Написал небольшой отчетец по Стриде

[VORON]

http://voron-vp.livejournal.com/29836.html
http://voron-vp.livejournal.com/30158.html
http://voron-vp.livejournal.com/tag/strida

Хорошая машинка, на работу ездить самое то. Изменено 21 июня 2012 г. пользователем VORON

[grisxa]

Катаюсь на Стриде второй день. Ну, табуретка-табуреткой!

Для моего роста (178) седло стоит недостаточно высоко (и это уже предел), колени не полностью разгибаются. Тело практически вертикально, локти прижаты к рёбрам. В общем, не очень удобно.

Но определённый фан есть! Этот велик юркий. Кто помнит, как катался на "Мишутке", понимает, о чём я. Прохожие обращают внимание, в основном, дети (и просят такой же у родителей).
Легко тормозить и разгоняться, собирать и разбирать. На поребрик до 5 см - а таких большинство - забросить переднее колесо легче лёгкого. На остальных приходится слезать, но это тоже просто, т.к. не нужно сзади ногу вытягивать.

Продолжаю испытания.

[yurabirukov]

Вы уверены, что седло действительно невозможно поднять выше? Оно может подниматься практически до самого верхнего конца трубы...

[yurabirukov]

На 16-ых колесах по лесным тропам ездил, правда на двухскоростной. Когда как. Местами совсем хорошо - юркая, на первой передаче очень мощная, практически невозможно упасть, всегда на ноги встанешь. Местами совсем плохо - совершенно никак по жиже, по песку, не уютно на корнях, из-за постоянных перекосов рамы и повышенной нагрузки начинает скрипеть задний шарнир, но это просто заранее надо предусмотреть и залить в него тефлона. В целом - если не по болоту, а именно что по лесным дорогам и утоптанным тропам, в сухую погоду - можно. ) Чувак вон Сахару на Стриде пересек... )

[Константин Шемяк]

yurabirukov писал(а) Tue, 26 April 2011 14:27

Чувак вон Сахару на Стриде пересек... )

Ну наверное можно найти чуваков, которые катаются на одноколёсных велосипедах, или ездят бреветы на БМХ Возможности человека широки, если очень хотеть, то много чего возможно - только это не говорит о том, что оно удобно или вообще осмысленно

[yurabirukov]

Это, конечно, бессмысленно, но говорит по крайней мере о довольно большом запасе прочности. )

[grisxa]

yurabirukov писал(а) Tue, 26 April 2011 15:20

Вы уверены, что седло действительно невозможно поднять выше? Оно может подниматься практически до самого верхнего конца трубы...

Ну да, там же снизу и сверху ограничитель. Вниз двигается, а вверх - уже нет.

[eugene]

grisxa писал(а) Tue, 26 April 2011 14:45

Катаюсь на Стриде второй день. Ну, табуретка-табуреткой!
Продолжаю испытания.

Гриша, может Горный бреветик на нем, а?

я б хотел попробовать

[VORON]

eugene писал(а) Tue, 26 April 2011 21:34

grisxa писал(а) Tue, 26 April 2011 14:45

Катаюсь на Стриде второй день. Ну, табуретка-табуреткой!
Продолжаю испытания.

Гриша, может Горный бреветик на нем, а?

я б хотел попробовать

По опыту, на Стриде 20 км = 60 км на нормальном байке.

[grisxa]

VORON писал(а) Tue, 26 April 2011 21:50

eugene писал(а) Tue, 26 April 2011 21:34

Гриша, может Горный бреветик на нем, а?

я б хотел попробовать

По опыту, на Стриде 20 км = 60 км на нормальном байке.

Т.е. за Горный бревет мне зачтут 600 км?

[VORON]

grisxa писал(а) Tue, 26 April 2011 22:23

Т.е. за Горный бревет мне зачтут 600 км?

Коленки - точно зачтут.

