Опубликовано: 6 июня 2013 г. Venfyn писал(а) Thu, 06 June 2013 09:23 в алавянче при хорошем использовании часто ломаяется бякер) Можно по Русски ? Спасибо! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2013 г. grizzli писал(а) Thu, 06 June 2013 09:46Venfyn писал(а) Thu, 06 June 2013 09:23 в алавянче при хорошем использовании часто ломаяется бякер) Можно по Русски ? Спасибо! Аваланч, во всяком случае прошлых лет(думаю мало что изменилось), очень плотно и гармонично сбитый жесткий велосипедик, способный выдержать много издевательств над собой. При этих издевательствах быстрее ломаются части тела велосипедиста чем сам велосипед. Проверено весом в 110 кг. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2013 г. Kimber1 писал(а) Thu, 06 June 2013 09:38Venfyn писал(а) Thu, 06 June 2013 09:23 в алавянче при хорошем использовании часто ломаяется бякер) Ты полагаешь, сленг делает тебя круче? Круче некуда) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2013 г. (изменено) dunkelfalke писал(а) Tue, 04 June 2013 17:23feurwerk писал(а) Tue, 04 June 2013 15:21 С такого веса уже "дешевые" найнердвухподвесы начинаются. ну так они без крыльев, багажника, динамы с освещением... Они и стоят от 60. Тем более, что после изобретения Мэджикшайна динама не нужна. ПО ТЕМЕ: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=183196&start=0&rid=16083 http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=182579&start=0&rid=16083 Крылья в Алёна-байке или прочем Чипогрилене купишь. И выноса можно перевернуть. Изменено 6 июня 2013 г. пользователем feurwerk 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2013 г. feurwerk писал(а) Thu, 06 June 2013 11:08dunkelfalke писал(а) Tue, 04 June 2013 17:23feurwerk писал(а) Tue, 04 June 2013 15:21 С такого веса уже "дешевые" найнердвухподвесы начинаются. ну так они без крыльев, багажника, динамы с освещением... Они и стоят от 60. Тем более, что после изобретения Мэджикшайна динама не нужна. ПО ТЕМЕ: http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=183196&start=0&rid=16083 http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=182579&start=0&rid=16083 Крылья в Алёна-байке или прочем Чипогрилене купишь. И выноса можно перевернуть. Велики весьма айс за свои денюжки, особенно нишика. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2013 г. feurwerk писал(а) Thu, 06 June 2013 09:08 Они и стоят от 60. Тем более, что после изобретения Мэджикшайна динама не нужна. ну, если ты считаешь, что подвес с durin race, практически полным xt-обвесом, полноразмерными крыльями, багажником и освещением был дешевле, то ты ошибаешься. динама нужна, ибо не только батарейки отстой, особенно на холоде, а здесь ещё и закон предписывает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2013 г. dunkelfalke писал(а) Thu, 06 June 2013 11:24feurwerk писал(а) Thu, 06 June 2013 09:08 Они и стоят от 60. Тем более, что после изобретения Мэджикшайна динама не нужна. ну, если ты считаешь, что подвес с durin race, практически полным xt-обвесом, полноразмерными крыльями, багажником и освещением был дешевле, то ты ошибаешься. динама нужна, ибо не только батарейки отстой, особенно на холоде, а здесь ещё и закон предписывает. Я не про тебя, а про топикастартера пишу, его велисапеды за эти денги мобыть и интересуют, но он пока не готов. Про динаму - какой закон? Закон пишет про фару, а не про динаму. ПС: ХТ и дурин рэйс с крыльями и багажником - моветон. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2013 г. dunkelfalke писал(а) Thu, 06 June 2013 11:24feurwerk писал(а) Thu, 06 June 2013 09:08 Они и стоят от 60. Тем более, что после изобретения Мэджикшайна динама не нужна. ну, если ты считаешь, что подвес с durin race, практически полным xt-обвесом, полноразмерными крыльями, багажником и освещением был дешевле, то ты ошибаешься. динама нужна, ибо не только батарейки отстой, особенно на холоде, а здесь ещё и закон предписывает. это тот "четко заточеный под конкретные задачи" "красавец" на магуре? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2013 г. Venfyn писал(а) Thu, 06 June 2013 09:36 это тот "четко заточеный под конкретные задачи" "красавец" на магуре? он самый. а вообще у меня во всех велосипедах durin race стоит, очень сильно нравится :-) в коммьютере та же самая, в белом подвесе опускабельная на 120мм. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2013 г. Venfyn писал(а) Thu, 06 June 2013 09:23volshara писал(а) Thu, 06 June 2013 03:53Kimber1 писал(а) Tue, 04 June 2013 14:10Про размер колес: зависит от роста. Если рост до 180, то разницы никакой, что 26, что 28. Если выше, то на 28 колесах удобнее. Второй момент: чего будет больше в прогулках, дорог или парков? Для РФ я бы новичкам рекомендовал МТБ, если в планах Финляндия, то надо в сторону гибридов смотреть. Ну и про цены. При цене до 20 тыр в этом сезоне можно выбирать по цвету, как тут правильно написали выше. Все равно это будет тяжелое, скверно работающее и часто ломающееся изделие. Но кататься и получать удовольствие (потому что вы не избалованы качеством) по 10 - 20 км в неделю вполне позволит. и что расскажите в например том же аваланче ломается часто ?) или в других брендах стоимость до 20 тысяч ?) , месных гурманов послушать так первый велик для катания по парку нужно сразу брать тысяч за 100 ;) автору друг ростом 180 долго выбирал взял гибрид giant , для катания по парку и городу за глаза и за уши накат хороший даже новичку не тяжело несколько десятков км проехать , я взял MTB за ним не поспевал ) главный минус стелсов это вес тяжелые они , но знакомая семейная пара катается на паре стелсов вполне себе в удовольствие) в алавянче при хорошем использовании часто ломаяется бякер) что именно ломается и что ты вкладываешь в хорошее использование ? 1200 км прошел без единой поломки , человек хочет купить велик для парка а не для марафонов . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2013 г. volshara писал(а) Thu, 06 June 2013 12:22 что именно ломается и что ты вкладываешь в хорошее использование ? 1200 км прошел без единой поломки , человек хочет купить велик для парка а не для марафонов . Он имеет в виду, что из-за этого дурацкого тройного треугольника рама нафиг жопу отбивает, я правильно понял? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2013 г. volshara писал(а) Thu, 06 June 2013 03:53Kimber1 писал(а) Tue, 04 June 2013 14:10Про размер колес: зависит от роста. Если рост до 180, то разницы никакой, что 26, что 28. Если выше, то на 28 колесах удобнее. Второй момент: чего будет больше в прогулках, дорог или парков? Для РФ я бы новичкам рекомендовал МТБ, если в планах Финляндия, то надо в сторону гибридов смотреть. Ну и про цены. При цене до 20 тыр в этом сезоне можно выбирать по цвету, как тут правильно написали выше. Все равно это будет тяжелое, скверно работающее и часто ломающееся изделие. Но кататься и получать удовольствие (потому что вы не избалованы качеством) по 10 - 20 км в неделю вполне позволит. и что расскажите в например том же аваланче ломается часто ?) или в других брендах стоимость до 20 тысяч ?) , месных гурманов послушать так первый велик для катания по парку нужно сразу брать тысяч за 100 ;) автору друг ростом 180 долго выбирал взял гибрид giant , для катания по парку и городу за глаза и за уши накат хороший даже новичку не тяжело несколько десятков км проехать , я взял MTB за ним не поспевал ) главный минус стелсов это вес тяжелые они , но знакомая семейная пара катается на паре стелсов вполне себе в удовольствие) дружок, ты читай посты внимательнее. все райдеры, которые дают свои комментарии не говорят о том, что байки до 20 тыров часто ломаются, все говорят что байки этой ценовой категории одинаковы по вкусу-цвету-запаху и прочим более специфическим характеристикам. так что выбирать надо любой понравившийся. а у нас это называется выбрать по цвету... посмотри торг, там встречается понятие "дербан", это когда райдер покупает в лабазе байк из-за выбранной рамы, а всю заводскую навеску снимает и распродает за ненадобностью. главная беда стелсов даже не то что они тяжелые, а то, что рамы - говно, криво сварены, плохо покрашены, сплав - полный пластилин. у меня был стелс, я перекрестился когда его угнали... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2013 г. TarasB писал(а) Thu, 06 June 2013 12:34volshara писал(а) Thu, 06 June 2013 12:22 что именно ломается и что ты вкладываешь в хорошее использование ? 