Поиск по сайту
Результаты поиска по ключевым словам 'хвз'.
Найдено 19 результатов
-
Цена 6000. Велосипед Турист ХВЗ 1980 год. СССР. Состояние на фото. Всё родное. Надо обслужить. Колёса не накачать древний нипель. Доп фото по запросу. Забирать у метро Девяткино. Тел. 89531696863
-
Цена 6000. Велосипед Спутник В301 ХВЗ 1974 год. СССР. Винтаж. Всё родное. Состояние на фото. Надо обслужить. Колёса не накачать древний нипель. Доп фото по запросу. Забирать у метро Девяткино. Тел 89531696863
-
Спорт Модель 153-412 78 год. Рама 56, может 58.Новое седло (родное лежит где-то под реставрацию), переднее колесо с восьмеркой (м.б. неродное, если важно - найду родное). Резина под замену. Больше недостатков нет. Остальное все рабочее и родное. Задняя втулка перебрана на днях в мастерской. Вел на ходу. Раму желательно покрасить, внутри ржа есть, но не ужас. Едет отлично, но мне сильно не по росту (на мои 160), давнее наследство от рослого тестя-технофаната.Спб, Гатчина, Вырица. Могу переслать куда угодно, довезти по СПб. Цена видится в 8 500р.Возможен обоснованый торг. связь по тлф 9о5 два 76 чl 95
-
Всем доброго дня! Весь прошлый и предыдущий сезон катался на своем Format 5242, очень нравилось. Но увы на старой работе вело парковка была охраняемой и чужих туда не пускали. На новой, велопарковка до проходной и практически без присмотра со стороны охраны. Дума мой Format от туда уведут достаточно быстро. Увы но у коллег подобные прецеденты уже были. Посему восстанавливаю свой старый ХВЗ Турист 1987г. Шансов что он "отъедет" куда ниже чем у Format Пока восстановил его почти в первозданном состянии, если не считать тросиков, рубашек и задней кпп. Но все же хочется сделать из него что то более подходящее для передвижения, но в разумных пределах 1. Пытаюсь понять, что я могу сделать с задним колесом. Могу ли я поставить на него втулку под кассету на 8 ст. например установив такую SHIMANO TX500, v-br, 36 отв, 8/9, QR, old:135мм, черный, EFHTX5008AZAL 2. Как я понимаю для переднего колеса надо будет тоже искать колесо с нестандартной втулкой на 100 мм? Подойдет? - Втулка передняя SHIMANO HB-RM70-L ALIVIO, 36Н, эксц 133мм, OLD:100мм, чёрная пр.уп AHBRM70AL 3. Выслушаю любые предложения профессионалов и любителей по поводу что можно сделать ещё. PS На 1м фото, ХВЗ после 20 лет в подвале. 2е фото, то что пока удалось восстановить. Ездить можно но... Заранее всем благодарен за помощь!
-
Вот такое чудо досталось от дедушки. Очень хочется восстановить! Есть видимые повреждения в переключении передач. Если кто подскажет как правильно восстановить и довести до рабочего состояния это будет супер! Вот, что известно о велосипеде: ХВЗ, модель B 542 - туристический велосипед, выпускался с 71-77 г., вилка стальная, стальная рама, колеса 32-622 мм. втулка задняя 4-х ступенчатая трещетка, 8 передач, вес 14,5 кг. На фото видна проблема. Не знаю как правильно называется деталь. Можно ли ее отремонтировать или менять на новую - аналог? Хочется по максимуму сохранить оригинал. Хочется так же услышать историю, так сказать посмотреть назад в прошлое! Правда раньше делали лучше? Как никак велику больше 40 лет!!!
-
Добрый день. Очень ищу чашки для рулевой на ХВЗ СПОРТ В 541. Надеюсь мне тут помогут=)))
-
Здравствуйте! Куплю руль баран на ХВЗ с классическим выносом (около 100мм) и с "пистолетами" (можно не оригинальные). Дмитрий 89623441373
-
Друзья, два вопроса касательно стартона: 1) Колодка моего заднего тормоза установлена слишком высоко и трется об шину. Опустить ее ниже не получится и сам тормоз зафиксирован относительно рамы. Кроме покупки новых тормозов есть у вас какие-нибудь идеи по решению данной проблемы? 2) Второй касательно багажника. Хочу установить багажник на переднее колесо максимально подходящее под стиль вело (не пластиковое, более аутентичное. Пример на фото). Вопрос: купить новый или попытаться найти старый и прикрепить его чтобы было прочно? Есть вообще у кого-нибудь такой опыт? Возить собираюсь ноутбук в сумке. Мой шоссер черный.
