Опубликовано: 22 августа 2013 г. Сегодня из Таллинна на Питер отправляетя второй поезд. Пока он будет не ежедневный, три дня в конце недели. http://www.gorail.ee/?id=1809 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 августа 2013 г. О! Я как раз собирался в эти выхи понарвиться на велике. А почем это безобразие и есть ли куда велик девать? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 августа 2013 г. Цены на сайте http://tickets.gorail.ee/sarex-ee/?lang=ru В старом поезде есть велокрепления,наверное и в новом проблем не будет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 августа 2013 г. А как теперь получается быстрее по времени Питер - Нарва: на поезде или на рейсовом автобусе с остановкой только в Нарве? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 августа 2013 г. MaryT писал(а) Thu, 22 August 2013 16:13А как теперь получается быстрее по времени Питер - Нарва: на поезде или на рейсовом автобусе с остановкой только в Нарве? Поездом из Питера до Нарвы чуть быстрее,на час или пол-часа. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2013 г. Ого. Существенно. Это несмотря на то, что визы проверяют не на ходу? Или уже научились проверять в пути? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2013 г. Дядя Вова писал(а) Thu, 22 August 2013 09:51Сегодня из Таллинна на Питер отправляетя второй поезд. Пока он будет не ежедневный, три дня в конце недели. http://www.gorail.ee/?id=1809 Ага, уже написал в своём форуме, и теперь вижу, что Дядя Вова меня обогнал. Важен не сам поезд, а его время отправления из СПб: в 06:55 по пятницам и субботам. Неужели у эстонцев проснулись мозги?? ) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 августа 2013 г. repovesi писал(а) Fri, 23 August 2013 16:30 Неужели у эстонцев проснулись мозги?? ) Расписание нового поезда удобно только питерцам.А это не основные клиенты этого поезда.Теперь,когда понятно,что поезд популярен и решили,наверное,проблему ночевки бригады,запустили второй состав. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 августа 2013 г. (изменено) Дядя Вова писал(а) Sat, 24 August 2013 02:03Расписание нового поезда удобно только питерцам.А это не основные клиенты этого поезда. А кто тогда "основные клиенты"??? Петербуржцы имеют 1 000 000 шенгенов. Сколько российских мультивиз имеют эстонцы? Тысяч 30? Или уже 50? )) PS: забыл неграждан Эстонии - их 90 тысяч. И россиян-резидентов Эстонии - их, например, 100 000. Вот и получается, что 80% клиентов поезда - это петербуржцы - как ни крути. Изменено 24 августа 2013 г. пользователем repovesi 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 августа 2013 г. (изменено) С твоей статистикой не могу согласиться. 1. 1000000 шенгенских виз,а не эстонских.Кто из обладателей поедет в Эстонию? По твоей статистике все поедут.Даже тут,на велопитере,мой ежегодный клич поехать в Эстонию не находит поддержки. И в этом миллионе будут,например,жители Выборга,которым утренний поезд из Питера не нужен. 2.Ты не учел очень важную категорию пассажиров,которую я наблюдал .Это приезжающие в гости к сотням тысяч русскоязычных жителей Эстонии.Они едут не на два дня и им часто важна пересадка на Витебском и не страшит приезд в Таллинн поздно вечером,т.к. встречают.Одной такой пожилой гражданке я помог выйти из вагона,до её поезда в Беларусь оставалось несколько часов. 3. Иностранцы,особенно тургруппы. В вагоне,где буфет,ехала такая группа с Тайваня,ехали со своим дашираком . И вообще,Питер больший магнит ,чем Таллинн,что говорить. Изменено 24 августа 2013 г. пользователем Дядя Вова 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 августа 2013 г. Дядя Вова писал(а) Sat, 24 August 2013 18:13И вообще,Питер больший магнит ,чем Таллинн,что говорить. Поживём-увидим. Думаю, месяца через три, когда поезд раскрутится, на субботу утро дня за три не будет через Internet ни единого места, как нынче на "Ласточку" в Великий Новгород. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 августа 2013 г. repovesi писал(а) Sat, 24 August 2013 20:24 Думаю, месяца через три, когда поезд раскрутится, на субботу утро дня за три не будет через Internet ни единого места, как нынче на "Ласточку" в Великий Новгород. Меня в понедельник утром устроит А билетики то дорожают . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 августа 2013 г. Дядя Вова писал(а) Sat, 24 August 2013 22:15А билетики то дорожают . Это на том берегу - в странах свободного рынка. Россия же - социальное государство, а потому билет на pass.rzd.ru на поезд № 811Р на участок СПб-Ивангород обойдётся в 242 руб., в то время как СПб-Narva стоит уже 946 руб. Так что, господа петербургские велосипедисты, решайте на каком участке пользоваться данным поездом 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 августа 2013 г. (изменено) Пересечение границы всегда в копеечку вылетает,а внутри Эстонии цены такие-же,как в России.Я вот в июле две границы пересёк на велике и добрался от Варшавы до Питера за 70 евро. Если сходить в Ивангороде и переходить границу в 10 утра,думаю совсем пусто будет в направлении Россия-Эстония. Наверное вечером больше народ идёт,возвращается? Нет? Изменено 25 августа 2013 г. пользователем Дядя Вова 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 августа 2013 г. Дядя Вова писал(а) Sun, 25 August 2013 11:59Пересечение границы всегда в копеечку вылетает,а внутри Эстонии цены такие-же,как в России. Это не так, можно убедиться. СПб-Ивангород 242 рубля. Йыхви-Таллин 519 руб. Дядя Вова писал(а) Sun, 25 August 2013 11:59Если сходить в Ивангороде и переходить границу в 10 утра,думаю совсем пусто будет в направлении Россия-Эстония. Наверное вечером больше народ идёт,возвращается? Нет? После того, как года полтора назад российские власти закрыли мерзкий дьютик в пешевелосипедном канале, количество границепересеченцев в любое время суток уменьшилось на количество нарвских алкоголиков, т.е. процентов на 60-70 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 августа 2013 г. (изменено) Цитата: СПб-Ивангород 242 рубля. Йыхви-Таллин 519 руб. Это ты взял цену в поезде Таллинн-Петербург,там повышенные цены внутри Эстонии,в местном поезде Таллинн-Нарва такой билет стоит 7,40 €. Как-то РЖД удалось свою цену протащить на участке Питер-Ивангород,тогда как у GoRail стоит цена 15 €. Изменено 25 августа 2013 г. пользователем Дядя Вова 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 августа 2013 г. Дядя Вова писал(а) Sun, 25 August 2013 22:19Как-то РЖД удалось свою цену протащить на участке Питер-Ивангород Это не "как-то", а Россия - социальное государство. Аналогичная фигня уже много лет на поезде СПб-Рига. Причём на сайте латвийских железных дорог купить дешёвый билет на тот поезд по Латвии как раз нельзя, а на pass.rzd.ru купить дешёвый билет на тот же самый поезд на участке СПб-Пыталово как раз можно. Лытыши, впрочем, тоже не в накладе, если будут покупать по-русски. На российско-латышские поезда всё равно электронная регистрация, т.е. можно покупать через интернет со смартфона прямо в лесу и не посещая никаких касс сразу садиться в вагон. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 сентября 2013 г. Нет точной информации по велокреплениям в новом поезде? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 2 сентября 2013 г. Спроси у GoRail,eсли есть желание. info@gorail.ee 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 сентября 2013 г. А на вечернем что с креплениями? Сколько? Где? Денег платить нужно? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2013 г. repovesi писал(а) Sun, 25 August 2013 23:34На российско-латышские поезда всё равно электронная регистрация, т.