Дождались: привод 1х11 на MTB

[VORON]

Тут остальные

[Techno]

Ыыы, пока я думал, постить тут или нет, ты меня уже опередил. ))

[foxxx]

Что же будет дальше?

[O`K]

диапазон маловат

[Sane]

Знатный конус.

На самой маленькой звезде цепь будет делать "дыг-дыг-дыг".

[Roman Bathkovich]

O`K писал(а) Fri, 25 May 2012 15:32

диапазон маловат

Для каких целей?

420 % не так уж и мало.

[O`K]

Roman Bathkovich писал(а) Fri, 25 May 2012 05:39

O`K писал(а) Fri, 25 May 2012 15:32

диапазон маловат

Для каких целей?

Явно не на пин-микс ездить

[nebeleben]

O`K писал(а) Fri, 25 May 2012 15:32

диапазон маловат

на работу ездить сойдет.

[Скобарь]

даешь 0х12

[Kimber1]

Какой-то сраный прототип, что, стандартной лапки с роликами не нашлось?

[Kimber1]

Скобарь писал(а) Fri, 25 May 2012 16:09

даешь 0х12

И колеса 50. Паук с планетаркой
В маркетологи идут люди без головного мозга, поэтому ожидать чего-то путного в ближайшее время не стоит

[Скобарь]

Kimber1 писал(а) Fri, 25 May 2012 16:11

Какой-то сраный прототип, что, стандартной лапки с роликами не нашлось?

Та там чего-то про модификацию pulleys написано, мне влом читать было

[centurn]

Короче, это для зимнего велика. Бонус в отсутствии переднего переклюка проявится в том, что именно он первым замерзает в околонулевую температуру.

Обилие ржавчины подтверждает позиционирование этого продукта: ставить на старый стелс, который не жалко зимой в соли вымачивать.

Привод 1x11 - скоро и на вашем ситибайке!

[Techno]

Дим, а ты ездил когда-нибудь всякие эти ДХ и трэйл/эндуро?! Может, им оно и пригодится. Лично я не берусь судить, ибо если у тебя действительно скоростной спуск и только одна звезда спереди... кто знает, как часто реально сильные люди выходят за пределы существующих на данный момент трансмиссий.

В статье же чётко сказано, что пока они не собираются вводить 11 на двойные и тройные приводы, так что дисциплины, отличные от эндуро/трэйла это и не затронет. Хотя они и ожидают переход некоторых кантрийщиков на 1х11 из-за малого веса. Кстати, и сейчас некоторые трассы кубка мира по ХС многие ребята (ну, понятно, что нам они будут на одной ноге привозить по кругу на двух) ездят с одной звездой спереди. Для них 1х11 будет, имхо, вполне себе интересной опцией. Особенно, учитывая уже существующий широкий выбор ведущих звёзд.


вот, что Sam Benedict (Specialized MTB Product Marketing) сказал на эту тему:

It's great to see advancements in the sport of cycling, especially the ones that make the ride more enjoyable. A single ring setup may start out a little daunting, but for the right experience and done properly, it's the ticket! In the case of enduro riding, the terrain and speeds can get pretty insane and the less I have to worry about my bike and my equipment the better. The two scenarios that really pop out at me are smashing over things like rocks and logs, my buddy that crashed right in front of me, and getting on the gas out of corners. For those two, the extra clearance of a single ring and the fact, that chain retention is far improved, means I can get over more obstacles without hitting it (good news), and I don't worry about throwing in some hard pedal strokes when the chain is not on (if you have plowed your own top tube, you know what I am talking about). Not to mention that it's lighter and the handlebar cockpit is cleaned up.

Изменено 25 мая 2012 г. пользователем Techno

[SalaVilaVat]

centurn писал(а) Fri, 25 May 2012 16:26

Короче, это для зимнего велика. Бонус в отсутствии переднего переклюка проявится в том, что именно он первым замерзает в околонулевую температуру.

Обилие ржавчины подтверждает позиционирование этого продукта: ставить на старый стелс, который не жалко зимой в соли вымачивать.

Привод 1x11 - скоро и на вашем ситибайке!

У меня с передним как раз проблем не возникало а вот кассета замерзает.

Сейчас пока восстанавливаю вел езжу на 3х8. От чёткости работы после 2500 пробега в восторге, немного напрягает шаг относительно 3х9.
Я не против того чтобы Спортсмены катали на модном оборудовании и меняли цепи каждые 300 км , но нам то оставьте 8 , нам просто ездить.

