Вопрос по ободу педалей

[WasserWolf]

Мне интересно, зачем имеется отогнутые зубья у обода некоторых педалей

У некотрых подобных педали по два отогнутых зуба


Не для красоты же они?

[С`АндрО]

WasserWolf писал(а) Mon, 19 December 2011 22:05

Мне интересно, зачем имеется отогнутые зубья у обода некоторых педалей
Не для красоты же они?

Начнём с того что эта деталь педали называется рамкой.
А шип этот необходим если на педали установлено устройство фиксации ноги типа туклепс,
и вращая педаль ботинком за этот шип ты вставляешь ногу в петлю ремня.

[WasserWolf]

Спасибо за ответ. Вопрос возник уже давно, теперь всё понял... Изменено 20 декабря 2011 г. пользователем WasserWolf

[andy.hannolainen]

WELLGO LU-954 - кажется так называется модель педалей?
очень слабые подшипники в них - через 500км пробега уже
начинают сильно люфтить-качаться... но суть не в
этом... если внимательно присмотреться - там есть еще
файсилитис чтобы крепить спд(или в данном конкретном
случае WPD) замок и потом с одной из сторон стегать
велотуфлю с спд-шипом. центр тяжести педали с замком спд
выставлен ТАК чтобы вслепую ногой находить на ходу это
место встегивания шипа в педаль. после десятка повторов
ЭТО движение нога потом делает автоматически. веллго -
педали для прогулок. для серьезного туринга - шимано лучше.

[Kostantin]

Насчёт люфтить - там просто гайку затянуть надо. У меня подобные педали за 400р уже 7к отходили. Ну да, за это время я их три раза перебирал и смазывал. Точнее одну из них. Вторую только один раз подтягивал, чтоб не болталась.

[Twinga]

Kostantin писал(а) Tue, 20 December 2011 10:01

Насчёт люфтить - там просто гайку затянуть надо. У меня подобные педали за 400р уже 7к отходили. Ну да, за это время я их три раза перебирал и смазывал. Точнее одну из них. Вторую только один раз подтягивал, чтоб не болталась.

Воистину правда,у меня есть топталки велго с пробегом в 10к,пару заз подтягивал правую,левую один раз.
---
АХ наверно закупил партейку шимы по демпингу и теперь пытается её сбагрить втридорога с помощью скрытой рекламы

[WasserWolf]

На самом деле выложил фото педали у которой наиболее удачный вид отогнутого зуба рамки.

Брать хочу более лёгкие Wellgo LU-939.

При выборе руководствовался только соотношением цена/вес, ну и отзывы хорошие.

Если бы не вес, то взял бы Wellgo V8 Copy. Хотя вряд ли такие нужны для туристического вела (мне вполне хватает и педалей Туриста).

До контактных педалей ещё не дорос...

Думаю, что мог спокойно ездить и с родными педалями Wellgo VP-818, но Почта России естественно потеряла одну их них по дороге, рад что только потеряла только это. Ругаться из-за 200р. не стал...

[WasserWolf]

andy.hannolainen писал(а) Tue, 20 December 2011 02:33

...если внимательно присмотреться - там есть еще
файсилитис чтобы крепить спд(или в данном конкретном
случае WPD) замок и потом с одной из сторон стегать
велотуфлю с спд-шипом. центр тяжести педали с замком спд
выставлен ТАК чтобы вслепую ногой находить на ходу это
место встегивания шипа в педаль. после десятка повторов
ЭТО движение нога потом делает автоматически. веллго -
педали для прогулок. для серьезного туринга - шимано лучше.

Если верить каталогу, то замок WPD-981-QBS (который хрен найдёшь) подходит только для моделей LU-216,981,982,983,998. Но хрен с ним, т.к. про него пишут, что замок "посредственный"...

Но я хочу спросить о другом (спрошу в этой теме): чем отличается велообувь для велотуризма от велообуви для гонок по пересечёнке?
Правильно ли я понимаю, что велообувь для велотуризма более дорогая и более навороченная, т.к. используется в более экстремальных условиях (вода, грязь, длительное время поездки, удалённость цивилизации и т.п.)?

[Krokodil]

WasserWolf писал(а) Wed, 21 December 2011 01:29

Но я хочу спросить о другом (спрошу в этой теме): чем отличается велообувь для велотуризма от велообуви для гонок по пересечёнке?
Правильно ли я понимаю, что велообувь для велотуризма более дорогая и более навороченная, т.к. используется в более экстремальных условиях (вода, грязь, длительное время поездки, удалённость цивилизации и т.п.)?

