Как правильно убрать велосипед в велочехол

[andy.alex]

Собственно прошу сильно не пинать руками,ногами и другими подручными средствами расскажите как грамотно,а главное правильно уложить байк,для продолжительной поездки в поезде и с перелетом в самолете,чтобы по итогам получить его в целости

[Vsevolod]

В вилку и в задние перья обязательно ставить распор.Я обычно использовал дырявую ось с конусами или контргайками и эксцентрик. Педали желательно снять.

[andy.alex]

Vsevolod писал(а) Sun, 24 February 2013 22:14

В вилку и в задние перья обязательно ставить распор.Я обычно использовал дырявую ось с конусами или контргайками и эксцентрик. Педали желательно снять.

с педальками эт ясно а заднее колесо тоже снимаешь?

[R_Hardegen]

Рулевую ослабить, таким образом, что бы руль был вдоль продольной оси байка. Вилку так же повернуть на 90 градусов, что бы ноги были вдоль. Как уже говорилось, хотя бы в задние дропауты вставить втулку. В тормоза вставки - если дисковая гидравлика. Колёса в отдельную сумку, если есть. Или на правый бок колёса и фиксировать, что бы не мотались, не коцали и не царапались. И не класть байк на правый бок, там переклюки.

[petyaspb]

andy.alex писал(а) Sun, 24 February 2013 22:22

а заднее колесо тоже снимаешь?

Как правило, это не требутся. А вот петух с переключателем желательно, если кантовать будете не вы. Изменено 24 февраля 2013 г. пользователем petyaspb

[andy.alex]

R_Hardegen писал(а) Sun, 24 February 2013 22:24

В тормоза вставки - если дисковая гидравлика

Хм какие вставки и зачем я что то нифига не понял и куда их вставлять то

[white_ninjah]

andy.alex писал(а) Sun, 24 February 2013 22:34

R_Hardegen писал(а) Sun, 24 February 2013 22:24

В тормоза вставки - если дисковая гидравлика

Хм какие вставки и зачем я что то нифига не понял и куда их вставлять то

если гидравлика и снято колесо,то необходимо вставить толстую картонку или распорки,чтоб при случайном нажатии на ручку тормоза не потекло масло,т.к. ход колодок будет большой

[R_Hardegen]

andy.alex писал(а) Sun, 24 February 2013 22:34

R_Hardegen писал(а) Sun, 24 February 2013 22:24

В тормоза вставки - если дисковая гидравлика

Хм какие вставки и зачем я что то нифига не понял и куда их вставлять то

На фото, в калипере красные вставки, что бы при случайном нажатии на ручку - колодки не сомкнулись.
Ссылка на картинку Изменено 24 февраля 2013 г. пользователем R_Hardegen

[Kimber1]

andy.alex писал(а) Sun, 24 February 2013 22:34

R_Hardegen писал(а) Sun, 24 February 2013 22:24

В тормоза вставки - если дисковая гидравлика

Хм какие вставки и зачем я что то нифига не понял и куда их вставлять то

Гусары, молчать!
Вставлять между колодками, чтобы колодки не свелись при нажатии на ручки.
Я заднее колесо не снимал, а задний переключатель откручивал от петуха. Для перевозки в самолете в чехол снаружи клал толстую пенку, раму можно закрыть теплоизоляцией для труб.
В самолете стараюсь, чтобы вел был как можно более громоздок - больше шансов, что он поедет отдельно, а не под горой чемоданов.

[andy.alex]

R_Hardegen писал(а) Sun, 24 February 2013 22:44

На фото, в калипере красные вставки, что бы при случайном нажатии на ручку - колодки не сомкнулись.
Ссылка на картинку

аааа вот я танкист то,я ж колесо снимаю,все теперь я понял

[andy.alex]

Kimber1 писал(а) Sun, 24 February 2013 22:45

Я заднее колесо не снимал, а задний переключатель откручивал от петуха

вот это кстати мысль,ибо он гнется как нефиг делать

[VORON]

Я еще гидравлику зажимаю резинками или стяжками - так проставка не выпадет и исключается шанс попадания воздуха в гидролинию из бачка. Задие колеса никогда не снимаем.

[andy.alex]

VORON писал(а) Sun, 24 February 2013 23:11

Я еще гидравлику зажимаю резинками или стяжками - так проставка не выпадет и исключается шанс попадания воздуха в гидролинию из бачка. Задие колеса никогда не снимаем.