1200 км прошел без единой поломки , человек хочет купить велик для парка а не для марафонов . Он имеет в виду, что из-за этого дурацкого тройного треугольника рама нафиг жопу отбивает, я правильно понял? Venfyn писал(а) Thu, 06 June 2013 09:49grizzli писал(а) Thu, 06 June 2013 09:46Venfyn писал(а) Thu, 06 June 2013 09:23 в алавянче при хорошем использовании часто ломаяется бякер) Можно по Русски ? Спасибо! Аваланч, во всяком случае прошлых лет(думаю мало что изменилось), очень плотно и гармонично сбитый, жесткий велосипедик, способный выдержать много издевательств над собой. При этих издевательствах быстрее ломаются части тела велосипедиста чем сам велосипед. Проверено весом в 110 кг. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2013 г. Venfyn писал(а) Thu, 06 June 2013 09:49grizzli писал(а) Thu, 06 June 2013 09:46Venfyn писал(а) Thu, 06 June 2013 09:23 в алавянче при хорошем использовании часто ломаяется бякер) Можно по Русски ? Спасибо! Аваланч, во всяком случае прошлых лет(думаю мало что изменилось), очень плотно и гармонично сбитый жесткий велосипедик, способный выдержать много издевательств над собой. При этих издевательствах быстрее ломаются части тела велосипедиста чем сам велосипед. Проверено весом в 110 кг. Понял , спасибо ! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2013 г. Ну вообщем как всегда ...:) Купили в корне другое чем хотели :))) Жене - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9356993&hid=91529 Мне - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9376487&hid=91529 :)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2013 г. Да и спасибо всем огромное , разговаривая с продавцом , хоть что то понимал :))) Сил больше нет , 4 часа не слезая :))) ноги болят , руки болят , опа болит :)))) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 6 июня 2013 г. TarasB писал(а) Thu, 06 June 2013 12:34volshara писал(а) Thu, 06 June 2013 12:22 что именно ломается и что ты вкладываешь в хорошее использование ? 1200 км прошел без единой поломки , человек хочет купить велик для парка а не для марафонов . Он имеет в виду, что из-за этого дурацкого тройного треугольника рама нафиг жопу отбивает, я правильно понял? рама жопу отбивает если жопа не по стандарту ))) по сути на любом велике без заднего аммортизатора жопа будет страдать если ездить по ухабам ) сопромат учили ?) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. olegus78rus писал(а) Thu, 06 June 2013 12:36volshara писал(а) Thu, 06 June 2013 03:53Kimber1 писал(а) Tue, 04 June 2013 14:10Про размер колес: зависит от роста. Если рост до 180, то разницы никакой, что 26, что 28. Если выше, то на 28 колесах удобнее. Второй момент: чего будет больше в прогулках, дорог или парков? Для РФ я бы новичкам рекомендовал МТБ, если в планах Финляндия, то надо в сторону гибридов смотреть. Ну и про цены. При цене до 20 тыр в этом сезоне можно выбирать по цвету, как тут правильно написали выше. Все равно это будет тяжелое, скверно работающее и часто ломающееся изделие. Но кататься и получать удовольствие (потому что вы не избалованы качеством) по 10 - 20 км в неделю вполне позволит. и что расскажите в например том же аваланче ломается часто ?) или в других брендах стоимость до 20 тысяч ?) , месных гурманов послушать так первый велик для катания по парку нужно сразу брать тысяч за 100 ;) автору друг ростом 180 долго выбирал взял гибрид giant , для катания по парку и городу за глаза и за уши накат хороший даже новичку не тяжело несколько десятков км проехать , я взял MTB за ним не поспевал ) главный минус стелсов это вес тяжелые они , но знакомая семейная пара катается на паре стелсов вполне себе в удовольствие) дружок, ты читай посты внимательнее. все райдеры, которые дают свои комментарии не говорят о том, что байки до 20 тыров часто ломаются, все говорят что байки этой ценовой категории одинаковы по вкусу-цвету-запаху и прочим более специфическим характеристикам. так что выбирать надо любой понравившийся. а у нас это называется выбрать по цвету... посмотри торг, там встречается понятие "дербан", это когда райдер покупает в лабазе байк из-за выбранной рамы, а всю заводскую навеску снимает и распродает за ненадобностью. главная беда стелсов даже не то что они тяжелые, а то, что рамы - говно, криво сварены, плохо покрашены, сплав - полный пластилин. у меня был стелс, я перекрестился когда его угнали... дружок ты цитату на которую я ответил прочел ? нет так прочти , там было черным по белому написанно часто ломающееся изделие на что я и ответил ) , стелса 2 у друзей рама как рама ничего там не криво 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. самое ужасное в этой теме, то, что новички могут всеръез принять, советы форумных сидельцев. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. grizzli писал(а) Fri, 07 June 2013 00:46Ну вообщем как всегда ...:) Купили в корне другое чем хотели :))) Жене - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9356993&hid=91529 Мне - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9376487&hid=91529 :)) Ну, что тут сказать. Удачно тебе покататься по паркам, смотри не запутайся в 30 передачах. Lol. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. Brainfire писал(а) Fri, 07 June 2013 09:54grizzli писал(а) Fri, 07 June 2013 00:46Ну вообщем как всегда ...:) Купили в корне другое чем хотели :))) Жене - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9356993&hid=91529 Мне - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9376487&hid=91529 :)) Ну, что тут сказать. Удачно тебе покататься по паркам, смотри не запутайся в 30 передачах. Lol. а каких ростовок купили велики? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. olegus78rus писал(а) Thu, 06 June 2013 12:36 главная беда стелсов даже не то что они тяжелые, а то, что рамы - говно, криво сварены, плохо покрашены, сплав - полный пластилин. у меня был стелс, я перекрестился когда его угнали... Чушь и предубеждения. Какой стелс у тебя был? У меня был 730 года эдак 2008. Геометрия ужасна, но я знал что покупаю. На этом байке я учился. Прыгал, гонял КК по кочкам, падал. А ведь уже тогда под 100 кило весил. Накатал тысяч 8 за сезон. Потом сдал жене, она еще два сезона откатала. И ничего, рама выдержала все издевательства на отлично. И катила неплохо. Топовые рамы у стелсов вполне годные. На уровне нижне-среднего сегмента признанных брэндов. И я не встречал ни одного человека кто бы сказал что у стелса лопнула рама и швы кривые. Покраска даже на говенном пилоте вполне годная. Стелс, верхих моделей это отличные байки начального уровня. Складывается впечатление что ты откатал на браке, а теперь гонишь на всю марку сразу. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. Brainfire писал(а) Fri, 07 June 2013 09:54grizzli писал(а) Fri, 07 June 2013 00:46Ну вообщем как всегда ...:) Купили в корне другое чем хотели :))) Жене - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9356993&hid=91529 Мне - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9376487&hid=91529 :)) Ну, что тут сказать. Удачно тебе покататься по паркам, смотри не запутайся в 30 передачах. Lol. По факту хватает средней шестерни и 10 задних . Ну а так мои впечатления после орленка :))) Вилка мне показалась очень мягкой в магазине , сравнивали с другими , действительно . Предложили воздушку ,но цвет не мой :))) Решил если что потом поменяю на лучшую . Поездив по городу , думаю не нужно в ближайшее время озадачиваться вилкой . На паребрики влетает только так :))) Нужно однозначно что то опай делать , жестковато и это при том что сидуха не злой спорт :) Думаю купить подседельный с пружиной . Переключатель задний работает как часы , передний пару раз не втыкал , думаю регулировка не большая нужна . Накат , ну незнаю конечно , но показался ну очень хорошим (колеса 29 думаю этому способствуют) С другой стороны 29 колеса мне кажется негативно сказываются на маневрах .Но я и не гонщик , есть на чем погонять маневровом :)))) После пару часов езды ,стал замечать какой то звук . Больше похож на резину , но почему тогда с магаза не выла ? Или не обращал внимания или ... не понимаю пока , буду разбираться . Да ... доехал до друзей у которых стелсы :))) Человек прокатившись на моем сказал , - "Я понимаю за что такие деньги" ! :))) Вообщем я рад, жена еще больше . Теперь надо искать маршруты без проезжай части :)) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. Venfyn писал(а) Fri, 07 June 2013 10:00Brainfire писал(а) Fri, 07 June 2013 09:54grizzli писал(а) Fri, 07 June 2013 00:46Ну вообщем как всегда ...:) Купили в корне другое чем хотели :))) Жене - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9356993&hid=91529 Мне - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9376487&hid=91529 :)) Ну, что тут сказать. Удачно тебе покататься по паркам, смотри не запутайся в 30 передачах. Lol. а каких ростовок купили велики? Женский "S" А у меня написано "48" , не знаю что это ,но оказалось как раз ;) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. (изменено) grizzli писал(а) Fri, 07 June 2013 10:11Brainfire писал(а) Fri, 07 June 2013 09:54grizzli писал(а) Fri, 