Купил, блин, насос, блин

[Система Ниппель]

Мои предыдущие насосы качали через кондовый резьбовой переходник шредер-преста - такую металлическую хрень, которая накручивалась на ниппель, потом на нее надевалась головка насоса, затягивалась штукой типа эксцентрика - и пыщь-пыщь.

А эта штука http://www.sks-germany.com/?l=en&a=product&r=mini%20pumps&i=1260300000&PURO%20BLACK какая-то странная: там прямо в насосе резиновое кольцо, в которое напрямую пихается ниппель.

Так что она делает: при увеличении давления до 3-4 бар она ниппель просто выдавливает обратно. Как его там закрепить, понятия не имею.

Это просто псевдонасосик или ЧЯДНТ?

Изменено 19 июля 2011 г. пользователем Система Ниппель

[z0rg]

А насос рукой прижимать к колесу?
Т.е. ладонью упираемся в насос, пальцами держимся за колесо.

[Система Ниппель]

О, велопитер бдит круглые сутки

Я таким образом затолкал 5, после чего ниппель взорвался прямо посередине, по металлу Евоный манометр издевательски разлинован до 10 - да пес с ними, хоть бы 7 туда вбить.

[z0rg]

Взорвался ниппель? Это как? Фотку можно?
У меня старый насос не позволял набить больше трех атмосфер - сил не хватало продавить. Тут такая же история?

PS манометр - не показатель. Спидометры тоже размечают с большим запасом.
PPS круглые сутки - это в 4-5 часов.

[Система Ниппель]

z0rg писал(а) Wed, 20 July 2011 00:35

Взорвался ниппель? Это как? Фотку можно?

Продавить-то можно извратиться, но как еще и удерживать выползающий ниппель при этом?

Говеннейший авторовский ручной насос просто защелкивал ниппель через переходник, а дальше можно было качать бицепсы, пока не надоест, а тут нанотехнологии, понимаешь.

Рецензия про сабж: http://www.bikeradar.com/gear/category/tools/cycling-tools/frame-fit-pumps/product/review-sks-puro-pump-32117/

[z0rg]

Система Ниппель писал(а) Wed, 20 July 2011 00:46

Продавить-то можно извратиться, но как еще и удерживать выползающий ниппель при этом?

Фигасе.
Такой излом может быть только от бокового усилия. Тяжело качать чтоль?

Имхо насос ацтой, смириться и искать другой.

[Система Ниппель]

От бокового усилия и было. Упереть его не во что, ниппель при каждом толчке дрыгается туда-сюда... в общем, чудес не бывает в таком карманном формате.

[z0rg]

Система Ниппель писал(а) Wed, 20 July 2011 00:56

От бокового усилия и было. Упереть его не во что, ниппель при каждом толчке дрыгается туда-сюда... в общем, чудес не бывает в таком карманном формате.

Все ручные насосы некуда упереть.
Надо было смотреть с меньшим диаметром поршня.

[VORON]

SKS еще и такие шедевры выпускает: http://velopiter.spb.ru/review/product.php?pid=1685

[P/E.]

z0rg писал(а) Wed, 20 July 2011 00:58

Все ручные насосы некуда упереть.
Надо было смотреть с меньшим диаметром поршня.

Надо было покупать правильный насос. Со шлангом. И алюминиевый.
Такой например:

[VORON]

У меня, кстати, средний Lezyne сдох почти сразу - лопнула пластиковая шайба на универсальном адаптере. Уже полгода меняют.

[Montana]

Система Ниппель писал(а) Wed, 20 July 2011 00:56

От бокового усилия и было. Упереть его не во что, ниппель при каждом толчке дрыгается туда-сюда...

Ну дык "шоссейные" насосы всегда такие были.
Сказано же было:
z0rg писал(а) Wed, 20 July 2011 00:21

А насос рукой прижимать к колесу?
Т.е. ладонью упираемся в насос, пальцами держимся за колесо.

[P/E.]

что за универсальный адаптер?
Там шланг - один конец на шредер, другой на престу. Из пластмассы - только ручка.

[WlasoW]

Система Ниппель писал(а) Wed, 20 July 2011 00:16

Мои предыдущие насосы качали через кондовый резьбовой переходник шредер-преста - такую металлическую хрень, которая накручивалась на ниппель, потом на нее надевалась головка насоса, затягивалась штукой типа эксцентрика - и пыщь-пыщь.

А эта штука http://www.sks-germany.com/?l=en&a=product&r=mini%20pumps&i=1260300000&PURO%20BLACK какая-то странная: там прямо в насосе резиновое кольцо, в которое напрямую пихается ниппель.

Так что она делает: при увеличении давления до 3-4 бар она ниппель просто выдавливает обратно. Как его там закрепить, понятия не имею.

Это просто псевдонасосик или ЧЯДНТ?

Я такой же насос купил по неопытности, повелся на размер и карбон, вообщем ацтой полный. Сейчас такой у меня правильный насос, очень доволен рекомендую http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=42197

[VORON]

[P/E.]

на фотке что я привел совершенно другой насос. Простой, надежный легкий
И шланг другой. Без пластмассовой хрени. Изменено 20 июля 2011 г. пользователем P/E.

