Удивительный Cannondale

[bimulyk]

Вот такой агрегат видел) Их там 2 аналогичных, один женский, другой мужской)

В чём прикол такой вилки?
И зачем таки вибрейк-гидравлика? (первый раз в жизни увидел ви-гидру!)
Трансмиссии на них 3*9 Уровня деор-деорЛХ.
Также понравилась рама, на которой просто не видно сварных швов.
На пере надпись, которая гласит о том, что сделано это произведение велоискусства в USA. Изменено 22 июня 2011 г. пользователем bimulyk

[titanik]

Ээээ, братец
Цеж классика.
Вилка - классический Head Shox. Основное преимущество таких конструкций это низкий вес и торсионная жёсткость. Ход по современным понятиям маловат правда...
Рамы действительно Хэнд мэйд США. Все швы после сварки заглаживаются вручную.
Ободная гидра это мега вещь .....в прошлом...)))
Мощность отличная. До сих пор пользуется популярностью у попрыгунчиков.

....ностальжи)))) У меня всё это когда то было)))


По поводу остальной навески - люди просто не парились и сделали хорошие туристические велики.

[bimulyk]

Педали ещё красивые) Только сейчас внимание обратил)

[Добрый лось]

это не байк удивительный, это незнание разнообразия веложелезяк

[bimulyk]

Ну не встречал я такого просто....всю жизнь на распространённых МТБ компонентах катаю просто. Хотя про ободную гидру слышал, но не видел в живую.
Не все же гуру, да тов. Лось?

[titanik]

bimulyk писал(а) Wed, 22 June 2011 21:40

Ну не встречал я такого просто....всю жизнь на распространённых МТБ компонентах катаю просто. Хотя про ободную гидру слышал, но не видел в живую.
Не все же гуру, да тов. Лось?

Ну на тебе в коллекцию ещё не обычного )))

[bimulyk]

Ну это современное)) Это я видел)) Равно как и одноногие вилки)))

[Gadskiy_papa]

bimulyk писал(а) Wed, 22 June 2011 22:02

Ну это современное))

Мимо

[titanik]

Gadskiy_papa писал(а) Wed, 22 June 2011 22:21

bimulyk писал(а) Wed, 22 June 2011 22:02

Ну это современное))

Мимо

Не, ну каГбэ лягушатники делают до сих пор, правда очень мелкими партиями))

[z0rg]

titanik писал(а) Wed, 22 June 2011 22:23

Не, ну каГбэ лягушатники делают до сих пор, правда очень мелкими партиями))

и очень крупными ценами

[titanik]

Ога))

[Pavle]

Вилка шикарна (Правда вот свою так и не починил)))) Изменено 22 июня 2011 г. пользователем Pavle

[O`K]

titanik писал(а) Wed, 22 June 2011 13:11

Ога))

Со стенки снял и пыль смахнул?

[VORON]

А мне нравится такое творение сумрачного гения:

[bimulyk]

Да, вилка Lefty или аналог)))
А я нашёл на сайте каннондейла вилку с моей фотки: http://www.cannondale.com/rus/bikes/headshok/fatty/all-fattys/fatty-dlr80
Думаю, что ход 80 (исходя из модели) вполне нормален для такого типа байков)

[dr_TPig]

Рама у тебя Макс вкусная =) эх жаль маленькая =) да и титан мне противопоказан =) как впрочем и четвертый байк =)

[VORON]

bimulyk писал(а) Thu, 23 June 2011 09:30

Да, вилка Lefty или аналог

Это Use SUB.

[AlexCrazy]

titanik писал(а) Wed, 22 June 2011 22:23

Gadskiy_papa писал(а) Wed, 22 June 2011 22:21

bimulyk писал(а) Wed, 22 June 2011 22:02

Ну это современное))

Мимо

Не, ну каГбэ лягушатники делают до сих пор, правда очень мелкими партиями))

что-то у них на сайте вилки даже не упоминаются нигде

[Скобарь]

Титанег, а скоко такая вилка весит?
И как вобще?

[bimulyk]

ProteKtor писал(а) Thu, 23 June 2011 16:58

А на дисковый задний тормоз денег не хватило?
Что-то он подозрительно чистый

То, что назад идёт трос - не значит, что сзади не диск....у меня, например, дисковая механика и спереди и сзади... Хотя может на раме просто креплений нет под диск...
А по поводу чистоты.....ну некоторые люди может моют байки, нежели грязюку домой нести то =) Изменено 23 июня 2011 г. пользователем bimulyk

[titanik]

Сзади стоял диск, потом отказался. Сейчас Авид SL.
Сзади диск нафиг не сдался.
Вилка такая весит 1050 гр с дисковым адаптером.
Как? Ну как? По современным показателям уже средне, хотя мелочь отрабатывает ИМХО лучше всех.И главное простая в обслуге и надёжна как палка-верёвка. Все функции реализованы не за счёт хитрожопых картриджей и немыслимой начинки, а простой кинематикой. Т.е получается само собой.
Вел у меня ВСЕГДА чистый. Сначала мою в ванной байк, потом мою ванну, потом сам)) Изменено 23 июня 2011 г. пользователем titanik

[Andrey Poluda]

помню такую же луковскую разбирал давно - так вся ходуном ходила после 2х лет
так и не понял за что деньги платились

а каннондель скоро будет и в моей команде - топовей некуда > 200тыс
обещались как только из Харькова привезут - сразу ко мне на настройку ))
фотки кусочков на газетке выложу в контакт ))

[VORON]

Andrey Poluda писал(а) Thu, 23 June 2011 20:23

помню такую же луковскую разбирал давно - так вся ходуном ходила после 2х лет
так и не понял за что деньги платились

На ней что - ЕЗДИЛИ???

