Травмы из-за контактов?

[Анна Суркова]

Вот почему-то вдруг стало интересно разобраться с этим вопросом
Частенько слышу от людей, что езда в контактах обязательно (или вероятно) приведет к травме ног. Теоритически я тоже с этим согласна! - действительно, по идее, это должно повышать риск травмы.
На практике еще ни разу не слышала о таких случаях. Мало того - иногда вижу на фото или видео (да вот хоть здесь
http://photo.qip.ru/users/skobar-avia/151066784//
)
что человек падает, контакты не отстегиваются, (в момент, когда он валяется мордой в луже, а ноги торчат из лужи) а велосипедист после этого встает невероятно довольный, и хоть бы хны!
Так что ни статистики, ни прецедентов таких травм я еще не знаю!
Конечно, я имею в виду равнинное или скоростное катание, и не имею в виду даунхилл или всякие прыжки через голову на велосипеде.
Изменено 28 января 2012 г. пользователем Анна Суркова

[Pilot]

Честно говоря, тоже сильно озадачен этим вопросом.
Сам начал катать на контактах только прошлой весной, но привык достаточно быстро, хотя и без постыдных падений при остановках не обошлось
Терзают такие вопросы:
1) как бы не говорили люди, всё таки выстегнуться и просто снять ногу с педали - это разное время. Учился на кренках, там выстёгивание мягче и проще, но всё равно пару раз очковал - еле-еле успевал выстегнуться и подставить ногу, чтобы не упасть. Это уже в то время, когда выстёгивание происходило автоматически (причём даже на велотренажёре )
2) Когда выстёгиваешься - заведомо поворачиваешь ногу "на излом" (носок внутрь - одна из самых распространённых травм)

Касаемо именно темы вопроса - когда меня подрезала машина (я был на шоссере, шёл 60 с моста, машина меня обогнала и передо мной резко свернула вправо. Оттормозиться успел до километров 35-40 в час, ударился об машину, перелетел без велосипеда через неё) - вел отстегнулся, летели по раздельным траекториям
Когда совершил оверруль из-за подкравшегося высокого поребрика - одна нога выстегнулась, вторая - нет. Ничего страшного это за собой не повлекло: ни велом не накрыло, ни каких бы то других неприятных последствий.

[Foboss90]

Опыт моих знакомых показывает, что в контактах, если не выстегнуться, более сгруппированным падаешь. Лицо правда чаше страдает...

[Анна Суркова]

А это тоже мысль - насчет группировки. Иногда по видео видно - едет велосипедист с горки, подпрыгивает , в полете со страху выставляет ногу, и при приземлении в лучшем случае - падает. А можно и ногу сломать.
Я однажды ехала по равнинной, но коряво-раздолбанной тропинке. В какой-то момент почуствовала, что вроде падаю... Успела-таки выстегнуть ногу и подставить ее рефлекторно, но скорость кой-какая была, и я слегка потянула голеностоп. И он слегка месяц побаливал. А вот сколько раз укладывалась в контактах на грунте и на скорости - никаких проблем. Пожалуй, только на асфальте есть риск сломать лучезапястье, но тоже почему-то не ломала, хотя во первых днях катания на контактах тоже падала на асфальт, и разумеется, на руки.

[Foboss90]

Мой опыт контактов очень мал, но могу сказать, что если при падении поставлять ногу, шансов получить травму любой части тела больше, чем просто на вернувшись на бок...

[Kimber1]

При падении надо максимально долго держаться за велосипед. Он примет на себя основной удар: рулем, педалями, колесом. При таком падении пострадает в основном шкура велосипедиста или ключица, если не повезет. Если выставлять руки-ноги, то они либо поломаются, либо порвутся связки.
Поэтому езда в контактах предотвращает травмы ног.
А на фото человек упал в мягкую лужу, в ней трудно травмироваться.

[Скво]

На моей первой покатушке в контактах, где я несколько раз тупо падала при остановке, задумчиво смотря на свою встёгнутую ногу, один чел (не помню кто ) в утешение рассказал мне про то, что его первая поездка в контактах закончилась переломом руки. Но это его не остановило и много лет он катается в контактах. Я за контакты всеми лапами, но свой страх перед "не выстегнуться" так и не преодолела. Ребёнка в велокресле не повезу в контактах ни за что. А вот с рюкзаком-велоштанами в контактах падать (не оверруль, конечно) зачотно - все неприятности принимает на себя рюкзак

[eugene]

