Опубликовано: 15 июня 2012 г. (изменено) Приветствую уважаемых специалистов!Понимаю, что вопрос на форуме обсуждался многократно, но меня интересует вариант именно для моего случая. 2 месяца назад купил Trek 820. Думал, буду только с сыном по Сосновке кататься, вполне достаточно простого байка. Но тут зацепило не по-детски Продавать практически новый байк не стал, рама вполне устраивает, занялся апгрейдом. Компоненты трансмиссии уже едут с Чайника, но это отдельная тема. Теперь хочу поменять эмулятор вилки на что-то бюджетно-относительно-приличное. А то на Мичуринском марафоне руки немели со страшной силой Итак, задачи: -Стиль катания от асфальта до участия в марафонах кросс-кантри на уровне новичка (для души). -Вес 90 кг. -Тормоза остаются V-Brake. -Наличие блокировки. -Ход приблизительно 80-100 мм. -Дропауты QR 9 мм. -Отсутствие проблем с сервисом и запчастями в Спб. -Не б\у. Понятно, что можно найти вещь более высокого уровня за те же деньги, но опыта обслуживания нет и лишний головняк не нужен. -Бюджет до 8000 р. Предполагаю, что оптимальным вариантом будет пружинно-маслянная вилка с ногами 32 мм. Лучше остановиться на более сложных моделях бюджетной фирмы (RST, например) или начального уровня более именитых (типа Rock Shox)? Присмотрелся к Rock Shox XC 32 TK - 100мм - QR - PopLock (2012), очень соблазнительно выглядит PopLock в вилке за 7200 руб. Помогите определиться с выбором, плиз! Изменено 15 июня 2012 г. пользователем Doc Dima 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июня 2012 г. (изменено) продайте этот велосипед и все компоненты, которые на него едут. эти 16 кг не имеет смысла апгрейдить. онемение рук вилкой не решится, разбирайтесь с посадкой и питанием при длительных поездках. кроме того, возможно шейный отдел позвоночника даёт знать. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=168021&start=0&rid=3505 если ростовка подходит и успеете - вариант для дальнейших улучшательств Изменено 15 июня 2012 г. пользователем Zeppelin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июня 2012 г. Я пользовал RST First Air, отличная вилка, работает не хуже всяких RS такого уровня. Очень советую, от неё только позитивные эмоции. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 15 июня 2012 г. (изменено) Zeppelin писал(а) Sat, 16 June 2012 00:00продайте этот велосипед и все компоненты, которые на него едут. эти 16 кг не имеет смысла апгрейдить. +много был бы ещё люминь, был бы смысл что-то делать, а этот водопровод не для апгрейда точно заказанные компоненты можно не продавать, а купить под них хорошую раму а вилку лучше воздух взять, при ограниченном бюджете хотя бы тот же first air Изменено 15 июня 2012 г. пользователем AlexCrazy 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Doc Dima писал(а) Fri, 15 June 2012 11:44 Присмотрелся к Rock Shox XC 32 TK - 100мм - QR - PopLock (2012), очень соблазнительно выглядит PopLock в вилке за 7200 руб. Ты точно уверен, что там есть крепления под ви? Кагбе мну уже сложно навскидку назвать НОВУЮ вилку уровня выше среднего, на которой крепы под вибрейки есть... В целом +1 к позиции купить новый велосипед, ибо хороший байк всегда начинается с рамы. А на имеющийся чугун что не повесь - ничо не поможет. Всякие вопли типа "а мне рама подходит идеально" проходят сами собой после того как покатаешься на действительно подходящей раме Я знаю о чём говорю - сам обвешивал средненькие рамы топовыми компонентами и ничо сильно хорошего из этого не выходило. Т.е. мне казалось, что всё замечательно, но оно резко проходило после апгрейда рамы на действительно стоящую вещь... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. O`K писал(а) Sat, 16 June 2012 07:43 Ты точно уверен, что там есть крепления под ви? На фото вроде бы видны http://www.alienbike.ru/index.php?productID=18158 Хотя, конечно, надо смотреть вживую, фото может и не соответствовать. Компоненты, которые едут, продавать не хотелось бы, апгрейд рамы в этом сезоне не потяну. Думаю, стоит поставить на эту раму по максимуму новою навеску (и вилку в том числе), откатать до конца сезона, а в следующем году перекинуть всё на новую раму. А на старую раму вернуть старую навеску и радостно продать байк в сборе :)Разумный вариант или я что-то недопонимаю? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. (изменено) O`K писал(а) Sat, 16 June 2012 09:43Doc Dima писал(а) Fri, 15 June 2012 11:44 Присмотрелся к Rock Shox XC 32 TK - 100мм - QR - PopLock (2012), очень соблазнительно выглядит PopLock в вилке за 7200 руб. Ты точно уверен, что там есть крепления под ви? Кагбе мну уже сложно навскидку назвать НОВУЮ вилку уровня выше среднего, на которой крепы под вибрейки есть... 32 выше среднего? Я вас умоляю, это же что-то среднее между дартом и торой. До рекон сильвера включительно версии с ви-креплениями у РШ вроде вполне реально найти, имхо. Изменено 16 июня 2012 г. пользователем Gourry 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Doc Dima писал(а) Sat, 16 June 2012 09:50 Думаю, стоит поставить на эту раму по максимуму новою навеску очень интересно узнать, как планируется апгрейдить заднее колесо. на новую раму всё перекинуть не удастся - половину придется поменять по причине разных диаметров, размеров и формы посадочных мест, и прочих несущественных мелочей там, где размеры достаточно стандартны - руль с выносом, например, переставлять с этого велосипеда на приличную раму близко к идиотизму. судя по объявлению в торге о продаже новых компонентов в связи со сменой концепции апгрейда, шоу будет интересным. в сумме уже потрачено столько, что можно на деньги от продажи велосипеда и компонентов купить другой. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Zeppelin писал(а) Sat, 16 June 2012 11:22 очень интересно узнать, как планируется апгрейдить заднее колесо. В качестве апгрейда заднего колеса планируется его замена так как исходное на 7-скоростной трещётке, а переспицовывать с втулкой под кассету на старый не двойной обод смысла никакого. Трансмиссия будет 3*8 Alivio, едут система, кассета, цепь, передний и задний переклюки, комборучки 3*8, обод и задняя втулка (подходящего по цене колеса в сборе на Чейне не оказалось). Сначала замахнулся на Deore 3*9, потом понял, что категорически не вписываюсь в бюджет, а комборучки уже успел заказать, в связи с чем их и продаю. Короче, уже много раз пожалел, что сразу не взял нормальный байк в кредит. Но сейчас у меня единственный вариант - поэтапный апгрейд по мере поступления ресурсов. За этот год - всё навесное более-менее приличного уровня, на следующий год - рама. Как-то так... А шоу действительно обещает быть интересным, в действии традиционная русская методика "Из Москвы в Питер через Владивосток" 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. (изменено) при выборе системы учитывали длину вала каретки? систему и перпер можно оставить старые. при такой апгрейде по весу не выигрываете почти ничего (и это не реально на такой раме), по накату тоже почти ничего - только заднее колесо меняется, переднее и вся резина остаются прежними. итого добавляется 1 звёздочка сзади. какой эффект ожидается от появления этой звездочки? почему выбрали комбо вместо манетка и ручка раздельно? эмулятор вилки можно сделать работоспособнее как Твига написал http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=168027&start=0&rid=3505 Изменено 16 июня 2012 г. пользователем Zeppelin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Doc Dima писал(а) Sat, 16 June 2012 11:59Трансмиссия будет 3*8 Alivio, едут система, кассета, цепь, передний и задний переклюки, комборучки 3*8, обод и задняя втулка.... IMHO бесполезная трата денег. Какой смысл ставить Alivio, да еще на 8? 3х8 конечно же хватит, но их постепенно снимают с производства, та же Alivio уже на 9 есть. Моноблоки тоже не удобно в плане апгрейда, менять (в дальнейшем) отдельно тормозную ручку или манетку проще. И бессмысленно. Улучшения работы не заметишь, а те моноблоки, которые стоят сейчас, элементарно дорабатываются из х7 до х8. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Zeppelin писал(а) Sat, 16 June 2012 12:31 систему и перпер можно оставить старые. Я бы, в данном случае, именно систему поменял, а затем про вилку подумал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Не мешайте человеку самостоятельно набивать шишки. