Промзона «Ижорские заводы» закрыта для вело

[Dabuda]

Хочется почитать предложения умных людей по ситуации.Есть ли возможность как-то изменить положение дел?

В промзоне «Ижорские заводы»(Колпино)установлен пропускной режим.Для личного автомобиля есть возможность приобрести пропуск,пешим порядком проход по пропускам предприятия,а про существование велосипеда охрана на КПП знать отказывается.
Раньше такой проблемы вроде бы не стояло.

[psycho]

Работник великих и могучих ИЗ reporting. Возможности проезда на территорию нет и не будет.(а как сильно раньше этой проблеммы не стояло?) Вопрос поднимался на собрание с гендиром. Все упирается в безопасность находящихся на территории.Стоянки то хоть сделали у проходных и то ладно.

[Dabuda]

Вот про безопасность и рапортуют.Ссылаясь на идеальную статистику.Нет велосипеда-нет дтп с его участием.Логично так-то.

[Dabuda]

psycho писал(а) Fri, 28 June 2013 20:53

Вопрос поднимался на собрание с гендиром.

А на собрание случаем не поднималась тема про отмену КПП в целом?Предприятия то по сути нет уже,есть пром зона с отдельными кп у каждого завода.

[psycho]

Особенно логично, если учесть что к производственным травмам относятся травмы, полученные в рабочее время на личном транспорте при наличии разрешения работодателя на право его применения для служебных поездок или по поручению администрации.
Им оно надо думать куда вы там и когда поедите?
Тем более в нашей стране велосипед , по большей части - игрушка, а человек использующий его как транспорт ( круглогодично)- фрик.

[psycho]

Цитата:

А на собрание случаем не поднималась тема про отмену КПП в целом?

Слухи ходят, но пока никакой конкретики. Изменено 28 июня 2013 г. пользователем psycho

[olegus78rus]

Напиши официальное заявлением на имя гендира с просьбой выдать пропуск на ТС велосипед двухколесный марка ... модель ... Заявление зарегистрируй во входящих у секретутки и подожди решения. Это для начала.

[vik_q]

olegus78rus писал(а) Sat, 29 June 2013 21:39

Напиши официальное заявлением на имя гендира с просьбой выдать пропуск на ТС велосипед двухколесный марка ... модель ... Заявление зарегистрируй во входящих у секретутки и подожди решения. Это для начала.

имхо не прокатит. даже если гендир даст, а главный безопасник не в курсе могут и не пустить. Ну или прокатит, если охраннику показывать со страшным лицом и на гендира ссылаться. Пока это до главного безопасника не дойдет. ПО хорошему надо чтобы гендир под эту лавочку пнул безопасников и они решили на основании какой бумазеи они пускать велосипедистов начнут. Им (гендиру и безопаснику) это надо? Нет. Имхо гендир пошлет с какой-нибудь отмазой.

upd если чо с ситуаций конкретно на Ижорских Заводах не знаком, можете считать глубоким теоретиком. Изменено 29 июня 2013 г. пользователем vik_q

[olegus78rus]

Для начала надо получить ФИЦИЯЛЬНЫЙ отказ в выдаче пропуска. А дальше посмотреть причину отказа и принять решение в какую сторону двигаться дальше.

[gtf1]

Покупается ведро проезжалка КПП. Получаеся пропуск. Паркуется в в 20 метрах от КПП. С особым цинизмом, вел засовывается в авто-проезжеатся кпп-останавливается по другую сторону ворот-дальше снова на веле ))

[psycho]

Цитата:

Напиши официальное заявлением на имя гендира с просьбой выдать пропуск на ТС велосипед двухколесный марка ... модель ... Заявление зарегистрируй во входящих у секретутки и подожди решения.

Цитата:

Им (гендиру и безопаснику) это надо? Нет. Имхо гендир пошлет с какой-нибудь отмазой.

Собственно гендир и ссылается на главного безопасника объясняя отказ. Год назад вроде как были какие то подвижки. Даже были поставлены вело парковки на территории завода. Сразу у проходных. О чем было объявлено. На след день народ приехал, а внутрь то и не пускают . Мол ниположена, ничего не знаем. Хоть парковки потом вытащили опять за проходную, на территорию города.

