Запомните друзья, твентинайнер это большой обман

[Lev G.]

Слава-байкер знаменитый писал(а) Mon, 10 December 2012 18:40

От себя добавлю, что езжу с частыми остановками и разгонами - вероятно и эту свою лепту вносит в медленное перемещение на твентинайнере, разгоняется который чрезвычайно тяжело. Из таких мелочей и складывается мизерный дневной пробег на большеколёснике.

Именно так, только при больших пробегах это уже совсем не мелочи. Многие, никогда в жизни не ездившие много км за день, наверное сейчас читают и не понимают вас, зачем же ездить с постоянными разгонами, но я то это хорошо понимаю.

Вы очевидно использую методику езды накатом( крутнул 3-4 раза педаль и едешь накатом, потом через некоторое время опять..)

Теоретически это может наверное объяснить биомеханика. Смысл в том, что при постоянных нагрузках мышцы человека рано или поздно "забиваются" и требует все больший интервал для восстановления их работоспособности. В таких условиях педалировать непрерывно становиться невозможно. Пожалуй единственный и правильный способ преодолеть большие расстояния на велосипеде это использовать методику наката!
На своем опыте я убедился в эффективности этого, когда мне необходимо было проехать >200км в день.

Но для этого должно быть выполнено по крайне мере два важных условия. Во первых силы трения во втулке должны быть минимальными, т. е. колесо должно долго крутиться после прекращения педалирования(зависит от качества втулки или степени затянутости конусов). Во вторых размер колеса не должен быть большим.

Очевидно, что использование методики езды накатом в условиях когда сил на непрерывный педалеж уже не остается, в случае с найнером не даст практически никакого эффекта, т. к. раскрутить найнерские колеса гораздо сложнее.

Пока мы не устали и едем первые 10-20км педалируя непрерывно мы будем наслаждаться преимуществами 29' колеса. Но по мере накопления усталости в мышцах эти преимущества быстро тают превращаясь в недостатки.

По большому счету разумнее даже не дожидаться сильной усталости мышц, а периодически применять методику езды накатом, чтобы отсрочить момент наступления критической усталости, это позволит сэкономить больше сил и увеличит ваш дневной пробег( в тех случаях если вам нужно проехать >100 км)

[Калабаръ]

Юмористы. Булки надо качать, а не пальцы, щелкая по клаве. ) И теоретизировать поменьше. Братва гоняет и бреветы, и покатушки, и гонки, и многодневки, но паре-тройке форумных троллей все неймется. )

[mch1]

А можно подробности как сильно и какими словами?

[Веталь]

вот-вот... дело в седоке и его тренированности

[Веталь]

Калабаръ писал(а) Tue, 11 December 2012 16:14

Юмористы. Булки надо качать, а не пальцы, щелкая по клаве. ) И теоретизировать поменьше. Братва гоняет и бреветы, и покатушки, и гонки, и многодневки, но паре-тройке форумных троллей все неймется. )

+100500

[WasserWolf]

Walker писал(а) Tue, 11 December 2012 15:23

...как я связь между асфальтом, безкамеркой, найнером и мучениями.!?

MTB по сравнению с гибридом не катит на асфальте, гибрид по сравнению с MTB некатит в говнах. Убедился в этом пересев на время с гибрида на 26'er.

Бескамерка будет на моём MTB-найнере. Отсюда и связь...

Насчёт мучений с MTB на асфальте слегка преувеличил, но всё равно не катит он по асфальту...

[WasserWolf]

Andrey Poluda писал(а) Tue, 11 December 2012 15:25

indi писал(а) Mon, 10 December 2012 13:00

ну хоть у кого-то хватило смелости признаться, что найнеры не катят, а покупают их только потому, что это модно

всю ветку не осилю, но полностью согласен


со своей стороны ругаю каждый найнер, принесённый мне на ремонт

А ты представь себе двухметрового дядю на 26"
Видел я фото Михаила Иткина на таком веле.

[komodo]

WasserWolf писал(а) Tue, 11 December 2012 16:21

Walker писал(а) Tue, 11 December 2012 15:23

...как я связь между асфальтом, безкамеркой, найнером и мучениями.!?

MTB по сравнению с гибридом не катит на асфальте, гибрид по сравнению с MTB некатит в говнах. Убедился в этом пересев на время с гибрида на 26'er.

Бескамерка будет на моём MTB-найнере. Отсюда и связь...

Насчёт мучений с MTB на асфальте слегка преувеличил, но всё равно не катит он по асфальту...

100 за три часа , на ТэйблТопах и фрирайдных колесах плюс топталки - плохо ?

[yuniki]

komodo Это ты на 26" ? На гонке что-ли на 26 по асфальту поехал? Изменено 11 декабря 2012 г. пользователем

[Калабаръ]

[quote title=WasserWolf писал(а) Tue, 11 December 2012 16:21]Walker писал(а) Tue, 11 December 2012 15:23

но всё равно не катит он по асфальту...

Первый сезон марафонов, 600ка Вокруг Ладоги, я молодой и глупый, но в нормативе и не последний. ) Что я сделал не так? ) Изменено 11 декабря 2012 г. пользователем Калабаръ

[komodo]

kefi писал(а) Tue, 11 December 2012 16:32

komodo Это ты на 26" ? На гонке что-ли на 26 по асфальту поехал?

Для настроения , соло Чуть не сдох , правда Асфальт - ровно половина - брошенный в 91-м .