07 June 2013 00:46Ну вообщем как всегда ...:) Купили в корне другое чем хотели :))) Жене - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9356993&hid=91529 Мне - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9376487&hid=91529 :)) Ну, что тут сказать. Удачно тебе покататься по паркам, смотри не запутайся в 30 передачах. Lol. По факту хватает средней шестерни и 10 задних . Ну а так мои впечатления после орленка :))) Вилка мне показалась очень мягкой в магазине , сравнивали с другими , действительно . Предложили воздушку ,но цвет не мой :))) Решил если что потом поменяю на лучшую . Поездив по городу , думаю не нужно в ближайшее время озадачиваться вилкой . На паребрики влетает только так :))) Нужно однозначно что то опай делать , жестковато и это при том что сидуха не злой спорт :) Думаю купить подседельный с пружиной . Переключатель задний работает как часы , передний пару раз не втыкал , думаю регулировка не большая нужна . Накат , ну незнаю конечно , но показался ну очень хорошим (колеса 29 думаю этому способствуют) С другой стороны 29 колеса мне кажется негативно сказываются на маневрах .Но я и не гонщик , есть на чем погонять маневровом :)))) После пару часов езды ,стал замечать какой то звук . Больше похож на резину , но почему тогда с магаза не выла ? Или не обращал внимания или ... не понимаю пока , буду разбираться . Да ... доехал до друзей у которых стелсы :))) Человек прокатившись на моем сказал , - "Я понимаю за что такие деньги" ! :))) Вообщем я рад, жена еще больше . Теперь надо искать маршруты без проезжай части :)) Блин.. не извращайте красивый вел говном с пружинкой под попой!!!, на кочках привставайте на педалях, ваши ноги- ваши задние аморты на хардтейле. Свист про то что от этого портятся коленки предлагаю не начинать, я же не дропы предлагаю человеку делать, а корешки проезжать не подвергая свою пятую точку излишним побоям. Формат самого вела подразумивает то что вам придется стать более спортивным, и соответственно подкачать ножки. если нужен предельный комфорт то это в круизеры м пружинными сидениями) Ну, выезды в павловск и пушкин вам в помощь, па первых этапах,- катайте по паркам. Изменено 7 июня 2013 г. пользователем Venfyn 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. (изменено) volshara писал(а) Fri, 07 June 2013 03:59по сути на любом велике без заднего аммортизатора жопа будет страдать если ездить по ухабам ) сопромат учили ?) А сам-то учил? Посмотри на крутые карборамы, почему на них часто задние перья такие тонкие сверху? Brainfire писал(а) Fri, 07 June 2013 09:54 Ну, что тут сказать. Удачно тебе покататься по паркам, смотри не запутайся в 30 передачах. Lol. А чё, плохие велосипеды разве? Для парков перебор немного, ну Изменено 7 июня 2013 г. пользователем TarasB 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. grizzli писалНужно однозначно что то опай делать, жестковато и это при том что сидуха не злой спорт :) Думаю купить подседельный с пружиной.Не покупай эту шнягу. На нормальных велах "такое" не используется. Лучше сидушку в "торге" подходящую под опу выбрать. А вообще через некоторое время образуется трудовая мозоль, может и эта сойдёт :) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. grizzli писал(а) Fri, 07 June 2013 10:11 Нужно однозначно что то опай делать , жестковато и это при том что сидуха не злой спорт :) Думаю купить подседельный с пружиной . Выкинь чушь из головы. Накатай для начала хоть месяц, потому уже слушай, что тибе твоя опа намекает. Если к стоковому седлу у ниё стойкое отвращение, то тогда и заморачиваться подбором годного. Процесс это непростой, нередко требует двух-трех итераций и более, но в итоге обычно приводит к обретению дзена. А штырек с пружынкай - у меня нет для этого девайса цензурного названия. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. grizzli писал(а) Fri, 07 June 2013 00:46Ну вообщем как всегда ...:) Купили в корне другое чем хотели :))) Жене - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9356993&hid=91529 Мне - http://market.yandex.ru/model.xml?modelid=9376487&hid=91529 :)) Зачем вы купили 2 кантрийных найнера для катания по паркам? И сколько проехали за эти 4 часа? ПС: для хотя бы частичного использования потенциала этих великов надо покупать контакты и тапки к ним. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. TarasB писал(а) Fri, 07 June 2013 10:29 А чё, плохие велосипеды разве? Для парков перебор немного, ну Ну хоть не гамно купили, и то ладно. С другой стороны, если войдут во вкус, то парками дело не ограничитцо 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. (изменено) grizzli писал(а) Fri, 07 June 2013 10:11 По факту хватает средней шестерни и 10 задних . Ну а так мои впечатления после орленка :))) Вилка мне показалась очень мягкой в магазине , сравнивали с другими , действительно . Предложили воздушку ,но цвет не мой :))) Решил если что потом поменяю на лучшую . Поездив по городу , думаю не нужно в ближайшее время озадачиваться вилкой . На паребрики влетает только так :))) Нужно однозначно что то опай делать , жестковато и это при том что сидуха не злой спорт :) Думаю купить подседельный с пружиной . Переключатель задний работает как часы , передний пару раз не втыкал , думаю регулировка не большая нужна . Накат , ну незнаю конечно , но показался ну очень хорошим (колеса 29 думаю этому способствуют) С другой стороны 29 колеса мне кажется негативно сказываются на маневрах .Но я и не гонщик , есть на чем погонять маневровом :)))) После пару часов езды ,стал замечать какой то звук . Больше похож на резину , но почему тогда с магаза не выла ? Или не обращал внимания или ... не понимаю пока , буду разбираться . Да ... доехал до друзей у которых стелсы :))) Человек прокатившись на моем сказал , - "Я понимаю за что такие деньги" ! :))) Вообщем я рад, жена еще больше . Теперь надо искать маршруты без проезжай части :)) 1. комбинации 2*1 и 2*10 использовать нельзя. Комбинации 2*2 и 2*9 - не рекомендуется. Так что средняя и 6 задних. 2. Подтяни русский или пользуйся вордом - он подчеркнет, выделенное уже глаза режет. 3. Амортизационный штырь - отказать, штаны с памперсом купи. Изменено 7 июня 2013 г. пользователем feurwerk 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. Скобарь писал(а) Fri, 07 June 2013 08:48 А штырек с пружынкай - у меня нет для этого девайса цензурного названия. можно мягкий карбоновый взять, или (ещё лучше) базальтовый. для спины намного приятнее будет. правда сидеть от этого мягче не станет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. feurwerk писал(а) Fri, 07 June 2013 11:17 Зачем вы купили 2 кантрийных найнера для катания по паркам? И сколько проехали за эти 4 часа? Да ладно вам, купят дешёвку - будете издеваться, что зря деньги выкинули на ширпотребный хлам, купят дорогие велы - будете издеваться, что потратили деньги на технику, характеристики которой значительно превышают их потребности. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. volshara писал(а) Fri, 07 June 2013 04:02olegus78rus писал(а) Thu, 06 June 2013 12:36volshara писал(а) Thu, 06 June 2013 03:53Kimber1 писал(а) Tue, 04 June 2013 14:10Про размер колес: зависит от роста. Если рост до 180, то разницы никакой, что 26, что 28. Если выше, то на 28 колесах удобнее. Второй момент: чего будет больше в прогулках, дорог или парков? Для РФ я бы новичкам рекомендовал МТБ, если в планах Финляндия, то надо в сторону гибридов смотреть. Ну и про цены. При цене до 20 тыр в этом сезоне можно выбирать по цвету, как тут правильно написали выше. Все равно это будет тяжелое, скверно работающее и часто ломающееся изделие. Но кататься и получать удовольствие (потому что вы не избалованы качеством) по 10 - 20 км в неделю вполне позволит. и что расскажите в например том же аваланче ломается часто ?) или в других брендах стоимость до 20 тысяч ?) , месных гурманов послушать так первый велик для катания по парку нужно сразу брать тысяч за 100 ;) автору друг ростом 180 долго выбирал взял гибрид giant , для катания по парку и городу за глаза и за уши накат хороший даже новичку не тяжело несколько десятков км проехать , я взял MTB за ним не поспевал ) главный минус стелсов это вес тяжелые они , но знакомая семейная пара катается на паре стелсов вполне себе в удовольствие) дружок, ты читай посты внимательнее. все райдеры, которые дают свои комментарии не говорят о том, что байки до 20 тыров часто ломаются, все говорят что байки этой ценовой категории одинаковы по вкусу-цвету-запаху и прочим более специфическим характеристикам. так что выбирать надо любой понравившийся. а у нас это называется выбрать по цвету... посмотри торг, там встречается понятие "дербан", это когда райдер покупает в лабазе байк из-за выбранной рамы, а всю заводскую навеску снимает