Плохой накат, чем лечить?

[Zickr]

Всем привет, чем лечить плохой накат велика? Спасет ли замена подшипников во втулках?

[z0rg]

-проверить давление в колесах
-проверить легко ли крутятся оси колес: снять, покрутить руками ось, не должно быть заеданий, неровностей, ощущения песка и люфтов. Если есть отклонения, перебирать/менять подшипники.
-больше кататься

[ProteKtor]

Купить хорошие покрышки и накачать их хорошо.
Ещё можно потолстеть и выбег увеличится.

[Limon4ik]

ProteKtor писал(а) Wed, 21 December 2011 16:17

Ещё можно потолстеть и выбег увеличится.

Но тогда аэродинамическое сопротивление увеличится.
Изменено 21 декабря 2011 г. пользователем Limon4ik

[z0rg]

Limon4ik писал(а) Wed, 21 December 2011 16:28

ProteKtor писал(а) Wed, 21 December 2011 16:17

Ещё можно потолстеть и выбег увеличится.

Но тогда аэродинамическое сопротивление увеличится.

меньше, чем масса

[Gourry]

Еще покрышки адекватные стилю и покрытию не нужны - выбега на асфальте на комодах добиться нереально, хоть пять атмосфер набивай, например.

[amvasiljev]

Zickr писал(а) Wed, 21 December 2011 15:54

Всем привет, чем лечить плохой накат велика? Спасет ли замена подшипников во втулках?

"плохой" - это сколько в метрах и в сравнении с чем?

[Zickr]

Берется другой велосипед и райдер одинаковый по массе со мной, едется с горки, я начинаю отставать, его вел проезжает больше на десятки метров.

[Zero]

Эм...отпустить тормоза?
Проверить не трут ли тормоза.
+ ко всему вышесказанному...

[amvasiljev]

Zickr писал(а) Wed, 21 December 2011 22:49

Берется другой велосипед и райдер одинаковый по массе со мной, едется с горки, я начинаю отставать, его вел проезжает больше на десятки метров.

сильно, понятно что для замеров надо, чтобы все было одинаково, но .... десятки метров.
хотя даже рисунок протектора шины может своим "трением качения" тормозить будь здоров

[gusevod]

А он сначала не за тобой случайно едет ?
А потом как бы обгоняет и укатывает в даль

[Kimber1]

Limon4ik писал(а) Wed, 21 December 2011 16:28

ProteKtor писал(а) Wed, 21 December 2011 16:17

Ещё можно потолстеть и выбег увеличится.

Но тогда аэродинамическое сопротивление увеличится.

Неверный ответ Толстое тело приобретает обтекаемую каплевидную форму, а площадь, противостоящая набегающему потоку, практически не меняется.

[Zickr]

amvasiljev писал(а) Wed, 21 December 2011 23:19

Zickr писал(а) Wed, 21 December 2011 22:49

Берется другой велосипед и райдер одинаковый по массе со мной, едется с горки, я начинаю отставать, его вел проезжает больше на десятки метров.

сильно, понятно что для замеров надо, чтобы все было одинаково, но .... десятки метров.
хотя даже рисунок протектора шины может своим "трением качения" тормозить будь здоров

На глаз у него такие же "злые" покрышки как и у меня. Тормоза вроде не задевают, не "ширкают" на слух. Причем когда едем с горки, я пригибаюсь чтобы сопротивление уменьшить, а он прямо сидит, и все равно проезжает больше...

[gusevod]

Zickr писал(а) Thu, 22 December 2011 00:41

когда едем с горки, я пригибаюсь чтобы сопротивление уменьшить, а он прямо сидит, и все равно проезжает больше...

Да быть этого не может.
У тебя наверняка тормоза зажаты, или втулки перетянуты

[DELETED]

Zero писал(а) Wed, 21 December 2011 22:50

Эм...отпустить тормоза?
Проверить не трут ли тормоза.
+ ко всему вышесказанному...

побрить ноги
пару изотоников
музыку поритмичнее
и покатит)))

[Sergey83]

А про раму и качество колес вцелом забыли? От этого мне кажется зависит чуть-ли не половина.

Ну и конечно да: первое что проверить это давление в шинах и перетянутость втулок. Я качаю так чтобы еле пальцем прогибалась, жестковато но под город самое то.

[amvasiljev]

друг обладает телекинезом - притягивает себя к крупным объектам ?

[Gourry]

Sergey83 писал(а) Thu, 22 December 2011 05:08

А про раму и качество колес вцелом забыли? От этого мне кажется зависит чуть-ли не половина.

Под горку-то? Исходя из того, что мерялось явно не на дх/кк трассе - пренебрежимые проценты.

[z0rg]

Sergey83 писал(а) Thu, 22 December 2011 03:08

А про раму и качество колес вцелом забыли? От этого мне кажется зависит чуть-ли не половина.

Еще 1 жертва маркетологов и чтения форумов спортсменов.

[velokesha]

надо поменяться с другом колесами/покрышками/велосипедом и повторить эксперимент

[vtl_m]

Zickr писал(а) Wed, 21 December 2011 15:41

На глаз у него такие же "злые" покрышки как и у меня. Тормоза вроде не задевают, не "ширкают" на слух. Причем когда едем с горки, я пригибаюсь чтобы сопротивление уменьшить, а он прямо сидит, и все равно проезжает больше...

У друга резина твёрдая, у тебя мягкая.

[vtl_m]

DELETED писал(а) Wed, 21 December 2011 16:22

побрить ноги
пару изотоников
музыку поритмичнее
и покатит)))

С бритыми ногами разве что от гомосеков...

[Sergey83]

z0rg писал(а) Thu, 22 December 2011 08:34

Sergey83 писал(а) Thu, 22 December 2011 03:08

А про раму и качество колес вцелом забыли? От этого мне кажется зависит чуть-ли не половина.

Еще 1 жертва маркетологов и чтения форумов спортсменов.

Я про то, что велосипеды разных классов, можно не сравнивать и так понятно: что если рама дешевая то она имеет ряд недостатков, тоже относится и к виллсету.

[z0rg]

Sergey83 писал(а) Thu, 22 December 2011 19:21

Я про то, что велосипеды разных классов, можно не сравнивать и так понятно: что если рама дешевая то она имеет ряд недостатков, тоже относится и к виллсету.

Ога, класс рамы только ценой определяется. Т.е. если я продам раму из современного чугуния за лям, она будет ехать сама.
Накат колес от класса не зависит, если колеса в ухоженном состоянии.

Хватит позориться!

[Vsevolod]

Накат с горки зависит от давления в покрышках, при максимальном давлении накат лучше. От рисунка протектора если середина покрышки гладкая накат будет лучше. Еще зависит от того как крутятся втулки.
Также зависит от жосткости и ровности колес.
Изменено 22 декабря 2011 г. пользователем Vsevolod