никогда не слышал чтобы при падении ноги сами не выстегивались из контактов. эта боязнь от неопытности. если страшно, ослабьте крепление, чтобы выстегивалось оч. легко, потом, после привыкания можно затянуть по вкусу. бывают проблемы с встегиванием в грязи, снегу и льду, но не с выстегиванием

да - на фотках как раз такой случай - не выстегнулся. наверно перетянул Изменено 25 января 2012 г. пользователем eugene

[Vovski]

А вы тренировались выстёгиваться? Едешь и останавливаешься каждые 100м. Посвятить этому час или больше. Или сзади кто-то качает велосипед и надо среагировать выстегнуться. Надо выработать автоматический навык, иначе всегда будет страх. Это в любом деле. Например, если каякер в принципе умеет делать эскимосский переворот, но автоматический навык не приобрёл, в реальном пороге он рискует не встать.

[Мастер Михалыч]

Добавлю ещё, что при выборе «какую ногу выстегивать?»
желательно приучится выстегивать ногу перед светофором со стороны автомобильного потока.

То есть, в основном левую ногу, если собираешься остановиться в правом первом ряду (или правую, если останавливаешься во втором ряду, а по первому едут авто на поворот)


Объяснение:

Через эдак полгода пользования контактами я легко подкатывал к светофору и уже остановился, готовясь опереться на приготовленную ногу, и резким порывом ветра меня завалило в сторону невыстегнутой ноги. Нога не выстегнулась, ибо не ожидал, и не было тех внешних факторов, которые отстегивают ноги при ударе вела о препятствие. Изменено 25 января 2012 г. пользователем Мастер Михалыч

[BoB]

Травмы из за велосипеда. Частенько слышу, что езда на велосипеде приводит к травмам... )

[Foboss90]

BoB писал(а) Thu, 26 January 2012 09:19

Травмы из за велосипеда. Частенько слышу, что езда на велосипеде приводит к травмам... )

красава)))

[Kimber1]

Двутавр писал(а) Thu, 26 January 2012 00:11

Добавлю ещё, что при выборе «какую ногу выстегивать?»
желательно приучится выстегивать ногу перед светофором со стороны автомобильного потока.

То есть, в основном левую ногу, если собираешься остановиться в правом первом ряду (или правую, если останавливаешься во втором ряду, а по первому едут авто на поворот)


Объяснение:

Через эдак полгода пользования контактами я легко подкатывал к светофору и уже остановился, готовясь опереться на приготовленную ногу, и резким порывом ветра меня завалило в сторону невыстегнутой ноги. Нога не выстегнулась, ибо не ожидал, и не было тех внешних факторов, которые отстегивают ноги при ударе вела о препятствие.

Надо правильно настраивать контакты. Незачем в городе затягивать так, как будто спринты ездить собрался.
Я привыкал к контактам в лесу: нашел извилистую тропинку с корнями и поваленными деревьями, по которой априори баз остановок не проехать, одел защиту голени и ездил часа два. В лесу мягко падать, и к концу занятия я без травм научился на автомате выстегиваться и подобрал регулировки.

[Анна Суркова]

У меня-таки однажды заклинил контакт на выстегивание. может, чего заржавело или уж не знаю что, но было дело - я завалилась влево на проезжую часть. Хорошо, что дело было в Пушкине в выходной день. Никто меня не переехал, Но даже если бы что-то такое и было,то это была не "травма, нанесенная контактами", а травма, полученная из-за "плохого технического состояния велотехники".

[heliko]

Я на контактах недавно (с середины лета). Наверное я не отношусь к тем людям, которые на автомате выстёгиваются в "крайних" ситуациях Потому что несколько раз серьзно упал не успев выстегнутся (у меня крэнки, а они без регулировки). При этом в основном были ссадины на коленях, жена шутит, что я похож на детсадовского с перебитыми коленками. Но всё-таки на топталки перешёл только когда совсем снега много стало.

[Pilot]

heliko писал(а) Thu, 26 January 2012 16:29

..(у меня крэнки, а они без регулировки)

Из кренков выстегнуться гораздо проще и мягче. Сезон на них откатал, перехожу на СПД.
Кренки - отличные педали

[heliko]

Так мне то же нравятся, правда опыта езды на других нет Я имел ввиду - ну не получается у меня автоматично выстегнуться в экстремальной ситуации, когда остаются доли секунды на принятие решения. В воздухе - да, пока летишь тогда ноги и освобождаются

[Pilot]

Та я к тому, что, пока не привыкнете выстёгиваться "силой мысли" - на СПД не переходите. Из них выстёгивание куда жёстче, чем из кренков

