Лааву: давайте построим сабж.

[VORON]

Bulawka писал(а) Mon, 27 August 2012 21:11

VORON писал(а) Mon, 27 August 2012 21:02

Мы специально зафоткали наиболее глубокие лужи.

А там хронология правильная?
Имхо, тока вот это место может вызвать сложности у УАЗега:
https://picasaweb.google.com/108542979851278616589/20120825#5781384799390777522
да и то -- вроде дно песчаное, тогда и не вызовет....

А это вообще в стороне от дороги, по которой предлагается ехать уазику. Время и координаты на фотках - правильные.

[Lumiere]

Красивые дорожки,и Дрёма с хозяином в туалете хороши :)Да,брёвна под водой как-то мне тоже не понравились,в стороне,ну хорошо.Наши планы всегда неопределенны,но я буду стараться их скорректировать как надо,может,поездку за ягодами подвинем Изменено 27 августа 2012 г. пользователем Lumiere

[Antropoid]

Я в прошлые вых никак не смог...

И давайте что ли несколько заранее договариваться... Правда, я обычно не знаю планов на след день, не то, чтобы на неделю... Но все же... А?..

[VORON]

Короче, вот вам трек и фотки в одном флаконе, чтобы было понятно, где какая лужа. Зеленый трек рекомендован для уазика, красный - поинтереснее, но с бродом через Смородинку.

https://docs.google.com/open?id=0B17jT4Rhg7N0SGxOcjhYNDNMc2s

Исправил ссылку - добавил туда карту Кандида, чтобы было лучше понятно, где что. Изменено 27 августа 2012 г. пользователем VORON

[Antropoid]

VORON писал(а) Mon, 27 August 2012 22:12

Короче, вот вам трек и фотки в одном флаконе, чтобы было понятно, где какая лужа. Зеленый трек рекомендован для уазика, красный - поинтереснее, но с бродом через Смородинку.

https://docs.google.com/open?id=0B17jT4Rhg7N0SGxOcjhYNDNMc2s

Исправил ссылку - добавил туда карту Кандида, чтобы было лучше понятно, где что.

Хм... Нет у мну гпс-а и программного обеспечения тож...

[VORON]

Открывать тут: http://earth.google.com

[Antropoid]

VORON писал(а) Mon, 27 August 2012 22:37

Открывать тут: http://earth.google.com

Спасибо...

[AleX]

Bulawka писал(а) Mon, 27 August 2012 20:41

AleX писал(а) Mon, 27 August 2012 18:47

мне кажется на сегодняшний момент разумнее весь контент писать во вконташечке /фейсбучеке
а на "презентационный" сайт все это должно тупо скачиваться и синхронизироваться (можно автоматически)
так всем проще

Вот лучше бы наоборот как-то было...

А что будет с данными, когда вконташечка умирает навсегда?
Или грамотная синхронизация спасёт данные именно в силу синхронизации?

ну да, спасет -данные дублируются
я в том смысле, что вконташешечка заточена под удобное вбивание инфы
и не требуется два раза вбивать на сайт и в соцсеть
в целом это мне кажется довольно богатой бизнес-идеей, типа куча людей ведут группы вконташечке, и если за 100$ предложить им синхронизацию на их "персональный" сайт -имха могут согласиться

[Antropoid]

Я правильно понимаю, что если ехать от Котово, то авто бросаеца метрах в 700 независимо от проходимости?... А если ехать по зелено-красной линии, то доехать можно до места?..

[VORON]

Если ехать по зеленой линии, то авто бросается в 200 м от места (ориентир - линия надолбов). К самой лааву автодороги нет, так надо.

[Antropoid]

VORON писал(а) Mon, 27 August 2012 23:34

Если ехать по зеленой линии, то авто бросается в 200 м от места (ориентир - линия надолбов). К самой лааву автодороги нет, так надо.

А, ну да... 200 м... Ясно...

[AleX]

почемуто фотка с картой местности напомнила вот эту из оушана

[VORON]

Antropoid писал(а) Mon, 27 August 2012 23:36

А, ну да... 200 м... Ясно...

Это надо понимать, как намек на то, что через неделю там будет хорошая дорога до самой лааву?

[Antropoid]

VORON писал(а) Mon, 27 August 2012 23:48

Antropoid писал(а) Mon, 27 August 2012 23:36

А, ну да... 200 м... Ясно...

Это надо понимать, как намек на то, что через неделю там будет хорошая дорога до самой лааву?

-- Здесь скоро пойдут танки.
-- Да где ж они здесь пройдут?!
-- Эти пройдут. У них всего одна гусеница.
-- Понаделают чёрт--те что... (с)

Не, я природу не топчу... Правда, у мну была мысль, что если не строители, то уж посетители точно через немного времени натопчут там нехилую тропу...