[titanik]

Andrey Poluda писал(а) Thu, 23 June 2011 20:23

помню такую же луковскую разбирал давно - так вся ходуном ходила после 2х лет
так и не понял за что деньги платились

а каннондель скоро будет и в моей команде - топовей некуда > 200тыс
обещались как только из Харькова привезут - сразу ко мне на настройку ))
фотки кусочков на газетке выложу в контакт ))

Знаю я чью ты вилку ковырял)))
Угандонить можно всё, что угодно. Когда болты не докручены, а вилка работает по-полной, то тут и жёсткую можно ушатать. Я свою покупал в 2002-м и лет 6 гонял её и в хвост и гриву не жалея. В моей все сочленения на промах, всё смазано и под заглушками. Люфта в принципе быть не может, даже под гонцом (хотя гонцу такая вилка нафиг не нужна) Изменено 23 июня 2011 г. пользователем titanik

[mike vulgaris (AKA mike)]

titanik писал(а) Thu, 23 June 2011 19:57

простая в обслуге и надёжна как палка-верёвка. Все функции реализованы не за счёт хитрожопых картриджей и немыслимой начинки, а простой кинематикой. Т.е получается само собой.

Тогда дешевая должна быть...

[O`K]

Andrey Poluda писал(а) Thu, 23 June 2011 10:23

помню такую же луковскую разбирал давно - так вся ходуном ходила после 2х лет

Дык оне же бывают (были) двух видов - на подшипниках (как у Макса) и на фтуллках скольжения (как у кого-то с ВелоРоада). И сильно разнились в цене
Какую перебирал то?

[titanik]

AlexCrazy писал(а) Thu, 23 June 2011 16:26

titanik писал(а) Wed, 22 June 2011 22:23

Gadskiy_papa писал(а) Wed, 22 June 2011 22:21

bimulyk писал(а) Wed, 22 June 2011 22:02

Ну это современное))

Мимо

Не, ну каГбэ лягушатники делают до сих пор, правда очень мелкими партиями))

что-то у них на сайте вилки даже не упоминаются нигде

А ты где смотрел? Не на Луке надо смотреть (там только карбопалки от Лука), а на fournales.fr
Изменено 24 июня 2011 г. пользователем titanik

[titanik]

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Fri, 24 June 2011 00:28

titanik писал(а) Thu, 23 June 2011 19:57

простая в обслуге и надёжна как палка-верёвка. Все функции реализованы не за счёт хитрожопых картриджей и немыслимой начинки, а простой кинематикой. Т.е получается само собой.

Тогда дешевая должна быть...

Эх! Если бы((( Один этот Французский мортёр стоит каких то немыслимых денег. Вообще вся вилка стоила (стоит) порядка 1000 долл, если новую заказывать По нынешним временам это уже и не совсем дорого)) Топовые мурзики или СИДы дороже стоят)

[mike vulgaris (AKA mike)]

titanik писал(а) Sat, 25 June 2011 01:52

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Fri, 24 June 2011 00:28

titanik писал(а) Thu, 23 June 2011 19:57

простая в обслуге и надёжна как палка-верёвка. Все функции реализованы не за счёт хитрожопых картриджей и немыслимой начинки, а простой кинематикой. Т.е получается само собой.

Тогда дешевая должна быть...

Эх! Если бы((( Один этот Французский мортёр стоит каких то немыслимых денег. Вообще вся вилка стоила (стоит) порядка 1000 долл, если новую заказывать По нынешним временам это уже и не совсем дорого)) Топовые мурзики или СИДы дороже стоят)

Следовательно, "простая кинематика" не так уж проста, если до сих пор не наладили производство клонов приемлемого качества. Не подшипники же основных денех стоят.

[titanik]

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Sat, 25 June 2011 01:59

titanik писал(а) Sat, 25 June 2011 01:52

mike vulgaris (AKA mike) писал(а) Fri, 24 June 2011 00:28

titanik писал(а) Thu, 23 June 2011 19:57

простая в обслуге и надёжна как палка-верёвка. Все функции реализованы не за счёт хитрожопых картриджей и немыслимой начинки, а простой кинематикой. Т.е получается само собой.

Тогда дешевая должна быть...

Эх! Если бы((( Один этот Французский мортёр стоит каких то немыслимых денег. Вообще вся вилка стоила (стоит) порядка 1000 долл, если новую заказывать По нынешним временам это уже и не совсем дорого)) Топовые мурзики или СИДы дороже стоят)

Следовательно, "простая кинематика" не так уж проста, если до сих пор не наладили производство клонов приемлемого качества. Не подшипники же основных денех стоят.

