GPS навигатор

[slam_and]

В виду того, что не знаю города, решил приобрести велосипедный GPS навигатор. Кто что может подсказать по этому поводу? Какой посоветуете, т.к. цены их колеблются не в маленьких пределах.

[juniper]

Держатель для нокии приколхозить на руль любую нокию с жпс, и айда...

[Edichka-NonSuch]

Здесь читали?
IMHO в городе навигатор не нужен, а в условиях похода нокию заряжать проблематично, да и хрупкие они и невлаго-/пылезащищенные. Надо что-то на батарейках АА, например такой Изменено 3 июля 2011 г. пользователем Edichka-NonSuch

[Скобарь]

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=130653&start=0&rid=8187
iGo ставишь и вперед. Маршрутизация очень неплоха. Дождя такой девайс боится, правда.
А Гармин (Legend HCX посоветовал бы), как показала практика, в городе заблудометр еще тот.
Вобще, на форуме есть специализированный раздел под это, и тему, скорее всего, туда перенесут.

[VORON]

Edichka-NonSuch писал(а) Sun, 03 July 2011 20:08

IMHO в городе навигатор не нужен

Он полезен, даже если ехать по 100% знакомому маршруту.

[Djkefir]

http://www.karta-ltd.ru/catalog.php?cat=1&kod=atl_spbtransp_a6

этого атласа хватит и новичку, и тому кто живет в городе. Сам такой юзаю, когда нужно найти что-то в неизвестном районе.
Плюсы с по сравнению обычным навом:
- не нужны аккумы (не разрядится в самый не подходящий момент)
- не глючный
- цена в разы дешевле
- если обклеить страницы скотчем, не боится воды и снега
- компактный и лёгкий.
- противоударное исполнение

Этого для незнакомого города достаточно. Пользоваться легко, есть навигация по улицам. К нему если нужно докупается атлас с каждым домом.

Нав на руле только отвлекает и в случае падения может разбиться. Ну и жрут они прилично. Бумажный атлас треки конечно не пишет, но и не каждому это нужно, особенно для города.

Из минусов этого атласа пожалуй то что он не охватывает весь Питер, хотя и называется атлас Санкт-Петербурга. Там например нету Зеленогорска, Ломоносова, Пушкина и др. районов города Изменено 3 июля 2011 г. пользователем Djkefir

[Скобарь]

Да-да. Очень удобно таскать на руле эту ботву и перелистывать страницы.
Лавры Двутавра кому-то спать не дают.

[Edichka-NonSuch]

4 года езжу с Garmin Venture Сх по городу (>60K пробег) -- падал с навигатором, отдельно ронял его немало раз, под дождями, в морозы, в жару --- никаких проблем. Сделал крепление как на Cateye, чтобы переставлять на второй велосипед. Насчет энергии -- сутки с подсветкой ночью на аккумуляторах держит. Используется при подсчете километража для замены расходников, но иногда и маршруты рисую, тем более что карты теперь проще разблокировать Изменено 3 июля 2011 г. пользователем Edichka-NonSuch

[Djkefir]

Скобарь писал(а) Sun, 03 July 2011 21:45

Да-да. Очень удобно таскать на руле эту ботву и перелистывать страницы.
Лавры Двутавра кому-то спать не дают.

так зачем по наву то ехать? Я заранее смотрю карту, в голове практически запоминаю сразу куда ехать и как минимум 3-4 развилки. Иногда подглядывают и всё.

[Скобарь]

Зачем пользоваться мобильником, когда есть стационарный телефон

[Djkefir]

Скобарь писал(а) Sun, 03 July 2011 23:44

Зачем пользоваться мобильником, когда есть стационарный телефон

ну стационарным например дома пользоваться удобнее, не нужно платить денежку за каждую минутку. Также есть места где связь не ловит, а есть только стационарный телефон. Ну и банально почти любой межгород на мобиле стоит дороже чем просто звонить по домашнему.

[cucie]

Djkefir писал(а) Sun, 03 July 2011 21:36

http://www.karta-ltd.ru/catalog.php?cat=1&kod=atl_spbtransp_a6

этого атласа хватит и новичку, и тому кто живет в городе. Сам такой юзаю, когда нужно найти что-то в неизвестном районе.
Плюсы с по сравнению обычным навом:
- не нужны аккумы (не разрядится в самый не подходящий момент)
- не глючный
- цена в разы дешевле
- если обклеить страницы скотчем, не боится воды и снега
- компактный и лёгкий.
- противоударное исполнение

Этого для незнакомого города достаточно. Пользоваться легко, есть навигация по улицам. К нему если нужно докупается атлас с каждым домом.

