нужна помощь, советы по дисковым торозам (поиск, выбор,

[icav]

в общем имею сей аппарат Univega ht-510 http://www.mr-velo.ru/index.php?productID=5429

счас встал вопрос либо о покупке нормальных ви-брейковых колодок (есть картриджные, есть 3х компонентные, есть за 600р., есть за 200р.. -
- 1. что выбрать не знаю), либо же перейти на гидравлику. С Полудой посоветовался: мол, шимовские 475 или 529 вкупе с Tektro Auriga Comp - адекватный вариант.

2. Я так понимаю, без замены втулок диски ни разу не встанут?

3. Нигде не нашёл статей про адаптеры IS-PM - что это и какой нужен мне?..

Если будут ещё предложения по комплектухе, буду очень рад))

вес-75
стиль катания - агрессивный по городу (от светофора до светофора), по загороду - менее агрессивный (вилка не позволяет), есть желание попробовать поучавствовать в любительских соревнованиях, если таковые проходят
бюджет - за полный комплект тормозов и втулок - пусть будет тыщщ 7-8 (тормоза б/у 3-4рубля, втулки новые с црц 3,5рубля).

4. Если попадутся б/у втулки - на что обратить внимание при покупке?

заранее спс за ответы и извинения за многабукафф Изменено 27 апреля 2011 г. пользователем icav

[OdinGK]

Что бы заменить вибрейки на гиру, надо будет покупать или колеса под диск, или менять втулки на дисковые, а это может встать в цену самой гидры.
Адаптеры это такие изогнутые кусочки алюминия покрашенные в черный цвет, они ставятся между крепления рамы/вилки и самим калипером тормоза, бывает 140, 160, 180, 185, 203 соответственно используется вместе с роторами, то бишь если диск 180, то и адаптер нужно на 180 брать, иначе не влезет!
Я бы на вашем месте купил хорошие вибрейки (типо шимановских паралелок, порой продают тут) и попутно копил на новый вел.

[Скобарь]

Да, слюшай, гидра она как бы не обязательна.

Картриджи не пробовал, прибавка была заметна после перехода на "трехкомпонентные" Афтар.

[icav]

да мне не нужен новый вел - я из этого ещё не вырос. к тому же на другое ТС коплю). хочу обойтись малой кровью, т.е. колёса оставить и поменять только втулки, раз уже без этого никуда.

а дисковые тормоза всё же нужны - маленькие, но всё же 8ки есть, да и по сырости лучше ездить.

может, кто подскажет: на минералке до каких минусов можно ездить? Изменено 27 апреля 2011 г. пользователем icav

[XRV750AT]

icav писал(а) Wed, 27 April 2011 16:06

хочу обойтись малой кровью, т.е. колёса оставить и поменять только втулки, раз уже без этого никуда.

одни втулки не выйдет поменять, придется спицы другой длины ставить. так что остануться только обода.
в этом случае можно уж и на новые колёса разориться целиком. не самые дорогие обода взять.
По крайней мере колёса потом могут пойти на любой другой вел, если задумаешь собирать. а старые забадать незадорого, вот тебе и цена ободов окупится.

[german.J]

icav писал(а) Wed, 27 April 2011 16:06

да мне не нужен новый вел - я из этого ещё не вырос. к тому же на другое ТС коплю). хочу обойтись малой кровью, т.е. колёса оставить и поменять только втулки, раз уже без этого никуда.

а дисковые тормоза всё же нужны - маленькие, но всё же 8ки есть, да и по сырости лучше ездить.

может, кто подскажет: на минералке до каких минусов можно ездить?

я ездил до -28, работает...

[Удав]

Наиболее рентабельный вариант продать свои колёса и купить дисковые.
Переспицовка 1-го колеса обойдётся в мастерской 600р + спицы 200 + флипер ...р + втулка ...р. Невыгодно.
Ещё перед покупкой дисков желательно проверить максимальный диаметр поддерживаемый рамой (у мну на одной максимум 160мм, задумался о таком моменте только когда колесо с диском ради интереса вставил)

[XRV750AT]

Удав писал(а) Wed, 27 April 2011 23:22

Ещё перед покупкой дисков желательно проверить максимальный диаметр поддерживаемый рамой (у мну на одной максимум 160мм, задумался о таком моменте только когда колесо с диском ради интереса вставил)

Да, есть такое дело. но обычно назад больше чем 160 и не надо.