[eugene]

VORON писал(а) Tue, 26 April 2011 21:50

eugene писал(а) Tue, 26 April 2011 21:34

grisxa писал(а) Tue, 26 April 2011 14:45

Катаюсь на Стриде второй день. Ну, табуретка-табуреткой!
Продолжаю испытания.

Гриша, может Горный бреветик на нем, а?

я б хотел попробовать

По опыту, на Стриде 20 км = 60 км на нормальном байке.

хм, это серьезно

[VORON]

Чудес не бывает - этот велик не для бреветов, а чтобы доехать от дома до метро и от метро до цели поездки. Больше 5 км за раз на нем уже уныло ехать.

[yurabirukov]

Цитата:

Ну да, там же снизу и сверху ограничитель. Вниз двигается, а вверх - уже нет.

Есть опорный пин, который ввинчивается в раму. Этот пин может быть установлен в двух положениях -- верхнем и нижнем. Соответственно, есть два диапазона регулировки седла по высоте -- верхний и нижний. Чтобы переставить пин, нужно снять корпус седла.

Цитата:

По опыту, на Стриде 20 км = 60 км на нормальном байке.

Я на открытии вот только что 93 км проехал совершенно запросто. Правда, конечно, только асфальт был.

[VORON]

yurabirukov писал(а) Wed, 27 April 2011 11:11

Есть опорный пин, который ввинчивается в раму. Этот пин может быть установлен в двух положениях -- верхнем и нижнем. Соответственно, есть два диапазона регулировки седла по высоте -- верхний и нижний. Чтобы переставить пин, нужно снять корпус седла.

Надо попробовать, спасибо.

[grisxa]

VORON писал(а) Wed, 27 April 2011 08:43

Чудес не бывает - этот велик не для бреветов, а чтобы доехать от дома до метро и от метро до цели поездки. Больше 5 км за раз на нем уже уныло ехать.

У меня 10 км, и на последних 4-х я только-только раскатываюсь

[grisxa]

grisxa писал(а) Tue, 26 April 2011 14:45

Продолжаю испытания.

Передач частенько не хватает, палец сам тянется к курку переключателю.

[VORON]

grisxa писал(а) Wed, 27 April 2011 13:56

VORON писал(а) Wed, 27 April 2011 08:43

Чудес не бывает - этот велик не для бреветов, а чтобы доехать от дома до метро и от метро до цели поездки. Больше 5 км за раз на нем уже уныло ехать.

У меня 10 км, и на последних 4-х я только-только раскатываюсь

А против ветра пробовал? Мне и 2 км надоедает ехать.

[yurabirukov]

Друзья, а вы седла себе уже установили по высоте правильно?

Вот, кстати, нарисовал такой вот график по всем моделям.

[VORON]

Да, оказалось, что у меня действительно седло стояло в нижнем диапазоне. Тогда вместо 1:3 будет соотношение 1:2. Теперь надо контакты поставить для полного счастья.

[falcon]

VORON писал(а) Wed, 27 April 2011 19:03

Да, оказалось, что у меня действительно седло стояло в нижнем диапазоне. Тогда вместо 1:3 будет соотношение 1:2. Теперь надо контакты поставить для полного счастья.

Что-то я невкурю... как седло влияет на передаточное число?

[blk_104]

falcon писал(а) Wed, 27 April 2011 19:11

VORON писал(а) Wed, 27 April 2011 19:03

Да, оказалось, что у меня действительно седло стояло в нижнем диапазоне. Тогда вместо 1:3 будет соотношение 1:2. Теперь надо контакты поставить для полного счастья.

Что-то я невкурю... как седло влияет на передаточное число?

Это "передаточное число" усталости. Типа как на войне год идёт за три. При правильном положении седла усталость меньше.

[VORON]

Кстати, не настолько уж усталость и меньше - нога выпрямляется нормально, но зато сидишь выше и сопротивление воздуху больше. 90 км на открытии - это в общем тепличные условия, на любом байке проехать нетрудно физически. А как начинаются разбитый асфальт, горки, особенно ветер в лицо - Стрида сразу сдает.