Нав на руле только отвлекает и в случае падения может разбиться. Ну и жрут они прилично. Бумажный атлас треки конечно не пишет, но и не каждому это нужно, особенно для города.

Из минусов этого атласа пожалуй то что он не охватывает весь Питер, хотя и называется атлас Санкт-Петербурга. Там например нету Зеленогорска, Ломоносова, Пушкина и др. районов города

яростно плюсую за бумажную карту.
пользую такую
в особо отчаяных случаях, когда совсем заблудился в болоте, ночь и волки: яндех-карты+жпс-модуль в телефоне

[fant]

Начинали плотное катание по "бумажке". Сейчас на компанию из 5-7 человек обычно 2-4 навигатора и на всякий случай твёрдая копия (бумажная карта). Ну у нас специфика такая покатухи с элементами разведки проходимости местности. Частенько приходится пёхом лосить чисто по навигатору, в поисках "вон той дороги, что д.б. через 300 метров бурелома".

[КМС]

Использую Garmin 705 edge уж пятый год, как навигатор использовал 3 раза, но очень сильно выручил. А в остальном я на карту даже на смотрю, только на каденс, пульс, дистанцию, тренировки и.т.д., короче как велокомп.

[Mik8]

slam_and писал(а) Sun, 03 July 2011 18:44

В виду того, что не знаю города, решил приобрести велосипедный GPS навигатор. Кто что может подсказать по этому поводу? Какой посоветуете, т.к. цены их колеблются не в маленьких пределах.

Купи телефон или смарт с джыпеэсом,поставь яндекс карты,скачай и положи на флеху кэш,для города достаточно

[VORON]

Сейчас насоветуете человеку, а потом он по лесам-болотам будет ездить с кэшем Яндекса и рассказывать всем, что навигатор - говно, ничего не показывает.

Замечу в скобках, что АВТОнавигатор может в городе прокладывать маршруты, далеко не оптимальные для велосипеда. Поэтому электронная карта - это одно, а головой думать все равно придется.

Не надо кстати забывать о водоустойчивости навигатора - с учетом этого требования, остается буквально несколько телефонов/смартфонов, плюс навигаторы Гармин. Бюджет-то какой и собственно как будет использоваться прибор?

[slam_and]

К бюджету я не привязывался, подумал если брать так уже нормальный.

Совет с телефоном или смартфоном, не подходит, так как у самого Н95, а он не защищен от влаги (пыли). А кататься с ним в кармане не очень то и удобно.

http://www.amperbt.ru/index.php?description=4054&from=poiskpodpor
такой вот вариантик нашел. Но как он в действии и какие на него карты....ХЗ.

[VORON]

slam_and писал(а) Mon, 04 July 2011 09:50

Совет с телефоном или смартфоном, не подходит, так как у самого Н95, а он не защищен от влаги (пыли). А кататься с ним в кармане не очень то и удобно.

http://www.amperbt.ru/index.php?description=4054&from=poiskpodpor
такой вот вариантик нашел. Но как он в действии и какие на него карты....ХЗ.

Тут попробуйте почитать:
http://velowiki.org/wiki/GPS-навигатор
http://velowiki.org/wiki/Garmin

Из Гарминов разумно брать новые модели, которые поддерживают растровые карты и всякие дополнительные вкусняшки: Dakota, Oregon, GPSMap 62s, Edge 800. Правда, Edge - это вещь в себе, у него литиевый аккумулятор вместо АА, цена сравнительно высокая за счет спортивных функций, которые нужны не каждому.

С картами для них проблем никаких нет.

[mogilshik]

Edichka-NonSuch писал(а) Sun, 03 July 2011 20:08

Надо что-то на батарейках АА

батарейки АА к любому девайсу приколхозить не проблема совсем. Имхо АА вообще ничем не круты - пробовал их купить в деревне, даже не в походе, а в двухдневном ПВД - фиг там:(

Брызгозащиту - тяжелее наколхозить, но тоже можно

А вот нормальный софт (прежде всего с широкой возможностью выбирать карты и без глюков) на навигатор поставить в большинстве случаев невозможно. Имхо это гораздо хуже чем наличие или отсутствие АА-питания Изменено 4 июля 2011 г. пользователем mogilshik

[slam_and]

Факты пожалуйста...господа факты.

