Торцевание каретки

[ProteKtor]

Собственно, зачем? Ведь чашки холтех-2 вкручиваются по резьбе. И, если торец кривоват, как это может повлиять? Резьба с мелким шагом, значит чашка не болтается в резьбе. Не придумали ли это русские веломеханики, чтобы сшибать бабла?
И ещё: у мну была кривая резьба. Чашка стояла криво. Несколько тысяч, полет нормальный. Изменено 25 декабря 2012 г. пользователем ProteKtor

[petyaspb]

Если кривизна не несколько мм, думаю, не критично, при условии, что резьба хорошая, вкручено до упора. После завинчивания визуально хорошо видно, есть ли щель с какой-ниудь стороны.

[VORON]

Ты ИМХО затягиваешь с таким моментом, что мелкая алюминиевая резьба слегка деформируется, в результате чашка все равно встанет по стенке стакана. Мне кажется, что торцевать надо только если ось не проходит через оба отверстия в чашках с приложением разумных усилий. А так достаточно краску с торцов трубы срезать.

[Скобарь]

Я разговаривал по этому поводу перед установкой холотека с Шариком, механиком из Бивака. Он порекомендовал забить, что я и сделал.
Правда, стакан, вроде, не кривой.

[AS]

VORON писал(а) Tue, 25 December 2012 14:06

Ты ИМХО затягиваешь с таким моментом, что мелкая алюминиевая резьба слегка деформируется, в результате чашка все равно встанет по стенке стакана. Мне кажется, что торцевать надо только если ось не проходит через оба отверстия в чашках с приложением разумных усилий. А так достаточно краску с торцов трубы срезать.

Деформация вершин - это уже почти гарантированный срыв в целом, и некоторые индивидуумы так и закручивают, что резьбы в раме срывают, и на чашках. Обычно этого такая клиника не происходит. Торцевать надо когда явно косая резьба и сильно завалены плоскости стакана. В большинстве же своем чашка плотно вкручивается, и имея 7-8 витков уже не болтается, и даже имея небольшой зазор по образующей к ускоренной смерти не приводит. Главное условие - соосность резьбы в левой/правой чашке, если её нет - хоть обторцуйтесь =)

[Birdshell]

AS писал(а) Tue, 25 December 2012 16:18

Главное условие - соосность резьбы в левой/правой чашке, если её нет - хоть обторцуйтесь =)

хочу напомнить, что торцевальный инструмент заодно делает прогон резьбы. периодически тема всплывает, срезюмировавать можно в такой вывод:

1)нищеброды или просто ленивые, а также мастера-ломастера с пяткой у груди советуют забить (типа как купил говно - помоги другому).

2)остальные придерживаются мнения что торцевать всё-таки необходимо, тк. косяки на стакане рулевой и каретке даже у бутиков и просто брендовых рамах бывают.

[AS]

Birdshell писал(а) Tue, 25 December 2012 16:51

AS писал(а) Tue, 25 December 2012 16:18

Главное условие - соосность резьбы в левой/правой чашке, если её нет - хоть обторцуйтесь =)

хочу напомнить, что торцевальный инструмент заодно делает прогон резьбы. периодически тема всплывает, срезюмировавать можно в такой вывод:

1)нищеброды или просто ленивые, а также мастера-ломастера с пяткой у груди советуют забить (типа как купил говно - помоги другому).

2)остальные придерживаются мнения что торцевать всё-таки необходимо, тк. косяки на стакане рулевой и каретке даже у бутиков и просто брендовых рамах бывают.

Не надо путать Facing (торцевание) и Taping (нарезку, прогон резьбы).
Вот типичный торцовочный инструмент:

резьбы он не прогоняет, только торцует плоскости.

А вот инструмент для нарезки и торцевания:



Так что если резьбы не соосны, можете еще еще раз обторцеваться, но без перерезки (если не сильно криво, иначе в утиль т.к резьба будет сильно прослаблена) оно не поможет.

[ProteKtor]

Birdshell писал(а) Tue, 25 December 2012 16:51

1)нищеброды или просто ленивые, а также мастера-ломастера с пяткой у груди советуют забить (типа как купил говно - помоги другому).

2)остальные придерживаются мнения что торцевать всё-таки необходимо, тк. косяки на стакане рулевой и каретке даже у бутиков и просто брендовых рамах бывают.

Как раз мастера-ломастера уверяют, что торцевать просто необходимо. Иначе работать ничего не будет.