[GRiNWOOD]

Малой кровью рекомендую поставить вибряки-параллелки ХТ + хорошие ручки и тросики с рубашками (на личном опыте проверено - эффективно), переход на диски эт минимум замена втулок (или купля-продажа колес), плюс сами тормоза с роторами и адаптерами... Это проще сделать при замене вела целиком

[MegaVolt]

Поддерживаю предыдущих ораторов - не надо апгрейда.
Люди ездят годами с вибрейками аливио, проезжают тыщщи - и ничего плохого о своих тормозах сказать не могут.

Тем более покупать в сезон, в самый пик цен, абы какие компоненты и как-то из них что-то собирать... Обода Юнивега ты типа оставишь, а втулки? А спицы? Выбросишь? И что в результате получатся за колеса? Так себе. И на фига все это? Сделаешь из велика за 14 тысяч велик за 22 тысячи - а все равно получится так себе...

Денег на такие фокусы очень жалко (особенно чужих, потому что каждый в свое время сделал подобную глупость, когда зачесалось священное место "апгрейд").

Будет зима - купишь за 6 тысяч нормальные колеса и еще за 6 тысяч - отличные тормоза. А сейчас - катайся и радуйся солнышку и отсутствию клещей, а не мучай свой мозг дурацкими идеями.

Подари себе на эти 8 тысяч что-нибудь по-настоящему хорошее.
А колеса мягкие один раз за сезон протянешь - и они прекрасно тебе до осени прослужат.

Считаю, тормоза тоже незачем апгрейдить. Лишние деньги только профукивать. У тебя там ручки FR-5 - это не самый худой вариант. Колодки купи нормальные и не дури.

[O`K]

MegaVolt писал(а) Wed, 27 April 2011 15:19

Будет зима - купишь за 6 тысяч нормальные колеса и еще за 6 тысяч - отличные тормоза.

Отличные колёса и тормоза можно купить и летом. Чейн никто не закрывает на каникулы

[VORON]

ИМХО, когда обода износятся - тогда и менять колеса вместе с тормозами. Как раз порядка 12 тыр бюджет. На БК дешевле, как правило.

[Ivashka]

MegaVolt писал(а) Thu, 28 April 2011 01:19

Будет зима - купишь за 6 тысяч нормальные колеса и еще за 6 тысяч - отличные тормоза.

Ну это уже не бюджетные подсчеты
Вполне достойные колеса за 3000:http://www.chainreactioncycles.com/Models.aspx?ModelID=52344 - сам на таких езжу.

Автор, а сколько вы за сезон проезжаете/планируете проезжать?

[icav]

MegaVolt, вы мне звонили, а я как раз телефон дома забыл)))
окей, отговорили ))) пойду выбирать что-то вибрейковое.

за сезон не знаю, скока катаю... в день по 30 в среднем. итого в месяц около 1000, за сезон 7-8тыщ.

а на ссылке с црц странная ссылка "Смотреть все Brand-X Дешевые колеса"... это если предположить, что эти без скидки и стоят 246 бачей и это дешёвые?))) всё познаётся в сравнении, можно и за 1500$ взять, конечно, но слово дешёвые повеселило )))

вопрос такой возник - а рама под такие колёса у меня адекватная? Изменено 28 апреля 2011 г. пользователем icav

[VORON]

icav писал(а) Thu, 28 April 2011 10:32

а на ссылке с црц странная ссылка "Смотреть все Brand-X Дешевые колеса"... это если предположить, что эти без ссылки и стоят 246бачей и это дешёвые?))) всё познаётся в сравнении, можно и за 1500$ взять, конечно, но слово дешёвые повеселило )))

В Беваке за такие колеса с вас как раз тысяч 7 снимут, хотя у них адекватная цена 2 тыр (ибо ноунейм по кругу - подобные колеса на велике за 10-20 тыр могут стоять, ИМХО).

4500-6000 р. - нормальные прочные колеса, которые будут работать, работать и работать. Например:
https://www.bike-components.de/products/info/p14918_XT-M756-Disc-6-Loch---EN321-D---Sapim-Race-Laufrad-Laufradsatz-.html (попрочнее)
или
https://www.bike-components.de/products/info/p9907_XT-M756-Disc-6-Loch---XM317-Disc---Sapim-Race-Laufrad-Laufradsatz-.html (полегче)
Цены там с VAT, их надо на 0,84 умножать.

[velokesha]

..а я бы продал в торге старые колеса, купил такие же "ноунейм б/у" но под диски, а к ним уже с Чейна новую гидравлику - как раз в бюджет укладывается (даже сдача останется - ещё ведь и вибрейки продать можно)

[vovan-bolvan]

icav писал(а) Thu, 28 April 2011 10:32

вопрос такой возник - а рама под такие колёса у меня адекватная?