[yuniki]

Калабаръ писал(а) Tue, 11 December 2012 16:33

Что я сделал не так? )

У тя как-то не так загнуто заднее крыло.

[Калабаръ]

kefi писал(а) Tue, 11 December 2012 16:36

Калабаръ писал(а) Tue, 11 December 2012 16:33

Что я сделал не так? )

У тя как-то не так загнуто заднее крыло.

Не, ладно бы к гидролиниям прикопался, но к крылу-то...

[komodo]

kefi писал(а) Tue, 11 December 2012 16:36

Калабаръ писал(а) Tue, 11 December 2012 16:33

Что я сделал не так? )

У тя как-то не так загнуто заднее крыло.

Это " анти-крыло "

[yuniki]

komodo писал(а) Tue, 11 December 2012 16:35

kefi писал(а) Tue, 11 December 2012 16:32

komodo Это ты на 26" ? На гонке что-ли на 26 по асфальту поехал?

Для настроения , соло Чуть не сдох , правда Асфальт - ровно половина - брошенный в 91-м .

Ну скажи , что ветер тебе помогал, а то я заплачу от такого опускания в собственных глазах - я так не могу .

[Калабаръ]

kefi писал(а) Tue, 11 December 2012 16:39

komodo писал(а) Tue, 11 December 2012 16:35

kefi писал(а) Tue, 11 December 2012 16:32

komodo Это ты на 26" ? На гонке что-ли на 26 по асфальту поехал?

Для настроения , соло Чуть не сдох , правда Асфальт - ровно половина - брошенный в 91-м .

Ну скажи , что ветер тебе помогал, а то я заплачу от такого опускания в собственных глазах - я так не могу .

Тут как-то девочка на байке от Радофинниково до дома докатила за 3 с копеечкой, а энто 110 км. ) Ветер не то, чтобы помогал, а скорее не мешал. )

[Matias]

kefi писал(а) Tue, 11 December 2012 16:36

Калабаръ писал(а) Tue, 11 December 2012 16:33

Что я сделал не так? )

У тя как-то не так загнуто заднее крыло.

У меня такое же и стоит точно так же [ну почти так же]. Оно на 26 а это 29-er.

[Калабаръ]

Matias писал(а) Tue, 11 December 2012 16:42

Оно на 26 а это 29-er.

Где?

[Михаил Иткин]

WasserWolf писал(а) Tue, 11 December 2012 13:26

Видел я фото Михаила Иткина на таком веле.

Во, спасибо что вспомнил, сразу пришла идея сделать из него миникоммьютер, вроде такого:


Со мной у него будут как раз похожие пропорции. Кроме резины уже все есть, надо только собрать. Изменено 11 декабря 2012 г. пользователем Михаил Иткин

[yuniki]

Калабаръ писал(а) Tue, 11 December 2012 16:41

Тут как-то девочка на байке от Радофинниково до дома докатила за 3 с копеечкой, а энто 110 км. ) Ветер не то, чтобы помогал, а скорее не мешал. )

Че за байк, че за девочка ?

Цитата:

Оно на 26 а это 29-er.

Не - он его специально над газом гнул

[TarasB]

Lev G. писал(а) Tue, 11 December 2012 16:03

Но для этого должно быть выполнено по крайне мере два важных условия. Во первых силы трения во втулке должны быть минимальными, т. е. колесо должно долго крутиться после прекращения педалирования(зависит от качества втулки или степени затянутости конусов). Во вторых размер колеса не должен быть большим.

Сила трения во втулке АХАХАХАХАХА жги ещёёёёё
Ну и мелкое колесо, которое чуть педали отпустил, сразу скорость теряет, как раз таки подтверждает то, что в режиме ход-накат его низкая инерция будет минусом.

[Matias]

Калабаръ писал(а) Tue, 11 December 2012 16:43

Matias писал(а) Tue, 11 December 2012 16:42

Оно на 26 а это 29-er.

Где?

Сорри. Только на 26 я его действительно мог поставить пониже. А в принципе оно так и должно стоять. По крайней мере по мануалу.

[Калабаръ]

[quote title=kefi писал(а) Tue, 11 December 2012 16:46]Калабаръ писал(а) Tue, 11 December 2012 16:41

Тут как-то девочка на байке от Радофинниково до дома докатила за 3 с копеечкой, а энто 110 км. ) Ветер не то, чтобы помогал, а скорее не мешал. )

Че за байк, че за девочка ?

Аваланч на кроссрайдах и девочко-скалолазко. ) Блин, ыдеальная женшшшшына, жаль не срослось.

Matias писал(а) Tue, 11 December 2012 16:49

По крайней мере по мануалу.

Да лишь бы жеппь в сухости была, остальное детали. ) Изменено 11 декабря 2012 г. пользователем Калабаръ

[komodo]

kefi писал(а) Tue, 11 December 2012 16:39

komodo писал(а) Tue, 11 December 2012 16:35

kefi писал(а) Tue, 11 December 2012 16:32

komodo Это ты на 26" ? На гонке что-ли на 26 по асфальту поехал?

Для настроения , соло Чуть не сдох , правда Асфальт - ровно половина - брошенный в 91-м .

Ну скажи , что ветер тебе помогал, а то я заплачу от такого опускания в собственных глазах - я так не могу .

всем качацца !!!! не , ветер мешал , но не всю дорогу .

[yuniki]

Цитата:

Аваланч на кроссрайдах и девочко-скалолазко. ) Блин, ыдеальная женшшшшына, жаль не срослось.

Мдаа - "стали женщины нынче крутые - длинноногие, непропитые"©