[yurabirukov]

Я думаю, нужно просто привыкнуть к новой высоте седла и присмотреться к двухскоростной SD, потому что там как раз нижняя передача, чтобы против ветра в горку, а верхняя -- под горку и ветер в спину.

[spaar]

yurabirukov писал(а) Thu, 28 April 2011 20:01

Я думаю, нужно просто привыкнуть к новой высоте седла и присмотреться к двухскоростной SD, потому что там как раз нижняя передача, чтобы против ветра в горку, а верхняя -- под горку и ветер в спину.

А если вдруг ровно и безветренно?

[VORON]

yurabirukov писал(а) Thu, 28 April 2011 20:01

Я думаю, нужно просто привыкнуть к новой высоте седла и присмотреться к двухскоростной SD, потому что там как раз нижняя передача, чтобы против ветра в горку, а верхняя -- под горку и ветер в спину.

Я на Стриде 2 км на работу езжу. За стоимость SD лучше буду пешком ходить.

[grisxa]

VORON писал(а) Thu, 28 April 2011 20:52

yurabirukov писал(а) Thu, 28 April 2011 20:01

Я думаю, нужно просто привыкнуть к новой высоте седла и присмотреться к двухскоростной SD, потому что там как раз нижняя передача, чтобы против ветра в горку, а верхняя -- под горку и ветер в спину.

Я на Стриде 2 км на работу езжу. За стоимость SD лучше буду пешком ходить.

А я бы 2 км и так ходил, за любую стоимость

[VORON]

Я меж тем обновил свой FAQ по Srida: http://voron-vp.livejournal.com/30158.html

Никому не нужна покрышка 16х1,75" на переднее колесо? Радикально улучшает управляемость на грунте!

[z0rg]

VORON писал(а) Tue, 17 May 2011 20:10

Никому не нужна покрышка 16х1,75" на переднее колесо? Радикально улучшает управляемость на грунте!

ее к шлему или к велику приматывать?

[grisxa]

Вчера выдалась возможность затестить крылья
Заднее - хорошее, приехал с чистой опой
А ноги промочил. При въезде в лужу в стороны летят заметные брызги, особенно на поворотах. Это, конечно, не новость, но для Стриды особенно актуально, т.к. педали стоят довольно низко.

[VORON]

z0rg писал(а) Tue, 17 May 2011 20:18

VORON писал(а) Tue, 17 May 2011 20:10

Никому не нужна покрышка 16х1,75" на переднее колесо? Радикально улучшает управляемость на грунте!

ее к шлему или к велику приматывать?

К переднему колесу. А у кого нет Стриды - можно к шлему.

Цитата:

Вчера выдалась возможность затестить крылья
Заднее - хорошее, приехал с чистой опой
А ноги промочил. При въезде в лужу в стороны летят заметные брызги, особенно на поворотах. Это, конечно, не новость, но для Стриды особенно актуально, т.к. педали стоят довольно низко.

Ага, на ботинки летит половина всего дерьма. Другая половина, похоже, оседает на заднем роторе и вообще на задней нижней части байка. Изменено 17 мая 2011 г. пользователем VORON

[grisxa]

VORON писал(а) Wed, 06 July 2011 23:19

У меня тут вылезла неведомая проблема: http://voron-vp.livejournal.com/34667.html

А у меня рама поскрипывает! При трогании с места получается большая нагрузка на каретку, и видно, как скручивается нижняя труба. Пока не разгонюсь, скрипит при каждом нажатии на педаль. Какой узел, пока ещё не понял.

[VORON]

grisxa писал(а) Wed, 06 July 2011 23:47

VORON писал(а) Wed, 06 July 2011 23:19

У меня тут вылезла неведомая проблема: http://voron-vp.livejournal.com/34667.html

А у меня рама поскрипывает! При трогании с места получается большая нагрузка на каретку, и видно, как скручивается нижняя труба. Пока не разгонюсь, скрипит при каждом нажатии на педаль. Какой узел, пока ещё не понял.