ага)

[icav]

а что значит ноунейм? там же вроде обода какие-то yakk что ли, шимовские простенькие втулки..

[vovan-bolvan]

icav писал(а) Thu, 28 April 2011 10:56

а что значит ноунейм? там же вроде обода какие-то yakk что ли, шимовские простенькие втулки..

так все что ниже деор и мавика-ноунейм)))) Изменено 28 апреля 2011 г. пользователем vovan-bolvan

[icav]

ответ потряс)))

[VORON]

icav писал(а) Thu, 28 April 2011 10:56

а что значит ноунейм? там же вроде обода какие-то yakk что ли, шимовские простенькие втулки..

Не вижу там шимановских втулок. Хорошо, такое колесо может нести гордое имя "Мерида" или "Автор" и стоять на велике за 10-20 тыр - так корректнее?

[Ivashka]

icav писал(а) Thu, 28 April 2011 10:32

за сезон не знаю, скока катаю... в день по 30 в среднем. итого в месяц около 1000, за сезон 7-8тыщ.

а на ссылке с црц странная ссылка "Смотреть все Brand-X Дешевые колеса"... это если предположить, что эти без скидки и стоят 246 бачей и это дешёвые?))) всё познаётся в сравнении, можно и за 1500$ взять, конечно, но слово дешёвые повеселило )))

Если за сезон 7-8тыщ, то смысл поменять ви на диски может и есть. И дело не только в деньгах - кататься надо с удовольствием. "Смотреть все бренд-х" это просто ссылка на каталог, а что там про 246 бачей - я не знаю , я привел пример по 62 фунта за пару. Ценик "без скидки" на чайнике можно и не смотреть, он для развода лохов привлечения внимания.

[MegaVolt]

ЦРЦ летом не закрывается, факт. Но цены летом - растут.
И - еще раз - НЕ НАДО тратить большие деньги на колеса, пока хотя бы не начнешь разбираться в вопросе и не начнешь ПОНИМАТЬ, какие обода/какие втулки тебе нужны. Решение общего вида (втулки ХТ, обода 317) годится для всех новичков и служит почти вечно, но ты же прыгаешь! Вот попрыгаешь сезончик, потусуешься на nwfr, станешь понимать, что к чему - может, захочется этот байк вообще слить и купить что-нибудь другое. Я так вообще не привык, чтобы колеса весили больше 1600 грамм, а тебе тут 2200 советуют и говорят - отличные колеса. Т.е. применения настолько разные, что давать советы новичку - дело неблагодарное. НЕ СПЕШИ. )))

Если деньги очень жгут карман - купи себе велоперчатки с гортексом на осень, еще что-нибудь, на что сегодня скидки - а не летнее из того, сам не знаешь чего...

)

[Ivashka]

2200 это видимо те, что я советую. У них дубовые втулки, но очень легкие и, вероятно, мягкие обода (я сам легкий, мне пофиг). Если автор прыгает, то такое не брать, ясен пень.

[icav]

VORON писал(а) Thu, 28 April 2011 11:03

Не вижу там шимановских втулок

там стоят шимовские fh rm30 и hb rm40. как я понял - они тоже попадают в категорию ноунейм. )

MegaVolt писал(а) Thu, 28 April 2011 11:07

но ты же прыгаешь!

я не прыгаю, я быстро езжу, в том числе по пересечёнке ) если имелись ввиду "прыжки" с бордюров, то да - прыгаю))

помогите подбить бабло, сколько нужно и чего (примерно), явно не хватает, нужно будет копить:
1.колёса в сборе зад/перед (без резины)
2.тормоза всё же гидра
3.вилка - хотелось бы в районе 120

нужно, чтобы по уровню всё примерно сочеталось Изменено 28 апреля 2011 г. пользователем icav

[icav]

пообщавшись долго с MegaVolt'ом, решил остаться при своём и купить вибрейковые колодки))
спасибо MegaVolt'у за сохранённый бюджет! )))

[VORON]

icav писал(а) Thu, 28 April 2011 11:34

там стоят шимовские fh rm30 и hb rm40. как я понял - они тоже попадают в категорию ноунейм. )

Таки вы это знаете или вы так думаете? Если Шимано - то да, получаются простенькие недорогие колеса. Если ноунейм - значит, ноунейм.

(Что обода там Алекс - не разглядел сразу, пардон.)