[sunday]

gtf1 писал(а) Sun, 30 June 2013 00:15

Покупается ведро проезжалка КПП. Получаеся пропуск. Паркуется в в 20 метрах от КПП. С особым цинизмом, вел засовывается в авто-проезжеатся кпп-останавливается по другую сторону ворот-дальше снова на веле ))

Вообще-то, там видеонаблюдение и патрули (раньше точно были): когда я трассу газопровода обследовал, ко мне очень быстро подрулили.

Предлагаю к заявлению на главного сторожа приложить копию прав и клубной карты - мож, тогда сочтут байкера на территории безопасным

[gtf1]

sunday писал(а) Sun, 30 June 2013 09:57

gtf1 писал(а) Sun, 30 June 2013 00:15

Покупается ведро проезжалка КПП. Получаеся пропуск. Паркуется в в 20 метрах от КПП. С особым цинизмом, вел засовывается в авто-проезжеатся кпп-останавливается по другую сторону ворот-дальше снова на веле ))

Вообще-то, там видеонаблюдение и патрули

Во! Значит еще и тачка под присмотром будет ))

[olegus78rus]

psycho писал(а) Sun, 30 June 2013 03:49

Цитата:

Напиши официальное заявлением на имя гендира с просьбой выдать пропуск на ТС велосипед двухколесный марка ... модель ... Заявление зарегистрируй во входящих у секретутки и подожди решения.

Цитата:

Им (гендиру и безопаснику) это надо? Нет. Имхо гендир пошлет с какой-нибудь отмазой.

Собственно гендир и ссылается на главного безопасника объясняя отказ. Год назад вроде как были какие то подвижки. Даже были поставлены вело парковки на территории завода. Сразу у проходных. О чем было объявлено. На след день народ приехал, а внутрь то и не пускают . Мол ниположена, ничего не знаем. Хоть парковки потом вытащили опять за проходную, на территорию города.

При большом желании на любое говно управу найти можно. С этой целью и нужно получение официального отказа. А дальше можно и депутатский запрос организовать через своего избранника....

[psycho]

Цитата:

При большом желании на любое говно управу найти можно. С этой целью и нужно получение официального отказа. А дальше можно и депутатский запрос организовать через своего избранника....

Почему сразу говно? Знакомы лично? Вполне понимаю руководство завода. Кому нужна лишняя (материальная) ответственность за ездюков на аистах, камах и ашанах. Или вы думаете у нас там паркуются сплошь мачо в вело форме на кадейлах?

[Dabuda]

olegus78rus писал(а) Sun, 30 June 2013 00:09

Для начала надо получить ФИЦИЯЛЬНЫЙ отказ в выдаче пропуска. А дальше посмотреть причину отказа и принять решение в какую сторону двигаться дальше.

Попробуем получить.

[Dabuda]

psycho писал(а) Sun, 30 June 2013 20:50

Цитата:

При большом желании на любое говно управу найти можно. С этой целью и нужно получение официального отказа. А дальше можно и депутатский запрос организовать через своего избранника....

Почему сразу говно? Знакомы лично? Вполне понимаю руководство завода. Кому нужна лишняя (материальная) ответственность за ездюков на аистах, камах и ашанах. Или вы думаете у нас там паркуются сплошь мачо в вело форме на кадейлах?

Ну как сказать?У меня,допустим,есть минимум 5 человек знакомых,которые на сезон пересели бы с авто на велосипед.Но продавать пропуска по 3+к на квартал так-то бесспорно выгоднее.

[feurwerk]

Dabuda писал(а) Fri, 28 June 2013 21:10

psycho писал(а) Fri, 28 June 2013 20:53

Вопрос поднимался на собрание с гендиром.

А на собрание случаем не поднималась тема про отмену КПП в целом?Предприятия то по сути нет уже,есть пром зона с отдельными кп у каждого завода.

Главное, наличие КП совершенно не мешало в свое время ЕДС причитать о том, как много воруют, при этом жаловаться на то, что вывозят самосвалами. Это еще тогда, когда Теркомпания входила в ОМЗ (ежели счас не входит).

ПС: в КАИ был чел, все же выбивший пропуск. А вот Олегу Бочкину (пресс-секретарь ИЗ) это не удалось. Изменено 1 июля 2013 г. пользователем feurwerk

[Ботаник]

Dabuda писал(а) Sun, 30 June 2013 21:00

Но продавать пропуска по 3+к на квартал так-то бесспорно выгоднее.

А пропуска платные чтоль?

По идее должно быть так - приказ генерального о пропуске и о том, где должны парковаться сии ТС, т.е. за проходной на велопарковке. Там и только там. А отвечать за то, что "где-то катаются" никто не будет и не должен.