[Oldman]

Sane писал(а) Fri, 25 May 2012 15:38

Знатный конус.

На самой маленькой звезде цепь будет делать "дыг-дыг-дыг".

Кстати да, на малых звёздах кассеты есть некая дробность, но вот упоминаний об этом нет.
Но маркетинг прогресс не остановить. Что делать? Ждать 3Х12?

[Techno]

Oldman писал(а) Fri, 25 May 2012 16:52

Что делать? Ждать 3Х12?

Главное, чтобы был надёжный электрический привод с радиоуправлением.
А если ещё можно будет число зубьев менять "на ходу" переключением какого-нибудь пуш-лока, было бы вообще волшебно. Но ближайшие пару лет такого ждать точно не стоит

[Oldman]

Techno писал(а) Fri, 25 May 2012 16:57

Oldman писал(а) Fri, 25 May 2012 16:52

Что делать? Ждать 3Х12?

Главное, чтобы был надёжный электрический привод с радиоуправлением.
А если ещё можно будет число зубьев менять "на ходу" переключением какого-нибудь пуш-лока, было бы вообще волшебно. Но ближайшие пару лет такого ждать точно не стоит

Отсыпьте мне травы пожалуйста, я тоже хочу немного счастья.
Кстати патентно, переменное количество зубьев уже реализовано. Изменено 25 мая 2012 г. пользователем Oldman

[Techno]

Oldman писал(а) Fri, 25 May 2012 17:07

Кстати патентно, переменное количество зубьев уже реализовано.

Не-не, надо так, чтобы едешь по равнинке, крутишь себе двойник 28х42, потом в горку - перешёл на 26х39, потом 30х46.
Травы не дам.

[centurn]

SalaVilaVat писал(а) Fri, 25 May 2012 16:43

Сейчас пока восстанавливаю вел езжу на 3х8. От чёткости работы после 2500 пробега в восторге, немного напрягает шаг относительно 3х9.
Я не против того чтобы Спортсмены катали на модном оборудовании и меняли цепи каждые 300 км , но нам то оставьте 8 , нам просто ездить.

Вот именно. Напрягает, что девятерное железо уже потихоньку уходит. Эдак через пару лет переклюков-манеткок на 9 ХТшных перестанут выпускать.

[Techno]

Techno писал(а) Fri, 25 May 2012 16:27

Хотя они и ожидают переход некоторых кантрийщиков на 1х11 из-за малого веса. Кстати, и сейчас некоторые трассы кубка мира по ХС многие ребята (ну, понятно, что нам они будут на одной ноге привозить по кругу на двух) ездят с одной звездой спереди. Для них 1х11 будет, имхо, вполне себе интересной опцией.

[titanik]

foxxx писал(а) Fri, 25 May 2012 15:30

Что же будет дальше?

Тупиковая ветвь развития привода велосипеда.) Давайте спереди ещё 12 звёзд организуем))
Давно пора изобретать компактный вариатор для вело) Изменено 25 мая 2012 г. пользователем titanik

[Ёпрст]

titanik писал(а) Fri, 25 May 2012 18:48

foxxx писал(а) Fri, 25 May 2012 15:30

Что же будет дальше?

Тупиковая ветвь развития привода велосипеда.) Давайте спереди ещё 12 звёзд организуем))
Давно пора изобретать компактный вариатор для вело)

чтобы привод сам от нагрузки менялся ) где надо минимум спереди и максимум сзади и наоборот)

[nebeleben]

mitzury писал(а) Fri, 25 May 2012 20:03

titanik писал(а) Fri, 25 May 2012 18:48

foxxx писал(а) Fri, 25 May 2012 15:30

Что же будет дальше?

Тупиковая ветвь развития привода велосипеда.) Давайте спереди ещё 12 звёзд организуем))
Давно пора изобретать компактный вариатор для вело)

чтобы привод сам от нагрузки менялся ) где надо минимум спереди и максимум сзади и наоборот)

да дискретный привод ваще ацтой!
даешь непрерывный диапазон переключения!
причем с одной ручкой типа газа...

[TarasB]

Кассета 10-42? Одобряю. Но спереди бы лучше оставили тройник 22-32-44. И тогда уж надо к этому делу ставить планетарку Рохлофф и каретку с коробкой передач. Тогда можно будет добиться 4*2*5*6= 240-кратного диапазона. Наконец-то можно будет нормально ездить, а то на 200-кратном только вокруг дома кататься можно.