Где софт хороший, но нет защиты и т.д.

[VORON]

Сейчас в общем что на Гармин, что на Андроид, что на ВинСЕ найти карты примерно одинаково легко. По одним районам лучше вектор, где-то лучше растр - в зависимости от ситуации. Вроде, говорят, можно даже нефирменные гарминовские векторные карты перегонять на другие платформы (не знаю, не пробовал).

В общем, по наличию и доступности карт прибор выбирать точно не следует. А по удобству и доп. функциям - на вкус и цвет товарища нет. Мне в навигаторе важны неубиваемость, нормальная работа зимой и собственно навигационные возможности, кому-то нужен КПК с картами, кому-то - телефон с навигатором.

[DELETED]

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=151339&start=0&rid=6282
взять и не ломать себе мозг "колхозами кпк на руль","питание","пыле-влагонепропускаемость"...

до 26 часов непрерывной работы от одного комплекта 2*АА ,что еще надо?

[VORON]

DELETED писал(а) Tue, 05 July 2011 00:32

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=151339&start=0&rid=6282
взять и не ломать себе мозг "колхозами кпк на руль","питание","пыле-влагонепропускаемость"...

до 26 часов непрерывной работы от одного комплекта 2*АА ,что еще надо?

Судя по офсайту, там нет высокочувствительного приемника. Если он ловит спутники, как eTrex Vista, то это песец, летящий на крыльях ночи - будет постоянно терять сигнал в кармане куртки, в городской застройке, в лесу и т. п.

Цена нового была 250 долларов - ну, тысячи полторы я бы возможно за него отдал.

Garmin Dakota 20, кстати, стоит чуть больше 8000 руб. на БК. А по всем характеристикам, кроме времени работы, лучше примерно на 2 порядка. Изменено 5 июля 2011 г. пользователем VORON

[DELETED]

VORON писал(а) Tue, 05 July 2011 08:20

DELETED писал(а) Tue, 05 July 2011 00:32

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=151339&start=0&rid=6282
взять и не ломать себе мозг "колхозами кпк на руль","питание","пыле-влагонепропускаемость"...

до 26 часов непрерывной работы от одного комплекта 2*АА ,что еще надо?

Судя по офсайту, там нет высокочувствительного приемника. Если он ловит спутники, как eTrex Vista, то это песец, летящий на крыльях ночи - будет постоянно терять сигнал в кармане куртки, в городской застройке, в лесу и т. п.

ну вот у меня виста
спутники ловит даже в 4 метрах от окна в квартире.
связь с ними потерял? - о чем мы? ни разу такого не было,даже когда пасмурно.
может дело во владельце?

[VORON]

DELETED писал(а) Tue, 05 July 2011 09:58

ну вот у меня виста

Просто Vista с 24 МБ памяти на борту и ч/б экранчиком?

[DELETED]

VORON писал(а) Tue, 05 July 2011 10:18

DELETED писал(а) Tue, 05 July 2011 09:58

ну вот у меня виста

Просто Vista с 24 МБ памяти на борту и ч/б экранчиком?

типа подколол?
hcx,с цвЯиным экранчеГом и прочими бла бла бла..

но в чем суть вопроса?чипсет сирфёст 3 в каждом этрекс
мы ведь про потерю спутников глаголим?

[VORON]

DELETED писал(а) Tue, 05 July 2011 22:20

hcx,с цвЯиным экранчеГом и прочими бла бла бла..

Тогда могу посоветовать учить матчасть: HCX и обычная Vista это разные приборы, первая намного более чувствительная. У обсуждаемого Venture CX старый приемник, судя по офсайту.

[DELETED]

VORON писал(а) Tue, 05 July 2011 22:37

DELETED писал(а) Tue, 05 July 2011 22:20

hcx,с цвЯиным экранчеГом и прочими бла бла бла..

У обсуждаемого Venture CX старый приемник, судя по офсайту.