[z0rg]

P/E. писал(а) Wed, 20 July 2011 09:05

z0rg писал(а) Wed, 20 July 2011 00:58

Все ручные насосы некуда упереть.
Надо было смотреть с меньшим диаметром поршня.

Надо было покупать правильный насос. Со шлангом. И алюминиевый.
Такой например:

Точно, про насосы по шлангом забыл.
Мне они почему-то не нравятся.

[Mironov S.L.]

z0rg писал(а) Wed, 20 July 2011 11:48

Точно, про насосы по шлангом забыл.
Мне они почему-то не нравятся.

Как то мелкие насосы со шлангом вообще почему-то отмирают... Хотя, через шланг не передаются толчки при накачке т.е. нет риска вырвать нипель. А ведь для обычных ободов это довольно актуально...
А если без шланга, то мне нравится скс эйрбой. Он простой, как валенок. Лет пять с такими езжу. Что алю, что пластик- оба хороши. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=29956

[VORON]

Mironov S.L. писал(а) Wed, 20 July 2011 18:26

Как то мелкие насосы со шлангом вообще почему-то отмирают...

Купить можно, было бы желание.

[z0rg]

Mironov S.L. писал(а) Wed, 20 July 2011 18:26

Как то мелкие насосы со шлангом вообще почему-то отмирают... Хотя, через шланг не передаются толчки при накачке т.е. нет риска вырвать нипель. А ведь для обычных ободов это довольно актуально...
А если без шланга, то мне нравится скс эйрбой. Он простой, как валенок. Лет пять с такими езжу. Что алю, что пластик- оба хороши. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=29956

Я за 10 лет еще ни разу ниппель не отрывал.
Видел отрывавших, все дергали за ниппель вперед-назад.

[Mironov S.L.]

z0rg писал(а) Wed, 20 July 2011 18:37

Mironov S.L. писал(а) Wed, 20 July 2011 18:26

Как то мелкие насосы со шлангом вообще почему-то отмирают... Хотя, через шланг не передаются толчки при накачке т.е. нет риска вырвать нипель. А ведь для обычных ободов это довольно актуально...
А если без шланга, то мне нравится скс эйрбой. Он простой, как валенок. Лет пять с такими езжу. Что алю, что пластик- оба хороши. http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=29956

Я за 10 лет еще ни разу ниппель не отрывал.
Видел отрывавших, все дергали за ниппель вперед-назад.

Некоторые по неопытности отрывают (престу само сабой- шредер надежнее). Неудобство в том, что надо постоянно держать насос чтоб не шатался, нипель придерживать, когда насос снимаешь... Со шлангом проще в этом плане. Я сам как-то надорвал престу, правда, на лайтовой камере и 717м ободе с переходничком. Конечно, на безкамерных ободах такого нет. Изменено 20 июля 2011 г. пользователем Mironov S.L.

[z0rg]

Mironov S.L. писал(а) Wed, 20 July 2011 19:21

Некоторые по неопытности отрывают (престу само сабой- шредер надежнее). Неудобство в том, что надо постоянно держать насос чтоб не шатался, нипель придерживать, когда насос снимаешь... Со шлангом проще в этом плане. Я сам как-то надорвал престу, правда, на лайтовой камере и 717м ободе с переходничком. Конечно, на безкамерных ободах такого нет.

Да даже с тем, что качает в обе стороны, можно приноровиться не дергать ниппель.

Ну и велик лучше чтобы был перевернут при этом. Так он легче качается туда-сюда.

[Mironov S.L.]

z0rg писал(а) Wed, 20 July 2011 19:34

Mironov S.L. писал(а) Wed, 20 July 2011 19:21

Некоторые по неопытности отрывают (престу само сабой- шредер надежнее). Неудобство в том, что надо постоянно держать насос чтоб не шатался, нипель придерживать, когда насос снимаешь... Со шлангом проще в этом плане. Я сам как-то надорвал престу, правда, на лайтовой камере и 717м ободе с переходничком. Конечно, на безкамерных ободах такого нет.

Да даже с тем, что качает в обе стороны, можно приноровиться не дергать ниппель.

Ну и велик лучше чтобы был перевернут при этом. Так он легче качается туда-сюда.

Согласен ,сам приноровился. Но когда не надо приноравливаться, переворачивать ит.д.- это же лучше? Особенно, когда торопишься.
(Как то у меня с детства осталось ощущение того, что шланговые удобнее. Хотя сам езжу с эйрбоем. ) Изменено 20 июля 2011 г. пользователем Mironov S.L.

[z0rg]

Mironov S.L. писал(а) Wed, 20 July 2011 19:45

Но когда не надо приноравливаться, переворачивать ит.д.- это же лучше? Особенно, когда торопишься.

Лучше, но со шлангом добавляются еще детали, которые могут сломаться. Переворот велика - 10 сек туда и еще 15 обратно как максимум.

[VORON]

z0rg писал(а) Wed, 20 July 2011 20:02

Переворот велика - 10 сек туда и еще 15 обратно как максимум.

Еще рюкзак и навигатор надо снять-поставить, так что намного больше.

При мне не раз клапаны отрывали - самый голяк, что это удлиняет процедуру замены камеры в 2 раза. Насос со шлангом гораздо безгеморнее, ОСОБЕННО если качает девушка.