е. можно покупать через интернет со смартфона прямо в лесу и не посещая никаких касс сразу садиться в вагон. так не получится - электронная регистрация возможна только с начального пункта 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2013 г. (изменено) Batir писал(а) Thu, 19 September 2013 12:27repovesi писал(а) Sun, 25 August 2013 23:34На российско-латышские поезда всё равно электронная регистрация, т.е. можно покупать через интернет со смартфона прямо в лесу и не посещая никаких касс сразу садиться в вагон. так не получится - электронная регистрация возможна только с начального пункта Вот и нет: http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5236#71 По Латвии - с любой станции. По Эстонии - нет сведений, то ли с любой станции, то ли 4 часа от Таллина, а за это время он уже Нарвы достигает. PS: следует напомнить сообщённое Дядей Вовой много лет назад известие. Оказывается, в Эстонии кроме Таллина (и, возможно, пограничной Нарвы) кассы железнодорожных билетов везде отсутствуют. Скажем, вокзал Раквере сдан под магазин секонд-хенд. Билеты же приобретаются прямо в вагоне. В ноябре 2012 я садился в Раквере (билет, привезённый из России, у меня был) и спросил у проводника что делать человеку без билета. - Купить билет у меня без наценок, ответила проводник поезда Таллин-СПб. Исключение может составить невероятная ситуация, когда поезд наполнен на 100%, но на направлении СПб-Питер такого не было, пожалуй, никогда. Изменено 19 сентября 2013 г. пользователем repovesi 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 сентября 2013 г. repovesi писал(а) Thu, 19 September 2013 22:34Batir писал(а) Thu, 19 September 2013 12:27repovesi писал(а) Sun, 25 August 2013 23:34На российско-латышские поезда всё равно электронная регистрация, т.е. можно покупать через интернет со смартфона прямо в лесу и не посещая никаких касс сразу садиться в вагон. так не получится - электронная регистрация возможна только с начального пункта Вот и нет: http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5236#71 По Латвии - с любой станции. По Эстонии - нет сведений, то ли с любой станции, то ли 4 часа от Таллина, а за это время он уже Нарвы достигает. PS: следует напомнить сообщённое Дядей Вовой много лет назад известие. Оказывается, в Эстонии кроме Таллина (и, возможно, пограничной Нарвы) кассы железнодорожных билетов везде отсутствуют. Скажем, вокзал Раквере сдан под магазин секонд-хенд. Билеты же приобретаются прямо в вагоне. В ноябре 2012 я садился в Раквере (билет, привезённый из России, у меня был) и спросил у проводника что делать человеку без билета. - Купить билет у меня без наценок, ответила проводник поезда Таллин-СПб. Исключение может составить невероятная ситуация, когда поезд наполнен на 100%, но на направлении СПб-Питер такого не было, пожалуй, никогда. Купил билеты на сайте ржд, в справочной сказали что ЭР нет + что билеты все проданы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 сентября 2013 г. Invisibles писал(а) Fri, 20 September 2013 00:44Купил билеты на сайте ржд, в справочной сказали что ЭР нет + что билеты все проданы. А на сайте РЖД при этом был заявлен на продажу единственный твой билет, или всё-таки больше? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 20 сентября 2013 г. (изменено) Кассу в Нарве закрыли http://rus.postimees.ee/1314116/zheleznodorozhnaja-kassa-v-narve-zakryta-uzhe-mesjac-i-vozmozhno-ne-otkroetsja А в Пярну,куда я впервые с советских времён этим летом приехал поездом,снесли...