Хотя вообще для пробегов >2000 км в год я бы предпочел XT.

[icav]

VORON писал(а) Thu, 28 April 2011 13:56

Таки вы это знаете или вы так думаете? Если Шимано - то да, получаются простенькие недорогие колеса. Если ноунейм - значит, ноунейм.

таки честно посмотрел на надписи на втулках)))

[VORON]

icav писал(а) Thu, 28 April 2011 19:19

VORON писал(а) Thu, 28 April 2011 13:56

Таки вы это знаете или вы так думаете? Если Шимано - то да, получаются простенькие недорогие колеса. Если ноунейм - значит, ноунейм.

таки честно посмотрел на надписи на втулках)))

Ну, тогда нет вопросов.

[GRiNWOOD]

icav писал(а) Thu, 28 April 2011 13:55

пообщавшись долго с MegaVolt'ом, решил остаться при своём и купить вибрейковые колодки))
спасибо MegaVolt'у за сохранённый бюджет! )))

+1
Новые колодки, втулки тормозов почистить и графиткой смазать, ну и рубашки с тросиками посмотреть как функциклируют при необходимости заменить/смазать и ЗАБЫТЬ ДО КОНЦА СЕЗОНА!
На сэкономленный бюджет пару выходных оттянуться хорошенько на природе где-нить

[Добрый лось]

А меня вот deore LX не удерживали, при чем с любыми колодками и только переход на диски даровал мне то, чего не давали классические V

ИМХО - втулки взять deore назад + hone вперед (700+900р за новые. У меня деор сзади на дертовом байке стоит - оч хорошая втулочка). Обода можно и сток или dartmoor raider, как оптимальные по цена-качество (900x2). Спицы - дома рассчитать в калькуляторе (максимум на спицы отведем 600р) = 3500р максимум. Сборку учимся делать сами - всегда и везде пригодится (я таким методом и научился ^^). Такого колеса на долго хватить должно. При этом цена высчитана по магазинам питерским.. +нужно будет найти ключ для спиц (рублей 300)

А уж выбрать тормоза это элементарно. Не забываем, что с машинкой мы и диск, и адаптер получим. Например Clarks S2 неплохие. Колодки всегда найти реально, ибо они там как у deore. Стоят по 59$ (грубо - 3400р)

Итого немножко вылезем за бюджет, но получим вещи, которые ни один год прослужат, особенно в режиме легкого КК и агрогорода =). Но это все за новое, а б/у будет еще дешевле.

PS тут я учился собирать колеса - http://caravan.hobby.ru/materiel/wheelbuild-ru.html Изменено 30 апреля 2011 г. пользователем Добрый лось

[MegaVolt]

Добрый лось писал(а) Sat, 30 April 2011 15:37

Не забываем, что с машинкой мы и диск, и адаптер получим.

Ну да, а с покупкой колеса мы получим и спицы, и колпачок на ниппель, и даже, возможно, ободную ленту. И чего?

ТС вроде на мощность не жаловался... Стесняюсь спросить - ты сколько весишь, что тебя ви-брейки не удерживали??
))

Пока человек сам не поймет, зачем ему велосипед и что он на нем будет катать, любое решение об апгрейде будет пустым перемалыванием наличности.

[Добрый лось]

MegaVolt писал(а) Sat, 30 April 2011 15:47

Добрый лось писал(а) Sat, 30 April 2011 15:37

Не забываем, что с машинкой мы и диск, и адаптер получим.

Ну да, а с покупкой колеса мы получим и спицы, и колпачок на ниппель, и даже, возможно, ободную ленту. И чего?

ТС вроде на мощность не жаловался... Стесняюсь спросить - ты сколько весишь, что тебя ви-брейки не удерживали??
))

Пока человек сам не поймет, зачем ему велосипед и что он на нем будет катать, любое решение об апгрейде будет пустым перемалыванием наличности.

А то, что проблем в выборе ротора-адаптера не будет.

Про вес - не стесняюсь ответить, 73кг. Были проблемы при резком торможение + не удерживали на склонах и гранях. Руки правильные - настроить и перебрать могу что угодно - проблем нет.