и распродает за ненадобностью. главная беда стелсов даже не то что они тяжелые, а то, что рамы - говно, криво сварены, плохо покрашены, сплав - полный пластилин. у меня был стелс, я перекрестился когда его угнали... дружок ты цитату на которую я ответил прочел ? нет так прочти , там было черным по белому написанно часто ломающееся изделие на что я и ответил ) , стелса 2 у друзей рама как рама ничего там не криво а, ну да, принимается. говняность стелсовых рам познается только в сравнении этих макетов с нормальными байкам, хотя чайник все равно не поймет что такое говняный забор, а что такое резвое накатистое рамо. особенно умильно наблюдать каждый сезон потуги стелсов бездумно копировать геометрию рамок ведущих производителей. не за горами время когда стелс разродится найнерами... это будет бомба :) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. TarasB писал(а) Fri, 07 June 2013 11:31feurwerk писал(а) Fri, 07 June 2013 11:17 Зачем вы купили 2 кантрийных найнера для катания по паркам? И сколько проехали за эти 4 часа? Да ладно вам, купят дешёвку - будете издеваться, что зря деньги выкинули на ширпотребный хлам, купят дорогие велы - будете издеваться, что потратили деньги на технику, характеристики которой значительно превышают их потребности. бла бла болы) 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. olegus78rus писал(а) Fri, 07 June 2013 11:32хотя чайник все равно не поймет что такое говняный забор, а что такое резвое накатистое рамо Что такое накат рамы? Цитата: не за горами время когда стелс разродится найнерами... это будет бомба :) Уже 4 года как, не поверишь. И говорят, нормальные 29еры. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. TarasB писал(а) Fri, 07 June 2013 11:31feurwerk писал(а) Fri, 07 June 2013 11:17 Зачем вы купили 2 кантрийных найнера для катания по паркам? И сколько проехали за эти 4 часа? Да ладно вам, купят дешёвку - будете издеваться, что зря деньги выкинули на ширпотребный хлам, купят дорогие велы - будете издеваться, что потратили деньги на технику, характеристики которой значительно превышают их потребности. это называется покупана "загрузил" продаван в лабазе по полной... и правда, на кой им найнеры? спрашивается зачем было устраивать этот цирк? называется выслушаю советы спецов, но все равно сделаю по-своему. как и у всей РФ свой путь развития, хотя вокруг уже все придумано и работает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. TarasB писал(а) Fri, 07 June 2013 11:35olegus78rus писал(а) Fri, 07 June 2013 11:32хотя чайник все равно не поймет что такое говняный забор, а что такое резвое накатистое рамо Что такое накат рамы? Цитата: не за горами время когда стелс разродится найнерами... это будет бомба :) Уже 4 года как, не поверишь. И говорят, нормальные 29еры. Дааа? Нихрена себе я от жизни отстал... Да вот все мне говорят, что стелсы нормальные велосипеды. Покатавшись 2 сезона на 9-ках НЕ-ВЕ-РЮ! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. olegus78rus писал(а) Fri, 07 June 2013 11:39TarasB писал(а) Fri, 07 June 2013 11:35olegus78rus писал(а) Fri, 07 June 2013 11:32хотя чайник все равно не поймет что такое говняный забор, а что такое резвое накатистое рамо Что такое накат рамы? Цитата: не за горами время когда стелс разродится найнерами... это будет бомба :) Уже 4 года как, не поверишь. И говорят, нормальные 29еры. Дааа? Нихрена себе я от жизни отстал... Да вот все мне говорят, что стелсы нормальные велосипеды. Покатавшись 2 сезона на 9-ках НЕ-ВЕ-РЮ! Стелс-говно Мериданекатит Это аксиомы. Купили найнеры... размеров эс и эм))) ну да это забавно, тоже не очень понимаю зачем, понимаю продавана... Найнер был бы неплох мне с ростом под 2 метра, но я и на 26 себя неплохо чувствую. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. olegus78rus писал(а) Fri, 07 June 2013 11:36 это называется покупана "загрузил" продаван в лабазе по полной... И что, покупателю стало хуже? Больше шансов, что он втянется, а если втянется, то больше шансов, что он поймёт смысл велосипеда, да и просто прогуливаться на крутом велике приятнее. Цитата:Да вот все мне говорят, что стелсы нормальные велосипеды. Я не думаю, что за одни деньги Стелс будет хуже соответствующей брендовой модели. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. TarasB писал(а) Fri, 07 June 2013 11:31 Да ладно вам, купят дешёвку - будете издеваться, что зря деньги выкинули на ширпотребный хлам, купят дорогие велы - будете издеваться, что потратили деньги на технику, характеристики которой значительно превышают их потребности. Всё так. Новичок всегда неправ. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. Venfyn писал(а) Fri, 07 June 2013 11:43 Стелс-говно Мериданекатит Это аксиомы. Купили найнеры... размеров эс и эм))) ну да это забавно, тоже не очень понимаю зачем, понимаю продавана... Найнер был бы неплох мне с ростом под 2 метра, но я и на 26 себя неплохо чувствую. 1.S&M. 2. Сударь, Вы - ретроград. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. feurwerk писал(а) Fri, 07 June 2013 11:51Venfyn писал(а) Fri, 07 June 2013 11:43 Стелс-говно Мериданекатит Это аксиомы. Купили найнеры... размеров эс и эм))) ну да это забавно, тоже не очень понимаю зачем, понимаю продавана... Найнер был бы неплох мне с ростом под 2 метра, но я и на 26 себя неплохо чувствую. 1.S&M. 2. Сударь, Вы - ретроград. я скорее ископаемое)- представте у меня, о ужас, еще и девять скоростей сзади, а не актуальные 10. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. TarasB писал(а) Fri, 07 June 2013 11:44olegus78rus писал(а) Fri, 07 June 2013 11:36 это называется покупана "загрузил" продаван в лабазе по полной... И что, покупателю стало хуже? Больше шансов, что он втянется, а если втянется, то больше шансов, что он поймёт смысл велосипеда, да и просто прогуливаться на крутом велике приятнее. Цитата:Да вот все мне говорят, что стелсы нормальные велосипеды. Я не думаю, что за одни деньги Стелс будет хуже соответствующей брендовой модели. и что теперь крутизна байка определяется размером колес? и само понятие "крутой байк" это как? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. olegus78rus писал(а) Fri, 07 June 2013 11:58 и что теперь крутизна байка определяется размером колес? Я разве говорил, что эти байки крутые потому, что у них колёса 29? Цитата: и само понятие "крутой байк" это как? Ну например, велосипед за 30к для новичка - это крутой байк. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. Все одно хорошо, проехали автору продаваны по ушам, поддержал он триал спорт денежками. Не объяснили при этом даже какие передачи использовать. Быстрее в сервис прибежит. Переключатели настраивать, тормоза прокачивать, чтоб не скрипели. Индустрия процветает. Не будем мешать человеку, пусть аммортизационный штырь за 30 тысяч еще прикупит что бы на найнере по асфальту катать. Нам все равно только польза от лишней денежной массы в велоиндустрии. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. Отстаньте вы от ТС. Ну купил кучку найнеров дороже чем Стелсы. Зато они не отобьют через DVA дня желание выйти из дома и покататься чисто для удовольствия. Мне например не западло на веле за гораздо больше денег на ПинМикс прокатиться :) :) :) Может конечно 3х10 и не стоило брать с точки зрения обслуживания, но ничего ужасного не произошло. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. TarasB писал(а) Fri, 07 June 2013 11:31feurwerk писал(а) Fri, 07 June 2013 11:17 Зачем вы купили 2 кантрийных найнера для катания по паркам? И сколько проехали за эти 4 часа? Да ладно вам, купят дешёвку - будете издеваться, что зря деньги выкинули на ширпотребный хлам, купят дорогие велы - будете издеваться, что потратили деньги на технику, характеристики которой значительно превышают их потребности. Ну ладно тебе, как будто первый день на форуме. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. olegus78rus писал(а) Fri, 07 June 2013 11:58 и что теперь крутизна байка определяется размером колес? и само понятие "крутой байк" это как? Крутизна байка определяется не только такими вечными ценностями, как брэнд, система подвески/амортизации, уровень навески, материал рамы, но и соответствием его модным трендам. То есть, если не брать редкие марки, абсолютом среди кантрийных можно назвать S-Works Epic Carbon 29 XTR или Anthem X Advanced 29er 0. Любой из них дает сразу +200 к крутости владельца. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 7 июня 2013 г. grizzli писал(а) Fri, 07 June 2013 10:11Нужно однозначно что то опай делать , жестковато и это при том что сидуха не злой спорт :) Сёдла рассчитаны под определённую посадку. В нестандартной для них посадке начинают натирать. Будут натирать даже с аммортизацией, на мой взгляд. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
