Опубликовано: 25 января 2012 г. Имеется вопрос к практикам: отличие в эксплуатации в сравнении с прямой пружиной, особенности установки. Подойдут ли обычные запчасти для установки. Поделитесь информацией!!! Со вниманием почитаю мнения знатоков-практиков... и теоретиков 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2012 г. Ты его нулевый найди еще. Из нестандартных запчастей - нужны манетки с индикатором, расписанным "наоборот". Я от греха подальше воткнул авидовский ролламаджик еще, заради четкости и ликвидации большой шимановской петли (когда свой деор таки угроблю, буду что-то из шэдоу ставить, только хз, когда это будет ). Плюс - более логично переключает, минус - хреново работает в дерьмах на больших звездах (1-4), особенно при нагрузке, но вспоминая турней-стайл (две вниз-одну вверх) - как правило удается в любом состоянии нужную воткнуть. А так - переклюк как переклюк, что ему сделается. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2012 г. Gourry писал(а) Wed, 25 January 2012 13:22Ты его нулевый найди еще. Из нестандартных запчастей - нужны манетки с индикатором, расписанным "наоборот". Я от греха подальше воткнул авидовский ролламаджик еще, заради четкости и ликвидации большой шимановской петли (когда свой деор таки угроблю, буду что-то из шэдоу ставить, только хз, когда это будет ). Плюс - более логично переключает, минус - хреново работает в дерьмах на больших звездах (1-4), особенно при нагрузке, но вспоминая турней-стайл (две вниз-одну вверх) - как правило удается в любом состоянии нужную воткнуть. А так - переклюк как переклюк, что ему сделается. Именно деор и рассматриваю, потому-что дешевый видел. Потрогал, и такое ощущение, что корпус более жесткий и рамка мощнее. Не понимаю какая у него специализация-не просто так ведь обратную пружину сконструировали. С индикатором ерунда - не смоторю на них, ощущаю так да и если что привыкнуть быстро можно. Есть еще мнения? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2012 г. andrey_veter писал(а) Wed, 25 January 2012 14:25Есть еще мнения? SRAM X9 до 2010 года. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2012 г. GARRI писал(а) Wed, 25 January 2012 14:40andrey_veter писал(а) Wed, 25 January 2012 14:25Есть еще мнения? SRAM X9 до 2010 года. имел ввиду мнения по деор с обр пружиной. х9 до 2010 ск. стоит и где видел? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2012 г. andrey_veter писал(а) Wed, 25 January 2012 14:43х9 до 2010 ск. стоит и где видел? По форумам смотри, периодически появляется. Но если хочется именно обратный Деор, прямо сейчас, то вполне себе переклюк. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2012 г. Leavsee писал(а) Fri, 05 February 2010 19:26Batir писал(а) Вск, 07 Сентября 2008 02:34обратная пружина делает переключение более эффективным и логичным. Логичным? работа на понижение по одной, а на повышение - через три? Чтобы, типа, пульнуть с перекрестка, что ли? Где тут логика? Все!!! Начитался, определился не без участия этих славных парней Буду ездить с прямой пружинкой-по стилю ближе! Знаю где новый обратный деор с обраткой. Если что-пишите. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2012 г. andrey_veter писал(а) Wed, 25 January 2012 13:12Имеется вопрос к практикам: отличие в эксплуатации в сравнении с прямой пружиной, особенности установки. Подойдут ли обычные запчасти для установки. Поделитесь информацией!!! Со вниманием почитаю мнения знатоков-практиков... и теоретиков обычные запчасти подойдут, переклюки с обратной пружиной работают быстрее и надежнее обычных, меньше усилие прикладывается на манетке, перешел на них как только они появились и очень доволен! Деор с обраткой - отличный вариант 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2012 г. Переклюки с обратной тягой предназначены для дуалконтролов 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2012 г. (изменено) GARRI писал(а) Wed, 25 January 2012 14:40andrey_veter писал(а) Wed, 25 January 2012 14:25Есть еще мнения? SRAM X9 до 2010 года. чтоб побольше гемороя было с заменой роликов? Изменено 25 января 2012 г. пользователем AlexCrazy 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2012 г. Кова писал(а) Wed, 25 January 2012 18:57Переклюки с обратной тягой предназначены для дуалконтролов Интересной, какой альтернативно одаренный человек пустил в ход эту байку. Не предназначены, не предназначались и никогда не относились. Работают точно так же как прямая, с любым типом манеток. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2012 г. Gourry писал(а) Wed, 25 January 2012 17:03Кова писал(а) Wed, 25 January 2012 18:57Переклюки с обратной тягой предназначены для дуалконтролов Интересной, какой альтернативно одаренный человек пустил в ход эту байку. Не предназначены, не предназначались и никогда не относились. Работают точно так же как прямая, с любым типом манеток. Абс согласен. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2012 г. Gourry писал(а) Wed, 25 January 2012 17:03Кова писал(а) Wed, 25 January 2012 18:57Переклюки с обратной тягой предназначены для дуалконтролов Интересной, какой альтернативно одаренный человек пустил в ход эту байку. Не предназначены, не предназначались и никогда не относились. Работают точно так же как прямая, с любым типом манеток. Да вы что ,а что дуалы точно также работают как и триггера?Тогда зачем обратная тяга?А вы к дуалу з.п с обычной тягой ставили?А если ставили,то насколько корректно эта связка работала?Вы дуалы то в руках держали,не то что бы ездить? В шимано выходит дураки сидят,просто от нефиг делать спроектировали дуалы и обратную тягу,а?... ---- "а мужики то незнают" 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2012 г. AlexCrazy писал(а) Wed, 25 January 2012 16:59чтоб побольше гемороя было с заменой роликов? Сорри? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2012 г. andrey_veter писал(а) Wed, 25 January 2012 13:12Имеется вопрос к практикам: отличие в эксплуатации в сравнении с прямой пружиной, особенности установки. купите в торге поставьте, не понравиться - продайте. =) это же не судьбоносное действие =) и менять вам ничего не надо если на индикатор не смотрите. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2012 г. GARRI писал(а) Wed, 25 January 2012 17:42AlexCrazy писал(а) Wed, 25 January 2012 16:59чтоб побольше гемороя было с заменой роликов? Сорри? sram x9 и ниже до 2010 отличались нестандартными роликами с 2010 года у X9 ролики такие же как у X0 - крепёж стандартный 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2012 г. (изменено) Ездил год на ХТ с обратной пружиной+обычная манетка ХТ - восторг! Сейчас езжу на сраме из за особенностей подводки тросиков на раме - не нравится. Ставится как обычно, с настройкой проблем нет. проблема будет только пару дней с переключением скоростей.. Изменено 25 января 2012 г. пользователем Добрый лось 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2012 г. Twinga писал(а) Wed, 25 January 2012 17:29Gourry писал(а) Wed, 25 January 2012 17:03Кова писал(а) Wed, 25 January 2012 18:57Переклюки с обратной тягой предназначены для дуалконтролов Интересной, какой альтернативно одаренный человек пустил в ход эту байку. Не предназначены, не предназначались и никогда не относились. Работают точно так же как прямая, с любым типом манеток. Да вы что ,а что дуалы точно также работают как и триггера?Тогда зачем обратная тяга?А вы к дуалу з.п с обычной тягой ставили?А если ставили,то насколько корректно эта связка работала?Вы дуалы то в руках держали,не то что бы ездить? В шимано выходит дураки сидят,просто от нефиг делать спроектировали дуалы и обратную тягу,а?... ---- "а мужики то незнают" есть дуалы лх, работают также как и обычные манетки, с хт переклюком обычным работает ,так же хорошо,как с манеткой хт. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2012 г. iveco писал(а) Wed, 25 January 2012 23:42Twinga писал(а) Wed, 25 January 2012 17:29Gourry писал(а) Wed, 25 January 2012 17:03Кова писал(а) Wed, 25 January 2012 18:57Переклюки с обратной тягой предназначены для дуалконтролов Интересной, какой альтернативно одаренный человек пустил в ход эту байку. Не предназначены, не предназначались и никогда не относились. Работают точно так же как прямая, с любым типом манеток. Да вы что ,а что дуалы точно также работают как и триггера?