Это не так. Кантрийные тапки ощутимо дороже.
Основное отличие в том, что тапки для велотуризма предполагают, что в них будут ходить пешком какое-то длительное время (например, на стоянке). Как следствие, подошва в них относительно мягкая, что позволяет одинаково комфортно (или одинаково некомфортно ) ходить и ездить.
Подошва в гоночных тапках делается как можно жесче и зацепистее, чтобы было максимально удобно ездить и влезать на всякие раскисшие склоны.

[С`АндрО]

Krokodil писал(а) Wed, 21 December 2011 01:46

WasserWolf писал(а) Wed, 21 December 2011 01:29

Но я хочу спросить о другом (спрошу в этой теме): чем отличается велообувь для велотуризма от велообуви для гонок по пересечёнке?
Правильно ли я понимаю, что велообувь для велотуризма более дорогая и более навороченная, т.к. используется в более экстремальных условиях (вода, грязь, длительное время поездки, удалённость цивилизации и т.п.)?

Это не так. Кантрийные тапки ощутимо дороже.
Основное отличие в том, что тапки для велотуризма предполагают, что в них будут ходить пешком какое-то длительное время (например, на стоянке). Как следствие, подошва в них относительно мягкая, что позволяет одинаково комфортно (или одинаково некомфортно ) ходить и ездить.
Подошва в гоночных тапках делается как можно жесче и зацепистее, чтобы было максимально удобно ездить и влезать на всякие раскисшие склоны.

Тапки для туризма:

.

Гоночные тапки:

.

[Foboss90]

Вообще я бы советовал брать цельнометалицеские педали, ибо эти рамки у меня уже на двух парах поребриками отрывало на фиг) а сейчас VP стоят, со всех сторон потертые, но целые)

[WasserWolf]

Foboss90 писал(а) Wed, 21 December 2011 02:03

Вообще я бы советовал брать цельнометалицеские педали, ибо эти рамки у меня уже на двух парах поребриками отрывало на фиг) а сейчас VP стоят, со всех сторон потертые, но целые)

Я катаюсь так, что у меня рамки не оторвёт (за 6 лет катания на горном веле по городу рамки со штатных педалей не оторвало несмотря на то, что там корпус пластиковый).

Сейчас хочу взять что-нибудь полегче. Потом созрею (финансово) и на контактные педали и обувь.
Изменено 20 декабря 2011 г. пользователем WasserWolf

[Foboss90]

WasserWolf писал(а) Wed, 21 December 2011 02:19

Foboss90 писал(а) Wed, 21 December 2011 02:03

Вообще я бы советовал брать цельнометалицеские педали, ибо эти рамки у меня уже на двух парах поребриками отрывало на фиг) а сейчас VP стоят, со всех сторон потертые, но целые)

Я катаюсь так, что у меня рамки не оторвёт (за 6 лет катания на горном веле по городу рамки со штатных педалей не оторвало несмотря на то, что там корпус пластиковый).

Сейчас хочу взять что-нибудь полегче. Потом созрею (финансово) и на контактные педали и обувь.

Велообувь и дороже бывает на много, смотря где покупать)

А по поводу педалей, я очень неосторожный ездок, бывает что нва скорости 30+ меня подрезают, могу и поребриу педалью поцарапать) Изменено 20 декабря 2011 г. пользователем Foboss90

[vpa80]

+1 Все пластиковые части с педалей скидываю о поребрики, корни и прочую нечесть в один миг. Уезжаю с одними педалями, приезжаю с потертыми и "модернизированными".

[Foboss90]

vpa80 писал(а) Thu, 22 December 2011 10:55

+1 Все пластиковые части с педалей скидываю о поребрики, корни и прочую нечесть в один миг. Уезжаю с одними педалями, приезжаю с потертыми и "модернизированными".

всякие катафоты вообще сам снимаю, ещё при покупке, ибо на фиг лишний вес, всё равно за неделю отрываются)

[VORON]

WasserWolf писал(а) Wed, 21 December 2011 01:29

Но я хочу спросить о другом (спрошу в этой теме): чем отличается велообувь для велотуризма от велообуви для гонок по пересечёнке?

Прыгать по камням, ползать по скалам, делать многокилометровые пешки - в гоночной обуви сложнее и неприятнее. У меня например в гоночных Lake на камнях всё время ноги норовили подвернуться, очень неприятно было.

Туристическая в этом плане мало отличается от трекинговых ботинок или кроссовок. Но зато тяжелее, хуже сохнет, менее плотно фиксируется на ноге, более мягкая конструкция м.б. хуже при активном вкручивании.

[WasserWolf]

В общем созрел на контактные педали. Пока остановился на Shimano PD-M520

Но есть вопрос по модели Shimano SLX PD-M530: для каких целей у этих педалей платформа и какие преимущества она даёт?

[Foboss90]

WasserWolf писал(а) Thu, 22 December 2011 20:49

В общем созрел на контактные педали. Пока остановился на Shimano PD-M520

Но есть вопрос по модели Shimano SLX PD-M530: для каких целей у этих педалей платформа и какие преимущества она даёт?