[heliko]

[andy.alex]

Тема на самом деле очень насущная,этим летом был печальный случай,ехал не очень быстро ~30 км/ч и не увидел как на земле был протянут трос,далее следовал полет за "монеткой" контакты не выстегнулись есесвено,в итоге ушиб грудной клетки,вывих ноги и 2 недели постельного режима Изменено 27 января 2012 г. пользователем andy.alex

[VORON]

andy.alex писал(а) Fri, 27 January 2012 09:50

Тема на самом деле очень насущная,этим летом был печальный случай,ехал не очень быстро ~30 км/ч и не увидел как на земле был протянут трос,далее следовал полет за "монеткой" контакты не выстегнулись есесвено,в итоге ушиб грудной клетки,вывих ноги и 2 недели постельного режима

Предлагаю создать ответную тему "травмы из-за топталок", куда выкладывать фото-видео всяких экстремальщиков, которые на топталках бьются головой о столбы, наматываются на деревья и т. п.


Я вот в 2006 году увидел на фестивале ВП, как даунхильщица на полной скорости врезалась в дерево - сразу появилось смутное недоверие к топталкам.

[Pilot]

На гифке кроссафчег просто! Решил поправить соотношение дэбилов и нормальных людей чтоль?
Или что он изобразить хотел?

[amvasiljev]

из-за контактов начал ездить в защите
травм пока не было, но падал несколько раз - вот один из них



P.S. Анна Суркова, уберите, пожалуйста, лишнюю букву "Н" в слове прецеНдентов.

[andy.alex]

ну это самое безобидное падение,хотя даже при таких падениях на бок ломают руки

[Pilot]

amvasiljev писал(а) Fri, 27 January 2012 13:19

...вот один из них

Эпично!
Похоже я даже слышал, как ржут водилы матиза и кого там ещё, кто пропускал вас на переходе
Эпичнее только я навернулся: обошёл стоящие в 4 ряда машины на светофоре, заехал за стоплинию, чтобы первым стартовать и не помешать тем, кто направо поворачивает. Оттормозился, гордый - шописец... Ногу так выставляю.. Выставляю ногууу... Тляяяяяяяяя.... Лежу.
Оборачиваться не стал даже, думаю, у водил там просто истерика была
А потом мне сотрудник рассказывал, как он это всё видел... Полгода прошло - до сих пор ржёт, гад. В общем сказочно облажался

[amvasiljev]

а-а!! вот еще там водила тоже поржал, скорее всего.

[VORON]

Непонятно только, зачем хвастаться неумением ездить на велосипеде.

[andy.alex]

VORON писал(а) Fri, 27 January 2012 13:38

Непонятно только, зачем хвастаться неумением ездить на велосипеде.

наверное потому,что учиться нужно на чужых ошибках

[VORON]

andy.alex писал(а) Fri, 27 January 2012 13:42

VORON писал(а) Fri, 27 January 2012 13:38

Непонятно только, зачем хвастаться неумением ездить на велосипеде.

наверное потому,что учиться нужно на чужых ошибках

Ну вот, я чуть выше выложил гифку с характерной ошибкой новичка. Учитесь на здоровье.

[Foboss90]

VORON писал(а) Fri, 27 January 2012 13:38

Непонятно только, зачем хвастаться неумением ездить на велосипеде.

Хотя бы только по тому, что это не стыдно! Все когда то учились...

[Nodens]

VORON писал(а) Fri, 27 January 2012 10:54

Я вот в 2006 году увидел на фестивале ВП, как даунхильщица на полной скорости врезалась в дерево - сразу появилось смутное недоверие к топталкам.

Вот я чё-то тоже задумался о том что топталки очень плохо и опасно после последнего эксцесса.
Еду длинную но не шибко техничную (в смысле можно разогнаться) съезжалку, начинает в повороте по снегу сносить в кусты, вырулил, подставив ногу, а на выходе из поворота хороший трамплинчег из корней. В общем на взлёте меня сняло со второй педали незакрученным отскоком у амморта и анально покарало седлом... приземление вообще цензурному описанию не подлежит... сидя на раме враскоряку я ещё проехал по корням метров пять, отчаянно тормозя, прежде чем улетел в мягкие кусты. На контактах мог бы отделаться лёгким испугом (особенно если бы ещё опустил седло и закрутил отскок)

Написал и сам поржал. Хвастаться неумением ездить это весело. Изменено 27 января 2012 г. пользователем Nodens

[Анна Суркова]

Pilot писал(а) Fri, 27 January 2012 11:02

На гифке кроссафчег просто! Решил поправить соотношение дэбилов и нормальных людей чтоль?
Или что он изобразить хотел?