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Zeppelin писал(а) Sat, 16 June 2012 12:31при выборе системы учитывали длину вала каретки? Нет, не учитывал. Просто выбирал систему под квадрат. А могут быть проблемы с совместимостью? Zeppelin писал(а) Sat, 16 June 2012 12:31 переднее и вся резина остаются прежними. итого добавляется 1 звёздочка сзади. какой эффект ожидается от появления этой звездочки? Переднее колесо тоже со временем предполагается поменять на вариант с приличной втулкой и двойным ободом. Апгрейд трансмиссии затевался не ради дополнительной звёздочки, а из-за неважной чёткости переключения, особенно под нагрузкой, и особенно на перпере (всё Shimano Tourney). Zeppelin писал(а) Sat, 16 June 2012 12:31почему выбрали комбо вместо манетка и ручка раздельно? исходно стояли комбо, показалось удобным Дальнейшую их модернизацию не планирую, гидравлку делать не буду, так что не принципиально раздельные или комбо. Zeppelin писал(а) Sat, 16 June 2012 12:31эмулятор вилки можно сделать работоспособнее как Твига написал http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=168027&start=0&rid=3505 Спасибо, попробую так сделать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. VORON писал(а) Sat, 16 June 2012 12:47Не мешайте человеку самостоятельно набивать шишки. Так он же сам напросился. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. VORON писал(а) Sat, 16 June 2012 12:47Не мешайте человеку самостоятельно набивать шишки. Да я уже давно понял, что в результате этого, так сказать, апгрейда у меня получился кастом + плюс старый байк в полном комплекте в разобраном виде 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Montana писал(а) Sat, 16 June 2012 12:38 Какой смысл ставить Alivio, да еще на 8? 3х8 конечно же хватит, но их постепенно снимают с производства, та же Alivio уже на 9 есть. Alivio на 9 на Чейне пока видел только задний переклюк, всё остальное на 8. Конечно, взял бы на 9, если бы был весь групсет Alivio на 9 и стоил бы не как Deore 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. качество переключения во многом определяется навыками переключения и состоянием-качеством тросиков и рубашек. новая система может оказаться под другую длину вала каретки. расстояние от центра подседельной трубы до средней звезды - chainline - изменится. перпер будет не настроить. Монтана, какой смысл систему и перпер менять? ох блин там еще и обода одинарные под 90 кг. на 8 или на 9 передач задний переклюк - не имеет значения. как его манетка потянет, на столько он и сдвинется. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. (изменено) Zeppelin писал(а) Sat, 16 June 2012 13:11 новая система может оказаться под другую длину вала каретки. расстояние от центра подседельной трубы до средней звезды - chainline - изменится. перпер будет не настроить. А как узнать, подойдёт или нет? В характеристиках системы и перпера на Чейне про это ни слова Zeppelin писал(а) Sat, 16 June 2012 13:11 ох блин там еще и обода одинарные под 90 кг. Ага. Причём после Мичуринского полумарафона на одинарных ободах под весом 90 кг. даже не образовались восьмёрки. Сам удивился Zeppelin писал(а) Sat, 16 June 2012 13:11 на 8 или на 9 передач задний переклюк - не имеет значения. как его манетка потянет, на столько он и сдвинется. Видимо, именно поэтому Шимановцы взяли переклюк на 8, нарисовали на нём цифирьку 9 и гордо доложили, что теперь линейка Alivio стала 9-скоростной Изменено 16 июня 2012 г. пользователем Doc Dima 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Doc Dima писал(а) Sat, 16 June 2012 13:25А как узнать, подойдёт или нет? http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Montana писал(а) Sat, 16 June 2012 12:38IMHO бесполезная трата денег. Какой смысл ставить Alivio, да еще на 8? Хм. Это как минимум смена всего колеса с трещётки на кассету. А дальше уже можно что угодно ставить. Второе. Я вот какое-то время назад искал 9-ю кассету, без понтов, недорого. Нет, в конце концов нашёл. Но слегка забегался. Третье. По моим воспоминаниям, прямо вот зашибической разницы при переходе с Аливии на Деоре не было. Был расстроен, ога А выше Деоре на катушечный байк как-то особо незачем ставить, только уже в состоянии "хачухачухачухачу!!!!1111" Турней на Аливию менять - разница будет, не надо тут. Не такая, как если бы он поставил минимум Деоре, но будет. Хотя Деоровский задник не так дорого стоит... Хотя - кому как, да. Ну и... Согласен, с комборучками зря он так. Лучше бы купил простенькую тормозную, ну и одну манетку х8, желательно классом повыше. Левая пока стоковой комбой бы и постояла, до понимания необходимости смены перпера, или достижения визуального феншуя. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. (изменено) Zeppelin писал(а) Sat, 16 June 2012 13:30Doc Dima писал(а) Sat, 16 June 2012 13:25А как узнать, подойдёт или нет? http://techdocs.shimano.com/techdocs/index.jsp Спасибо, полезная ссылочка matrasneg писал(а) Sat, 16 June 2012 14:18 Хотя Деоровский задник не так дорого стоит... Была мысль, что задник можно поставить и Деоровский, но он минимум 9-скоростной. Хотя по логике должен работать и на 8, но как-то не хочется совсем уж колхозить... Изменено 16 июня 2012 г. пользователем Doc Dima 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Doc Dima писал(а) Sat, 16 June 2012 13:25Ага. Причём после Мичуринского полумарафона на одинарных ободах под весом 90 кг. даже не образовались восьмёрки. Одинарные обода не помял, а руки отбил... Может всё-таки не вилка виновата в ощущениях? Попробовать банально поставить толстые мягкие грипсы? Или стритовые "радиаторы", они тоже кое-как удары гасят. Цитата:Видимо, именно поэтому Шимановцы взяли переклюк на 8, нарисовали на нём цифирьку 9 и гордо доложили, что теперь линейка Alivio стала 9-скоростной А тут надо уточнить. Твой вариант развития событий - самый дешёвый для Шимано. Плюс они ничем не рискуют. Не надо менять производство. Параллельно прямо на той же линии можно производить переклюки олдовой модели, просто их иначе маркируя. На рынок повлияет мало, потому что вряд ли кто будет покупать "новую" аливию вместо "старой" только ради одной новой звезды, люди чаще апгрейдятся на следующий класс трансмиссии, а не на такую же, но свежего года, взаимозаменяемость дохода вроде не ломает... Да может они просто "старые" деоровские манетки стали маркировать аливией, да и всё, сменили пару изношенных литформ на новые, вот тебе и апгрейднутая линейка )) Но в общем и целом - да. Переклюк - полностью аналоговая фиговина, на сколько его трос утянет, на столько он ролики и передвинет. Вся индексная система - в манетке. Глядя на количество помесей ужа с ежом даже на стоковых байках, понимаешь, что совместимость у них идеальная. Конструкция переклюка в целом давно отработана, менять там особо нечего 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. matrasneg писал(а) Sat, 16 June 2012 15:23 Или стритовые "радиаторы", они тоже кое-как удары гасят. А что это такое? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Doc Dima писал(а) Sat, 16 June 2012 15:12 Была мысль, что задник можно поставить и Деоровский, но он минимум 9-скоростной. Хотя по логике должен работать и на 8, но как-то не хочется совсем уж колхозить... да не бывает 8- или 9-ти скоростных отдельно перклюков, НЕ БЫВАЕТ , манетка устанавливает количество передач и только вот 10терные уже не совместимы со всем остальным 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. (изменено) matrasneg писал(а) Sat, 16 June 2012 15:23 Одинарные обода не помял, а руки отбил... Может всё-таки не вилка виновата в ощущениях? что, меньше станет упираться руками в руль от замены грипс? с посадкой надо разбираться, чтоб спина держала, и руки на руле учиться держать чтоб кисти жестко, локти мягко - тогда хоть жесткая вилка и вообще без грипс можно ехать. но с ними всё ж удобнее покрышки те же стоковые останутся? ps система заказана с каким сочетанием звёзд? побольше чем сейчас, чтоб ехать побыстрее? Изменено 16 июня 2012 г. пользователем Zeppelin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Zeppelin писал(а) Sat, 16 June 2012 16:12 покрышки те же стоковые останутся? ps система заказана с каким сочетанием звёзд? побольше чем сейчас, чтоб ехать побыстрее? Покрышки пока стоковые, для города удовлетворяют, а для кросс-кантри потенциально надо будет иметь отдельный комплект, но это уже в отдалённой перспективе, сейчас бы с другими проблемами разобраться. А системы с большим количеством зубов начинаются с Deore, так что взял такую же, 42-32-22. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Doc Dima писал(а) Sat, 16 June 2012 16:44 Покрышки пока стоковые, для города удовлетворяют замена стокового г на нормальные покрышки - это первое, что надо делать при зуде апгрейда. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. А что есть смысл ставить из нормальных покрышек (не супердорогих), если иметь один комплект на все случаи жизни (асфальт, оффроад)? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=168018&start=0&rid=3505 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Zeppelin писал(а) Sat, 16 June 2012 13:11 Монтана, какой смысл систему и перпер менять? Нууу... просто из всего, что есть сейчас, и учитывая ограниченность бюджета, я бы в первую очередь поменял эту систему. Остальное - шило на мыло. Или ставить что-то НЕ ниже Деора, или укатывать то, что есть. matrasneg писал(а) Sat, 16 June 2012 14:18 Хм. Это как минимум смена всего колеса с трещётки на кассету. А дальше уже можно что угодно ставить. Так тут-то не только колесо, а вообще все! matrasneg писал(а) Sat, 16 June 2012 14:18 Второе. Я вот какое-то время назад искал 9-ю кассету, без понтов, недорого. Нет, в конце концов нашёл. Но слегка забегался. Это надо понимать так, что на 8 бОльший выбор кассет? Я вот, в свое время, перешел на 9 только потому, что не было кассет на 8 с нужным мне набором звезд. matrasneg писал(а) Sat, 16 June 2012 14:18 Третье. По моим воспоминаниям, прямо вот зашибической разницы при переходе с Аливии на Деоре не было. Ага, а тут переход на Аливию. Разница будет еще незаметнее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Montana писал(а) Sat, 16 June 2012 18:39 Нууу... просто из всего, что есть сейчас, и учитывая ограниченность бюджета, я бы в первую очередь поменял эту систему. почему? что даст замена системы? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Doc Dima писал(а) Sat, 16 June 2012 15:57matrasneg писал(а) Sat, 16 June 2012 15:23 Или стритовые "радиаторы", они тоже кое-как удары гасят. А что это такое? Рисунок в виде узких поперечных колец. http://www.alienbike.ru/index.php?productID=2586 http://www.alienbike.ru/index.php?productID=8079 У меня щаз октаны стоят, стыренные с девушкиного байка по причине разрыва собственных. Даже излишне мягкими кажутся. Хотя в целом вполне рабочие. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Doc Dima писал(а) Sat, 16 June 2012 16:44 А системы с большим количеством зубов начинаются с Deore А как же недорогая Alivio со сменными звёздами? На 48 ещё и Acera есть, стоимостью менее 1К руб 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Edichka-NonSuch писал(а) Sat, 16 June 2012 20:26А как же недорогая Alivio со сменными звёздами? Как-то не попались на глаза... Да и нужно ли большие звёзды, если периодически планируется хорошо вкрутить в горку? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Zeppelin писал(а) Sat, 16 June 2012 18:51] почему? что даст замена системы? Просто была бы нормальная система. А это - стальное, неразборное, пластилиновое, кривое, тяжелое Г. Ну, если не так, то тогда там вообще ничего менять не надо. Но есть желание и нехватка денег. Колеса поменять? - тоже не плохо бы, но денег надо еще больше. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Montana писал(а) Sat, 16 June 2012 21:05 Просто была бы нормальная система. А это - стальное, неразборное, пластилиновое, кривое, тяжелое Г. согласен, но замена системы ощутимого эффекта не даст, кроме морального удовлетворения. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Montana писал(а) Sat, 16 June 2012 18:39matrasneg писал(а) Sat, 16 June 2012 14:18 Хм. Это как минимум смена всего колеса с трещётки на кассету. А дальше уже можно что угодно ставить. Так тут-то не только колесо, а вообще все! Такэта... Смотри, переходим на кассету. Призываем новую ктулху. И? Какая-то вообще любая кассета нужна? Нужна. Покупаем. Кассета куплена восьмерная, а было 7 передач сзади? Нужна манетка новая как минимум. Тут человек, возможно, просто был вынужден купить комплект комборучек, ибо ничего другого на чайнике не было. Хотя да, мог прийти в Торг и купить отдельно ручку и манетку. Может, просто не подумал, бывает. Переклюк - вопрос спорный. Турней бы таки да, работал с той кассетой. Качество переключения - под вопросом. Но, заказывая колесо, манетки, кассету, не попытаться подтянуть уровень переклюка - это надо большой дзен иметь. Человек купил получше, чем было - ну и пусть купил, чёрт с ней, она уже рабочая вполне, после каждого поребрика не гнётся собственным весом и цепь не перескакивает. Цитата:matrasneg писал(а) Sat, 16 June 2012 14:18 прямо вот зашибической разницы при переходе с Аливии на Деоре не было. Ага, а тут переход на Аливию. Разница будет еще незаметнее. Что значит "ещё незаметнее"? Аливио-Деор - один класс вверх. Турней-Аливио - три класса, причём с откровенной фигни. Дальше. Система и перпер... Ну, система, скорее всего, особо не поможет... Хотя по моим уже угасающим воспоминаниям всякие ср.