если я вас правильно понял, платформа что бы с обычной обувью кататься можно было...

[WasserWolf]

Foboss90 писал(а) Thu, 22 December 2011 20:51

если я вас правильно понял, платформа что бы с обычной обувью кататься можно было...

Я не владею терминологией, не знаю как этот элемент правильно называется - рамка, платформа или как там ещё. Но очевидно, что этот элемент точно не для катания с обычной обувью. Как я понял, педали Shimano PD-M530 - это педали Shimano PD-M520 с рамкой (или как там она правильно называется). Как я понял: рамка даёт большую площадь контакты для ноги и защищает механизм замка.
Ещё Shimano заявляет, что платформа у PD-M530 увеличена на 170%, и гарантирует большую стабильность в тот момент, когда вы не можете или у вас нет времени встегнуться.

Но хотелось бы услышать отзывы реальных владельцев, а то что-то я не нашёл русскоязычных отзывов...

Изменено 22 декабря 2011 г. пользователем WasserWolf

[Foboss90]

видимо о разных вещах говорим)

[Gourry]

WasserWolf писал(а) Thu, 22 December 2011 23:11

Но хотелось бы услышать отзывы реальных владельцев, а то что-то я не нашёл русскоязычных отзывов...

Они ж новые совсем
Платформа - да, не для катания с обычной. В принципе, таких педалей хватает (какие-то ДХ от шиманы, Маллеты от кренков). Типа педали для экстрим дисциплин.

[VORON]

Тоха с реалбайкера очень хвалил контакты с рамкой за меньшее давление на ногу - с его 120 кг это актуально.

[Foboss90]

Фотки только сейчас увидел, да, это не та платформа, о которой я подумал)

[WasserWolf]

С моим весом за 105кг тогда лучше возьму Shimano PD-M530. Надеюсь, контактные педали будут оправданны для моего туристического байка...

[andy.hannolainen]

WasserWolf писал(а) Thu, 22 December 2011 21:03

С моим весом за 105кг тогда лучше возьму Shimano PD-M530. Надеюсь, контактные педали будут оправданны для моего туристического байка...

http://fotki.yandex.ru/users/andy-hannolainen/view/403503?page=0

М545 от шимано - это педали для райдеров свыше 100кг
весом - Антоша Чубченко как раз такие юзает при весе
120кг... выдерживают поребрики и др удары судьбы!

[WasserWolf]

andy.hannolainen писал(а) Thu, 22 December 2011 23:26

...М545 от шимано - это педали для райдеров свыше 100кг
весом - Антоша Чубченко как раз такие юзает при весе
120кг... выдерживают поребрики и др удары судьбы!

Если я решил купить контактные педали, то вовсе не для того, чтобы ездить на них в обычной обуви.
Если что, мне не сложно вместо контактных педалей прикрутить педали с платформой, которые тоже куплю (на всякий пожарный)...

[Anatoly8]

Такая конструкция хороша при использовании тяжелым ездоком полужесткой туристической обуви под контакт, особенно в тех случаях когда часть пути предполагается пешей - в жестких тапках не походишь, а в мягких - крутить подолгу плохо. Вот тут такая опорная площадка и выручит.
Недостатки - вес и легкость забивания грязью всей конструкции.

[olegus78rus]

Все читать - много букафф. Мне всегда казалось, что этот шип нужен когда под весом туклипса педль стоит вертикально, цепляешь её поперечным шипом велотуфли (древность отмершая вместе с туклипсами), вставляешь ногу в туклипс и затягиваешь ремешок. ИМХО...

[WasserWolf]

Anatoly8 писал(а) Fri, 13 January 2012 18:10

Такая конструкция хороша при использовании тяжелым ездоком полужесткой туристической обуви под контакт, особенно в тех случаях когда часть пути предполагается пешей - в жестких тапках не походишь, а в мягких - крутить подолгу плохо. Вот тут такая опорная площадка и выручит...

Это

жёсткие или мягкие тапки?

[С`АндрО]

WasserWolf писал(а) Sat, 14 January 2012 02:18

Anatoly8 писал(а) Fri, 13 January 2012 18:10

Такая конструкция хороша при использовании тяжелым ездоком полужесткой туристической обуви под контакт, особенно в тех случаях когда часть пути предполагается пешей - в жестких тапках не походишь, а в мягких - крутить подолгу плохо. Вот тут такая опорная площадка и выручит...

Это

жёсткие или мягкие тапки?