Тогда зачем обратная тяга?А вы к дуалу з.п с обычной тягой ставили?А если ставили,то насколько корректно эта связка работала?Вы дуалы то в руках держали,не то что бы ездить? В шимано выходит дураки сидят,просто от нефиг делать спроектировали дуалы и обратную тягу,а?... ---- "а мужики то незнают" есть дуалы лх, работают также как и обычные манетки, с хт переклюком обычным работает ,так же хорошо,как с манеткой хт. ну кагбе у дуалов деор и деор лх конструктив именно под обратную пружину-нижний курок,а роль второго\верхнего играет тормозная ручка-может с моноблоками путаем-у них два курка? просто по личному опыту если срастить дуалы с з.п с прямой пружиной,то тупо всё некорректно работает... 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2012 г. Twinga писал(а) Wed, 25 January 2012 23:49iveco писал(а) Wed, 25 January 2012 23:42Twinga писал(а) Wed, 25 January 2012 17:29Gourry писал(а) Wed, 25 January 2012 17:03Кова писал(а) Wed, 25 January 2012 18:57Переклюки с обратной тягой предназначены для дуалконтролов Интересной, какой альтернативно одаренный человек пустил в ход эту байку. Не предназначены, не предназначались и никогда не относились. Работают точно так же как прямая, с любым типом манеток. Да вы что ,а что дуалы точно также работают как и триггера?Тогда зачем обратная тяга?А вы к дуалу з.п с обычной тягой ставили?А если ставили,то насколько корректно эта связка работала?Вы дуалы то в руках держали,не то что бы ездить? В шимано выходит дураки сидят,просто от нефиг делать спроектировали дуалы и обратную тягу,а?... ---- "а мужики то незнают" есть дуалы лх, работают также как и обычные манетки, с хт переклюком обычным работает ,так же хорошо,как с манеткой хт. ну кагбе у дуалов деор и деор лх конструктив именно под обратную пружину-нижний курок,а роль второго\верхнего играет тормозная ручка-может с моноблоками путаем-у них два курка? просто по личному опыту если срастить дуалы с з.п с прямой пружиной,то тупо всё некорректно работает... ничего я не путаю.,т. ручка вниз-натягивает, ручка вверх - отпускает тросик.., всё работает чётко с обычным переклюком. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 25 января 2012 г. iveco писал(а) Wed, 25 January 2012 23:56Twinga писал(а) Wed, 25 January 2012 23:49iveco писал(а) Wed, 25 January 2012 23:42Twinga писал(а) Wed, 25 January 2012 17:29Gourry писал(а) Wed, 25 January 2012 17:03Кова писал(а) Wed, 25 January 2012 18:57Переклюки с обратной тягой предназначены для дуалконтролов Интересной, какой альтернативно одаренный человек пустил в ход эту байку. Не предназначены, не предназначались и никогда не относились. Работают точно так же как прямая, с любым типом манеток. Да вы что ,а что дуалы точно также работают как и триггера?Тогда зачем обратная тяга?А вы к дуалу з.п с обычной тягой ставили?А если ставили,то насколько корректно эта связка работала?Вы дуалы то в руках держали,не то что бы ездить? В шимано выходит дураки сидят,просто от нефиг делать спроектировали дуалы и обратную тягу,а?... ---- "а мужики то незнают" есть дуалы лх, работают также как и обычные манетки, с хт переклюком обычным работает ,так же хорошо,как с манеткой хт. ну кагбе у дуалов деор и деор лх конструктив именно под обратную пружину-нижний курок,а роль второго\верхнего играет тормозная ручка-может с моноблоками путаем-у них два курка? просто по личному опыту если срастить дуалы с з.п с прямой пружиной,то тупо всё некорректно работает... ничего я не путаю.,т. ручка вниз-натягивает, ручка вверх - отпускает тросик.., всё работает чётко с обычным переклюком. хз,у мну неработало,в итоге поставил з.