Поиск по сайту
Результаты поиска по ключевым словам 'франция'.
Найдено 5 результатов
-
Источник: https://www.francebleu.fr/infos/faits-divers-justice/le-chauffeur-d-un-diplomate-russe-de-strasbourg-soupconne-de-recel-de-velos-voles-1616438763 Сотрудника российского консульства в Страсбурге подозревают в краже велосипедов и их перепродаже на сумму более 100 тысяч евро, сообщает издание France Bleu. В феврале он был задержан, но уехал в Россию по состоянию здоровья. Расследование началось после того, как в начале февраля у бывшего первого заместителя мэра города Алена Фонтанеля украли электрический велосипед недалеко от здания французского представительства Совета Европы. Через несколько дней Фонтане обнаружил свое пропавшее имущество на сайте объявлений Leboncoin, где велосипед продавался за полцены. Чиновник сообщил об этом в полицию, и сотрудники правоохранительных органов назначили встречу с продавцом. Встреча произошла перед входом в консульство России. Полицейские задержали 40-летнего мужчину, который оказался водителем российского дипломата. С помощью сайта объявлений он перепродал более 300 угнанных велосипедов. Подозреваемого поместили под стражу, но вскоре отпустили, поскольку он обладал дипломатическим иммунитетом. Когда его захотели вызвать на допрос, в посольстве ответили, что он вернулся в Россию из-за проблем со здоровьем. Консульство России ответило журналистам, что не будет комментировать этот случай, чтобы не разглашать личные данные подозреваемого. О ситуации также написал сам владелец велосипеда.
-
Подумываю заехать на "сапог"... Из Ниццы до Пизы по берегу, Потом кружок по Тоскане - Сиена, Монтепульчиано, Монтальчино итд... Маршрут в разработке, да и что там - всё время по прямой (трек нарисуется быстро). Финиш во Флоренции, там пару дней, потом поездом в Рим и там денёк-другой погулять. Ночёвки в кемпингах, палаточно. Завтраки - горелочные, обеды-ужины - общепит (глупо в таких местах избегать гурманства и дегустаций). В городах недорогие гостиницы или хостелы. Пробег где-то 900 км. Советы по Тоскане приветствуются, рассмотрю не самых экономных попутчиков.
-
Всем привет, приближается лето: время духоты, летних заморозков и конечно же отпусков) В связи с чем, я ищу людей с кем можно было бы покататься по Европе Велопоход из Парижа через Бельгию в Амстердам Две недели - 3 столицы: солнце, свежий воздух, лучшее вино, отличный шоколад и кхм... что там в Нидерландах продают. Сроки: 17.06 - 2.07 (ходовые дни 19.06 - 30.06) Маршрут: с 17 по 18 прогулки по Парижу 19 Париж → Шантий → Бове (85км) 20 Бове → Бретёй → Амьен (62км) 21 Амьен → Дуллан → Арас (67км) 22 Арас → Ланс → Рубе (65км) 23 Рубе → Розеларе → Брюгге (61км) Привет Бельгия 24 Целый день в Брюгге 25 Утром на поезде из Брюгге в Бруссель (15евро) и там пол дня 26 Брюсель → Антверпен → Берген-оп-Зом (80км) Привет Нидерланды 27 Берген-оп-Зом → Роттердам (63км) 28 День в Ротердаме 29 Роттердам → Гаага (20км) 30 День в Гааге 1 Гаага → Амстердам (60км) 2 Прогулки по Амстердаму Общий пробег 700км Проживание – Живем в хостелах или через Каучсерфинг. Если жить только в хостелах, то на каждого за две недели по 25т. Как обычно, чем больше людей, тем дешевле, но лучше, конечно по Каучу жить. Дороги – Асфальтированные без особых перепадов высот. Транспорт - (Сейчас билеты стоят 16т туда обратно.) 17 июня Самолет из Петербурга (5.30) (Belavia B2944) В Москву, оттуда в Париж (10утра) 02 июля Самолет из Амстердама (12.00) (Belavia B2868) В Москву, оттуда в Париж (19.15) Со мной можно связаться через ВК https://vk.com/nik_700
-