сантуры нижнетоповые можно погнуть просто резко встав на педалях на кочках, некоторая криволапость в них от рождения, и стоит только дать реальную нагрузку - как она прям на глазах увеличивается, а очко туго сжимается ) Т.е. какая-то 4хх система - это уже уровень стокового байка "деор по кругу (и стыдливо умалчиваем про каретку, систему и втулки)", не так всё и плохо. Другое дело, что вот с кареткой может выйти затык. Если не подойдёт стоковая, то найти под квадрат что-то приличное может быть сложно. Перпер... Я не знаю как работает Турней, у меня на всех дешёвых байках снова ж ср.сантуры стояли. Так у них после месяца покатушек на глаз видно, как переключение передач меняет параллельность рамки линии цепи. И болтается рамка на кочках как фекалий в бурных водах. Аливия должна быть попрочнее, думаю. Вполне возможно, что человек останется щастлев этим переклюком на долгие года. В сухом остатке получается, что не так уж человек и протупил. Единственный серьёзный фейл, помойму, это комборучки, от них надо было уходить. Остальное может иметь смысл. Я вообще недопонимаю общую истерику по поводу его рамы... Ну, дешёвая и жестяная. Ну и что? Удобность - это геометрия, а не материалы, пока ему нигде не жмёт - ну и пусть ездит. Вес? Ну и сколько она весит? 3 кило? даже 4? ОБОЖЕМОЙ! Его велосипед на целых ПОЛТОРА-ДВА КИЛОГРАММА будет тяжелее чьего-то колхозного гейлайта. Да ему с таким перевесом даже ноги брить незачем... Перерастёт эту раму сам - ну перерастёт, сравнит, поймёт чем она ему не нравится. Если поймёт. А если он не понимает, и денег лишних нет на эксперименты, на что менять? Методом кочки _мы_ будем ему советовать удобную _ему_ раму? Цитата:matrasneg писал(а) Sat, 16 June 2012 14:18 искал 9-ю кассету, без понтов, недорого. Нет, в конце концов нашёл. Но слегка забегался.Это надо понимать так, что на 8 бОльший выбор кассет? Нет. Они тупо есть в магазинах. Ибо закуплены, и никому не нужны ) А 9-к нет. В смысле, не было. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Zeppelin писал(а) Sat, 16 June 2012 16:12matrasneg писал(а) Sat, 16 June 2012 15:23 Одинарные обода не помял, а руки отбил... Может всё-таки не вилка виновата в ощущениях? что, меньше станет упираться руками в руль от замены грипс? с посадкой надо разбираться... Угу. Именно. С посадкой надо разбираться Какие ваши доказательства, что он слишком сильно упирается в руль? Где граница упирания? Возможно ему руль/вынос надо сменить, возможно седло передвинуть, чтобы ...анатомичнее сидеть, как это понять по паре писем в форуме? Какие мои доказательства, что у него руки немеют от вибрации, и грипсы может быть помогут (а смена вилки на недорогую - не факт, хотя с выбранным рокшоковским типареконом ездить ему будет и веселее)? Какие чьи-то доказательства, что дядьке надо просто физуху качать, чтобы при длительной статической нагрузке сосуды не передавливало в мышцах? Собственно, наше дело - дать советы и идеи. За это нам всем спасибо. А разбираться что и почему - топикстартеру, это его велосипед, его руки и его голова. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. matrasneg писал(а) Sat, 16 June 2012 23:05 Собственно, наше дело - дать советы и идеи. За это нам всем спасибо. А разбираться что и почему - топикстартеру, это его велосипед, его руки и его голова. Огромное всем спасибо за участие, идеи, советы! Одно дело начитаться теоретических статей, совсем другое - услышать мнение людей разбирающихся применительно именно к своему вопросу. Узнал для себя очень много полезного! 