[ProteKtor]

Кстати, так же и с рулевой. положение чашки определяет не торец, а внутренняя поверхность стакана. И даже, если торц будет кривоват, то чашка будет сидеть ровно (или криво, если "зеркало" цилиндра кривое).
Предлагаю провести эксперимент, взяв ненужные чашки
и ненужную раму

[Birdshell]

AS писал(а) Tue, 25 December 2012 17:44

Не надо путать Facing (торцевание) и Taping (нарезку, прогон резьбы).

видимо меня вот этой приблудой в заблуждение ввели. делали ей.

http://www.i-ride.co.uk/Cyclus-720220-BB-Thread-And-Facing-Tool-ITAL-36-x-24.aspx#/

на треке 8900, металл пошёл как с резьбы, так и с каретки. я просто не разделяю эти процедуры и счтию их одной.

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Tue, 25 December 2012 17:57

Предлагаю провести эксперимент, взяв ненужные чашки
и ненужную раму

проводи. одну рулевую уже убил. Изменено 25 декабря 2012 г. пользователем Birdshell

[ProteKtor]

Birdshell писал(а) Tue, 25 December 2012 18:15

одну рулевую уже убил.

А я не торцевал (4 рамы) и не одной не убил.

[Birdshell]

а я из шести на одной убил и что? смысл темы? Смотрите какой я хитрый обманул систему?

[Kimber1]

Birdshell писал(а) Tue, 25 December 2012 16:51

AS писал(а) Tue, 25 December 2012 16:18

Главное условие - соосность резьбы в левой/правой чашке, если её нет - хоть обторцуйтесь =)

хочу напомнить, что торцевальный инструмент заодно делает прогон резьбы. периодически тема всплывает, срезюмировавать можно в такой вывод:

1)нищеброды или просто ленивые, а также мастера-ломастера с пяткой у груди советуют забить (типа как купил говно - помоги другому).

2)остальные придерживаются мнения что торцевать всё-таки необходимо, тк. косяки на стакане рулевой и каретке даже у бутиков и просто брендовых рамах бывают.

Если края кривые на пару мм, то наверное надо торцевать. Лично я никогда такого не видел. Все остальное выберет деформация пластиковых проставок.
Еще торцевать обязательно нужно тем, кто считает, что способен развить каденс 1000 и держать его пару суток, при таких нагрузках подшипники и года не проживут

[RusRider]

рама причём? торцовку из-за подшипников делают, чтобы параллельно стояли иначе... Вам нравится хрустеть?

Надавно щупал раму Gaint в магазине. Кареточная труба была уже отторцованная. А также рулевая и посадочные места под тормозную машинку (диск). Это называется качество известного бренда.

AS писал(а) Tue, 25 December 2012 17:44

...
Вот типичный торцовочный инструмент:
...

У меня такой есть Изменено 25 декабря 2012 г. пользователем RusRider

[АКРИХИН]

Скобарь писал(а) Tue, 25 December 2012 15:22]Я разговаривал по этому поводу перед установкой холотека с Шариком, механиком из Бивака. Он порекомендовал забить, что я и сделал.
Правда, стакан, вроде, не кривой. [/quote]
По моему , Вы писали недавно тему про умершую каретку холловтеч, как думаете есть связь? )) Изменено 25 декабря 2012 г. пользователем АКРИХИН

[АКРИХИН]

Кареточный узел до торцевания

[Скобарь]

АКРИХИН писал(а) Tue, 25 December 2012 21:49

По моему , Вы писали недавно тему про умершую каретку холловтеч, как думаете есть связь? ))

Никакой абсолютно.
Там же и писал, сдохла исключительно потому, что туда дерьмо набилось и пошла коррозия.

[Birdshell]

Скобарь писал(а) Wed, 26 December 2012 02:38

Там же и писал, сдохла исключительно потому, что туда дерьмо набилось и пошла коррозия.

у меня вот под рукой лежат подшибники бб30 (хорошие, ипонские), неважно что не холловтек, конструкция та же не радиально-упорная, такике ведь там? если взяться за центральную часть и покачать её относительно внешней, видно как уплотнительные кромки гуляют. дальше продолжать?

но сама конструкция холовтека и бб30 идиотская. нет бы подшипники открытыми делать без всех этих колпаков... Изменено 26 декабря 2012 г. пользователем Birdshell

[ProteKtor]

RusRider писал(а) Tue, 25 December 2012 20:02

торцовку из-за подшипников делают, чтобы параллельно стояли иначе... Вам нравится хрустеть?

В том то и дело, что кривостощий холотех не хрустит. И работает так же, как и прямостоящий. Проверено на Traxerе