ууууу,как все запущено
наивно полагал что гармин дефолтово ведет ВСЮ линейку на одном чипсете,а этот ,все верно - раритет

важная поправка,признаю
сотовый телефон с гугл картами и то наверно лучше будет ловить

[VORON]

DELETED писал(а) Tue, 05 July 2011 22:49

полагал что гармин дефолтово ведет ВСЮ линейку на одном чипсете,а этот ,все верно - раритет

СХ - 2006 год все же. Обычная Vista - 2001. Высокочувствительные чипсеты появились в 2007 году как раз на HCX.

[Yankee]

По сабжу о пользовании Venture CX:

За время использования (хотя признаюсь ездил с ним не очень много), но не разу не было замечено потери сигнала! Как при использовании в квартире (5ый этаж из 9ти, на расстоянии 2х метров от окна держал спутники без проблем. Это спальный район с плотной застройкой), в машине(!), на руле велосипеда при езде за городом в т.ч. по паркам и лесам. Использовал не часто - да, но за все разы - не подводил и не раздражал не разу ( я о поиске спутников даже при холодном старте). Заряд держит реально долго. Это мой личный опыт.
О типах приемников точной инфы с офсайта не нашел.

Что касается цены - считаю ее адекватной, а навигатор уже забронирован до пятницы.

[VORON]

Yankee писал(а) Tue, 05 July 2011 23:56

За время использования (хотя признаюсь ездил с ним не очень много), но не разу не было замечено потери сигнала!

Ну, значит, там все же не такой приемник, как на Висте. У обоих на сайте производителя указано: High-sensitivity receiver: no.

[slam_and]

В общем определился я примерно с навигатором.

Для себя очертил круг из следующих моделей:
1. http://shop.navigate.by/products/turism/oregon-dakota/Garmin-Oregon-550/

2. http://shop.navigate.by/products/turism/oregon-dakota/garmin-oregon-450/

3. http://shop.navigate.by/products/turism/60-series/Garmin-GPSMAP-62s/


Также в том же магазине нашел специальные вело навигаторы, но как по мне, функциональность и наглядность, оставляет делать лучшего. Вот они:
1. http://shop.navigate.by/products/sport/velo/Garmin+Edge+500/

2. http://shop.navigate.by/products/sport/velo/Garmin-Edge-605/


Прошу Вас высказаться и выразить свое мнение. Для меня предпочтительным является вариант с Garmin Oregon 550, к тому что в Минске он стоит 500 у.е., в то время как в Иване Сусанине 678 у.е. (http://www.ivan-susanin.ru/navigators/hands/533-gps-navigator-garmin-oregon-550.html), разница с другими навигаторами не столь значительная, хотя все равно составляет долларов 100. Да и в Минск все равно еду в ближайшее время.

[DELETED]

slam_and писал(а) Wed, 27 July 2011 11:48

В общем определился я примерно с навигатором.
....
Прошу Вас высказаться и выразить свое мнение. Для меня предпочтительным является вариант с Garmin Oregon 550, к тому что в Минске он стоит 500 у.е., в то время как в Иване Сусанине 678 у.е. (http://www.ivan-susanin.ru/navigators/hands/533-gps-navigator-garmin-oregon-550.html), разница с другими навигаторами не столь значительная, хотя все равно составляет долларов 100. Да и в Минск все равно еду в ближайшее время.

не там ищите
вот например орегон 550 за 15590р
http://tvoy-navigator.spb.ru/product_info.php/info/p825_Turisticheskii-navigator-Garmin-Oregon-550--Postavlyaetsya-s-kartami-Navikom-Dorogi-Rossii--RF--TOPO----Versiya-6-xx-.html

магаз проверенный.
лично я свой тут и покупал (с самовывозом со склада,никаких предоплат)

[slam_and]

2 000 руб. разница!!! Да и Минск все равно необходимо посетить. Суть не в том где покупать, с этим я определюсь....а какой . Изменено 27 июля 2011 г. пользователем slam_and

[alvic]

А какой смысл переплачивать за 100 баксов за паршивенькую фотокамеру в навигаторе? Лучше уж мыльницу докупить, так хоть другим показать снимки можно будет.
450 мне около 11т. обошелся.

[indi]

alvic писал(а) Wed, 27 July 2011 21:30

А какой смысл переплачивать за 100 баксов за паршивенькую фотокамеру в навигаторе? Лучше уж мыльницу докупить, так хоть другим показать снимки можно будет.
450 мне около 11т. обошелся.

