выбрать велосипед

[nemorr]

dimanila писал(а) Mon, 10 September 2012 22:05

По поводу посадки есть мысль поставить их рядом, взять какую то точку отсчета например седло, и сфоткать и тогда может будет понятнее. Пока могу сказать только на уровне ощущений. Гибрид быстрее едет. Байк медленней, но более маневренный и устойчивый, с него свалиться можно если только специально. С рефлекса падаю почти каждый раз, когда за город выбираюсь.

Вот к стати интересное наблюдение. Я гибрид пожалел и испытывать в покатушке не стал.

[Удав]

Цитата:

Гибрид быстрее едет

Да не едет он быстрее (что-то никак не могу припомнить обгоняющий гебрид ). В среднем на гибридах стоит дорожная резина, а на большинстве МТВ всякая зубастая фигня. Чё сравнивать-то жопу с пальцем. Я сам люблю по асфальту катать, стоит "Конти Таун и Кантри" и весьма замечательно оно едет и по городу, парку, лесу и шоссе. И посадка мну больше устраивает, позвоночнику гораздо лучше стало, чем до велика.

[alar73]

Вспомнил, что это только последний год не получилось куда-либо выбраться, а так то я по лесам иногда езжу, даже в болоте раз с велосипедом заблудился )

[LexaCool]

olegus78rus писал(а) Mon, 10 September 2012 00:03

LexaCool писал(а) Sat, 08 September 2012 22:22

апгрейд-бред
проще,дешевле,разумней купить сразу то что надо!

Имхо, слова чайника. Потому как настоящий бред - покупать железку скомплектованную маркетологом.

да хоть "кофейника"
лучше конечно половину сезона собирать "этакую хрень"
чтобы потом через 150км разбирать и собирать новую-покруче,
и так до бесконечности.

[olegus78rus]

Ну конечно лучше купить готовую хрень в магазине, потом заплатить за наладку у нормального рукастого мастера , чтобы эта хрень ездила, а потом случайно зайти на любой велофорум и понять что ты - думкопф... Согласен - таких как раз большинство.

[olegus78rus]

z0rg писал(а) Mon, 10 September 2012 14:56

TarasB писал(а) Mon, 10 September 2012 14:46

Ну дык я на то и пытаюсь оочень тонко намекнуть - что может, всё-таки стоит посмотреть не на мтб?

У мтб колеса при той же стоимости прочнее.
При неудачном запрыгивании на поребрик шансов повредить колесо на гибриде больше, чем с мтб.

TarasB писал(а) Mon, 10 September 2012 14:46

Я не спрыгну с полуметра ни на ригиде, ни на горнике. И к нормальной езде такие прыжки уже не имеют отношения.

Полметра - да, перебор.
Но 30 см может встретиться.

Бордюр возле метро Выборгской на Лесной проспект. Высота 42 сантиметра. Периодически приходится. Резина - полуслики, давление 60 писей, мой стандартный вес 78 с рюкзаком. Прыгается без проблем. Горник для этого и создан. С колесами никаких проблем за сезон, ободы ровные, резина ни разу до обода не пробивалась. Пока ты на скоростном на гибриде слезешь оттуда я уже на Финбане буду.

[olegus78rus]

z0rg писал(а) Mon, 10 September 2012 18:05

TarasB писал(а) Mon, 10 September 2012 17:34

Я не знаю, как вы так ездите, что всё время прыгаете с 30-см поребриков. Это уже смешно просто. Насчёт живучести - вы его что, в стену кидаете? С современными материалами прочности любого неашана будет хватать с избытком, и прочности нормальных алюминиевых двойных 28" ободов тоже.

Если человеку надо будет спрыгнуть с 30 см поребрика, то ему надо будет вспомнить, что он купил гибрид и поэтому делать этого не стоит?
Живучесть - это про колеса.
Если просто ездить по асфальту - безусловно хватит с запасом.

Вот мы и пришли к тому, что горняк таки универсален (меняем резину, блокируем виль), а гыбрид таки для езды по освальду и то только по прямой. Шустрить низзя, прыгать ни с бордюров, ни через трамвайки низзя, и зачем тогда такое нужно? Попся...

[Gourry]

dimanila писал(а) Mon, 10 September 2012 21:50

alar73 писал(а) Mon, 10 September 2012 19:44

А чем посадка на гибриде будет отличаться от мтб?
Мне кажется, это важный параметр )

Руль у мтб шире, мне кажется это основное.

