/Hinterrad-Fahrrad-20-Zoll-36-Loch-Rigida-X-Star-Shimano-Nexus-Nabe-3-Gang.html

есть и несколько дешевле, но там совсем уг (одинарный обод, оцинкованные спицы, срам)

колесо идёт без манетки. шимано, насколько я знаю, для таких только грибы делает, но microshift делает совместимую, причём именно такую, как тебе хотелось бы.

вот такую:
http://store.unitedcruiser.com/en/shifters-bike-cruiser-shimano/196-shifter-shimano-nexus-3i-by-microshift.html

[Robin333]

Вообще каков бюджет на апгрейд ?

[kadomsky]

Robin333 писал(а) Fri, 30 August 2013 13:14

Вообще каков бюджет на апгрейд ?

Рассчитываю все б\у и по минимуму
Весь агрегат вместе с коляской обошелся 8 000руб

[Robin333]

kadomsky писал(а) Fri, 30 August 2013 13:18

Robin333 писал(а) Fri, 30 August 2013 13:14

Вообще каков бюджет на апгрейд ?

Рассчитываю все б\у и по минимуму
Весь агрегат вместе с коляской обошелся 8 000руб

Рекомендую всё таки трансмиссию покупать новую, если планируете долго использовать.
Необходимо найти вот такой переходник:
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=getfile&id=68291&private=0
Или изготовить из такого:
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=getfile&id=69429&private=0
путём выбивания выпирающей части и нарезки резьбы.
Далее приобрести:
2 цепи http://sport-life.ru/komplektuyushhie/transmissiya-velosipeda/cepi/cep-kmc-z51.html
трещотку http://sport-life.ru/komplektuyushhie/transmissiya-velosipeda/kasseti/treschotka-shimano-mf-tz31-14-34-7-sk.html
задний переключатель http://www.sportextrem.ru/item_Katalog_Zadnieperekljuchateli_ZadnijperekljuchatelSHIMANOALIVIOM410L.html
монетку с тормозной ручкой http://realvelo.ru/pages/73/894
Дешевле думаю не получится.
При не частой эксплуатации будет работать очень долго.

[Рикунов Петр]

Начать советую с манетки.

[Скобарь]

Трешка не подходит. Слишком мало ступеней и большой шаг.
Семерка... врать не буду, но ссмневаюсь, что под нее бывают манетки курковые.
Остается восьмерка, а это удовольствие недешовое: тыщ под 8 может вкатить.

Впрочем, на ум приходит такой вариант колхозинга:
в ревошифтере сбоку сверлим дырку и вхерачиваем штырь. Не, фигня. Лучше снаружи нахомучиваем ручку нужной нам конфигурации. Получается удобная вполне рычажная манетка, можно зделать иё наподобие немецкой даже.
В качестве натяжителя используем залоченный регулировочными винтами штатный говнопереклюк.
Цена вопроса, опять таки, порядка тыщ восьми...
Не знаю, как там с финансами, но... йа счетаю, если браться доводить до ума, то лучше сразу на совесть. Велосипед - не презерватив одноразовый.
Еще раз повторюсь - плюс планетарки в виде мгновенного переключения в данном применении становится просто огромным. Ведь чем меньше ведущая звезда, тем дольше происходит переключение в кассетной системе. Изменено 30 августа 2013 г. пользователем Скобарь

[dunkelfalke]

Скобарь писал(а) Fri, 30 August 2013 12:29

Семерка... врать не буду, но ссмневаюсь, что под нее бывают манетки курковые.

http://www.microshift.com.tw/TN70-7_city_internal_gear.html

[kadomsky]

Robin333 писал(а) Fri, 30 August 2013 13:46

kadomsky писал(а) Fri, 30 August 2013 13:18

Robin333 писал(а) Fri, 30 August 2013 13:14

Вообще каков бюджет на апгрейд ?

Рассчитываю все б\у и по минимуму
Весь агрегат вместе с коляской обошелся 8 000руб

Рекомендую всё таки трансмиссию покупать новую, если планируете долго использовать.
Необходимо найти вот такой переходник:
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=getfile&id=68291&private=0
Или изготовить из такого:
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=getfile&id=69429&private=0
путём выбивания выпирающей части и нарезки резьбы.
Далее приобрести:
2 цепи http://sport-life.ru/komplektuyushhie/transmissiya-velosipeda/cepi/cep-kmc-z51.html
трещотку http://sport-life.ru/komplektuyushhie/transmissiya-velosipeda/kasseti/treschotka-shimano-mf-tz31-14-34-7-sk.html
задний переключатель http://www.sportextrem.ru/item_Katalog_Zadnieperekljuchateli_ZadnijperekljuchatelSHIMANOALIVIOM410L.html
монетку с тормозной ручкой http://realvelo.ru/pages/73/894
Дешевле думаю не получится.
При не частой эксплуатации будет работать очень долго.

Попробовал вчера переключить свою трещетку через один шаг - получилось нереально большое отличие между усилиями. Так что 3 шага мало, а 7 ступенчатая планетарка жудко дорогая, да и переключателей курковых под нее нету... и видимо придется остановиться на чем-то вышеизложеном.
Вот только первый пункт непредставляю как осуществить...

[Удав]

Выше же есть ссылка на триггерную 7ск манетку стороннего производителя.
Теперь надо сесть и посчитать (с кем-то кто скажет цены навскидку) работы и з/ч на обычную систему переключения и на установку планетарки. Да, и не забыть прикинуть расходы на ТО в какой-то перспективе, ибо они будут несколько разные. Уже потом определятся с выбором. А по предложенным магазинным ценникам можно наполовину-вдвое больше купить в барахолке.

[Скобарь]

kadomsky писал(а) Sat, 31 August 2013 10:10

Так что 3 шага мало, а 7 ступенчатая планетарка жудко дорогая, да и переключателей курковых под нее нету...

Вопрос с курками решаем небольшим колхозингом.

[kadomsky]

dunkelfalke писал(а) Fri, 30 August 2013 14:48

http://www.microshift.com.tw/TN70-7_city_internal_gear.html

Цены невидать))
Новая 7-скоростная стоит больше 5000 и этот курок еще сколько-то, плюс вопрос с переспицовкой (видимо и обод новый).

Вариант хороший но если только все "сильно б/у"...

[Robin333]

kadomsky писал(а) Sat, 31 August 2013 10:10

и видимо придется остановиться на чем-то вышеизложеном.
Вот только первый пункт непредставляю как осуществить...

отписал в лс.