смысл есть если фото нужна исключительно для конспекта, а не для художества
при этом к фото сразу привязываются геотеги, фото остаётся в навигаторе, и это можно использовать. фото можно переслать другу для использования в навигаторе.
можно, конечно, синхронизировать время на мыльнице и привязывать фото потом по треку, но иногда не хочется тратить время на то, чтобы доставать мыльницу, включать и т.п. да и если дождь, то обычный фотик воды не любит, а влагозащищённый стоит куда как больше 100 баксов и при этом тоже качеством фото не фонтанирует.
плюс брать с собой мыльницу не всегда хочется, а тут камера "всегда с собой"

[alvic]

Ну у меня зеркалка всегда с собой и проливные дожди вполне нормально переживала, а уж с не самой фиговой мыльницей проблем еще меньше. К треку фотографии привязываются элементарно, а закинуть нужные в навигатор еще проще.

Впрочем если фотки только для конспекта и навигатор используется преимущественно в автономном режиме, может оно того и стоит.

[slam_and]

Фотки и будут использоваться только для конспекта, понятное дело, что на 3,2 Мп никто проф. съемкой заниматься не будет. А как на счет памяти? В 550 оригоне, она 200, а в 450 - 50. На сколько это влияет на функциональность? Просто навигатора ниразу небыло, а посему не знаю на сколько важен этот параметр.

[alvic]

В обоих по 850мб, не считая камеры 450 и 550 идентичны. Особой роли размер не играет, для нормальных карт все равно этого мало.
Впрочем для OSM и родных фоток может надолго хватить.

[billybonse]

Пользую Garmin Vista HCX. Доволен как слон. Присматривался к 62-му. Но ИМХО он великоват для велика. Если бы брал сейчас, то взял бы с тачскрином (Дакота штоли???). С навигатором возрастает скорость покатушек, ибо не надо останавливаться, вычислять где-ты по карте, и куда тебе катить. А ночью с картой кататься вообще то ещё удовольствие. И да, по карте в незнакомом городе труднее искать где попить-поесть .

[vladimirspb]

billybonse писал(а) Thu, 28 July 2011 12:10

Пользую Garmin Vista HCX. Доволен как слон. Присматривался к 62-му. Но ИМХО он великоват для велика. Если бы брал сейчас, то взял бы с тачскрином (Дакота штоли???). С навигатором возрастает скорость покатушек, ибо не надо останавливаться, вычислять где-ты по карте, и куда тебе катить. А ночью с картой кататься вообще то ещё удовольствие. И да, по карте в незнакомом городе труднее искать где попить-поесть .

Как это великоват для велика? У тебя стрида или шоссейник? Это в кармане его неудобно таскать, а на руле без разницы. Если рога есть, так даже снимать не надо если переворачиваешь. У меня что легенда, что 62 с руля не снимаются, разве что батарейки поменять . К тому же 62 можно закрепить на вынос, что мне понравилось больше, чем на руле. Вообще нигде не выступает. Правда вынос у меня короткий и крепление пришлось довести напильником.

[billybonse]

6х16х3,6 против 5х11х3, и по весу 260 г против 150. И цена . Из стандартного крепления он снимается на раз, так что с переворотом велика проблем нет даже без рогов. И в кармане тоже носится. Считаю выбор навика религиозным вопросом и прошу дальше не спорить

[indi]

billybonse писал(а) Thu, 28 July 2011 23:39

6х16х3,6 против 5х11х3, и по весу 260 г против 150. И цена . Из стандартного крепления он снимается на раз, так что с переворотом велика проблем нет даже без рогов. И в кармане тоже носится. Считаю выбор навика религиозным вопросом и прошу дальше не спорить

у етрексов на редкость дурацкое крепление. язычёк пластиковый как будто специально сделан, чтобы в кармане отламываться)) да и сейчас ещё хрен найдёшь эти крепления за адекватные деньги в отличии от креплений для 62-орегонов

[DELETED]

indi писал(а) Fri, 29 July 2011 00:31

billybonse писал(а) Thu, 28 July 2011 23:39

6х16х3,6 против 5х11х3, и по весу 260 г против 150. И цена . Из стандартного крепления он снимается на раз, так что с переворотом велика проблем нет даже без рогов. И в кармане тоже носится. Считаю выбор навика религиозным вопросом и прошу дальше не спорить

у етрексов на редкость дурацкое крепление. язычёк пластиковый как будто специально сделан, чтобы в кармане отламываться)) да и сейчас ещё хрен найдёшь эти крепления за адекватные деньги в отличии от креплений для 62-орегонов

нашел за 10 минут в гугле..причем в интернет-магазе,пункт выдачи которого в 250 метрах от дома(сам не в курсе был)
-------
вот я хвастался недавича,особенно ценой
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=145585&start=0&rid=6282

этрекс,все устраивает
нескольно изветных личностей9не буду называть никнеймы)...утвержади что через месяц начинает глючить а через 2-3 резинка отклеиваться.
насточчиво опровергаю сей факты.подобного на краем ни намеком.