Попробуй пошатать заднее колесо.

[grisxa]

По пути на работу порвался ремень привода, что сильно осложнило передвижение Пробег примерно 1300 км, брал велосипед зимой в ВелоДрайве.

(Извините, снимал на мобильник)

[VORON]

А у меня грыжа поперла на задней покрышке.

[spaar]

grisxa писал(а) Thu, 22 September 2011 13:54

По пути на работу порвался ремень привода, что сильно осложнило передвижение Пробег примерно 1300 км, брал велосипед зимой в ВелоДрайве.

Печально
Ни с того ни с сего порвался?
У меня тоже ремень рвался, но не на Стриде, а на Треке. Но всё не просто так было: барабан у втулки сильно залюфтил, ремень иногда проскакивал - я решил, что из-за этого.
В Велодрайве по гарантии поменяли (заставили ждать две недели, потом просто переставили с нового велика). Отдельно в продаже у них ремней нет. А жаль, я бы купил - очевидно, запас нужен. На американском ebay можно найти, но цена

P.S. Позвонив в Велодрайв, не стал сразу говорить, что ремень порвался, а прикинулся веником и стал спрашивать, надёжен ли такой ремень и распространяется ли на него гарантия. Мне рассказали, что это супер-пупер прочный кевлар, такие на мотоциклы ставят, порвать невозможно - короче, опасения мои совершенно напрасны...

[grisxa]

spaar писал(а) Thu, 22 September 2011 17:44

grisxa писал(а) Thu, 22 September 2011 13:54

По пути на работу порвался ремень привода, что сильно осложнило передвижение Пробег примерно 1300 км, брал велосипед зимой в ВелоДрайве.

Ни с того ни с сего порвался?

Нет, ну, не на ровном месте. Я в этот момент заезжал на бордюр и применил к педалям повышенное усилие.
Судя по износу зубьев, с одного края ремень натянут сильнее. Допустим, freewheel прогибается на оси. Возможно, с того натянутого края ремень и надорвался, а потом разошёлся до конца.
Гарантия на компоненты Стриды - 6 месяцев, уже закончилась.
А новый ремень я сегодня купил в Скат-прокате (700 руб.) На нём написано "optibelt OMEGA 1440 8M Made in Germany". Завтра поставлю. Изменено 22 сентября 2011 г. пользователем grisxa

[VORON]

Ужасы нашего городка:


Плохо настроил ролик, ремень пару раз зажевало между шкивом и ротором - надорвался, в помойку.

[yurabirukov]

Видимо, еще и натяжение ремня было очень слабое...

[VORON]

yurabirukov писал(а) Fri, 23 September 2011 12:00

Видимо, еще и натяжение ремня было очень слабое...

Натяжение нормальное. Просто оно меняется в зависимости от режима езды - рама немного гуляет, ремень то ослабляется, то натягивается. Кстати, у заднего шкива есть эксцентриситет, из-за чего расстояние от ролика до ремня меняется. Видимо, я настраивал ролик в момент, когда ремень был к нему придвинут - оказалось, слишком далеко.

Занятно, что судя по инструкции, от слабого ремня и далеко отстоящего ролика самое страшное, что может произойти - проскакивание ремня, а у меня ничего не проскакивало, просто колесо внезапно клинило и ремень потом долго выковыривал (после изображенного на фото - только со снятием колеса).

С новым ремнем придвинул ролик ближе - никаких проблем уже 2 месяца как. Изменено 23 сентября 2011 г. пользователем VORON

[Temych]

Подскажите, пожалуйста. У знакомого захрустел фривил, очень тяжело крутится колесо на холостом ходу. Вот взялся помочь ему с этой проблемой. Подозреваю что надо снять колесо, почистить и смазать фривил и его внутренности. Окрутил болт под шестигранник закрученный в ось со стороны колеса. Снял все шайбы, но колесо не снимается. Как его оттуда снять, куда бить чтобы выколотить его с оси с меньшим вредом?