вокзал. Вокзал не представлял архитектурной ценности,был построен,когда провели широкую колею (до этого была узкоколейка),где-то в 70-х годах Изменено 20 сентября 2013 г. пользователем Дядя Вова 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 23 сентября 2013 г. repovesi писал(а) Fri, 20 September 2013 22:15Invisibles писал(а) Fri, 20 September 2013 00:44Купил билеты на сайте ржд, в справочной сказали что ЭР нет + что билеты все проданы. А на сайте РЖД при этом был заявлен на продажу единственный твой билет, или всё-таки больше? Я купил раньше чем звонил в справочную (уточнял про ЭР). Поезд был полный. Были заняты все места (туда и обратно) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 сентября 2013 г. Invisibles писал(а) Mon, 23 September 2013 09:32Поезд был полный. Были заняты все места (туда и обратно) О как! А я говорил Дяде Вове, что недалёкие эстонцы, наконец, прозрели и лишь запустив поезд по нормальному для петербуржцев расписанию смогли легко получить рост прибыли в 10 раз!! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 сентября 2013 г. repovesi писал(а) Tue, 24 September 2013 09:49Invisibles писал(а) Mon, 23 September 2013 09:32Поезд был полный. Были заняты все места (туда и обратно) О как! А я говорил Дяде Вове, что недалёкие эстонцы, наконец, прозрели и лишь запустив поезд по нормальному для петербуржцев расписанию смогли легко получить рост прибыли в 10 раз!! Поезд направляющийся на Таллин в ВС 22 тоже был весьма не пуст (они встречаются в Ивангороде т.к. однопутка) Да: В пятницу вечером в Таллин было 4 вагона (при этом мест для быйков было 3 на поезд) В воскресенье вечером из Таллина 3 вагона (мест для байков 0) Вечерком попробую краткий отчёт написать 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 сентября 2013 г. repovesi писал(а) Tue, 24 September 2013 07:49 О как! А я говорил Дяде Вове, что недалёкие эстонцы, наконец, прозрели и лишь запустив поезд по нормальному для петербуржцев расписанию смогли легко получить рост прибыли в 10 раз!! Я тебя умоляю, "недалёкие эстонцы". Это не поезд Edelaraudtee и подозреваю,что GoRail имеет пёструю национальную окраску,скорее всего это "русский бизнес". И одним составом угодить всем было трудно,сейчас другое дело. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 сентября 2013 г. Invisibles писал(а) Tue, 24 September 2013 08:23 В воскресенье вечером из Таллина 3 вагона (мест для байков 0) Но тебя пустили с байком? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 сентября 2013 г. (изменено) Дядя Вова писал(а) Tue, 24 September 2013 11:02Invisibles писал(а) Tue, 24 September 2013 08:23 В воскресенье вечером из Таллина 3 вагона (мест для байков 0) Но тебя пустили с байком? Да. С условием что в тамбуре оставлять не будем. Сейчас соберусь и всё напишу Изменено 24 сентября 2013 г. пользователем Invisibles 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 сентября 2013 г. (изменено) Invisibles писал(а) Tue, 24 September 2013 09:09 Да. С условием что в тамбуре оставлять не будем. В прошлом году я ехал с великом и все крюки были заняты.В Нарве села немка,до Питера,и закрыла великом вход в кабину машиниста.Я отреагировал сразу и подвесил её велик к багажной полке благодаря эспандеру,рядом со своим,болтавшимся на крюке.Т.е. надо всегда иметь с собой чем крепить к полке. Изменено 24 сентября 2013 г. пользователем Дядя Вова 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 сентября 2013 г. А кто-нить подскажет, что за ерунда с билетами на этот поезд. Хотели поехать в Раквере 2 ноября утром на 6:55. Билетов не было за 45 суток и сейчас нет. Днем раньше и днем позже навалом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 сентября 2013 г. Ехали туда, в вагоне был один крюк, на против, где место под багаж, крюка не было. На багажное место эстонец сразу поставил здоровенный чемодан (вел было не подвесить) соответственно один велосипед был зацеплен за крюк, второй поставлен рядом за сидения так что переднее колесо торчало на пол прохода закрывая одну из дверей. Претензий к нам не было. Вагон как на фотографии выше. Обратно вагоны были совершенно другие. Мест для багажа и велосипедов