Снять шатуны 410 квадрат

[SalaVilaVat]

Короче дурная голова "прямым" рукам покоя не даёт. Не посмотрев сунулся выполнять привычное дело, и закрутил съёмник с адаптером под окталинк, а там квадрат, приложил усилие и .....резьба на правом звездатом шатуне накрылась.
Постучал по шатуну с обратной стороны, вроде не идёт, шатун не нужен, нужна рама, ну может каретка если живая ещё.

Какие будут наставления?

[Gourry]

SalaVilaVat писал(а) Wed, 06 June 2012 09:33

Короче дурная голова "прямым" рукам покоя не даёт. Не посмотрев сунулся выполнять привычное дело, и закрутил съёмник с адаптером под окталинк, а там квадрат, приложил усилие и .....резьба на правом звездатом шатуне накрылась.
Постучал по шатуну с обратной стороны, вроде не идёт, шатун не нужен, нужна рама, ну может каретка если живая ещё.

Какие будут наставления?

Мне аналогичный сбивали зубилом Аккуратно

[Белый.]

Если залить WD-40, то шансов сбить будет больше.
P.S. Два раза наступил на те же грабли

[billybonse]

Заехать в веломастерскую (автомастерскую) и снять съёмником, которому резьба не нужна

[billybonse]

Не?

[6puket]

как вариант еще залить вдшкой и открутить болт шатуна,поехать покататься,но непонятно сколько придется кататься пока он сам не отвалится

[SalaVilaVat]

6puket писал(а) Wed, 06 June 2012 09:44

как вариант еще залить вдшкой и открутить болт шатуна,поехать покататься,но непонятно сколько придется кататься пока он сам не отвалится

Как раз Мичуринский на носу, но вы бы видели эти звёзды.......

[SalaVilaVat]

billybonse писал(а) Wed, 06 June 2012 09:44

Не?

Ну вот неверное, где-б одолжиться на денёк.

[billybonse]

В мастерских. Либо если работаешь на промпроизводстве, то у механиков можно поклянчить. У них обычно целые наборы разного размера.

[BigBug]

А может флексом?

[Insight]

Упереть шатун внутренней стороной в наковальню, тиски и т.п. Фигачить кувалдой по оси через подручный добойник (ось убитой каретки и т.п.)

[ProteKtor]

BigBug писал(а) Wed, 06 June 2012 11:13

А может флексом?

Чо енто?

[SalaVilaVat]

Insight писал(а) Wed, 06 June 2012 11:20

Упереть шатун внутренней стороной в наковальню, тиски и т.п. Фигачить кувалдой по оси через подручный добойник (ось убитой каретки и т.п.)

Большую звезду я снял, а средняя и малая ещё болтаются, я зубило в щёлки меж ними протискивал чтобы по шатуну приложиться, хорошо сидит сволочь.

[Insight]

SalaVilaVat писал(а) Wed, 06 June 2012 11:58

Insight писал(а) Wed, 06 June 2012 11:20

Упереть шатун внутренней стороной в наковальню, тиски и т.п. Фигачить кувалдой по оси через подручный добойник (ось убитой каретки и т.п.)

Большую звезду я снял, а средняя и малая ещё болтаются, я зубило в щёлки меж ними протискивал чтобы по шатуну приложиться, хорошо сидит сволочь.

По оси стучать эффективнее, если удастся упереться шатуном, конечно.

[SalaVilaVat]

Надыбал у техников съёмник правда трёхлапку, вечером будет попытка №3

[BigBug]

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Wed, 06 June 2012 10:21

BigBug писал(а) Wed, 06 June 2012 11:13

А может флексом?

Чо енто?

Это углошлифовальная машинка, используется в основном для отрезания различных металлических частей друг от друга. Например вот:

Правда деструктивно по отношению к шатунам

[SalaVilaVat]

Съёмник выручил всё Окей, даже шатун почти жив.

[VORON]

BigBug писал(а) Wed, 06 June 2012 12:58

Правда деструктивно по отношению к шатунам

А что шатун? Ось каретки срезать, далее огрызок выбить из шатуна.

[SalaVilaVat]

В процессе сборки выявилась одна нестыковка, видимо длина рулевой трубы на моделях 2008-го и 2009-го годов отличается , не хватает спейсеров миллиметров на 5, В каталогах размер рулевой трубы не указан, а на сайте есть и для 2012-го года равен 125мм как и на 2008-ом. 2009 не догадался замерить.

Проверил - точно:
Трек 6300 19,5 2008 рулевая труба 125
Трек 6000 19,5 2009 рулевая труба 120
Мелочь, а приятно, поехал за синеньким спейсером , золотой и красный есть уже. Изменено 8 июня 2012 г. пользователем SalaVilaVat

[hassisin]

Подскажите мастерскую где эти съемники есть.

[SalaVilaVat]

hassisin писал(а) Sat, 09 June 2012 11:56

Подскажите мастерскую где эти съемники есть.

Я думаю у Троицкого есть почти всё, Олег с кувалдой набегался так что сейчас тяжёлых путей не ищет, раскрывает каталог и экономит время и средства себе и клиенту.
к стати в данном случае трёхлапка не лучший вариант, двушка удобнее Изменено 9 июня 2012 г. пользователем SalaVilaVat

[anvatych]

таки присоединяюсь к клубу сорвавших резьбу в правом шатуне двухлапый съемник не помог, похоже придется болгаркой пилить вал каретки, благо уже под 20К накачено на этой каретке. пока наполовину выкрутил болт из шатуна, вдруг удастся сдвинуть ножной силой, правда сколько времени займет фиг знаит

[Shuravi]

Если каретку не жалко,то с открученным болтом немного поездить,если шатун не жалко,распилить его в месте крепления к валу по касательной.

[anvatych]

по идее, каретку и шатуны совсем не жалко, потому как есть запас засоленых дублеров но хоцца чтоб шатун сошел сам, без применения инструмента. пока проехал 30км с открученным болтом - симптомов слезания с вала пока не наблюдается Изменено 24 июля 2012 г. пользователем anvatych

[Shuravi]

anvatych писал(а) Tue, 24 July 2012 12:16

по идее, каретку и шатуны совсем не жалко, потому как есть запас засоленых дублеров но хоцца чтоб шатун сошел сам, без применения инструмента. пока проехал 30км с открученным болтом - симптомов слезания с вала пока не наблюдается

Хм,я ,когда ставлю, немного литола в место крепления добавляю,с открученным болтом слезает за км 10. Изменено 25 июля 2012 г. пользователем Shuravi