Кажется, он хотел перепрыгнуть забор

[Анна Суркова]

VORON писал(а) Fri, 27 January 2012 10:54

Я вот в 2006 году увидел на фестивале ВП, как даунхильщица на полной скорости врезалась в дерево - сразу появилось смутное недоверие к топталкам.

Если я не ошибаюсь, это был первый и последний даунхилл на фестивале ВП? - так я там тоже участвовала - на каком-то там Авторе.И вообще нас было 5 человек женского полу, две (включая меня) на начальных авторах с контактами, а три девчонки на даунхильных с топталками. Мы - авторовские, сделали две попытки, а третья девушка на второй попытке как раз срезалась (об дерево? а я и не видела), и на этом программа даунхилла закончилась.
Я вообще на спусках без контактов чувствую себя крайне неуверенно. Хотя истинные даухинщильки - вроде бы без контактов ездят?

To amvasiljev: спасибо, исправлю. Приятно, что Велопитер - территория грамотности и вежливости Изменено 28 января 2012 г. пользователем Анна Суркова

[Скво]

VORON писал(а) Fri, 27 January 2012 13:38

Непонятно только, зачем хвастаться неумением ездить на велосипеде.

Это ты так, типа, похвастался умением?

[VORON]

Скво писал(а) Sun, 29 January 2012 01:30

VORON писал(а) Fri, 27 January 2012 13:38

Непонятно только, зачем хвастаться неумением ездить на велосипеде.

Это ты так, типа, похвастался умением?

Просто в этой теме многие замещают понятие "я не умею ездить на контактах" совершенно другим - "контакты опасны". Двухколесный велосипед тоже опасен, когда на него впервые пересаживаешься с трехколесного. Но почему-то на форумах не обсуждают достоинства и недостатки обоих видов.

Вон, с Любани надо брать пример - в электричке поставили контакты, она села на байк и поехала (безо всяких упражнений типа "100 раз выстегнуться дома у стенки").

[Foboss90]

VORON писал(а) Sun, 29 January 2012 12:01

Скво писал(а) Sun, 29 January 2012 01:30

VORON писал(а) Fri, 27 January 2012 13:38

Непонятно только, зачем хвастаться неумением ездить на велосипеде.

Это ты так, типа, похвастался умением?

Просто в этой теме многие замещают понятие "я не умею ездить на контактах" совершенно другим - "контакты опасны". Двухколесный велосипед тоже опасен, когда на него впервые пересаживаешься с трехколесного. Но почему-то на форумах не обсуждают достоинства и недостатки обоих видов.

Вон, с Любани надо брать пример - в электричке поставили контакты, она села на байк и поехала (безо всяких упражнений типа "100 раз выстегнуться дома у стенки").

таки никто не говорил, что контакты опасны)

опасно из дома выходить) да и дома не безопасно! Изменено 29 января 2012 г. пользователем Foboss90

[amvasiljev]

я похвастался своей экшн-камерой

[Twinga]

VORON писал(а) Fri, 27 January 2012 10:54

andy.alex писал(а) Fri, 27 January 2012 09:50

Тема на самом деле очень насущная,этим летом был печальный случай,ехал не очень быстро ~30 км/ч и не увидел как на земле был протянут трос,далее следовал полет за "монеткой" контакты не выстегнулись есесвено,в итоге ушиб грудной клетки,вывих ноги и 2 недели постельного режима

Предлагаю создать ответную тему "травмы из-за топталок", куда выкладывать фото-видео всяких экстремальщиков, которые на топталках бьются головой о столбы, наматываются на деревья и т. п.


Я вот в 2006 году увидел на фестивале ВП, как даунхильщица на полной скорости врезалась в дерево - сразу появилось смутное недоверие к топталкам.

Почти 20 лет назад я перелез с шоссера и контактов на мтб и топталки,за это время кроме царапин на коленях и локтях при падении с вела некаких травм,причём падений за круглый год покатух 1-3 падения не больше(прошлым летом 1 раз подбила афта во дворе и осенью шлёпнулся с утра на ледке на летней резине)и это при том что в неделю катаю 5-7дней,в этом году пока падений нет(хакка 300 рулит) А вот падений и сопутствующих им серьёзных травм у моих знакомых любителей катать на мтб и на контактах,у каждого за лето было не менее десятка...хотя те кто рассекал в контактах на шоссерах негрохнулись не разу Изменено 29 января 2012 г. пользователем Twinga

[Leavsee]

amvasiljev писал(а) Sun, 29 January 2012 12:11

я похвастался своей экшн-камерой

что за камера-то?