не было совсем (не предусмотрено конструкцией). Единственное место куда можно было пристроить велосипед - за сидениями 37-38 (были наши) От стены до спинки кресла не более 30 см. + там стоит намертво прикрученное мусорное ведро. В этот угол был подвешен один велосипед (пришлось снять заднее колесо) и поставлен второй. У второго велосипеда пришлось повернуть руль что бы люди могли ходить (а ходят там постоянно). Проводница попросила чем нибудь закрыть колесо что бы никто не испачкался. Для этой цели отлично подошёл пиковский дождевик пончо Фотографий не сделал. По ощущениям вагон был уже + двери вагона открывались как обычные купейные (как в наших электричках) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 сентября 2013 г. В сентябре в Нарве мост ремонтировали и отменили четыре поезда ,два питерских и два московских. Может на утро 2 ноября что-то планируют,но это только догадка. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 сентября 2013 г. Invisibles писал(а) Tue, 24 September 2013 10:23 Да: В пятницу вечером в Таллин было 4 вагона (при этом мест для байков было 3 на поезд) В воскресенье вечером из Таллина 3 вагона (мест для байков 0) Опаньки. За год стало заметно хуже. Прошлым летом в таллинском поезде было 4 места - по два вертикальных крепления в крайних вагонах. При этом нам разрешили (с умеренным неудовольствием) держать ещё два вела в заднем тамбуре, где двери в туалет и кабину машинистов. Так что поезд вёз 6 байков (2 веломеста уже были заняты, когда мы вчетвером подсели в Иыхви). Может, кто-нибудь снова напишет письмо в GoRail? В прошлый раз письмо Дяди Вовы оказало прямо-таки волшебное действие, судя по треду "Будет ли велосипеден Таллинский поезд - зависит от нас". P.S. Что-то разлюбили велосипедистов железнодорожники. На Приозерском направлении какие раньше были свободные секции в электричках, со снятыми сиденьями, практически в каждом вагоне! А в новых всё плотно уставлено мягкими сиденьями Только в крайних вагонах напротив сортира есть немного места... Летом прокатились в этой байкфрендли стране, Эстонии, на дизеле Таллин-Нарва. Имелись три крепления в среднем вагоне. Нас, к счастью, тоже было только трое. Да и у финнов теперь по 3 велосипедоместа на поезд, и бронировать стоит заранее, чтобы не пролететь. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 сентября 2013 г. inFant писал(а) Fri, 27 September 2013 00:08 Летом прокатились в этой байкфрендли стране, Эстонии, на дизеле Таллин-Нарва. Имелись три крепления в среднем вагоне. Нас, к счастью, тоже было только трое. . Уехали бы все,Эстония не Финляндия,где количество байков должно соответствовать количеству креплений. Снято в июле на станции Пярну: 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 13 октября 2013 г. (изменено) Тут http://forum.tr.ru/read.php?7,1172754 пишут,что в качестве второго состава используется дизель,взятый у Edelaraudtee. Почему тогда нет велокреплений ,ведь поезда Еdelaraudtee (дизель-поезда внутриэстонского сообщения) ими оборудованы? Изменено 13 октября 2013 г. пользователем Дядя Вова 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 21 октября 2013 г. Интересные вещи происходят с бронированием билетов заранее на этот поезд. Билеты на 2 ноября появились только сегодня, то есть за 11 дней до отправления поездов № 811Р и № 809Р. Вчера еще билетов не было и пришлось купить в срочном порядке билеты на автобус. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 октября 2013 г. steelcat писал(а) Mon, 21 October 2013 15:48Интересные вещи происходят с бронированием билетов заранее на этот поезд. Билеты на 2 ноября появились только сегодня, то есть за 11 дней до отправления поездов № 811Р и № 809Р. Вчера еще билетов не было и пришлось купить в срочном порядке билеты на автобус. Ездил в Таллинн на прошлые выходные. Правда туда в Птн вечером и в Вс обратно утром. Туда во 2м классе были свободные места, обратно вообще море. При этом вечерний туда и утренний обратно, стоят дороже, чем второй состав. Билеты брал недели за 2-3 на грибанале. Что касается указанной даты... Так ведь праздники Какая нить турфирма, набронировалла билетов, а теперь отказалась... Ну или как то так. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 24 октября 2013 г. А еще, для тех кто пешком, и жаждет кульпрограммы, можно предложить http://www.tourism.tallinn.ee/rus/tallinncard Причем стоимость, если шариться везде, довольно выгодная. Особливо 2х дневная. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 октября 2013 г. Дядя Вова писал(а) Sat, 21 September 2013 00:47Кассу в Нарве закрыли http://rus.postimees.ee/1314116/zheleznodorozhnaja-kassa-v-narve-zakryta-uzhe-mesjac-i-vozmozhno-ne-otkroetsja А в Пярну,куда я впервые с советских времён этим летом приехал поездом,снесли...вокзал. Вокзал не представлял архитектурной ценности,был построен,когда провели широкую колею (до этого была узкоколейка),где-то в 70-х годах В Пярну - снесли?!! Я помню тот вокзал. Маленькая очаровательная игрушечка - с фонарями у земли перед крыльцом, чистенький... Жаль, что снесли. И зачем?! М.б. планируют возвести что-то взамен, нечто помпезное? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 31 октября 2013 г. (изменено) Я тоже помню.Снесли.Не знаю зачем,кажется связано с будущей трассой Rail Baltica. Много в Эстонии сносят,но еще больше строят. Вот сейчас в Таллинне начинают сносить гостиницу напротив моей школы.При мне строили и кое-что у меня с ней связано.На её месте построят первый в Прибалтике Хилтон. Изменено 31 октября 2013 г. пользователем Дядя Вова 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 апреля 2014 г. (изменено) Купили билеты на майские: 01.05 утром из Питера в Таллинн, 4-го обратно из Ивангорода (поезда 811р и 812р). Едем вчетвером с велосипедами. Кто-то ездил с великами на этих поездах? Сможем ли мы без разборки великов проехать? Будут ли какие-то проблемы при посадке? Поделитесь, пож-та, опытом, дорогие форумчане. Изменено 6 апреля 2014 г. пользователем luch den 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 апреля 2014 г. luch den писал(а) Sun, 06 April 2014 21:15Купили билеты на майские: 01.05 утром из Питера в Таллинн, 4-го обратно из Ивангорода (поезда 811р и 812р). Едем вчетвером с велосипедами. Кто-то ездил с великами на этих поездах? Сможем ли мы без разборки великов проехать? Будут ли какие-то проблемы при посадке? Поделитесь, пож-та, опытом, дорогие форумчане. Как тут уже писали. Эти поезда старого образца. Соответственно осообо много места не ожидайте. Составы 3 вагона. Голова-хвост имеют примерно по 2 места, теоретически в каждое из них можно укрепить по 1му велу без разбора. Как оно на практике, неизвестно. В Октябре прошлого года, ездил туда-обратно, но без вела. Проводница сказала что велики можно только в чехлах. Кроме того, там где эти крепления, при мне народ активно провозил довольно много багажа. В тамбуре ставить наверное не разрешат. Да и просто там не удобно. Съездите, напишите как оно. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 9 апреля 2014 г. (изменено) dushman писал(а) Tue, 08 April 2014 20:20 Кроме того, там где эти крепления, при мне народ активно провозил довольно много багажа. вежливо прогнать,это наши места http://www.gorail.ee/ru/%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%BD-%D1%81%D0%B0%D0%BD%D0%BA%D1%82-%D0%BF%D0%B5%D1%82%D0%B5%D1%80%D0%B1%D1%83%D1%80%D0%B3/ Изменено 9 апреля 2014 г. пользователем Дядя Вова 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 5 мая 2014 г. (изменено) Съездили на 811р/812р поезде. Докладываюсь. По пути туда ехали в вагоне №5 (в составе он был последним, на 40 мест). Проводница