Мягкие.
но на времени вкручивания это не скажется, это не кеды.. Изменено 13 января 2012 г. пользователем С`АндрО

[Timon]

вот эти возможно получше будут.
http://www.bike-components.de/products/info/p25792_SH-MT71-Allwetterschuh-.html

[WasserWolf]

Anatoly8 писал(а) Fri, 13 January 2012 18:10

Такая конструкция хороша при использовании тяжелым ездоком полужесткой туристической обуви под контакт, особенно в тех случаях когда часть пути предполагается пешей - в жестких тапках не походишь, а в мягких - крутить подолгу плохо. Вот тут такая опорная площадка и выручит...

С`АндрО писал(а) Sat, 14 January 2012 02:24

WasserWolf писал(а) Sat, 14 January 2012 02:18

Это

жёсткие или мягкие тапки?

Мягкие...

Тогда я не ошибусь заказав Shimano SLX PD-M530 с платформой...

[WasserWolf]

Timon писал(а) Sat, 14 January 2012 02:30

вот эти возможно получше будут.
http://www.bike-components.de/products/info/p25792_SH-MT71-Allwetterschuh-.html

Не везёт мне с мембраной. Вроде и ухаживаешь по уму (сначала хозяйственое мыло, потом Домал), но больше одного года мне мембранная одежда и обувь не служит. Причём мембрана разрушается летом, когда я эту одежду и обувь не ношу...

В общем, Shimano MT42 уже в пути. Если они мне подойдут, то буду счастлив...

[VORON]

WasserWolf писал(а) Sat, 14 January 2012 02:31

Тогда я не ошибусь заказав Shimano SLX PD-M530 с платформой...

Если весите менее 100 кг, то в общем случае разумнее взять 540.

[С`АндрО]

WasserWolf писал(а) Sat, 14 January 2012 02:31

Тогда я не ошибусь заказав Shimano SLX PD-M530 с платформой...

Вот как считать, это мягкое или жёсткое?


Однако 520 педали не доставляют неприятных ощущений на любых расстояниях.

[WasserWolf]

Возник вопрос по шипам многонаправленного отстегивания Shimano SM-SH56.

Что перевешивает - возможность лёгкого отстёгивания при падении (как мне кажется) или возможность самого падения из-за неожиданно отстегнувшейся педали?

Кто-нибудь использовал их для покатушек и туризма? Вообще, подходят ли они для кругового педалирования?
Есть ли смысл их брать или лучше шипы однонаправленного отстегивания SM-SH51? Изменено 15 января 2012 г. пользователем WasserWolf

[С`АндрО]

WasserWolf писал(а) Sun, 15 January 2012 19:37

Возник вопрос по шипам многонаправленного отстегивания Shimano SM-SH56.

Что перевешивает - возможность лёгкого отстёгивания при падении (как мне кажется) или возможность самого падения из-за неожиданно отстегнувшейся педали?

Кто-нибудь использовал их для покатушек и туризма? Вообще, подходят ли они для кругового педалирования?
Есть ли смысл их брать или лучше шипы однонаправленного отстегивания SM-SH51?

Ты хочешь сказать, что шипы различаются на "правый" и "левый"?
Это всё происки маркетологов...
Нормально отрегулированные педали "неожиданно" не отстёгиваются.

[sunday]

WasserWolf писал(а) Sun, 15 January 2012 19:37

Возник вопрос по шипам многонаправленного отстегивания Shimano SM-SH56.

Что перевешивает - возможность лёгкого отстёгивания при падении (как мне кажется) или возможность самого падения из-за неожиданно отстегнувшейся педали?

Кто-нибудь использовал их для покатушек и туризма? Вообще, подходят ли они для кругового педалирования?
Есть ли смысл их брать или лучше шипы однонаправленного отстегивания SM-SH51?

56-е шипы настолько непопулярны в народе, что С`АндрО даже не понял, о чём речь.
51-е легко отстёгиваются, если пружину в педалях затянуть "на 3 щелчка". При большом желании даже вверх вырываются.

[С`АндрО]

sunday писал(а) Sun, 15 January 2012 21:40

56-е шипы настолько непопулярны в народе, что С`АндрО даже не понял, о чём речь.

Я пытался на фотах 51 и 56 найти визуальные различия, но безуспешно, может я не внимательно это делал и они таки есть?

[sunday]

С`АндрО писал(а) Mon, 16 January 2012 00:52

sunday писал(а) Sun, 15 January 2012 21:40

56-е шипы настолько непопулярны в народе, что С`АндрО даже не понял, о чём речь.

Я пытался на фотах 51 и 56 найти визуальные различия, но безуспешно, может я не внимательно это делал и они таки есть?

Отличия есть, в техдоках не зря пишут. Визуально, отличие в длине ребра под задней частью шипа: у 56-х ребро чуть длиннее, что не даёт педали полностью защёлкнуться.

[Gourry]

Полноценный круг делать не умею, но на нормально затянутой педали 56-е вырываются неохотно. Хотя для адской ломежки они наверняка не подходят.