500-800 мм

[LexaCool]

olegus78rus писал(а) Mon, 10 September 2012 23:52

Ну конечно лучше купить готовую хрень в магазине, потом заплатить за наладку у нормального рукастого мастера , чтобы эта хрень ездила, а потом случайно зайти на любой велофорум и понять что ты - думкопф... Согласен - таких как раз большинство.

так не надо заходить на форум)
те кто про него не знают-катают и в ус не дуют.а те кто регится вдруг узнают для себя(не без вашей помощи),что они жили как-то не так.и понеслась.не обрекайте людей на гемморой которым сами занимаетесь,не всем это так надо,как можно подумать.

[z0rg]

olegus78rus писал(а) Tue, 11 September 2012 00:02

Бордюр возле метро Выборгской на Лесной проспект. Высота 42 сантиметра. Периодически приходится. Резина - полуслики, давление 60 писей, мой стандартный вес 78 с рюкзаком. Прыгается без проблем. Горник для этого и создан. С колесами никаких проблем за сезон, ободы ровные, резина ни разу до обода не пробивалась. Пока ты на скоростном на гибриде слезешь оттуда я уже на Финбане буду.

+ на гибриде нельзя съехать по ступенькам

Один раз я случайно отстегнулся, когда запрыгивал на высокий поребрик. Переднее колесо закинул, задним воткнулся. Ушел через руль. Седло загнуло. А вот с колесом ничего не произошло. Был бы гибрид - наверное не остался бы на ходу.

[z0rg]

olegus78rus писал(а) Tue, 11 September 2012 00:34

Вот мы и пришли к тому, что горняк таки универсален (меняем резину, блокируем виль), а гыбрид таки для езды по освальду и то только по прямой. Шустрить низзя, прыгать ни с бордюров, ни через трамвайки низзя, и зачем тогда такое нужно? Попся...

Вот я о том же. Купить велик и себя ограничивать.

[TarasB]

olegus78rus писал(а) Tue, 11 September 2012 00:02

Бордюр возле метро Выборгской на Лесной проспект. Высота 42 сантиметра. Периодически приходится. Резина - полуслики, давление 60 писей, мой стандартный вес 78 с рюкзаком. Прыгается без проблем. Горник для этого и создан. С колесами никаких проблем за сезон, ободы ровные, резина ни разу до обода не пробивалась. Пока ты на скоростном на гибриде слезешь оттуда я уже на Финбане буду.

Если путь от дома до места составляет 100 метров, то этот бордюр - безусловно, очень веский повод купить горный велосипед. Хотя я бы тогда предпочёл бмх.
Цитата:

Вот мы и пришли к тому, что горняк таки универсален (меняем резину, блокируем виль)

Да, а если поменять на мтб вилку вообще и поставить 28" колёса на шоссейной резине и лежак на руль - то гибрид в стандартной комплектации будет сливать только так.

Цитата:

прыгать ни с бордюров, ни через трамвайки низзя, и зачем тогда такое нужно? Попся...

Да, и об стену кидать нельзя. А "езда по прямой - это уныло*".
* на велосипеде, не позволяющем держать крейсерскую выше 25.
Цитата:

Шустрить низзя,

Гибрид шустрее же. А если с планетаркой - то ещё и разгоняется со светофора реще. Кстати, если верить цифрам, то влияние планетарки на накат не больше, чем уменьшение диаметра с 28 до 26, зато ускоряться после внезапного резкого снижения скорости намного проще.
z0rg писал(а) Tue, 11 September 2012 10:10

бы гибрид - наверное не остался бы на ходу.

Безусловно, увеличение размера колеса с 26 до 28 уменьшает его прочность на порядок Изменено 11 сентября 2012 г. пользователем TarasB

[olegus78rus]

ИМХО, спор остроконечников и тупоконечников. Все равно меня не убедили, что гибрид лучше и разумный апгрейд - плохо. Остаюсь при своих. Кстати, до работы мне по гладким дорогам (имхо для гибридов) 16 км, а горными зигзагами всего 13 (бордюры, шкуроходство по газонам и прочая хулиганка). Так что крейсерское фланирование по прямой я никогда не променяю на возможность "срезать" эту "трешку".