к перевозке 3-х неразобранных и 3-х упакованных велов отнеслась спокойно. Места для размещения великов в вагоне практически нет. В двух углах подвесили по велосипеду за седло на полку, 2 велика в чехлах засунули между спинками сидений (торчали в проход, но не критично), остальные ехали в тамбуре. На остановках передвигали / следили, чтоб не вывалились. Крепление, одно на весь состав было замечено в 3-м вагоне. Кроме нас велосипедистов замечено не было. Обратно ехали в вагоне №6 (мест на 80). Садились в Ивангороде. На посадку пропускают после прохождения всеми пассажирами паспортного и таможенного контроля (т.е. примерно за 10 минут до отправления). Устроили знатный переполох. Проводницы забились в истерике, когда нас увидели, т.к. в нашем вагоне уже ехали штук 6 велосипедов. Ну и в Ивангороде садилось тоже шестеро (4 нас + 2 др.велосипедистов). При этом в чехлы мы не упаковались, т.к. не ожидали, что в поезде уже будет столько "собратьев". По пути туда мы прикинули в каких местах мы сможем безболезенно для окружающих разместить велосипеды со снятыми колесами (ну и приготовили полиэтилен, чтобы прикрыть грязные места при необходимости). Кроме того нам необходимо было успеть на последнюю электричку с другого вокзала и в случае упаковки велосипеда в чехол, это не представлялось возможным. Не то чтобы мы убедили проводниц, скорее взяли нахрапом и таки погрузились. Все места для багажа были заняты велосипедистами уже до нас. Поэтому мы, считаю что не очень плохо, разместили велики в тамбуре с двух сторон (тамбур с опущенными ступенями, через который всё равно не осуществляется выход на единственной остановке по России). Проходу людей они совершенно не мешали, только в Кингисеппе пришлось их подержать, чтоб не вывалились. За 10 минут до прибытия в СПб прямо в тамбуре накрутили колеса, вышли очень быстро, не мешая остальным пассажирам. В целом про поездку с велосипедами на этом направлении - дело рисковое, но при провозе в чехле, полагаю, проводники вообще ничего не скажут. Кроме того лучше наверное ехать с конечной станции. Зацепов для велосипедов ничтожно мало, да и не попали мы в нужный вагон. Много пить нельзя - туалетов на весь состав (а по случаю праздников прицепили дополнительные вагоны) только 2, их закрывают на время прохождения границы (а это где-то 40 в Ивангороде +10 переезд +30 в Нарве минут). Очередь в туалет тянется через весь вагон. Изменено 5 мая 2014 г. пользователем luch den 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 ноября 2014 г. Сейчас ситуация с билетами на второй поезд повторяется. Похоже, с 20.12.14 утренний поезд пустили как дополнительный (до 20-го он в расписании не наблюдается - есть лишь вечерний). Но вчера (при начале продаж позавчера) на вечерний поезд билетов на rzd было полно, а на утренний - "мест нет". Кто знает, что это означает: уже раскуплены (что сомнительно) или еще не открывали продажу? Если второе, то когда откроют? На сайте gorail статус этих поездов тоже отличается (про утренний поезд пишется: "E L", тогда как про вечерний "iga paev" - м.б., это о чем-то говорит?) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 ноября 2014 г. ananasik-s писал(а) Sat, 08 November 2014 09:47 На сайте gorail статус этих поездов тоже отличается (про утренний поезд пишется: "E L", тогда как про вечерний "iga paev" - м.б., это о чем-то говорит?) iga päev означает ежедневно,а EL (esmaspäev,laupäev)- по понедельникам и субботам. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 19 февраля 2015 г. Привет! Говорят, этот поезд сократят до двух раз в неделю. И про Эколайнс слышала, что собираются отменить автобус СПб-Таллинн. Неужели правда??? Как же теперь до Таллинна добираться? (На майские летим из Таллинна - а тут такие непредвиденные сложности...) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