[indi]

DELETED писал(а) Fri, 29 July 2011 00:38

indi писал(а) Fri, 29 July 2011 00:31

billybonse писал(а) Thu, 28 July 2011 23:39

6х16х3,6 против 5х11х3, и по весу 260 г против 150. И цена . Из стандартного крепления он снимается на раз, так что с переворотом велика проблем нет даже без рогов. И в кармане тоже носится. Считаю выбор навика религиозным вопросом и прошу дальше не спорить

у етрексов на редкость дурацкое крепление. язычёк пластиковый как будто специально сделан, чтобы в кармане отламываться)) да и сейчас ещё хрен найдёшь эти крепления за адекватные деньги в отличии от креплений для 62-орегонов

нашел за 10 минут в гугле..причем в интернет-магазе,пункт выдачи которого в 250 метрах от дома(сам не в курсе был)
-------
вот я хвастался недавича,особенно ценой
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=145585&start=0&rid=6282

этрекс,все устраивает
нескольно изветных личностей9не буду называть никнеймы)...утвержади что через месяц начинает глючить а через 2-3 резинка отклеиваться.
насточчиво опровергаю сей факты.подобного на краем ни намеком.

550 руп - это грабёж православный ценник

[DELETED]

indi писал(а) Fri, 29 July 2011 00:41

DELETED писал(а) Fri, 29 July 2011 00:38

indi писал(а) Fri, 29 July 2011 00:31

billybonse писал(а) Thu, 28 July 2011 23:39

6х16х3,6 против 5х11х3, и по весу 260 г против 150. И цена . Из стандартного крепления он снимается на раз, так что с переворотом велика проблем нет даже без рогов. И в кармане тоже носится. Считаю выбор навика религиозным вопросом и прошу дальше не спорить

у етрексов на редкость дурацкое крепление. язычёк пластиковый как будто специально сделан, чтобы в кармане отламываться)) да и сейчас ещё хрен найдёшь эти крепления за адекватные деньги в отличии от креплений для 62-орегонов

нашел за 10 минут в гугле..причем в интернет-магазе,пункт выдачи которого в 250 метрах от дома(сам не в курсе был)
-------
вот я хвастался недавича,особенно ценой
http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=145585&start=0&rid=6282

этрекс,все устраивает
нескольно изветных личностей9не буду называть никнеймы)...утвержади что через месяц начинает глючить а через 2-3 резинка отклеиваться.
насточчиво опровергаю сей факты.подобного на краем ни намеком.

550 руп - это грабёж православный ценник

и месяц ждать,приматывая скотчем из нужды к рулю.спасибо))
если пошерстить голубые просторы тырнета,то уверен можно и дешевле чем 550 найти.
550 руп - заказ сделал - на след утро сходил получил

[juniper]

DELETED писал(а) Fri, 29 July 2011 00:38

этрекс... через месяц начинает глючить, а через 2-3 резинка отклеиваться.

Действительно,
Цитата:

ни краем, ни намёком

Глючить (Legend HCx) начинает через год-полтора.
А резинка начинает "плеваться" клеем из-под краёв и отрываться месяцев через семь-восемь.

[Iskander]

juniper писал(а) Fri, 29 July 2011 15:40

Глючить (Legend HCx) начинает через год-полтора.

Глючить - это как? По поводу резинки подтверждаю. Но танцы с ацетоном проблему решают.

[slam_and]

В общем съездил....и решил купить себе вот такой приборчик

http://www.lesvoda.ru/catalog/gps/gps_portable/gps_navigator_garmin_oregon_550/

Первые впечатления довольно неплохое, большой плюс в сенсоре и большом экране. Минус - то что еще не знаю как заливать карты, совмещать точки и прочие премудрости )))