Опубликовано: 25 марта 2013 г. Посоветуйте хорошую, желательно нержавеющую, цепь на 8-ми скоростной задпер. Штатная ржавеет, блин, даже когда ее каждый день сушишь-чистишь-в-масле-мусолишь. Сегодня приехала к заказчику и, пока туда-сюда договаривались (около часу времени), на цепи уже ржавые пятна пошли. И так каждый, блин, день. От велика пока требуется уверенно ездить по городу + немного загородных, без скоростных отрывов и вкручивания в горку до разрыва велоштанов. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. Купи Стриду с ремнём... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. Ага, планетарка на 11 сзади, и планетарка на две передачи спереди. А между ними ремень - вот трансмиссия моей мечты 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. (изменено) LazyLynx писал(а) Mon, 25 March 2013 22:01Посоветуйте хорошую, желательно нержавеющую, цепь на 8-ми скоростной задпер... Sram PC 890 довольно хорошо сопротивляется коррозии, ржавеет только вблизи пинов (а может и сами пины), но и то, незначительно. Если скажут, что цепи SRAM легко рвутся и тянутся - не переживайте. Для Вашего применения это не так важно... Изменено 25 марта 2013 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. Нержавеющих цепей не бывает. Бывает мало смазки. Намазюкай ее солидолом. Или ТФ2 для мокрой погоды. Или трансмиссионкой. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. Скобарь писал(а) Mon, 25 March 2013 23:26Нержавеющих цепей не бывает... Да, если уж придираться, то и нержавеющей стали тоже не бывает - бывает коррозионностойкая сталь... Скобарь писал(а) Mon, 25 March 2013 23:26...Бывает мало смазки. Намазюкай ее солидолом. Или ТФ2 для мокрой погоды. Или трансмиссионкой. Ты что-ли не видел состояние трансмиссии после того, как цепь густо смазали солидолом? Я видел и жалею, что фото не сделал... Хотя плюсы от этого имеются - в электричке к твоему велосипеду ближе 1м никто не походит... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. Похожий вопрос: Цепь-звезды на 8/7/6 постоянно мокнут и солятся на улице, если их не чистить, а всё менять после полного износа, какие будут лучше всего по соотношению цена/срок службы. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. У меня кстати, на моём старом сити-байке 8ск. цепь ХТ, где никелированные только наружные пластины. Состояние цепи (и трансмиссии) ужасное, но цепь не рвалась ни разу. Хоть внутренние пластины и ржавые, но цепь не скрипит т.к. вовремя смазывается. Хочу уже из принципа понять, до какой степени нужно убить трансмиссию, чтобы на ней уже невозможно было ездить. Поэтому продолжаю её убивать дальше... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. WasserWolf писал(а) Mon, 25 March 2013 23:15 Sram PC 890 довольно хорошо сопротивляется коррозии, ржавеет только вблизи пинов, но и то, незначительно. Если скажут, что цепи SRAM легко рвутся и тянутся - не переживайте. Для Вашего применения это не так важно... Для моего применения сейчас любая сгодится, лишь бы не сгнила за весну. За наводку спасибки. Токма такой вопрос возник: а как Срамовские цепи ведут себя со звездами от Шимы? Цитата:Нержавеющих цепей не бывает. Бывает мало смазки. Намазюкай ее солидолом. Или ТФ2 для мокрой погоды. Или трансмиссионкой. Я не имела ввиду цепь из "нержавейки", я подразумевала цепь с каким-либо покрытием или просто стойкую к коррозии. У меня на двух мотах были цепи с KMC с золотистым покрытием, так я их гоняла и в хвост и в гриву и ни следа ржавчины. Да и на старом веле цепь так адово не ржавела. А замазывать цепь солидолом я точно не собираюсь, ибо, как написано выше, это полный трындец будет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. WasserWolf писал(а) Mon, 25 March 2013 23:41У меня кстати, на моём старом сити-байке 8ск. цепь ХТ, где никелированные только наружные пластины. Состояние цепи (и трансмиссии) ужасное, но цепь не рвалась ни разу. Хоть внутренние пластины и ржавые, но цепь не скрипит т.к. вовремя смазывается. Хочу уже из принципа понять, до какой степени нужно убить трансмиссию, чтобы на ней уже невозможно было ездить. Поэтому продолжаю её убивать дальше... У меня пример веселее есть. Я тут отмыла цепь старую со своего Аиста складного, натянула ее на звезду и офигела - цепь почти не вытянулась. А цепь эта мало того, что прошла ХЗ сколько км в черти каких условиях, так еще толком не смазывалась и не мылась. Как сварили ее в дремучих годах в солидольно-графитовом вареве, так она и ходила. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. Как выглядит - уже другой вопрос. Но не смывается и от ржи защищает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. Скобарь писал(а) Mon, 25 March 2013 23:46Как выглядит - уже другой вопрос. Но не смывается и от ржи защищает. Ага, а еще собирает пыль и стирает звезды в акулий плавник за полтыщи км. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. LazyLynx писал(а) Mon, 25 March 2013 23:42Токма такой вопрос возник: а как Срамовские цепи ведут себя со звездами от Шимы? Без разницы 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. А PC870 от SRAM'а хуже будет? Как я поняла, она отличается только тем, что у нее пины не хромированные? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. (изменено) LazyLynx писал(а) Mon, 25 March 2013 23:55А PC870 от SRAM'а хуже будет? Как я поняла, она отличается только тем, что у нее пины не хромированные? У неё внутренние пластины не хромированные. А пины, вроде, не хромированные у обеих цепей. Но в этом не уверен... Изменено 25 марта 2013 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. WasserWolf писал(а) Mon, 25 March 2013 23:56 У неё внутренние пластины не хромированные. А пины, вроде, не хромированные у обеих цепей. Но в этом не уверен... Сенькс. Надо будет покурить темку. А то совсем отстала от веложизни. Кстати, а как на веле ведет себя замок? Смотрю они почти все идут быстроразъемные сейчас. Или лучше (в отдаленной перспективе) обычные, пинозабивные? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. Сцеплять геморно, расцепить потом обычно ваще никак. Проще выжимкой. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. LazyLynx писал(а) Mon, 25 March 2013 23:47 Ага, а еще собирает пыль и стирает звезды в акулий плавник за полтыщи км. Это с чего бы вдруг? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. LazyLynx писал(а) Tue, 26 March 2013 00:05WasserWolf писал(а) Mon, 25 March 2013 23:56 У неё внутренние пластины не хромированные. А пины, вроде, не хромированные у обеих цепей. Но в этом не уверен... Сенькс. Надо будет покурить темку. А то совсем отстала от веложизни. Кстати, а как на веле ведет себя замок? Смотрю они почти все идут быстроразъемные сейчас. Или лучше (в отдаленной перспективе) обычные, пинозабивные? срамовский замок удобен и надежен, все их пользователи это подтвердят 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. GRiNWOOD писал(а) Tue, 26 March 2013 00:12 срамовский замок удобен и надежен, все их пользователи это подтвердят Нифига не подтвердю. Были две срамные цепи, обе разбирал выжимкой. Пока с замком корячился, только руки измазюкал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. Скобарь писал(а) Tue, 26 March 2013 00:20 Нифига не подтвердю. Были две срамные цепи, обе разбирал выжимкой. Пока с замком корячился, только руки измазюкал. Значит ты с надфилем не дружишь? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. к тому моменту, когда цепь проржавеет, потерявь свою прочность, вы пять раз ее поменяете. тем более, что в городе реагенты с солью, ни одна цепь не выдержит и будет ржаветь, так что покупайте любую. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. Скобарь писал(а) Tue, 26 March 2013 00:20GRiNWOOD писал(а) Tue, 26 March 2013 00:12 срамовский замок удобен и надежен, все их пользователи это подтвердят Нифига не подтвердю. Были две срамные цепи, обе разбирал выжимкой. Пока с замком корячился, только руки измазюкал. хз, я как то приноровился без натуги расстегивать 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. И, кстати, не только Срам. Замки КМС пробовал ставить на шимановские цепи - в основном, та же фигня. В некоторых случаях расстегивались, но чаще - нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. WasserWolf писал(а) Tue, 26 March 2013 00:22 Значит ты с надфилем не дружишь? Что? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. priz писал(а) Tue, 26 March 2013 00:22к тому моменту, когда цепь проржавеет, потерявь свою прочность, вы пять раз ее поменяете. тем более, что в городе реагенты с солью, ни одна цепь не выдержит и будет ржаветь, так что покупайте любую. +1 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. (изменено) priz писал(а) Tue, 26 March 2013 00:22к тому моменту, когда цепь проржавеет, потерявь свою прочность, вы пять раз ее поменяете. тем более, что в городе реагенты с солью, ни одна цепь не выдержит и будет ржаветь, так что покупайте любую. Моя ХТ-ная цепь за 8 лет езды уже проржавела если не насквозь, то уже наполовину. Причём и никелированные пластины тоже частично проржавели. Люфт пластин чудовищный. Но пока ещё не рвётся, на чём-то ещё держится. И за эти годы приобрела красивый цвет - чёрно-серебристый (чёрные - неникелированные пластины, серебристые - никелированные). Конечно, доводить до такого состояния трансмиссию нельзя, но вел предназначен для дачи и чем страшнее он выглядит, тем больше у него шансов не быть скоммунизденным... Изменено 25 марта 2013 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. Скобарь писал(а) Tue, 26 March 2013 00:29WasserWolf писал(а) Tue, 26 March 2013 00:22 Значит ты с надфилем не дружишь? Что? При помощи надфиля и замки Sram PowerLock становятся многоразовыми. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. WasserWolf писал(а) Tue, 26 March 2013 00:31 При помощи надфиля и замки Sram PowerLock становятся многоразовыми. Чем с напилингом возиться, я за это время 5 раз пин перепрессую. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. (изменено) В общем суть ясна. Спасибо всем за советы. Вывод из всего сказанного я делаю простой: Прежде чем я сумею порвать даже самую ржавую и галимую цепь, я порву нафиг свое колено... и мне придется снова ездить только на мото. Изменено 25 марта 2013 г. пользователем LazyLynx 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. (изменено) У меня срамовские замочки на 9 ск. расстёгиваются без проблем. 8-ск. замочки бывают нескольких типов (ширина звена) - Это выяснили когда столкнулись с тем, что замочек на 8 ск. не могли застегнуть (замок был тип 3 (7,1 мм)), когда купили замочки тип 2 (7,3-7,8 ) - счастье сразу привалило. Но потом пользователь понял, что 8-ск. манетки - это кака и перешёл на 9 ск. привод (на радость себе и мне). Теперь на 8 ск. не хочет возвращаться. Цепь зимой мажу редко, но она не пытается ржаветь - брызговик на переднее крыло почти до самой земли очень сильно спасает цепь от каки на дорогах, только это смотрится колхозно. Изменено 25 марта 2013 г. пользователем Limon4ik 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. Скобарь писал(а) Tue, 26 March 2013 00:33 Чем с напилингом возиться, я за это время 5 раз пин перепрессую. Спорить лень Кстати, наличие замка на цепи (и даже запасного с собой) не избавляет от необходимости возить с собой выжимку для цепи. Убедился в этом этим летом - за час так и не смог подручными средствами удалить с цепи остатки порванной пластины. А ещё спорил тут на форуме, что нахрен выжимка не нужна 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. (изменено) Limon4ik писал(а) Tue, 26 March 2013 00:41...Цепь зимой мажу редко, но она не пытается ржаветь - брызговик на переднее крыло почти до самой земли очень сильно спасает цепь от каки на дорогах, только это смотрится колхозно. У меня тоже на сити-байке полнопрофильные широкие (65мм) крылья с довольно большого размера брызговиками (правда смторится не так уж и колхозно ): Для увеличения кликните по картинке Но это не помешало мне приехать в это воскресенье мокрым и грязным по пояс. Про то, насколько обмёрз вел - даже не буду рассказывать... Изменено 25 марта 2013 г. пользователем WasserWolf 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. А за какое место у тебя усы крепятся? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. WasserWolf писал(а) Tue, 26 March 2013 00:48 Но это не помешало мне приехать в это воскресенье мокрым и грязным по пояс. Про то, насколько обмёрз вел - даже не буду рассказывать... Хе. Я почти каждый день приезжаю с сосульками по всему велу. И тоже наколхозила всяких брызговиков повсюду. Правда с переднего колеса потом пришлось снять, ибо неудачная резинка попалась и скребла по колесу. А вот после установки отбойничка перед передним переклюком на нем перестали расти сосульки и он таки стал работать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. Скобарь писал(а) Tue, 26 March 2013 00:50А за какое место у тебя усы крепятся? Не у меня, а у моего вела усы переднего крыла крепятся за QR передней втулки. Что неудобно при проезде в электричке, когда по требованию контролёров для халявного провоза вела надо снимать переднее колесо. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. Можно фото? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. Скобарь писал(а) Tue, 26 March 2013 00:56Можно фото? Для увеличения кликните по картинке 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. WasserWolf писал(а) Tue, 26 March 2013 00:48[У меня тоже на сити-байке полнопрофильные широкие (65мм) крылья с довольно большого размера брызговиками (правда смторится не так уж и колхозно ):фото Для увеличения кликните по картинкеНо это не помешало мне приехать в это воскресенье мокрым и грязным по пояс. Про то, насколько обмёрз вел - даже не буду рассказывать... Эту малюсенькую пародийную заплатку вы называете брызговиком? Вот наши творения. Ноги почти всегда сухие. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 марта 2013 г. Limon4ik писал(а) Tue, 26 March 2013 01:13 Эту малюсенькую пародийную заплатку вы называете брызговиком? Вот наши творения. Ноги почти всегда сухие. У меня нет слов 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 марта 2013 г. Limon4ik писал(а) Tue, 26 March 2013 01:13WasserWolf писал(а) Tue, 26 March 2013 00:48[У меня тоже на сити-байке полнопрофильные широкие (65мм) крылья с довольно большого размера брызговиками (правда смторится не так уж и колхозно ):фото Для увеличения кликните по картинкеНо это не помешало мне приехать в это воскресенье мокрым и грязным по пояс. Про то, насколько обмёрз вел - даже не буду рассказывать... Эту малюсенькую пародийную заплатку вы называете брызговиком? Вот наши творения. Ноги почти всегда сухие. Ноги то сухие, а спина не в крапинку? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 марта 2013 г. Brainfire писал(а) Tue, 26 March 2013 08:07 Ноги то сухие, а спина не в крапинку? Нет. В крапинку морда едущего следом. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 марта 2013 г. Ничего вы не понимаете в брызговикостроении. Вот конструкция, которая содрогнула умы инженеров и техников: 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 марта 2013 г. Brainfire писал(а) Tue, 26 March 2013 08:07Ноги то сухие, а спина не в крапинку? Вы думаете та загогулина на заднем крыле нужна, чтобы цепляться за препятствия при сдвигании вела назад? Нет! Именно она защищает спину от брызг летящих с заднего колеса. Следом едущему, конечно не везёт. Есть ещё один плюс у данной модели - сдавая назад, (например), в стену упрётся колесо, а не крыло. И спина при этом всегда чистая - без единой капельки. Классные крылья. Спасибо Скобарю, что несколько лет назад дал фото и название этих крыльев, (не помню в какой теме). С тех пор на всех моих велах только такие. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 марта 2013 г. На самом деле, та загогулина нужна для понтового вида. Будь она направлена вокруг колеса, толку було б больше. На 28-29 колесьях задних скорпионов надо наращивать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 марта 2013 г. Скобарь писал(а) Tue, 26 March 2013 12:31На самом деле, та загогулина нужна для понтового вида. Будь она направлена вокруг колеса, толку було б больше. ... На счёт загогулины не соглашусь. Мне кажется, что она играет не последнюю роль в защите от грязи. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 марта 2013 г. Неа. Чем ближе крыло к колесу, тем лучше. Чтобы гуано не летело на спину, необходимо, чтоп задняя кромка крыла находилась за задней точкой колеса. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 марта 2013 г. Скобарь писал(а) Tue, 26 March 2013 14:56Неа. Чем ближе крыло к колесу, тем лучше. Чтобы гуано не летело на спину, необходимо, чтоп задняя кромка крыла находилась за задней точкой колеса. А данная загогулина виртуально удлиняет крыло. У меня в преграду упирается заднее колесо, а не крыло, чем мне и нравится. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 марта 2013 г. WasserWolf писал(а) Mon, 25 March 2013 23:32Ты что-ли не видел состояние трансмиссии после того, как цепь густо смазали солидолом? Я видел и жалею, что фото не сделал... Я раньше мазал цепь солидолом - вся трансмиссия была как новая, если отскрести с неё полсантиметра защитного фекального покрытия. Цепь вообще никогда не ржавела. Единственная проблема: чуть какие траблы с трансмиссией - сразу по уши в отработке. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 марта 2013 г. Nodens писал(а) Tue, 26 March 2013 20:42 Я раньше мазал цепь солидолом - вся трансмиссия была как новая, если отскрести с неё полсантиметра защитного фекального покрытия. Цепь вообще никогда не ржавела. Единственная проблема: чуть какие траблы с трансмиссией - сразу по уши в отработке. Я тоже раньше думала, что этот способ самый лучший и на старом веле мазала в три слоя. А потом начала ездить на моте и поняла, как глубоко заблуждалась. Да, на моте эффект абразива выраженнее, ибо скорости и нагрузки куда больше, но на моте и цепь и звезды куда толще и жестче. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 марта 2013 г. LazyLynx писал(а) Tue, 26 March 2013 20:52 Я тоже раньше думала, что этот способ самый лучший и на старом веле мазала в три слоя. А потом начала ездить на моте и поняла, как глубоко заблуждалась. Да, на моте эффект абразива выраженнее, ибо скорости и нагрузки куда больше, но на моте и цепь и звезды куда толще и жестче. Ага, значит, если обзаведусь-таки мототехникой не буду мазать цепь солидолом. А на велосипеде цепь как новая хотя ему уже за 20 лет стукнуло, причём вся навеска кроме цепи аннигилировала: трещотка сломалась (треснул корпус), у системы разбилось отверстие под вал, задпер треснул, у каретки треснула чашка (валов было заменяно штук 5), силуминовый вынос треснул, тормозные ручки и манетка из того же силумина тоже трещинами пошли, задняя втулка умерла, от правки восьмёрок слизались все ниппеля, седло развалилось, багажник разложился на палочки. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 марта 2013 г. Можно попробовать разбавить солидол (или литол) в каком-нибудь растворителе и его капать на звенья. Но лично мне это не нужно, у меня запас отличной смазки для цепи Rohloff лет на пять... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 марта 2013 г. WasserWolf писал(а) Wed, 27 March 2013 11:42Можно попробовать разбавить солидол (или литол) в каком-нибудь растворителе и его капать на звенья. Смысла большого нет. Все равно быстро вымоет. Пробовала мазать мотоциклетной мазилкой для эндуриков, которая не смывается ровным счетом ничем, кроме бензина и к которой песок почти не липнет, но... то что хорошо для мота, для вела не подошло. Она просто мешает нормально переключать передачи. Слишком вязкая. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 марта 2013 г. Что-то у мну не Мотул ОффРоад ни Кастрол ЧейнСпрей не мешают педерачи переключать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 27 марта 2013 г. Удав писал(а) Wed, 27 March 2013 14:16Что-то у мну не Мотул ОффРоад ни Кастрол ЧейнСпрей не мешают педерачи переключать. Оно не то что бы совсем мешает, но все равно как-то неприятно слышать хруст и ощущать запаздывание при переключении. Плюс я ездила с этим в мороз, а смазка вроде не зимняя. Марку не помню, нарыла у знакомого в мотомастерской, когда пиво пили. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 марта 2013 г. Limon4ik писал(а) Tue, 26 March 2013 01:13 Эту малюсенькую пародийную заплатку вы называете брызговиком? Вот наши творения. Ноги почти всегда сухие. А эта ээээ... ммм... лопата жить не мешает? Ну там за всё подряд не цепляет, норовя оторвать крыло? По мне так проще катать всегда в очках или в маске и варежку поплотнее захлопывать при скоростном форсировании грязей, чем катать с такими конструкциями. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 марта 2013 г. Nodens писал(а) Fri, 29 March 2013 00:38А эта ээээ... ммм... лопата жить не мешает? Ну там за всё подряд не цепляет, норовя оторвать крыло? По мне так проще катать всегда в очках или в маске и варежку поплотнее захлопывать при скоростном форсировании грязей, чем катать с такими конструкциями. Ставлю этот брызговик уже вторую зиму - ничего не оторвалось, ни за что не зацепилось. Он резиновый и при задевании за что-то просто отгибается. (Крылья приделывал я - т.е. всё приделано надёжно - ручаюсь.) По мне так лучше ездить с брызговиком и крыльями, но чистым и сухим, чем сырым и грязным. У каждого свои взгляды. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 29 марта 2013 г. цепь KMC HG-7 это совсем г? на оффсайте даже такой не нашёл 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 марта 2013 г. SRAM PC991 хорошая цепь с замком , удобно мыть . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 марта 2013 г. Кстати, у меня все имевшиеся 8-ск. цепи с замками расстегивались одной левой, а вот 9-ск. КМС - не захотела... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 марта 2013 г. thedenis писал(а) Sat, 30 March 2013 13:05SRAM PC991 хорошая цепь с замком , удобно мыть . Хорошая. И для 10ск. тоже ) VORON писал(а) Sat, 30 March 2013 16:34Кстати, у меня все имевшиеся 8-ск. цепи с замками расстегивались одной левой, а вот 9-ск. КМС - не захотела... Есть такое. У 9ск. особенность, ее надо помять вправо-влево, тогда расстегивается легко. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 марта 2013 г. Там не в "помять" дело, а в грязи. При "помять" видимо немного вываливается. Один раз ну очень долго пытался открыть, пока не почистил слегка замок. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 марта 2013 г. Есть в сети даже видео как пальцы ставить и куда тянуть-нажимать от Срема "а ларчик просто открывался " 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