[AS]

Добрый лось писал(а) Sat, 30 April 2011 15:37

А меня вот deore LX не удерживали, при чем с любыми колодками и только переход на диски даровал мне то, чего не давали классические V

В далеком 2003 году, когда у меня была вилка MX Pro от уважаемой тогда фирмы на букву М были у меня тормоза спереди - вибрейки и была проблема с тем, что мощности при торможении очень и очень не хватало. Весил я тогда килограммов 90. Первое что я сделал - избавился от хреновых вибрейков Tektro и поставил авивио с катриджными колодками. Второе - поставил бустер, т.к. боссы на мурзиках того и следующих готов прямо скажем были пластилиновые - играли на пол сантиметра при торможении.
После этого даже с моим весом стоппи делался легко и непринужденно.
Катался я и на параллелках ЛХ, ХТ - но не своих. Мощности выше крыши. В 04 году перешел на диски, единственное что я получил - это отсутствие потери мощности в говнилине и избавился от еще одной точки сбора грязи. Кстати, важным компонентом для обеспечения качественного торможения являются нормальные троса, рубашки и ручки. Если один из компонентов плохой - не видать качества.

Умение решать сложные технические проблемы является одной из составляющих прямых рук. Тут впору задуматься о том, может проблема не была решена, и кроме настройки положения колодок следовало обратить внимание на систему в целом? =)

[Limon4ik]

А у меня наверно руки кривые. На обчных тектровых ви-брейках при собственном весе 85 кг. перевернуться через руль - раз плюнуть, даже тормозя одним пальцем. На втором велосипеде стоит гидра (шла в стоке) плюс только один - меньше боится грязи.

[Скобарь]

Limon4ik писал(а) Mon, 02 May 2011 00:22

А у меня наверно руки кривые. На обчных тектровых ви-брейках при собственном весе 85 кг. перевернуться через руль - раз плюнуть, даже тормозя одним пальцем. На втором велосипеде стоит гидра (шла в стоке) плюс только один - меньше боится грязи.

+++

[GRiNWOOD]

Limon4ik писал(а) Mon, 02 May 2011 00:22

А у меня наверно руки кривые. На обчных тектровых ви-брейках при собственном весе 85 кг. перевернуться через руль - раз плюнуть, даже тормозя одним пальцем. На втором велосипеде стоит гидра (шла в стоке) плюс только один - меньше боится грязи.

+++++
а когда я поставил спереди параллелки вообще стал бояться вел давать прокатиться товарищам, тем более ручка переднего тормоза у меня справа, ибо каждый лихо летал через руль и царапал и так тертый вел!
Дисковые меньше боятся грязи - эт точно, и еще кмк более точно чувствуется момент блокировки колеса, зато на вибряках научился за считанные минуты выправлять на месте всяческие восьмерки

[866kot]

Добрый лось писал(а) Sat, 30 April 2011 15:37

А меня вот deore LX не удерживали, при чем с любыми колодками и только переход на диски даровал мне то, чего не давали классические V

А меня твои LXы отлично держат. Наверное стиль катания имеет решающее значение. Я не агрессивничаю и поэтому у меня и вибряки нормально работают.

[Wave_Generator]

Коллеги, чтобы темы не плодить спрашиваю тут экстренную велопомощь моему неопытному мозгу.

Есть вел на вибреках - аффтар солюшн и велосипедист 70 кило.
Есть вилка рокшокс реба РЛ дуал эйр под дисковые тормоза.
Задача стоит собрать вилку с колесом и гидравликой и внедрить её вместо старой на аффтара.
Тормоза планируется купить на чейне или ебее, что-нибудь не зверски тяжелое, обод 26" с накатисто-прочной втулкой хотелось бы уже в сборе тут.
Очень хочется чтобы ручка тормозов имела большой рабочий ход, а не 1см до состояния перелета через руль.

стиль катания - асфальт+парк+редко пересеченка+иногда дропы до метра и веселые спуски аля-улю.

ограничений по бюджету особо нет, просто нужна гармоничная конструкция вилка/тормозы/колесо, не просящая внимания перед каждым выкатом.

ЧТО БРАТЬ?
от количества ништяков глаза разбегаются . Изменено 24 июля 2012 г. пользователем Wave_Generator

[Zeppelin]

пробовал у товарищей эликсиры пятые и тектро. тектро резко хватают без предупреждения, у эликсиров приятная модуляция. колодки на всех стоковые, какие диски - не интересовался.
колесо покупать "где-то там" вместе с тормозами.

накатистая втулка - смешно. Изменено 24 июля 2012 г. пользователем Zeppelin

[Micael]

Zeppelin писал(а) Tue, 24 July 2012 15:11

пробовал у товарищей эликсиры пятые и тектро. тектро резко хватают без предупреждения, у эликсиров приятная модуляция. колодки на всех стоковые, какие диски - не интересовался.
колесо покупать "где-то там" вместе с тормозами.

