Ищу серьезных велосипедистов - для велосипеда курьерс

[kataskapos]

Ищу серьезных велосипедистов - для велосипеда курьерской службы начиная с марта 2013 года.


christian@westpost.ru

[podvodn1k]

kataskapos писал(а) Wed, 29 August 2012 16:58

Ищу серьезных велосипедистов - для велосипеда курьерской службы начиная с марта 2013 года.


christian@westpost.ru

вообще по графику впереди Конец Света. Так что я бы не очень загадывал...

[С`АндрО]

К серьёзным велосипедистам необходимо серьёзное отношение... Изменено 29 августа 2012 г. пользователем С`АндрО

[CRUEL]

С`АндрО писал(а) Wed, 29 August 2012 18:57

К серьёзным велосипедистам необходимо серьёзное отношение...

+1
Не лишним было бы уточнить хотя бы график (пол. раб. день или совмещение или ещё что)

[Sunrise]

Наверное что то типа этого? ))

Еду и презервативы доставят на дом велокурьеры

Александра МОРОЗОВА
KP.RU - Санкт-Петербург, 27.04.2010


Работа сложная, но прибыльная: за один день посыльный может «накатать» в карман до двух тысяч рублей

Велосипед средство от скуки и бед. С двухколесным и отдых веселее, и спорт эффективнее. А теперь на нем и зарабатывать можно. Петербургские велосипедисты смекнули, что в Америке, Европе и Австралии двухколесная почта прибыльное дело.

- В Европе увидели людей на великах с сумками, - рассказывает директор по связям с общественностью компании велоперевозок Светлана Антоневская. Оказалось, что у них целая культура велокурьеров. Для них даже специальные велосипеды есть без тормозов и всего с одной скоростью.

Курьерский транспорт специально облегчен, чтобы увеличить скорость. А для надежной перевозки для посыльных разработали удобные сумки.

- Сумки большие, крепятся не как рюкзаки, а через плечо, чтобы удобно и быстро доставать из нее все, что нужно, - рассказывает велокурьер Константин. Ткань у этих сумок водоотталкивающая, да и стираются они легко. В такой можно увезти килограммов десять при желании. Но обычно мы возим не больше восьми.

Велодоставка - самая быстрая в мире, поскольку срок выполнения одного заказа от пятнадцати минут, до двух часов. Пеший курьер вряд ли осилит ежедневный километраж, а у тех, кто за рулем, есть риск провести полдня в пробке.

- Велокурьер всегда опрятный и презентабельный, - продолжает Светлана. Это ведь настоящие спортсмены. Они могут выполнять в день до пятнадцати заказов это десятки и даже сотни километров. Есть ребята, которые и зимой гоняют. На велосипеды ставят шипованую зимнюю резину, а сами надевают специальные термо-костюмы и маски (а-ля бандит). Но таких экстрималов не много.

<...>

Работают велокурьеры в основном с типографиями и рекламными агентствами. Но в планах развить систему велопочты до небывалых размеров. Курьеры готовы доставлять продукты питания, одежду, лекарства и даже презервативы всем, кому лень идти в магазин самому. Тем более, что стоимость услуг не велика от 150 до 300 рублей.

ТРЕБОВАНИЯ К ВЕЛОКУРЬЕРУ

Велосипед: шоссейный или горный, а лучше специальный (курьерский). На таком велосипеде нужно и в снег, и в стужу уметь доставить посылку по нужному адресу.
Спортивная подготовка: курьер должен уметь ездит не в «матрасном» темпе, а со скоростью не меньше двадцати километров в час. К тому же за день приходится «наматывать» до двухсот километров.
Правила: велокурьер не должен ездить по тротуару. Настоящий «мессенджер» - полноправный участник дорожного движения и знает ПДД не хуже любого другого водителя.
Экипировка велокурьера: для быстрого и качественного выполнения заказа нужна специальная курьерская сумка, часы и защитные приспособления, такие как шлем, наколенники, костюм для зимних велопоездок.

[Змей Гуревич]

Откель столько пессимизма? Может быть хорошее дело, прогрессивное. Может быть не презервативы, а документы, которые сложнее всего по центру города таскать на велике?

Что мы друзья, в самом деле, на каждое предложение с пессимизмом или сарказмом. Давайте установим презумпцию невиновности, и не будем считать каждого, кто предлагает что либо априори негодяем .

если будут факты - тоже прятать не будем, а открыто опубликуем. А пока нету, давайте читать что написано ,а не додумывать гадости

[indi]

Змей Гуревич писал(а) Thu, 30 August 2012 11:37

Откель столько пессимизма?

наверное, навеяно тем что подобные объявления появляются уже не первый раз.
и автор сразу сливается когда ему задают вопрос про медицинскую страховку.

[Веталь]

Змей Гуревич писал(а) Thu, 30 August 2012 11:37

А пока нету, давайте читать что написано ,а не додумывать гадости

так ведь как раз читать и не чего...