[Kan_]

Попытайтесь получить письмо отказа, как сказал Олегус. Эта ситуация и на кировском заводе, вроде.

Сча работаю так же на закрытой производственной, гос площадке - но там достаточно заявы с моделью вела и неминуемо получаешь Добро.

Кто там понимает руководство - я тоже понимаю, но так же понимаю, что достаточно запретить въезжать в цеха, рабзоны на веле и вероятность травмы велосипедиста на промзоне станет не выше вероятности травмирования пешего.
И вообще, пешеходство по территории за свой счёт(вне раб времени (дорога до проходной, до столовой)) - тянет на неуважительное отношение со стороны руководства.

[olegus78rus]

psycho писал(а) Sun, 30 June 2013 20:50

Цитата:

При большом желании на любое говно управу найти можно. С этой целью и нужно получение официального отказа. А дальше можно и депутатский запрос организовать через своего избранника....

Почему сразу говно? Знакомы лично? Вполне понимаю руководство завода. Кому нужна лишняя (материальная) ответственность за ездюков на аистах, камах и ашанах. Или вы думаете у нас там паркуются сплошь мачо в вело форме на кадейлах?

А говно потому, что если генеральный ссылается на безопасника значит это не Генеральный, а говно...

[gtf1]

olegus78rus писал(а) Mon, 01 July 2013 23:15

А говно потому, что если генеральный ссылается на безопасника значит это не Генеральный, а говно...

Просто, "проблемы идндейцев"...)

[jeka101]

Да актуальный вопрос, кстати а что с кирзой, комуто выдавали разрешение въезда на велосипеде?

[egorpiter]

Господа, скажите в результате дело куда нибудь продвинулось?
Кто нибудь делал официальный запрос на имя ген. директора ИЗ?

[MIXa]

не уверен, но мое начальство пыталось. Не прокатило.

[Ericine]

Как бы наш директор не нашёл случайно эту тему...

[egorpiter]

MIXa, а Вы не распишите поточнее на чем застопорился процесс. Есть желание растормошить товарищей.
На самом деле не вижу объективных причин, почему ввели запрет. Разве что финансовый интерес от пропусков на автотранспорт.

Ericine, а Вы случайно не сотрудник ИЗ? Может инсайдом поделитесь

[psycho]

Все упирается в то, что если ты получишь травму на территории завода это повлечет разбирательство, и морочиться с этим никто не хочет. С гендиром на эту тему общались, ответ был однозначный - на территорию нет. Были сделаны стоянки у проходных. Изменено 20 марта 2014 г. пользователем psycho

[jeka101]

psycho писал(а) Thu, 20 March 2014 18:15

Все упирается в то, что если ты получишь травму на территории завода это повлечет разбирательство, и морочиться с этим никто не хочет. С гендиром на эту тему общались, ответ был однозначный - на территорию нет. Были сделаны стоянки у проходных.

Маразм псих больных людей.

[psycho]

Всего лишь ТК РФ и нежелание заворачиваться.

[Змей Гуревич]

psycho писал(а) Thu, 20 March 2014 18:15

Все упирается в то, что если ты получишь травму на территории завода это повлечет разбирательство, и морочиться с этим никто не хочет. С гендиром на эту тему общались, ответ был однозначный - на территорию нет. Были сделаны стоянки у проходных.

В свое время мне на Балтийском заводе разрешали проезд внутрь. Там ведь тоже территория - не вдруг обойдешь ногами.

Инициировал запрос через депутата Ольгу Галкину. Она обещала мне контакт депутата от КОлпино. ПОпросим его написать просьбу или обращение. Вежливое, с просьбой рассмотреть. Посмотрим, может быть сработает.

[cucie]

Змей Гуревич писал(а) Thu, 20 March 2014 23:23

psycho писал(а) Thu, 20 March 2014 18:15

Все упирается в то, что если ты получишь травму на территории завода это повлечет разбирательство, и морочиться с этим никто не хочет. С гендиром на эту тему общались, ответ был однозначный - на территорию нет. Были сделаны стоянки у проходных.

В свое время мне на Балтийском заводе разрешали проезд внутрь. Там ведь тоже территория - не вдруг обойдешь ногами.

Инициировал запрос через депутата Ольгу Галкину. Она обещала мне контакт депутата от КОлпино. ПОпросим его написать просьбу или обращение. Вежливое, с просьбой рассмотреть. Посмотрим, может быть сработает.