[amvasiljev]

Drift HD170 Stealth

[Система Ниппель]

Я было донашивал-донашивал свои старые контакт-босоножки, пока они не разложились до того, что в критический момент в пробке не выстегнулись и я стал медленно заваливаться под тронувшийся камаз. К счастью, сумел завалиться в другую сторону. Пост-мортем экспертиза показала, что резиновая подошва расслоилась и при повороте стопы поворачивалась подошва, а шип отдельно от нее продолжал торчать в педали.

[Скво]

VORON писал(а) Sun, 29 January 2012 12:01

...
Вон, с Любани надо брать пример - в электричке поставили контакты, она села на байк и поехала (безо всяких упражнений типа "100 раз выстегнуться дома у стенки").

Зачем Любане контакты?
ЗЫ: что-то не припомню... когда она в ПВД в В.Новгород на шоссе с гружеными велоштанами "сделала" встретивших нас аборигенов на шоссерах налегке - она была ещё без контактов?

[ZweRRR]

VORON писал(а) Sun, 29 January 2012 12:01

Вон, с Любани надо брать пример - в электричке поставили контакты, она села на байк и поехала (безо всяких упражнений типа "100 раз выстегнуться дома у стенки").

завалилась бы под машину ты бы пел по другому.

[Foboss90]

ZweRRR писал(а) Tue, 31 January 2012 00:29

VORON писал(а) Sun, 29 January 2012 12:01

Вон, с Любани надо брать пример - в электричке поставили контакты, она села на байк и поехала (безо всяких упражнений типа "100 раз выстегнуться дома у стенки").

завалилась бы под машину ты бы пел по другому.

Я бы вообще не рискнул на контакты садится без тренировок... Хотя если тупо по шоссе ехать, возможно согласился бы, а вот по городу никогда!

[Walker]

Foboss90 писал(а) Tue, 31 January 2012 00:41

ZweRRR писал(а) Tue, 31 January 2012 00:29

VORON писал(а) Sun, 29 January 2012 12:01

Вон, с Любани надо брать пример - в электричке поставили контакты, она села на байк и поехала (безо всяких упражнений типа "100 раз выстегнуться дома у стенки").

завалилась бы под машину ты бы пел по другому.

Я бы вообще не рискнул на контакты садится без тренировок... Хотя если тупо по шоссе ехать, возможно согласился бы, а вот по городу никогда!

Пять лет пользуюсь контактными педалями, не одного падения не было связано с оными! Первый раз сел и поехал! Может ещё на краповый берет сдать что бы на контактах можно было ездить.
По поводу,(никогда по городу) вот народ наслушается/начитается таких речей и потом по городу на шоссере в фуфлике да при полной броне ездят, народ смешат! Изменено 31 января 2012 г. пользователем Walker

[Foboss90]

Walker писал(а) Tue, 31 January 2012 04:04

Foboss90 писал(а) Tue, 31 January 2012 00:41

ZweRRR писал(а) Tue, 31 January 2012 00:29

VORON писал(а) Sun, 29 January 2012 12:01

Вон, с Любани надо брать пример - в электричке поставили контакты, она села на байк и поехала (безо всяких упражнений типа "100 раз выстегнуться дома у стенки").

завалилась бы под машину ты бы пел по другому.

Я бы вообще не рискнул на контакты садится без тренировок... Хотя если тупо по шоссе ехать, возможно согласился бы, а вот по городу никогда!

Пять лет пользуюсь контактными педалями, не одного падения не было связано с оными! Первый раз сел и поехал! Может ещё на краповый берет сдать что бы на контактах можно было ездить.
По поводу,(никогда по городу) вот народ наслушается/начитается таких речей и потом по городу на шоссере в фуфлике да при полной броне ездят, народ смешат!

Я имел в виду, что в город выезжать на контактах не стал бы, пока не уверен, что это безопастно, сначала потренираваться в парке каком ни будь, а потом уже на улицы...

[dillinger]

ниразу не падал из за контактов, даже сделав оверруль улител эффектным кувырком отдельно от вела, у кого вел не отстегнулсо видимо затянули пидали аж по самое нимагу как для спринтов, а вот из за туклипсов падал и не раз, один раз из за того что сам туклипс при попытке всегнуцо зацепилсо за торчащий из паребрика штырь, было красиво правда голень долго болела