Да нечему там стоить и 500 долл))) Дерут видимо за "эксклюзив" . Наладить ЧПУшную фрезеровку деталек проще пареной репы . Рассчитать всё это....ну не знаю почему это должно дорого стоить?))
Там вся кинематическая фишка заключается в прогрессивной работе мортёра. Внутри он совершенно обычный - воздух и открытое масло , перетекающее через подпружиненные шайбы с отверстиями. В нижней точке рычаги давят на мортёр с большей силой, поэтому вилка очень чувствительна на мелочи. По мере проседания под нагрузкой, углы рычагов меняются и давление на мортёр уменьшается. Вместе с тем увеличивается сопротивление воздуха в мортёре. Короче весьма отменная нелинейность, реализованная только за счёт точно рассчитанных углов работы не симметричного параллелограмма.
Но самый большой прикол этой кинематики это реализованный режим блокировки. Когда едешь по ровному покрытию и даже встаёшь на педали, вилка не работает вовсе, как бы сильно ты не давил СВЕРХУ на руль. Но стоит под колесо попасть хоть мелкому камню, как вилка оживает и начинает работать.
У меня к сожалению этого почему то нет, а вот у кого то из наших (Алекса или ВоВ-а не помню) это работает. Как так нахимичено с векторами нагрузки мне совершенно не понятно)))
Изменено 24 июня 2011 г. пользователем titanik

[VORON]

titanik писал(а) Sat, 25 June 2011 02:03

Да нечему там стоить и 500 долл))) Дерут видимо за "эксклюзив" . Наладить ЧПУшную фрезеровку деталек проще пареной репы . Рассчитать всё это....ну не знаю почему это должно дорого стоить?))

А почему рама хардтейла стоит 10 тыр, а подвеса - 30? Ровно поэтому же и твоя вилка дорогая. Если бы все было так просто, то рычажные вилки выпускали бы все подряд.

[Dr.GONZO]

VORON писал(а) Sat, 25 June 2011 16:42

А почему рама хардтейла стоит 10 тыр, а подвеса - 30? Ровно поэтому же и твоя вилка дорогая. Если бы все было так просто, то рычажные вилки выпускали бы все подряд.

но мы все-таки сравниваем не жесткую вилку с амортизационной, а по сути две разных конструкции амортизационных.

[endschpil]

фантазии нет предела http://velospace.org/node/32925

[z0rg]

endschpil писал(а) Sun, 26 June 2011 21:35

фантазии нет предела http://velospace.org/node/32925

у Birdshell'а есть похожий в коллекции хреносоздательства

[bimulyk]

endschpil писал(а) Sun, 26 June 2011 21:35

фантазии нет предела http://velospace.org/node/32925

Смесь бульдога с носорогом) Аппарат Полушоссе-полуМТБ)))
А на задний переклюк и рубашка хрен пойми как идёт) На раме чтоль держателей нет?

[O`K]

ProteKtor писал(а) Tue, 28 June 2011 06:47

Но ведь у такой конструкции при "работе" значительно меняются база велосипеда и вылет переднего колеса!!!

Кого это волнует, такие мелочи!

Йа как-то на пинмиксе (да-да, йа туда тоже побухать ездил!) видел девочку примерно моего роста (180см) на канондейле ростовки примерно 16. Деффочко укомплектовало велосипедег аццкой высоты подседельником с невероятным загибом назад, чудовищной длины выносом и райзером, загнутым вперёд!!! На мой вопрос: "милочка, а не мала ли тебе рама?", без тени сомнения сказала: "цена была вкусная, да и потом, всем известно, что кадейл - катит! А геометрия и ростовка, фигня, я её палками настроила!"

[titanik]

ProteKtor писал(а) Tue, 28 June 2011 16:47

Но ведь у такой конструкции при "работе" значительно меняются база велосипеда и вылет переднего колеса!!!

А вот и фигушки. Сам мерил рулеткой, ни на сантиметр база не меняется)) Визуально палки как бы подныривают при работе. Ось переднего колеса остаётся в одной точке))) Я ж говорю, что всё хитро придумано)))

[КОПИС]

O`K писал(а) Tue, 28 June 2011 18:18

ProteKtor писал(а) Tue, 28 June 2011 06:47

Но ведь у такой конструкции при "работе" значительно меняются база велосипеда и вылет переднего колеса!!!

Кого это волнует, такие мелочи!

Йа как-то на пинмиксе (да-да, йа туда тоже побухать ездил!) видел девочку примерно моего роста (180см) на канондейле ростовки примерно 16. Деффочко укомплектовало велосипедег аццкой высоты подседельником с невероятным загибом назад, чудовищной длины выносом и райзером, загнутым вперёд!!! На мой вопрос: "милочка, а не мала ли тебе рама?", без тени сомнения сказала: "цена была вкусная, да и потом, всем известно, что кадейл - катит! А геометрия и ростовка, фигня, я её палками настроила!"

Улыбнуло:)

[Konan 4]

http://www.german-a.de/en/kilo.html