а можно такую же штуку с кировским заводом провернуть?
с велом не пускают, прямо так и написано: на вёдрах можно, пешком можно, с велосипедами нельзя.

[Nodens]

охрану КЗ и ИЗ удар бы хватил если бы они увидели как вилочный погрузчик гоняется за велосипедистами по территории завода

Водила погрузчика гонялся конечно же в шутку но выглядела эта гонка эпически... пока это всё не выехало на встречу машине командира части которую арендовали под завод при том что формально это была действующая ВЧ. Командир правда ничего не сказал

кстати на велосипедах проезжали через ворота для авто но по пешим пропусками Изменено 20 марта 2014 г. пользователем Nodens

[Змей Гуревич]

ну такой какой то текст получаетсяя Депутату Ольге Галкиной
от почетного председателя клуба ВелоПитер
Ильи Гуревича

Уважаемая Ольга!

Мы благодарим Вас за ту большую работу, которую вы ведете по защите прав велосипедистов, и по расширению возможностей для использования велосипеда как транспорта. Мы полагаем, что в современном обществе, очень важно использовать велосипед во всех сферах нашей жизни, особенно в целях транспорта. Это помогает оздоровлению людей, снижению пробок, снижению экологически вредных выбросов.

Нам в клуб поступают запросы, их пришло уже несколько, что велосипедисты в Колпино испытывают неудобства с тем, что работая на огромном (и, замечу, известном на всю страну!) предприятии Ижорские Заводы, не могут в полной мере использовать велосипед как транспорт. Причина -- на территорию завода, которая весьма велика, могут быть пропущены только автотранспортные средства, и пешеходы. У проходной предприятия установлены велопарковки, но парковать там велосипеды хорошего уровня опасно.

Мы понимаем, что предприятие имеет право устанавливать свои правила. На обращения велосипедистов руководителям предприятия, последовали отказы. Въезд на территорию -- запрещен.

Однако, это совершенно противоречит мировой, и даже Российской практике. Мы знаем, что на многие заводы люди могут приезжать на велосипеде, и даже добираться до своих цехов и офисов по территории таких заводов на велосипедах. Это быстро, удобно, безопасно и современно.

Так как мы не отчаиваемся получить право въезда на территорию Ижорских Заводов на двухколесном транспорте, обращаемся с просьбой, послать запрос на предприятие о причинах такого отношения к велосипедистам. И просьбу, разрешить работникам предприятия перемещение по территории на велосипедах. Может быть, запрос со стороны уважаемых людей, депутатов, позволит повлиять на руководство завода, и покажет, что велосипед -- не игрушка, а удобный транспорт. Особенно в рамках большого завода.

идет?

[Ericine]

egorpiter писал(а) Thu, 20 March 2014 16:15

Ericine, а Вы случайно не сотрудник ИЗ? Может инсайдом поделитесь

Нет, не сотрудник Я рядом с КАДом работаю, по дороге в Колпино Нам под велосипеды комнатку выделили, на ключ закрывающуюся, либо можно в свои помещения ставить, но конкретно у нас в лаборатории места мало.

[olegus78rus]

Змей Гуревич писал(а) Fri, 21 March 2014 07:56

ну такой какой то текст получаетсяя Депутату Ольге Галкиной
от почетного председателя клуба ВелоПитер
Ильи Гуревича

Уважаемая Ольга!

Мы благодарим Вас за ту большую работу, которую вы ведете по защите прав велосипедистов, и по расширению возможностей для использования велосипеда как транспорта. Мы полагаем, что в современном обществе, очень важно использовать велосипед во всех сферах нашей жизни, особенно в целях транспорта. Это помогает оздоровлению людей, снижению пробок, снижению экологически вредных выбросов.

Нам в клуб поступают запросы, их пришло уже несколько, что велосипедисты в Колпино испытывают неудобства с тем, что работая на огромном (и, замечу, известном на всю страну!) предприятии Ижорские Заводы, не могут в полной мере использовать велосипед как транспорт. Причина -- на территорию завода, которая весьма велика, могут быть пропущены только автотранспортные средства, и пешеходы. У проходной предприятия установлены велопарковки, но парковать там велосипеды хорошего уровня опасно.

Мы понимаем, что предприятие имеет право устанавливать свои правила. На обращения велосипедистов руководителям предприятия, последовали отказы. Въезд на территорию -- запрещен.