[Bulawka]

Antropoid писал(а) Mon, 27 August 2012 23:51

Правда, у мну была мысль, что если не строители, то уж посетители точно через немного времени натопчут там нехилую тропу...

Мы с Искейпом бросали авто с др. стороны речки, откуда до лааву-пойнта 700 м по прямой.
На следующий день возвращались обратно.
Более того, Акс ходил в авто ночевать.
Из четырёх получившихся треков не совпали никакие даже близко. ))

[Escape]

Ну так что?
У нас есть конкретные планы на ближайшие выходные?

//К сожалению я смогу только в субботу.

[Bulawka]

milla писал(а) Mon, 27 August 2012 15:59

Это чертежи - эскизные, быстрые.. для проектанта не оч грамотные (подписей нет, размерный стиль не по госту и т.п.) ))
Ты, Бу размещай чего и где хочешь - как тебе удобней

в пдф точно можно.. У меня поздняя версия автокада слетела. надо новый установить (выше, чем AutoCAD2008) -
там есть опция- сохранить в пдф.
Кстати, исходный чертёжный файл формата dwg - открывается запросто в Corel_е
Так что, выложу акадовский файл

Ну и хде акадовский файл (уже имеющегося проекта)? ))

[миллаЁвович]

ага, сейчас.. если он будет больше 128кб, то в личку..

Изменения в чертежах.
см. последние 7 картинок (увеличиваются)
частично вот:
в центре - вариант по последнему ТЗ. Справа стартовый вар. Слева промежуточный в. В скобках габариты внутрянки

подварианты основного

и тут ещё крупнее

upd: где в вариантах: брёвна - как балки под потолочную доску, - они чертились диаметра 120-150мм где-то..
.. Изменено 28 августа 2012 г. пользователем миллаЁвович

[миллаЁвович]

А устройство полов какое планируется?
Так?

Балки-впиленные-в-сруб?

А устройство кровли какое?

или-или..?

[steelcat]

Чем меньше будет привозного/покупного материала, тем лучше, поэтому конечно же будут балки круглого сечения, врезанные в сруб и круглые же стропила, возможно будет просто небольшой брусок на кромке крыши, скрепляюий доски вместе. Как он там по-научному называется?

[Bulawka]

milla писал(а) Tue, 28 August 2012 14:30

А устройство полов какое планируется?
Так?

Имхо да. Причём балки -- именно длинные, чтоб доски на сам пол -- были короткие (проще везти/таскать).
Хотя, можно стыковать...
Не, внутренний голос мне подсказывает что так грамотнее.

milla писал(а) Tue, 28 August 2012 14:30

А устройство кровли какое?

Имхо или-или. Зависит от возможности довоза досок до сабжа + от наличия бабла/меценатов на покупку оных.
Но на крышу -- доски менее критичны, можно и тонкие брёвнышки делать имхо.
А вообще, и там и там доски можно стыковать...

[steelcat]

Больше всего нравится вариант 4 на 2.9, только докинуть туда круглые балки и стропила.

[steelcat]

Кстати, в моем изначальном проекте предполагалось, что доски пола будут опираться просто на переднюю стенку, заднюю стенку и балку посередине, без врезки дополнительных балок. Чашка в полбревна нижнему венцу не повредит, опоры понадобятся в количестве 9 штук. Максимальный проем между опорами - 2 метра. Изменено 28 августа 2012 г. пользователем steelcat

[Bulawka]

milla писал(а) Tue, 28 August 2012 14:11

подварианты основного

А за счёт чего вот эти куски не выпадают?



Их же поперечное бревно не защепляет...
Или они просто какбе лежат со сдвигом, их придавливает крыша, и заодно они её подпирают?

[steelcat]

Bulawka писал(а) Tue, 28 August 2012 15:11

milla писал(а) Tue, 28 August 2012 14:11

подварианты основного

А за счёт чего вот эти куски не выпадают?

Их же поперечное бревно не защепляет...
Или они просто какбе лежат со сдвигом, их придавливает крыша, и заодно они её подпирают?

Еще как выпадают, поэтому так делать нельзя. Более того, верхние бревнышки наверное придется зашиповать. По-идее все надо шиповать, но это достаточно сложно будет сделать и разобрать потом при необходимости ремонта тоже будет сложно. Поэтому нижние венцы будут фиксироваться просто замками сруба. Не будет фиксации - будем шиповать непослушные детали. Но здесь сложность - грамотно просверлить два отверстия под шип в одной плоскости. Выход такой - сверлить верхнее бревнго насквозь, но это очень плохо и не грамотно. Посмотрим, как пойдет.
Изменено 28 августа 2012 г. пользователем steelcat