[legend01]

судя по почтовому ящику - это оно
Судя, опять же, по адресу ящика - это: Генеральный директор Корбуа Кристиан Изменено 30 августа 2012 г. пользователем legend01

[TarasB]

Цитата:

Велосипед: шоссейный или горный, а лучше специальный (курьерский). На таком велосипеде нужно и в снег, и в стужу уметь доставить посылку по нужному адресу.
Спортивная подготовка: курьер должен уметь ездит не в «матрасном» темпе, а со скоростью не меньше двадцати километров в час. К тому же за день приходится «наматывать» до двухсот километров.
Правила: велокурьер не должен ездить по тротуару. Настоящий «мессенджер» - полноправный участник дорожного движения и знает ПДД не хуже любого другого водителя.

Ну я могу понять правило "удерживать среднюю 20 на расстояниях до 200км", а остальное зачем? Вот например, если не ездить по тротуару, то как добиться достаточной скорости доставки сквозь пробки?

[pashky]

TarasB писал(а) Thu, 30 August 2012 13:14

Цитата:

Велосипед: шоссейный или горный, а лучше специальный (курьерский). На таком велосипеде нужно и в снег, и в стужу уметь доставить посылку по нужному адресу.
Спортивная подготовка: курьер должен уметь ездит не в «матрасном» темпе, а со скоростью не меньше двадцати километров в час. К тому же за день приходится «наматывать» до двухсот километров.
Правила: велокурьер не должен ездить по тротуару. Настоящий «мессенджер» - полноправный участник дорожного движения и знает ПДД не хуже любого другого водителя.

Ну я могу понять правило "удерживать среднюю 20 на расстояниях до 200км", а остальное зачем? Вот например, если не ездить по тротуару, то как добиться достаточной скорости доставки сквозь пробки?

а ты не умеешь ездить сквозь пробки по проезжей части? так научись, это гораздо быстрее, чем по тротуару. только придётся снять свой любимый даунхильный руль шириной 80см и поставить нормальный.

[Змей Гуревич]

TarasB писал(а) Thu, 30 August 2012 13:14

Цитата:

Велосипед: шоссейный или горный, а лучше специальный (курьерский). На таком велосипеде нужно и в снег, и в стужу уметь доставить посылку по нужному адресу.
Спортивная подготовка: курьер должен уметь ездит не в «матрасном» темпе, а со скоростью не меньше двадцати километров в час. К тому же за день приходится «наматывать» до двухсот километров.
Правила: велокурьер не должен ездить по тротуару. Настоящий «мессенджер» - полноправный участник дорожного движения и знает ПДД не хуже любого другого водителя.

Ну я могу понять правило "удерживать среднюю 20 на расстояниях до 200км", а остальное зачем? Вот например, если не ездить по тротуару, то как добиться достаточной скорости доставки сквозь пробки?

20 км в час на 200 км - это видимо гипербола. Ведь при этих параметрах получаем 10 часов при означенной скорости рабочий день. И это без уечта того, что посылка должна быть вручена адресату, получен какой то документ, перерыв на обед не помешает в такой работе, и так далее. Словом 10 часов чистого педалирования - это будет как минимум 12 часов рабочего дня.

[TarasB]

pashky писал(а) Thu, 30 August 2012 13:52

а ты не умеешь ездить сквозь пробки по проезжей части? так научись, это гораздо быстрее, чем по тротуару. только придётся снять свой любимый даунхильный руль шириной 80см и поставить нормальный.

Это что, между машин переть? А если они поедут, а я, как дурак, останусь в крайнем левом?

[Micael]

TarasB писал(а) Thu, 30 August 2012 14:11

pashky писал(а) Thu, 30 August 2012 13:52

а ты не умеешь ездить сквозь пробки по проезжей части? так научись, это гораздо быстрее, чем по тротуару. только придётся снять свой любимый даунхильный руль шириной 80см и поставить нормальный.

Это что, между машин переть? А если они поедут, а я, как дурак, останусь в крайнем левом?

ничего ты не понимаешь. реальные пацаны щемятся между рядами как ужаленные, спокойно чувствуют себя не только в левом ряду, но на разделительной и на встречке тоже, но никогда не опустятся до езды по тротуару

[pashky]

TarasB писал(а) Thu, 30 August 2012 14:11

pashky писал(а) Thu, 30 August 2012 13:52

а ты не умеешь ездить сквозь пробки по проезжей части? так научись, это гораздо быстрее, чем по тротуару. только придётся снять свой любимый даунхильный руль шириной 80см и поставить нормальный.

Это что, между машин переть? А если они поедут, а я, как дурак, останусь в крайнем левом?

ну махнёшь рукой и перестроишься спокойно направо, когда будет свободно, в чём проблема?

на самом деле в пробке между первым и вторым рядом ехать легче и быстрее, чем в крайне правом. там обычно больше места и водители с обоих сторон в него чаще смотрят, в отличии от промежутка между правым рядом и обочиной.