Однако, это совершенно противоречит мировой, и даже Российской практике. Мы знаем, что на многие заводы люди могут приезжать на велосипеде, и даже добираться до своих цехов и офисов по территории таких заводов на велосипедах. Это быстро, удобно, безопасно и современно.

Так как мы не отчаиваемся получить право въезда на территорию Ижорских Заводов на двухколесном транспорте, обращаемся с просьбой, послать запрос на предприятие о причинах такого отношения к велосипедистам. И просьбу, разрешить работникам предприятия перемещение по территории на велосипедах. Может быть, запрос со стороны уважаемых людей, депутатов, позволит повлиять на руководство завода, и покажет, что велосипед -- не игрушка, а удобный транспорт. Особенно в рамках большого завода.

идет?

Да-да-да, я еще это обращение на их страничках оттранслирую. Это как раз та конкретика которой так не хватает.

[egorpiter]

Цитата:

Все упирается в то, что если ты получишь травму на территории завода это повлечет разбирательство, и морочиться с этим никто не хочет. С гендиром на эту тему общались, ответ был однозначный - на территорию нет. Были сделаны стоянки у проходных.

psycho, под генеральным директором Вы Васильева подразумеваете? На сколько я понимаю, в его компетенции сейчас рассмотрение данных вопросов?

Цитата:

Всего лишь ТК РФ и нежелание заворачиваться.

Это спорно. Допустим я сотрудник организации, которая является собственником цеха на территории ИЗ. Т.е. для меня завод, это лишь разделитель, в виде проходной, между моим домом и работой. Трудовой кодекс тут сложно притянуть.


Змей Гуревич, можно еще чего нибудь про увеличивающееся количество пробок и наглядную пропаганду для населения здорового образа жизни

Думаю на первом этапе было бы правильно отправить несколько писем на имя Васильева и Дорохова (начальник одела бюро пропусков). И, как предложил Змей Гуревич, отправить письмо депутату Ольге Галкиной, пусть она действует со своей стороны.

По результатам данных мероприятий действовать дальше. У меня есть опыт привлечения СМИ к социальным вопросам. Опять же, возможно, сюда можно будет притянуть ущемление каких нибудь прав (конституционных или людей нетрадиционной велосипедной ориентации ) сотрудника, работающего на территории ИЗ. Тут проконсультируюсь с юристами. Время будет на это.

А сейчас надо понять, сколько людей готовы поддержать эти начинания? Для начала надо будет написать письма, с просьбой разрешить проезд на велосипеде через проходную до места работы. Изменено 21 марта 2014 г. пользователем egorpiter

[jeka101]

Змей Гуревич писал(а) Fri, 21 March 2014 07:56

ну такой какой то текст получаетсяя Депутату Ольге Галкиной
от почетного председателя клуба ВелоПитер
Ильи Гуревича

Уважаемая Ольга!

Мы благодарим Вас за ту большую работу, которую вы ведете по защите прав велосипедистов, и по расширению возможностей для использования велосипеда как транспорта. Мы полагаем, что в современном обществе, очень важно использовать велосипед во всех сферах нашей жизни, особенно в целях транспорта. Это помогает оздоровлению людей, снижению пробок, снижению экологически вредных выбросов.

Нам в клуб поступают запросы, их пришло уже несколько, что велосипедисты в Колпино испытывают неудобства с тем, что работая на огромном (и, замечу, известном на всю страну!) предприятии Ижорские Заводы, не могут в полной мере использовать велосипед как транспорт. Причина -- на территорию завода, которая весьма велика, могут быть пропущены только автотранспортные средства, и пешеходы. У проходной предприятия установлены велопарковки, но парковать там велосипеды хорошего уровня опасно.

Мы понимаем, что предприятие имеет право устанавливать свои правила. На обращения велосипедистов руководителям предприятия, последовали отказы. Въезд на территорию -- запрещен.

Однако, это совершенно противоречит мировой, и даже Российской практике. Мы знаем, что на многие заводы люди могут приезжать на велосипеде, и даже добираться до своих цехов и офисов по территории таких заводов на велосипедах. Это быстро, удобно, безопасно и современно.

Так как мы не отчаиваемся получить право въезда на территорию Ижорских Заводов на двухколесном транспорте, обращаемся с просьбой, послать запрос на предприятие о причинах такого отношения к велосипедистам. И просьбу, разрешить работникам предприятия перемещение по территории на велосипедах. Может быть, запрос со стороны уважаемых людей, депутатов, позволит повлиять на руководство завода, и покажет, что велосипед -- не игрушка, а удобный транспорт. Особенно в рамках большого завода.

