ездить в две пары колес

[Вэлыч]

nebeleben писал(а) Sat, 21 April 2012 13:30

второй байк я не хочу))) ну сколько можно...)))

O`K писал(а) Sat, 21 April 2012 04:10

Имею две пары колёс под диски.
С дисками - геморрой, приходиццо одну пару колёс сильно мучать, подкладывая шайбы, чтобы диски были "как на первой паре".
С кассетой всё просто - регулярная замена пары 2цепи+кацето и никаких проблем.
Другое дело, что у мну на байке пробеги сравнительно небольшие.

а ты шайбочки куда подкладываешь? ротор-ктулха или ось-рама?

тебе не надо...у тебя ж Tri-Align (это у "других" тормозов с настройкой беда - шайбочки требуются)


nebeleben писал(а) Sat, 21 April 2012 14:38

какие шлицы? где?

на инструменте (шестигранниках) Изменено 21 апреля 2012 г. пользователем Вэлыч

[alpet]

nebeleben писал(а) Sat, 21 April 2012 13:30

второй байк я не хочу))) ну сколько можно...)))

O`K писал(а) Sat, 21 April 2012 04:10

Имею две пары колёс под диски.
С дисками - геморрой, приходиццо одну пару колёс сильно мучать, подкладывая шайбы, чтобы диски были "как на первой паре".
С кассетой всё просто - регулярная замена пары 2цепи+кацето и никаких проблем.
Другое дело, что у мну на байке пробеги сравнительно небольшие.

а ты шайбочки куда подкладываешь? ротор-ктулха или ось-рама?

alpet писал(а) Sat, 21 April 2012 12:59

получается что второй комплект колес нужен только
что бы сэкономить "такие зубчики" ?
нерационально имхо

это побочный эффект, но не маловажный.
главные юзкейсы я описал выше)).

а каков пробег за год?

[nebeleben]

alpet писал(а) Sat, 21 April 2012 15:46

а каков пробег за год?

порядка 3-4 тыс.км/год.
но теперь будет больше, тк езжу зимой плюс
регулярные поезки на работу.

[alpet]

nebeleben писал(а) Sat, 21 April 2012 16:06

alpet писал(а) Sat, 21 April 2012 15:46

а каков пробег за год?

порядка 3-4 тыс.км/год.
но теперь будет больше, тк езжу зимой плюс
регулярные поезки на работу.

если больше,то возможно и есть смысл.
3-4тыра перекидывать колеса(ну если они не для специфического использования,гонка,рюкзак и т.п.)лишний геморой имхо.

сам тоже как-то заимел второй комплект,так и валяется без дела

[nebeleben]

alpet писал(а) Sat, 21 April 2012 20:20

сам тоже как-то заимел второй комплект,так и валяется без дела

ну коль уж прям так, то да, меня такой ход событий тоже интересует.
я тоже думал о том, что станет лень и буду катать на хорошем
вилсете .
может оно и правда...

[Dyoma]

Chatlan писал(а) Fri, 20 April 2012 22:05

Калиперы полюбому подстраивать придётся, а кассету тоже можно переставлять.

Случайно на байке жены оказались колеса с такими же втулками, как и на моем. Так вот когда я свое в очередной раз ломал, то просто ставил женино колесо - ни чего перестраивать не приходилось, кассету тоже не перекидывал. Ктулхи - Xenium XH-782.

[VORON]

Вэлыч писал(а) Sat, 21 April 2012 14:51

тебе не надо...у тебя ж Tri-Align (это у "других" тормозов с настройкой беда - шайбочки требуются)

С чего это? Шайбочки требуются у тормозов с калипером IS, а такие сейчас уже почти не найти, ибо УГ несусветное. (Чайник до недавних пор ими барыжил, предлагая XTR по цене SLX, Мираж вон повёлся в свое время на бесплатный сыр. )

[Вэлыч]

VORON писал(а) Mon, 23 April 2012 00:01

Вэлыч писал(а) Sat, 21 April 2012 14:51

тебе не надо...у тебя ж Tri-Align (это у "других" тормозов с настройкой беда - шайбочки требуются)

С чего это? Шайбочки требуются у тормозов с калипером IS, а такие сейчас уже почти не найти, ибо УГ несусветное. (Чайник до недавних пор ими барыжил, предлагая XTR по цене SLX, Мираж вон повёлся в свое время на бесплатный сыр. )

так а я так и написал, для для "других" тормозов нужны они, а Роме не надо у него другая система

[nebeleben]

ну, с одинаковыми ктулхами понятно, что круто.

короче, мне, вроде, уже не нравится эта идея .

[ProteKtor]

Нет никакого гемора с дисками- один раз подложил шайбу (под диск)- и всё. И то, если надо. Останется только плоскошлиф. станок найти.

[nebeleben]

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Mon, 23 April 2012 13:22

Нет никакого гемора с дисками- один раз подложил шайбу (под диск)- и всё. И то, если надо. Останется только плоскошлиф. станок найти.

а станок зачем?) ротор шлифовать?)))

[ProteKtor]

сделать дистанционную шайбу межде втулкой и ротором. можно и найти подходящую, но не просто.

[z0rg]

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Mon, 23 April 2012 17:49

сделать дистанционную шайбу межде втулкой и ротором. можно и найти подходящую, но не просто.

из банок для пиваса нарезать

[Nodens]

VORON писал(а) Mon, 23 April 2012 00:01

(Чайник до недавних пор ими барыжил, предлагая XTR по цене SLX, Мираж вон повёлся в свое время на бесплатный сыр. )

А что случилось у Миража?

[KILOwatt]

nebeleben писал(а) Sat, 21 April 2012 20:33

alpet писал(а) Sat, 21 April 2012 20:20

сам тоже как-то заимел второй комплект,так и валяется без дела

ну коль уж прям так, то да, меня такой ход событий тоже интересует.
я тоже думал о том, что станет лень и буду катать на хорошем
вилсете .
может оно и правда...

Правда. Один раз только вторые колеса с зубастой резиной поставил за 3 года. Потом второй велосипед собрал.

[Folken]

Не так давно поставил зубастые покрыхи 2.2, "превратив" свой гибрид в найнер - специально для катания по трассам КК. Тоже думал про 2-й комплект колес, чтоб на работу ездить на сликах, но... Во-первых, грязевую резину можно чуть сильнее надуть, и она тогда прекрасно катит по асфальту; во-вторых, даже если она катит чуть хуже сликов (хотя я и не замечаю этого) - то лишняя тренировка 2 раза в день не помешает; ну и в-третьих, воздух в квартире места не занимает нисколечко.