накатистая втулка - смешно.

пробовал пару шиман xt одинаковых, пару Формул 18 одинаковых - работают все абсолютно не одинаково, так как модуляция и проч. очень сильно зависит от качества прокачки, настроек на ручках, модели колодок и дисков. просто не бери тормозюки у которых брак и поломки частые по отзывам.

ЗЫ спускался с вулкана Тэйд на Тенериф, стояли на прокатном Focus'е тектро драко - нормально работали. Изменено 24 июля 2012 г. пользователем Micael

[GRiNWOOD]

Wave_Generator писал(а) Tue, 24 July 2012 10:18

Коллеги, чтобы темы не плодить спрашиваю тут экстренную велопомощь моему неопытному мозгу.

Есть вел на вибреках - аффтар солюшн и велосипедист 70 кило.
Есть вилка рокшокс реба РЛ дуал эйр под дисковые тормоза.
Задача стоит собрать вилку с колесом и гидравликой и внедрить её вместо старой на аффтара.
Тормоза планируется купить на чейне или ебее, что-нибудь не зверски тяжелое, обод 26" с накатисто-прочной втулкой хотелось бы уже в сборе тут.
Очень хочется чтобы ручка тормозов имела большой рабочий ход, а не 1см до состояния перелета через руль.

стиль катания - асфальт+парк+редко пересеченка+иногда дропы до метра и веселые спуски аля-улю.

ограничений по бюджету особо нет, просто нужна гармоничная конструкция вилка/тормозы/колесо, не просящая внимания перед каждым выкатом.

ЧТО БРАТЬ?
от количества ништяков глаза разбегаются .

Задайте этот вопрос в торге - думаю найдется что нить подходящее и по ценам ниже црц

[volshara]

господа а может заодно кто то подскажет желательно с сылками что вы понимаете под фразой хорошие вибрейки?) паралелки картриджные ) , по ручкам и тросикам тот же вопрос )

[Zeppelin]

volshara писал(а) Tue, 24 July 2012 17:24

паралелки картриджные )

картридж - способ крепления тормозной "резинки" к рычагу.
насколько качественную "резинку" в него вставишь - так и будет тормозить. так же и с не-картриджными колодками - авид 20 R делаются из того же компаунда, что и картриджи для avid wrangler - стоковые на SD 5 и 7 Изменено 24 июля 2012 г. пользователем Zeppelin

[volshara]

прекрасно ) так все же на что можно поменять стоковые тектро ) не влезая в финансовые долги может кто то привести пример ?)

[velokesha]

volshara писал(а) Tue, 24 July 2012 18:17

прекрасно ) так все же на что можно поменять стоковые тектро ) не влезая в финансовые долги может кто то привести пример ?)

на Avid (любой)

[Wave_Generator]

спасибо за ответы, но легче пока не стало.

GRiNWOOD писал(а) Tue, 24 July 2012 16:00

...
Задайте этот вопрос в торге - думаю найдется что нить подходящее и по ценам ниже црц

хорошо, чуть конкретезирую вопрос.
вот тутhttp://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=169843&start=0&rid=24799деоры М596 и роторы шиманы в продаже висят в сумме за 6тр (ровно как в црц), можно брать? попадает оно в понятие гармонии вышеописанной?

обода с втулками там же наверно тоже хороши, подойдут ли под мои скромные запросы или стоит подешевле/попроще поискать?

[GRiNWOOD]

для Цитата:

катания - асфальт+парк+редко пересеченка+иногда дропы до метра и веселые спуски аля-улю

можно и по дешевле поискать, 486е тормозюки (как раз мягкие, не "стоп-краны") и деоровские роторы за 3500 реально найти (это комплект перед-зад, отдельно сложнее), колесо - с любым двойным ободом и исправной втулкой, лучше с дербана новья.
ЗЫ вилка реба, как и дорогие легкие КК колесья, не совсем подходят для метровых дропов (хотя если умеючи, то можно) , неправильно приземлившись можно любой вел поломать

[volshara]

ещё внесу свои 5 копеек в глупые вопросы) а ручки для тормозов чем принципиально отличаються ?) если ли резон менять ручки и тормоза или достаточно самих тормозов?

[Wave_Generator]

2 GRiNWOOD: спсб за консульт, приблизительно на что ориентироваться понятно. Пойду создам тему в торге.
Дропы да, возможно излишне, но без них никуда. По крайней мере стоковая капа мл все еще в отличном состоянии, даж пробоев с ней не было.