идет?

Тогда-уж и кирзу сюда не плохо добавить.
НА КПП корабельная я систематически по 4 пристегнутых велосипеда к заборам вижу...ЗИМОЙ!, летом там я не проезжаю но думаю число велосипедов больше.

[psycho]

egorpiter писал(а) Fri, 21 March 2014 10:32

Цитата:

Все упирается в то, что если ты получишь травму на территории завода это повлечет разбирательство, и морочиться с этим никто не хочет. С гендиром на эту тему общались, ответ был однозначный - на территорию нет. Были сделаны стоянки у проходных.

psycho, под генеральным директором Вы Васильева подразумеваете? На сколько я понимаю, в его компетенции сейчас рассмотрение данных вопросов?

На данны момент гендир Урнев. Вопрос о проезде на территорию, если мне память не изменяет, поднимался еще при прошлом гендире - Тимофееве. На счет компетенций не осведомлен.

Цитата:

А сейчас надо понять, сколько людей готовы поддержать эти начинания?

На проходной "Фидерная" зимой паркуется 2-3 человека, в хреновопогодный сезон 3-5, в сезон довольно много, парковка забита под завязку. Изменено 21 марта 2014 г. пользователем psycho

[MIXa]

У БИКа тоже самое, мест летом не хватает.

[Змей Гуревич]

Окей, раз замечаний нет, отправляю Ольге.

Вот и депутаты на что то годятся!

[Pirch]

Не знаю где там популярно стало по промзонам на велосипедах ездить.
С Ижорской промплощадкой проблема еще и в пропускном режиме, типы пропусков определены положением. Велосипед не механическое тс, номеров не имеет (кроме заводского на раме), пропуск по нынешним положениям на него не оформить. Придумывать новый тип пропусков, переписывать положения, правила безопасности на территории предприятий и обустраивать площадку под велосипеды, на это нужно сотни денег (стойка на фидерной по накладной стоила 100 тыс. деревянных без стоимости доставки и установки) ... сомневаюсь что кому-то это надо, ради буквально 50 человек из более чем 2000.

[jeka101]

Pirch писал(а) Mon, 24 March 2014 23:10

Не знаю где там популярно стало по промзонам на велосипедах ездить.
С Ижорской промплощадкой проблема еще и в пропускном режиме, типы пропусков определены положением. Велосипед не механическое тс, номеров не имеет (кроме заводского на раме), пропуск по нынешним положениям на него не оформить. Придумывать новый тип пропусков, переписывать положения, правила безопасности на территории предприятий и обустраивать площадку под велосипеды, на это нужно сотни денег (стойка на фидерной по накладной стоила 100 тыс. деревянных без стоимости доставки и установки) ... сомневаюсь что кому-то это надо, ради буквально 50 человек из более чем 2000.

50 человек тоже люди и им тоже нужны условия, в чем они хуже тех 2000 кто на машинах?
Особо нечего и ненужно, только пропуск на велосипед по тому-же номеру рамы и все.
Где угодно(даже на кораблях) практикуют езду на велосипеде только не у нас, это-же дорого/опасно...

[Pirch]

jeka101 писал(а) Mon, 24 March 2014 23:15

50 человек тоже люди и им тоже нужны условия, в чем они хуже тех 2000 кто на машинах?
Особо нечего и ненужно, только пропуск на велосипед по тому-же номеру рамы и все.
Где угодно(даже на кораблях) практикуют езду на велосипеде только не у нас, это-же дорого/опасно...

Ну да, ничего особо и ненужно, только вот просто так ничего у нас не делается.
"Только пропуск" подразумевает, как я уже писал, изменение положений, правил безопасности и контрольно-пропускного режима на площадке, ну и стояночки по всей территории у цехов, не на дороге же байки бросать.

Я то только за, сам езжу каждый день круглый год, но воздушных замков строить не буду. Вопрос неоднократно поднимался на собраниях и один раз гендир одобрил инициативу, но только за собственной некомпетентностью и незнанием положений, когда же очухался, перед собраниями стали предупреждать "про велосипеды вопросов не задавать". Парковки к проходным вынесли - и на том спасибо.