[olegus78rus]

z0rg писал(а) Tue, 11 September 2012 10:10

olegus78rus писал(а) Tue, 11 September 2012 00:34

Вот мы и пришли к тому, что горняк таки универсален (меняем резину, блокируем виль), а гыбрид таки для езды по освальду и то только по прямой. Шустрить низзя, прыгать ни с бордюров, ни через трамвайки низзя, и зачем тогда такое нужно? Попся...

Вот я о том же. Купить велик и себя ограничивать.

Нормально для нашей психологии, круто быть не как все.

[z0rg]

olegus78rus писал(а) Tue, 11 September 2012 10:50

Нормально для нашей психологии, круто быть не как все.

Круто - это доходчиво объяснить почему ты сделал именно так, а не иначе.

[TarasB]

olegus78rus писал(а) Tue, 11 September 2012 10:46

Кстати, до работы мне по гладким дорогам (имхо для гибридов) 16 км, а горными зигзагами всего 13 (бордюры, шкуроходство по газонам и прочая хулиганка). Так что крейсерское фланирование по прямой я никогда не променяю на возможность "срезать" эту "трешку".

То есть у вас либо 16 км гладкого асфальта, либо 13 км газонов? Тогда по асфальту на гибриде быстрее.
Или у вас 12 км асфальта, а дальше либо крюк 4 км, либо 1 км газонов? Тогда ради 1 км брать мтб тоже нет смысла.

[blk_104]

Вставлю и я пять копеек Я вообще не понимаю моды на MTB, из-за которой обычный велосипед для обычного применения, существовавший десятилетиями, вдруг назвали гибридом.

[z0rg]

blk_104 писал(а) Tue, 11 September 2012 11:12

обычный велосипед для обычного применения

обычный велосипед - Украина?

[Question]

z0rg писал(а) Tue, 11 September 2012 10:10

Был бы гибрид - наверное не остался бы на ходу.

Передачу маленькую поставить и всё пучком, при сноровке.

[z0rg]

Question писал(а) Tue, 11 September 2012 11:29

z0rg писал(а) Tue, 11 September 2012 10:10

Был бы гибрид - наверное не остался бы на ходу.

Передачу маленькую поставить и всё пучком, при сноровке.

а как это поможет?

[blk_104]

z0rg писал(а) Tue, 11 September 2012 09:20

blk_104 писал(а) Tue, 11 September 2012 11:12

обычный велосипед для обычного применения

обычный велосипед - Украина?

"Украина" - всё же синглспид, что ограничивает область применения. Так что скорее "Турист"

[apollo33]

olegus78rus писал(а) Tue, 11 September 2012 00:34

а гыбрид таки для езды по освальду и то только по прямой. Шустрить низзя, прыгать ни с бордюров, ни через трамвайки низзя, и зачем тогда такое нужно? Попся...

умеючи можно прыгать/ездить на чём угодно и где угодно!

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5z1fSpZNXhU#!

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=NJmdb1Oe2h8#!

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=HWOVRHVZFjk Изменено 11 сентября 2012 г. пользователем apollo33

[TarasB]

apollo33 писал(а) Tue, 11 September 2012 12:28

умеючи можно прыгать/ездить на чём угодно и где угодно!

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5z1fSpZNXhU#!

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=NJmdb1Oe2h8#!

Но в стройку въезжать всё равно нельзя(

[apollo33]

TarasB писал(а) Tue, 11 September 2012 12:33

apollo33 писал(а) Tue, 11 September 2012 12:28

умеючи можно прыгать/ездить на чём угодно и где угодно!

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=5z1fSpZNXhU#!

http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=NJmdb1Oe2h8#!

Но в стройку въезжать всё равно нельзя(

Да а ещё альпинизмом тоже проблематично.

[nemorr]

blk_104 писал(а) Tue, 11 September 2012 11:12

Вставлю и я пять копеек Я вообще не понимаю моды на MTB, из-за которой обычный велосипед для обычного применения, существовавший десятилетиями, вдруг назвали гибридом.

Вот к стати не правда гибрид и дорожник совершенно разные велосипеды.
Я всё детство на чем то типа украины отьездил.
Дерьмо страшное, но не убиваемое. Гибрид даже близко на него не похож, он намного ближе к МТБ, намного лучше, удобнее, маневреннее и т.д.
То есть если я сажусь на современный гибрид, или МТБ то это велосипед, а если я сяду на советскую украину, то это говно а не велосипед.
Если говорить о современных дорожниках, то не чего о них не знаю да не интересуют они меня.