[VORON]

Temych писал(а) Mon, 26 September 2011 10:19

Окрутил болт под шестигранник закрученный в ось со стороны колеса. Снял все шайбы, но колесо не снимается. Как его оттуда снять, куда бить чтобы выколотить его с оси с меньшим вредом?

Прикипают подшипники к оси там. Я вывешивал раму и через 6-гранник бил по оси киянкой (несильно).

[Temych]

Колесо снял. Также снял одну из направляющих на фривиле. Через щель вижу там валяющиеся щарики, причём совершенно сухие. Как теперь снять фривил без специальной шимановской приспособы, для дальнейшей его разборки?
Или не париться и смазать шарики через щель?


UPD: вот этот шимановский съёмник http://www.bike-components.de/products/language/en/info/p11384_Kassettenabnehmer-TL-FW45-fuer-BMX-.html

Стоит негуманных денег даже на БК. А в Питере - даже смотреть страшно. Изменено 26 сентября 2011 г. пользователем Temych

[Temych]

И так,фривил снят. Купил TL-FW45 съемник трещетки за 345.00 руб.
в Биваке. Но вот теперь новая задача: как разобрать фривил?
На нём четыре дырочки, видимо, под очередной съёмник.
Где такую штуку взять?

[VORON]

Расскажите, когда стоимость купленных съемников превысит стоимость фривила.

[Удав]

Если мероприятие регулярное можно и сделать, при наличии станочного парка .
Взять цилиндр (готовый, выточить) просверлить четыре дырки, нарезать резьбу и вкрутить туда болты/шпильки (желательно попрочнее, типа 10.9). Торцы болтов заранее обработать для чёткого влезания в эти четыре дырочки.

[Temych]

VORON писал(а) Tue, 27 September 2011 12:21

Расскажите, когда стоимость купленных съемников превысит стоимость фривила.

Алюминиевый фривил стоит 1700р., так что пока вписываемся.
Да и когда придёт время ставить новый фривил съёмник понадобится.
Пока фривил не разобрать сделал так: промыл фривил в ВД-40, добился свободного катания шариков внутри. Через щели шприцом с иголкой заправил внутрь разогретый литол)

По поводу дать конструкторам по голове: за герметичность фривила и прижимного ролика-промподшипника(кстати во втулках промы с нормальным уплотнением), тоже есть желание навалять им.

[VORON]

Да-да, я прижимной ролик в масле отмачивал после того, как он клина схватил. С тех пор крутится хорошо.

У меня появилась бредовая мысль поставить вперед дисковую гидравлику (а задний тормоз вообще снять нафиг, он только грязь собирает и колодки стирает). Но есть риск, что вилку будет узлом завязывать. Еще 18" колеса и контакты добавить - получится зверь-машина.

[blk_104]

VORON писал(а) Tue, 27 September 2011 12:30

У меня появилась бредовая мысль поставить вперед дисковую гидравлику (а задний тормоз вообще снять нафиг, он только грязь собирает и колодки стирает).

А как откажет твоя гидравлика на спуске? Будешь лаптем об землю тормозить (как я в своё время на "Украине" со слетевшей цепью)?

IMHO хоть какой-то второй тормоз обязан быть.

[VORON]

blk_104 писал(а) Tue, 27 September 2011 16:40

А как откажет твоя гидравлика на спуске? Будешь лаптем об землю тормозить (как я в своё время на "Украине" со слетевшей цепью)?

IMHO хоть какой-то второй тормоз обязан быть.

Хм, а у вас часто гидравлика отказывала прямо так раз и всё?

До сих пор у меня только механика отказывала, когда неподвижная колодка стиралась и ротор начинал прижиматься к калиперу. В последнее время задний тормоз на Стриде приходилось подтягивать раз в 5 км, чтобы он хоть как-то работал. Сейчас колодки сзади поменял, должно нормально работать.

Ну и на скоростях Стриды можно и ногой затормозить без труда.