Пешком ходить тоже полезно, а время рабочее экономить ... это всё чушь, сколько этого времени тратится впустую тут и телепорты не помогут

[egorpiter]

psycho писал(а) Fri, 21 March 2014 18:49

На данны момент гендир Урнев. Вопрос о проезде на территорию, если мне память не изменяет, поднимался еще при прошлом гендире - Тимофееве. На счет компетенций не осведомлен.

Так, немного запутался. Урнев же директор ОМЗ ИЗ (или как это правильно называется, основной компании от которой уже компании поменьше ответвляются). Пропуска выдает ООО "Бизнес парк ижора", директор у него Васильев. По этому считаю правильнее все таки начинать с него.

Цитата:

Цитата:

А сейчас надо понять, сколько людей готовы поддержать эти начинания?

На проходной "Фидерная" зимой паркуется 2-3 человека, в хреновопогодный сезон 3-5, в сезон довольно много, парковка забита под завязку.

Psycho, под словом "поддержать" я подразумеваю не моральную поддержку, а активную. Т.е. для начала отправка письма на имя директора с просьбой предоставить разрешение на въезд на территорию завода на велосипеде.


Цитата:

С Ижорской промплощадкой проблема еще и в пропускном режиме, типы пропусков определены положением. Велосипед не механическое тс, номеров не имеет (кроме заводского на раме), пропуск по нынешним положениям на него не оформить. Придумывать новый тип пропусков, переписывать положения, правила безопасности на территории предприятий и обустраивать площадку под велосипеды

Pirch, в том то и дело, что велосипед не механическое ТС и обязательной регистрации в госорганах не требует. Почему бы просто не добавить в положение, что по обычному (пешему) пропуску можно проходить с велосипедом?

Цитата:

... на это нужно сотни денег (стойка на фидерной по накладной стоила 100 тыс. деревянных без стоимости доставки и установки) ... сомневаюсь что кому-то это надо, ради буквально 50 человек из более чем 2000.

Квартальный пропуск на легковой а/м стоит от 3500 до 12500 руб, это уже не говоря про обычные пропуска для людей. Так что 100 тыс. это капля в море. Не из-за денег думается эти препоны.

Цитата:

Вопрос неоднократно поднимался на собраниях и один раз гендир одобрил инициативу, но только за собственной некомпетентностью и незнанием положений, когда же очухался, перед собраниями стали предупреждать "про велосипеды вопросов не задавать". Парковки к проходным вынесли - и на том спасибо.

Т.е. директор лоялен к данному вопросу и главное его подтолкнуть в правильном направлении, в конечно счете и он с этого свои дивиденды поимеет.

[jeka101]

Pirch писал(а) Mon, 24 March 2014 23:39

Я то только за, сам езжу каждый день круглый год, но воздушных замков строить не буду. Вопрос неоднократно поднимался на собраниях и один раз гендир одобрил инициативу, но только за собственной некомпетентностью и незнанием положений, когда же очухался, перед собраниями стали предупреждать "про велосипеды вопросов не задавать". Парковки к проходным вынесли - и на том спасибо.

Пешком ходить тоже полезно, а время рабочее экономить ... это всё чушь, сколько этого времени тратится впустую тут и телепорты не помогут

Да какое тут спасибо, я на кирзу частенько езжу, там были какие-то типа парковки с внешней стороны, и доверия они даже не внушали не то что оставлять там вел, не прикручены к бетону, хиленькие...
Ходьба заменяется катанием на велосипеде. Да и повторюсь что оставлять велосипед внутри рабочей площади спокойней чем снаружи.

[psycho]

egorpiter писал(а) Tue, 25 March 2014 13:30

psycho писал(а) Fri, 21 March 2014 18:49

На данны момент гендир Урнев. Вопрос о проезде на территорию, если мне память не изменяет, поднимался еще при прошлом гендире - Тимофееве. На счет компетенций не осведомлен.

Так, немного запутался. Урнев же директор ОМЗ ИЗ (или как это правильно называется, основной компании от которой уже компании поменьше ответвляются). Пропуска выдает ООО "Бизнес парк ижора", директор у него Васильев. По этому считаю правильнее все таки начинать с него.

Все так. Просто в название темы фигурируют именно Ижороские заводы, да и какой то информацией я обладаю только по ним.

egorpiter писал(а) Tue, 25 March 2014 13:30

Цитата:

С Ижорской промплощадкой проблема еще и в пропускном режиме, типы пропусков определены положением. Велосипед не механическое тс, номеров не имеет (кроме заводского на раме), пропуск по нынешним положениям на него не оформить. Придумывать новый тип пропусков, переписывать положения, правила безопасности на территории предприятий и обустраивать площадку под велосипеды

Pirch, в том то и дело, что велосипед не механическое ТС и обязательной регистрации в госорганах не требует. Почему бы просто не добавить в положение, что по обычному (пешему) пропуску можно проходить с велосипедом?