-
-
Доброго времени суток! Достался мне в наследство старый завандаленный то ли старт-шоссе, то ли другой какой то ХВЗ. Есть над чем поработать: стоит шимановский обвес на изолентах, разболтанный переклюк, крашен он поверх всего не снимая колес из балона. Некоторые рубашки для тросов спилены. В общем все в нем прекрасно! Но особено беспокоит один момент с задними перьями: они как то очень странно деформированы, и я никак не пойму - это результат топорного разжимания перьев под колесо с семи скоростной трещеткой или они изначально криво приварены к подседельной трубе? Если в дропаут положить метровую шпильку, то смотря в профиль на раму видно как один конец будет выше другого на сантиметр-полтора. Ну и стоит ли говорить, что колесо поставленное в крайние точки дропаута вообще не может вращаться, потому как задевает за перья. Даже если выловить положение в котором оно будет крутиться, колесо стоит в какой то совершенно не совпадающей с передним колесом плоскости. Этот вопрос я хотел бы задать знатокам старых советских велосипедов: Бывает ли изначально кривая сварка на велосипедах подобного класса? Или все поправимо и можно попробовать как то выгнуть? PS На фото видно что левое ушло больше чем правое.
-
Доброго времени суток! Хотелось бы задать вопрос по подбору пяти скоростной трещетки и двухзвездной системы на старт шоссе. Ну и соответственно со всей фурнитурой. Из стандартных наборов я ничего не нашел. Ну и если детально, то возникает первый вопрос - 5ти скоростные трещетки. Есть такие, но не шимановские. Какие то Falcon и ноунейм из декатлона. Вот если передний сет поставить Shimano 105 не будет ли с трещетками проблем?
-
Продам стартап под городской комьютер. рама ХВЗ Чемпион Шоссе В-552, вилка от Спорт В542. Кокпит: длинна рамы 560мм, вынос 50мм, ричь руля 125мм. Колеса: втулка Shimano Altus fh-rm40-8 + обод MACH1 CFX - зад. Shimano Alivio, Hb-mc12 + Alex Rims AT450 - перед. 36 спиц Dt champion на каждое колесо. Резина Maxxis Overdrive Excel 700x32c со светоотражающими полосами состояние - близкое к новой. На тормоза установлены современные колодки. Вилка много лет назад была качественно заварена и после исправно служила сначала мне, потом брату. В раме есть отверстия под установку флягодержателя и насоса. В подарок отдам 2 запасные камеры и полноразмерное крыло с усами на заднее колесо. Также есть варианты с переключателями, шатунами (Sora с кареткой) и седлом. Цена 5000руб ТоргПРОДАНО! Связь через ЛС Все детали на продажу
-
Продам раму ХВЗ Спорт В-542 длинна верхней трубы 60см В комплекте детали рулевой Цена 1000руб Торг ПРОДАНО! Связь через ЛС Все мои детали на продажу
-
ХЗ, м.б. и не ХВЗ оси крутятся хорошо крепы под туклипсы 50р. ПРОДАНО
-
Основная информация в заголовке, алюминиевый подседел с интегрированным замком под круглые рельсы для старых и советских велосипедов. Диаметр 25.0 мм, длина 350 мм. Фото для предметности, цена 1000 руб.
-
ХВЗ Спорт, в состоянии на четверку. Нет люфтов и биений. Все камеры впорядке, покрышки без трещин. В целом такие велики конечно покупают не для езды, а для души, но велосипед на ходу и дедушка готов отправиться на дорогу: нагибать современный молодняк Легкая рама, одноклассник Стартона. Оригинальное селдо с тех времен. Трехскоростная трансмисся сзади. Цена 4999р. Тел - 8-964-325-35-тридцать два
-
Подскажите пожалуйста толковую мастерскую в Питере, чтоб ХВЗ спецзаказ в порядок привести. Что точно предстоит по работе: - перенарезать кареточный узел; - кое-что по раме подшаманить (припаять направляющие для тросов, крепления для флягодержателей) - проложить тросики и настроить переключения скоростей - сервис задней системы Думаю наберется еще что-то по мелочи.
-
Добрый день! Есть пара вопросов по ХВЗ. 1. Чем можно заменить родные колесные камеры на ХВЗ турист? На родной написано 622х32 [27 1/4'']? Подойдут ли 26'' от МТБ? 2. Сколько зубьев должны иметь ролики заднего переключателя (по факту сейчас стоят ролики скатанные в ноль, кол-во зубьев определить невозможно)? И где их можно купить?
-
Продаю дорогой мне шоссейный велосипед, быстрый и надежный как танк. В СССР делали на совесть. Цена 3900 руб Тел 8-964-325-35-тридцать дваОбщее состояние велосипеда отличное, колеса ровные, во всех соединениях - кареточном узле, во втулках колес, в рулевой, - нет никаких люфтов, и заеданий.Скорости отлично переключаются ( 4 передачи). Цепь не ржавая, идет плавно.Оба ободных тормоза настроены. Крылья я снял для облегчения веса, отдам их в придачу.Состояние: сел - поехал.Считаю, цена адекватна вложенным силам по обслуживанию и уходу за этим велосипедом, которому сносу нет, и на нём еще годами можно будет бороздить просторы России.
