Опубликовано: 22 декабря 2011 г. Vsevolod писал(а) Thu, 22 December 2011 12:48Накат с горки зависит от давления в покрышках, при максимальном давлении накат лучше. От рисунка протектора если середина покрышки гладкая накат будет лучше. Еще зависит от того как крутятся втулки. Также зависит от жосткости и ровности колес. От TPI половина наката, по-моему, зависит. Примерно одинаково зубастые Kenda Nevegal и Schwalbe Muddy Mary - с приспущенной Швальбой (приспущена, чтобы в гогне сцепление лучше было) мчишься вниз аки паровоз, а на Кенде хоть какой степени накаченности чуть ли не задом обратно заезжаешь. Причём, у Мадди Мэри рисунок ну явно не асфальтный. У жены на байке поменял не помню какую резину на максис кроссмарк с примерно одинаковой агрессивностью, но кроссмарк помягче был, так она моментально начала жаловаться на ухудшение наката. Зато в горки по камням/корням легче переть стало. 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
Опубликовано: 22 декабря 2011 г. Vsevolod писал(а) Thu, 22 December 2011 21:48 Также зависит от жосткости и ровности колес. каким образом оно от жесткости колес зависит??? 0 Поделиться сообщением Link to post Поделиться на других сайтах