А как оформлять нечастый случай? как на тс? или как на пешехода? Если как на тс то где его номер? А если как на пешехода? подождите но это же не пешеход. Ой ну его нафиг давайте оставим все как есть. Вот так оно и будет Или вы всерьез не понимаете всех правовых и организационных сложностей ради удобства и комфорта 50 из скольких то там тысяч человек.

[dushman]

jeka101 писал(а) Thu, 20 March 2014 20:18

psycho писал(а) Thu, 20 March 2014 18:15

Все упирается в то, что если ты получишь травму на территории завода это повлечет разбирательство, и морочиться с этим никто не хочет. С гендиром на эту тему общались, ответ был однозначный - на территорию нет. Были сделаны стоянки у проходных.

Маразм псих больных людей.

Аналогичный маразм на территории "Светлана".
На вел дают пропуск. Но токма до стоянки, что у проходной (изнутри).
Тоесть пешком тебя задавят. Этто нормально. А на веле ни ни.
В прошлом году со стоянки до участка на помывку перетащил его по частям. Дык начальник охраны посмотрев видео с камер поржал, но заявил что в следующий раз пропуск конфискует.

[Dabuda]

Эх,что-то я пропустил реинкарнацию темы.
Всего лишь в прошлом году я вспомнил что такое велосипед,начал кататься и убивать на это почти всё свободное время.Но отсутствие возможности использовать велосипед как транспорт работа-дом меня сильно огорчила и я обратился за советом к уважаемым камрадам.
В прошлом году мои попытки получить отписку с правильными фамилиями успехом не увенчались.И прокол вышел по причине моей неосведомлённости-не через ту дверь стучаться начал.
Зато посмотрев на меня двое моих друзей тоже приобрели велосипеды и начали весьма активно ими пользоваться.Увидев нас троих подтянулись ещё несколько человек в общем и целом из 30 человек на моём участке 10 человек говорят ДА велосипеду как минимум в сезон(апрель-октябрь).Ещё как минимум несколько задумываются,задают вопросы и просят ближе к лету помочь определиться.
А теперь матьимачеха математика.4 смены по 30 человек не пенсионеров и слесарей забулдыг,а по большей части молодых парней, которые увидев "модный тренд" тоже захотят,ну не все,30% допустим.
И это не весь завод,это только участок на котором я работаю.В смене в целом больше 100 человек,раньше было под 200,но сейчас нагнали лизинга,и многих сократили.Их(лизингов) я в расчёт брать не буду.Но думаю где-то процентов двадцать от общего количества сменного персонала отдали бы предпочтение велосипеду.Естественно я говорю про пресловутый "тёплый период".
А ещё рядом с нашим ИТЗ есть ЛПЦ и директор у нас на данный момент общий.И в смены тоже много молодёжи ходит.И физ.орг.
у нас один на 2 завода.И если ввести его в курс дела и попросить раздать письмо на ЛПЦ думаю не откажет.
Ну и пресловутые остальные 50 человек с другой части многотысячного завода-вот и уже не 50.
В общем очень нам хочется подписать коллективное письмо.Только не одним заводом это делать нужно,а хотя бы парой-тройкой.Предприятий-то тьма.Думаю найдутся люди готовые поддержать идею.
З.Ы.Огромное спасибо Илье за участие.

[egorpiter]

Цитата:

А как оформлять нечастый случай? как на тс? или как на пешехода? Если как на тс то где его номер? А если как на пешехода? подождите но это же не пешеход. Вот так оно и будет Laughing Или вы всерьез не понимаете всех правовых и организационных сложностей ради удобства и комфорта 50 из скольких то там тысяч человек.

Естественно я не знаю всех этих сложностей. Но так и не мы должны их знать, на это есть компетентные товарищи, наша задача их растормошить. По мне, так пусть оформляют как на велосипедиста, чем это отличается от ситуации на улице?

Цитата:

В прошлом году мои попытки получить отписку с правильными фамилиями успехом не увенчались.И прокол вышел по причине моей неосведомлённости-не через ту дверь стучаться начал.

Подскажите в какую в результате дверь надо стучаться?