п с обратной пружиной как шима рекомендует-всё запереключалось и было продано нафег вместе с велом 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 января 2012 г. AlexCrazy писал(а) Wed, 25 January 2012 21:20sram x9 и ниже до 2010 отличались нестандартными роликами с 2010 года у X9 ролики такие же как у X0 - крепёж стандартный А, ты об этом. Х9 `05 длинная лапка - стоят ВВВ`шные Х9 `07 короткая лапка - штатные еще не сносились(Х0 стаил кстати) Х9 `10 средняя лапка - по случаю поставил ВВВ`шные, они еще и легче оказались. Kvarz (Шимано совместимый) год не известен - была сточена выступающая стойка, поставлен обычный ролик 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 января 2012 г. GARRI писал(а) Thu, 26 January 2012 07:39AlexCrazy писал(а) Wed, 25 January 2012 21:20sram x9 и ниже до 2010 отличались нестандартными роликами с 2010 года у X9 ролики такие же как у X0 - крепёж стандартный А, ты об этом. Х9 `05 длинная лапка - стоят ВВВ`шные Х9 `07 короткая лапка - штатные еще не сносились(Х0 стаил кстати) Х9 `10 средняя лапка - по случаю поставил ВВВ`шные, они еще и легче оказались. Kvarz (Шимано совместимый) год не известен - была сточена выступающая стойка, поставлен обычный ролик А они уже отказались от угребищного ролика с 2 дырками? Отрадно. Фигасе у меня старый переключатель. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 26 января 2012 г. VORON писал(а) Thu, 26 January 2012 08:59А они уже отказались от угребищного ролика с 2 дырками? Отрадно. Прогресс не остановить =)) VORON писалФигасе у меня старый переключатель. Так а что ему будет, поставил - забыл. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2012 г. только стоит помнить, что обратная пружина на з.п. появилась на 5 лет раньше дуалов. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2012 г. Dr.GONZO писал(а) Sat, 28 January 2012 15:57только стоит помнить, что обратная пружина на з.п. появилась на 5 лет раньше дуалов. http://www.disraeligears.co.uk/Site/SunTour_New_Skitter_derailleur.html На пять лет раньше? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2012 г. Gourry писал(а) Sat, 28 January 2012 03:06Dr.GONZO писал(а) Sat, 28 January 2012 15:57только стоит помнить, что обратная пружина на з.п. появилась на 5 лет раньше дуалов. http://www.disraeligears.co.uk/Site/SunTour_New_Skitter_derailleur.html На пять лет раньше? Ну мне казалось, что "пять лет" - это было Гонзой сказано применительно к шимановским переклюкам. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2012 г. предупреждаю: поскольку переклюк с обратной пружиной практически постоянно держит эту несчастную пружину растянутой, то со временем она слабнет и пропадает чёткость переключения на больших звёздах сталкивался с этим не раз 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2012 г. Andrey Poluda писал(а) Sat, 28 January 2012 23:03переклюк с обратной пружиной практически постоянно держит эту несчастную пружину растянутой Почему? С обратной пружина растянута на малых звездах, с прямой - на больших. Если я паркую байк с цепью на 1-й звезде, то ИМХО обратная пружина меньше растянется. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2012 г. Andrey Poluda писал(а) Sat, 28 January 2012 23:03предупреждаю: поскольку переклюк с обратной пружиной практически постоянно держит эту несчастную пружину растянутой, то со временем она слабнет и пропадает чёткость переключения на больших звёздах сталкивался с этим не раз Оппа!!! Появился ответ на мой вопрос. Это веский аргумент - постоянное натяжение. Очень согласен. Подскажите обр пружина для дуалов или это ложь и провокация???? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2012 г. VORON писал(а) Sat, 28 January 2012 23:06Andrey Poluda писал(а) Sat, 28 January 2012 23:03переклюк с обратной пружиной практически постоянно держит эту несчастную пружину растянутой Почему? С обратной пружина растянута на малых звездах, с прямой - на больших. Если я паркую байк с цепью на 1-й звезде, то ИМХО обратная пружина меньше растянется. Вова, поверь, так оно и есть - ведь чаще используются именно маленькие звёзды, а на них у обратного переклюка пружина растянута на максимум 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2012 г. VORON писал(а) Sat, 28 January 2012 23:06Andrey Poluda писал(а) Sat, 28 January 2012 23:03переклюк с обратной пружиной практически постоянно держит эту несчастную пружину растянутой Почему? С обратной пружина растянута на малых звездах, с прямой - на больших. Если я паркую байк с цепью на 1-й звезде, то ИМХО обратная пружина меньше растянется. Для меня, как ездящего в основном по городу, на повышенных - аргумент против обратки. А переклюк, не важно какой, будет и так пружину растягивать и так, работа такая! При парковке: да!!!, вело обычно на пониженых, но переключ не перекидывает когда стоит. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2012 г. Gourry писал(а) Sat, 28 January 2012 14:06Dr.GONZO писал(а) Sat, 28 January 2012 15:57только стоит помнить, что обратная пружина на з.п. появилась на 5 лет раньше дуалов. http://www.disraeligears.co.uk/Site/SunTour_New_Skitter_derailleur.html На пять лет раньше? я писал про шиману и мтб, ибо если вспоминать всякий разный винтаж, то можно очень много чего накопать. но за ликбез спасибо, не знал. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2012 г. Andrey Poluda писал(а) Sat, 28 January 2012 12:03предупреждаю: поскольку переклюк с обратной пружиной практически постоянно держит эту несчастную пружину растянутой, то со временем она слабнет и пропадает чёткость переключения на больших звёздах сталкивался с этим не раз ИМХО, ерунда Опыту Полуды верю, но в чудеса - не верю. Я разбирал переклюки и скажу, что усилие, которое прилагает переклюк к пружине - ничтожно по сравнению с прочностью самой пружины. Кагбе инженеры разрабатывают то Это ещё про автомобили можно сказать, что при длительной стоянке пружины просаживаются 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 28 января 2012 г. Twinga писал(а) Wed, 25 January 2012 17:29 Да вы что ,а что дуалы точно также работают как и триггера?Тогда зачем обратная тяга?А вы к дуалу з.п с обычной тягой ставили?А если ставили,то насколько корректно эта связка работала?Вы дуалы то в руках держали,не то что бы ездить? В шимано выходит дураки сидят,просто от нефиг делать спроектировали дуалы и обратную тягу,а?... ---- "а мужики то незнают" А в чем проблема? Шаг другой? Ну будут в другую сторону переключаться, да р пес с ними. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 января 2012 г. какой вообще смысл обратного переклюка ? чем автору обычный то не устраивает? ) полностью бессмысленное и никому не нужное изобретение . Так поиграться месяцок,что переключается не как у всех, а наоборот . 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 января 2012 г. iveco писал(а) Mon, 30 January 2012 22:49какой вообще смысл обратного переклюка ? чем автору обычный то не устраивает? ) полностью бессмысленное и никому не нужное изобретение . Так поиграться месяцок,что переключается не как у всех, а наоборот . Тем что какое-то время еще можно будет нарыть малобу/новье из складских запасов с приличной скидкой за обратность Как переклюк оно вполне себе рабочее. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 января 2012 г. Gourry писал(а) Mon, 30 January 2012 22:05iveco писал(а) Mon, 30 January 2012 22:49какой вообще смысл обратного переклюка ? чем автору обычный то не устраивает? ) полностью бессмысленное и никому не нужное изобретение . Так поиграться месяцок,что переключается не как у всех, а наоборот . Тем что какое-то время еще можно будет нарыть малобу/новье из складских запасов с приличной скидкой за обратность Как переклюк оно вполне себе рабочее. с приличной скидкой в 10 % ) дак можно и обычный нарыть с приличной скидкой., вернее это ещё и проще сделать. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 30 января 2012 г. iveco писал(а) Mon, 30 January 2012 09:49какой вообще смысл обратного переклюка ? чем автору обычный то не устраивает? ) полностью бессмысленное и никому не нужное изобретение . Так поиграться месяцок,что переключается не как у всех, а наоборот . Смысл был в том, чтобы снизить усилие на курке манетки. Ибо "вниз" по кассете переключаться легче, чем "вверх". Лично у меня стоит на тандеме Сэйнтовский переклюк с обратной тягой. Прекрасно работает. И проблем при смене велосипеда - ровно никаких. Привык уже. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