[pashky]

Micael писал(а) Thu, 30 August 2012 14:18

TarasB писал(а) Thu, 30 August 2012 14:11

pashky писал(а) Thu, 30 August 2012 13:52

а ты не умеешь ездить сквозь пробки по проезжей части? так научись, это гораздо быстрее, чем по тротуару. только придётся снять свой любимый даунхильный руль шириной 80см и поставить нормальный.

Это что, между машин переть? А если они поедут, а я, как дурак, останусь в крайнем левом?

ничего ты не понимаешь. реальные пацаны щемятся между рядами как ужаленные, спокойно чувствуют себя не только в левом ряду, но на разделительной и на встречке тоже, но никогда не опустятся до езды по тротуару

[PaaLadin]

legend01 писал(а) Thu, 30 August 2012 13:01

судя по почтовому ящику - это оно
Судя, опять же, по адресу ящика - это: Генеральный директор Корбуа Кристиан

Меня на сайте зацепили слова:
"Массовая курьерская доставка по СПб"
"и массовые рассылки корреспонденции,"

Достал дробовик на всякий случай...

[TarasB]

pashky писал(а) Thu, 30 August 2012 14:40

ну махнёшь рукой и перестроишься спокойно направо, когда будет свободно, в чём проблема?

Проблема в том, что контролировать траекторию сложнее - надо смотреть не только влево назад, но и вправо назад.

[kataskapos]

Я рад, что вызвало такой дискурс!

Это реально. Да, я пробовал его раньше, и не удалось, но на этот раз я сделаю это. К марту 2013 года мы будем иметь службу велосипед курьером в Санкт-Петербурге. У меня есть рабочий курьерской компании в настоящее время. Так что я знаю, как это сделать.

Это немного рано говорить подробно об оплате и графики. Я хочу найти некоторые байкеры, которые могут быть заинтересованы и связаться с ним, когда у меня есть предложение.

Так что держите свой ​​разум открытым.
(многие извинения за плохой русский)

Christian

Happy to have caused such a discourse!

This is real. Yes, I have tried it before and failed but this time I will do it. By March 2013 we will have a bike messenger service in St. Peterburg. I have a working courier company now. So I now how to do this.

It is a little early to talk details about pay and schedules. I want to find some bikers who might be interested and contact them when I have a proposal.

So keep your minds open.
(many excuses for the Russian)

[pashky]

TarasB писал(а) Thu, 30 August 2012 15:06

pashky писал(а) Thu, 30 August 2012 14:40

ну махнёшь рукой и перестроишься спокойно направо, когда будет свободно, в чём проблема?

Проблема в том, что контролировать траекторию сложнее - надо смотреть не только влево назад, но и вправо назад.

чувак, у меня для тебя плохие новости. смотреть надо всегда и на 360 градусов.

[TarasB]

pashky писал(а) Thu, 30 August 2012 15:26

чувак, у меня для тебя плохие новости. смотреть надо всегда и на 360 градусов.

Так штоле?

[COPATHuK]

Знаете поговорку: "У носорога очень плохое зрение, но это не его проблемы"?

Еще, в контексте понтов про тротуары, не очень понимаю, чего так пекуться о медстраховке? Ведь страховка мозг с бампера не снимет и в черепушку не положет, а тем более не оживит, как и не восстановит раздробленные суставы и т.п. И знание ПДД "лучше, чем автомобилисты" - это на самом деле анекдот. ПДД просто знают, причем в полном объеме. А, если ты знаешь лучше, чем тот вот дурак за рулём, недавно купивший права, то надо знать, точнее чувствовать ДДД, иначе знание ПДД добавит адреналину, в лучшем случае.
Понятно, что по тротуару на Невском никто не поедет. И не только потому, что медленнее, чем про проезжей части. Но в чем проблема, например, с Песочной набережной или там Выборгской и куче других мест?
Или надо чтобы разок прибежал носорог? Или разок мало - дайте два? Изменено 30 августа 2012 г. пользователем COPATHuK

[pashky]

COPATHuK писал(а) Thu, 30 August 2012 16:27

Знаете поговорку: "У носорога очень плохое зрение, но это не его проблемы"?

Еще, в контексте понтов про тротуары, не очень понимаю, чего так пекуться о медстраховке? Ведь страховка мозг с бампера не снимет и в черепушку не положет, а тем более не оживит, как и не восстановит раздробленные суставы и т.п. И знание ПДД "лучше, чем автомобилисты" - это на самом деле анекдот. ПДД просто знают, причем в полном объеме. А, если ты знаешь лучше, чем тот вот дурак за рулём, недавно купивший права, то надо знать, точнее чувствовать ДДД, иначе знание ПДД добавит адреналину, в лучшем случае.
Понятно, что по тротуару на Невском никто не поедет. И не только потому, что медленнее, чем про проезжей части. Но в чем проблема, например, с Песочной набережной или там Выборгской и куче других мест?
Или надо чтобы разок прибежал носорог? Или разок мало - дайте два?

пдд-срач, новый-сезон, ура-ура!!!

[xmandood]

прям как в кино ...

[ScHennOk]

А чем существующая доставка плоха?