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 16 июня 2012 г. Zeppelin писал(а) Sat, 16 June 2012 21:35 согласен, но замена системы ощутимого эффекта не даст, кроме морального удовлетворения. Так тут и получается, в основном, моральное удовлетворение, значительного технического улучшения не будет. 2 matrasneg я же не говорю что апгрейд это плохо, просто, в данном случае, апгрейд не стоит потраченных на него денег. Ну вот нафига цепь-то менять? Про манетку я говорил. Из 7-ми сделать 8, - пять минут. А новых манеток на 8 - да, фиг найдешь, выбора нет. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. (изменено) Почитал я задумчиво ответы в теме, грустно вздохнул и разбомбил заначку Trek 820 продал в сборе. Поскольку многие комплектующие для предполагавшего апгрейда уже ехали с Чейна, решил дозаказать недостающее, раму купить здесь и собрать кастом. Итого получилось следующее: Рама Author Kinetic 2012. Вилка Rock Shox XC 32 TK. Обода Mavic 317, втулки Deore, спицы Mach1. Резина Michelin WildRaceR 26*2 Трансмиссия 3*8 (комборучки, переклюки и система 42-32-22Т Alivio, кассета HG51 11-32T, цепь HG70). Тормоза V-brake Deore. Руль, вынос, подседел - Easton EA30. Седло EndZone, простенькое, но довольно удобное. Анатомические грипсы Sram. Педали пока платформы Merida, как привыкну к байку - поставлю контакты M540. Вес получился приблизительно 13 кг. Вчера закончил сборку, обкатал байк. Разницу почувствовал Всем спасибо огромное за участие и советы! Изменено 8 июля 2012 г. пользователем Doc Dima 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. (изменено) Doc Dima писал(а) Sun, 08 July 2012 10:17Почитал я задумчиво ответы в теме, грустно вздохнул и разбомбил заначку Trek 820 продал в сборе. серьезный шаг! заднюю покрышку перевернуть, чтоб гребла своей ёлочкой - совсем хорошо будет на передней направление не рассмотреть - кажется, тоже требует переворота. на передней ёлка должна упираться при торможении. на велосипед смотрим сверху. такой яркий на цепи долго не просидит - уведут Изменено 8 июля 2012 г. пользователем Zeppelin 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 8 июля 2012 г. Zeppelin писал(а) Sun, 08 July 2012 11:24заднюю покрышку перевернуть, чтоб гребла своей ёлочкой - совсем хорошо будет на передней направление не рассмотреть - кажется, тоже требует переворота. на передней ёлка должна упираться при торможении. Точно, по автомобильной привычке поставил перед и зад одинаково. Перед получился правильно, зад переставил. Zeppelin писал(а) Sun, 08 July 2012 11:24такой яркий на цепи долго не просидит - уведут Тьфу-тьфу-тьфу На цепи будет находиться, надеюсь, редко и недолго, цепь и замок приличные относительно (с учётом размера и веса, естественно), надеюсь, совсем гопников отпугнёт, а серьёзные люди вряд ли соблазнятся, уровень не тот. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Doc Dima писал(а) Sat, 16 June 2012 15:12 Была мысль, что задник можно поставить и Деоровский, но он минимум 9-скоростной. Хотя по логике должен работать и на 8, но как-то не хочется совсем уж колхозить... Хоть тема уже и закончена, но хочу дополнительно успокоить - ставил на 8-ю трансмиссию задпер Deore, все работало как часы, даже по ощущениям лучше, чем стоковая Acera, хотя в большей степени все от состояния тросов и чистоты рубашек зависит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Doc Dima писал(а) Sun, 08 July 2012 10:17Итого получилось следующее: А сколько получилась стоимость, если не секрет? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Doc Dima писал(а) Sat, 16 June 2012 15:12 Была мысль, что задник можно поставить и Деоровский, но он минимум 9-скоростной. Хотя по логике должен работать и на 8, но как-то не хочется совсем уж колхозить... раньше на многих велосипедах в стоке шел восьмерной привод и зп deore 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. У меня на новом велоипеде этого года сзадит стоит деор и касета на 8 звезд. Все прекрано работает. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Стоимость точно не считал, курсы валют менялись, часть покупал здесь, часть с Чейна. Приблизительно 32-33 тыс. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 10 июля 2012 г. Осталось только понять теперь, легче ли будет рукам Посадка-то по ощущениям сильно поменялась? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