А ручки тормозные не как не фиксируем?

И кстати вилку блокируем или нет?

[VORON]

Гидравлика - это и есть ручки. Резинками их, стяжками или изолентой. Так заодно меньше шансов, что ручки обломают. Особенно если рога повернуть в сторону ручек.

Вилку никогда не блокировал, непонятно зачем это.

[andy.alex]

VORON писал(а) Sun, 24 February 2013 23:22

Гидравлика - это и есть ручки

ну и резинку в тормоза тоже нужно поставить,ну и ручки зажать все ясно в принципе все понятно,спасибо за достаточно грамотное разжевывание этого извечного вопроса может эту тему в стикер залепить ну или в faq

[alone_runner]

о роторах еще, наверное, следует позаботится

[andy.alex]

alone_runner писал(а) Sun, 24 February 2013 23:36

о роторах еще, наверное, следует позаботится

а с ними что???

[andy.alex]

И где можно кстати взять резинки для гидравлики???

[alone_runner]

andy.alex писал(а) Sun, 24 February 2013 23:52

alone_runner писал(а) Sun, 24 February 2013 23:36

о роторах еще, наверное, следует позаботится

а с ними что???

могут погнуться

[Михалыч Уфимский]

1) снимаешь переднее колесо (заднее если потребуется), педали, рога
2)блокируешь переднюю гидру, если нет заглушек, 2рубля+50 коп вроде впритирку влазят
3) сбрасываешь скорости на минималку, если снимаешь заднее колесо то переклюк откручиваешь и приматываешь внутри рамы
4) вилку разворачиваешь на бок (калипером внутрь), руль снимаешь и приматываешь вдоль вилки (тросов по идее хватает,я даже блокировку вилки не откручивал)
5) ложишь вел набок, накладываешь колеса роторами внутрь рамы, в просвет между вилкой и нижней трубой,если заднее снимаете, то в просвет заднего треугольника
6) распор в принципе на заднее колесо ток надо
7)все усиленно проматыается скотчем, соединяя все соприкосновения велодеталей меж собой
упаковываешь в чехол, (можно пенку,картонки и прочее примотать еще)

З,Ы. как делал знакомый: кусок полиэтилена (двойной рукав купленный в хозмаге, хоть метров 10) и 1-2 рулона скотча, уложил и смотал где возможно, исключая возможность гуляния деталей внутри импровизированного пакета. По приезду/прилету, собирал вел уезжал на некоторое расстояние и прятал в укромном местечке, если планировалось возвращаться тем же путем... Изменено 24 февраля 2013 г. пользователем Михалыч Уфимский

[VORON]

andy.alex писал(а) Sun, 24 February 2013 23:52

И где можно кстати взять резинки для гидравлики???

Проставки в калиперы обычно идут с новыми тормозами (или самому сделать), а резинки для сжимания ручек нарезаются из старых камер.

Я с переднего колеса ротор скручиваю для самолета. На заднем он более-менее защищен рамой, багажником и пенкой, оборачивающей велосипед. Изменено 25 февраля 2013 г. пользователем VORON

[ProteKtor]

Роторы снимать обязательно! У знакомого как раз задний погнули. И вообще снимать и защищать получше.
Лучше потратить по прилёту лишние 30 минут, чем испортить себе отдых гнутым ротором.

[andy.alex]

ProteKtor писал(а) Mon, 25 February 2013 09:40

Роторы снимать обязательно! У знакомого как раз задний погнули. И вообще снимать и защищать получше.
Лучше потратить по прилёту лишние 30 минут, чем испортить себе отдых гнутым ротором.

В общем мумия,а не велосипед получиться Знаю что народ еще пленкой прозрачной обматывает,ну по типу пищевой

[ProteKtor]

andy.alex писал(а) Mon, 25 February 2013 09:48

В общем мумия,а не велосипед получиться Знаю что народ еще пленкой прозрачной обматывает,ну по типу пищевой

Это если по максимуму разбирать, если велики бесплатно не возят.

[VORON]

ProteKtor писал(а) Mon, 25 February 2013 09:40

Лучше потратить по прилёту лишние 30 минут, чем испортить себе отдых гнутым ротором.

Ну, за 30 минут как раз вполне реально ротор выправить.