ПОХОД БЛАГОПОЛУЧНО СОСТОЯЛСЯ. Основные ИТОГИ см. ПОСТ ОТ 22 СЕНТЯБРЯ 2017г. Всем привет! Наша маленькая команда пытается расти над собой и, отправляясь в велопоход по Европам в 12-тый раз, заняться наконец альпийскими перевалами всерьёз. Стартуем и финишируем в Ницце, поедем 16-17 дней. В перевальных планах Tenda pass (Col de Tenda) 1871m FRA-IT, Madonna del Colletto 1305 m, Col de la Lombarde 2351m IT-FRA, Col de Restefond2656м +de la Bonette)2715m + Cime de la Bonette 2802m, Сol Madeleine 2000m (Col de Larche), Colle delle Finestre 2178m, Colle del Moncenisio 2083m (Col du Mont Cenis), Сol de Iseran 2770m, Col du Mollard 1638m, Col de la Croix de Fer 2067m, Col du Glandon 1810m, Col du Telegraphe 1566m, Col du Galibier 2642m, Col du I'Echelle1782m, Col d'Izoard 2370m, затем возвращение в Ниццу через озеро Durance, Castellane, Grand Canyon du Verdon. Покрытие выбирал асфальтовое (почти везде). Для оптимизации веса багажа решились не брать палатки-спальники, вместо этого копим деньги на цивильные ночлеги. Запланировал несколько кольцевых дней, чтобы можно было карабкаться вверх вовсе без багажа. Планируемый трек примерно на 1400 км здесь: http://www.gpsies.com/map.do?fileId=kzgvczpqunxryzrk Пока не проехали, конечно нет уверенности, что всё получится, до сих пор мы брали такие перевалы только поштучно, а тут целая гроздь. Отсюда и просьба помочь советами, которые помогут нам оптимизировать маршрут и реализовать наш план. Кроме идей по перевальной части просьба подсказать, как интереснее (но не очень длинно) проехать от озера Durance до Castellane - у меня на этот кусок не хватило терпения информации при планировании. Всем интересных дорог!!!
-
Франция / август 2016 1650 км / 13 дней (Барселона) - Средиземноморское побережье - Canal du Midi - Тулуза - Бордо - Атлантическое побережье - Ла Рошель - Долина Луары - Париж Велосипед Kalkhoff Летел Аэрофлотом из Москвы до Барселоны, назад из Парижа. Велосипед брал с собой, вез в тканевом чехле со снятым передним колесом, без проблем. Велик + 1 место багажа - бесплатно (возможно из-за того, что у меня карточка silver Аэрофлота) Ночевки в гостиницах, с собой велосумки на багажник + рюкзак, вещей на 8-10 кг + еда, вода итд Навигация - google maps (велорежим) + здравый смысл. Не советую просто доверяться велогуглу, а проверить дневной маршрут на полной версии гуглмап, выбрать варианты без грунтовок и запомнить. На мобильной версии велогугля, чтобы не попасть на вспаханное поле (случалось неоднократно), надо останавливаться на подозрительных перекрестках и zoomить карту. Советую держаться дорог D и 3-х или 4-х значным номером, они асфальтированные, в хорошем состоянии и на них мало машин. С велодорожками опаснее, они могут оказаться сельскохозяйственными и закончиться в поле или у речки/канала. Если есть сомнения - выбирайте асфальт. При планировании перехода можно смело добавлять 10-15% к километражу, сообщаемому гуглом в велорежиме. Начинал уже из Франции (Saint Cyprien, практически на границе с Испанией), чтобы не ехать по узкой и загруженной дороги от Барселоны вдоль моря на север. По Франции от границы вдоль моря на север удобная дорога с частыми широкими велодорожками, но скорость маленькая, т.к. очень много людей, идущих по велодорожкам к пляжу. Далее от моря через Нарбонну, Каркассон, Тулузу и до Бордо - все время вдоль каналов по велодорогам. Canal du Midi (от Средиземного моря до Тулузы) более популярный, но на нем больше народу, много лодок, в основном узкая грунтовка. Мне больше понравился участок от Тулузы до Бордо (Canal lateral de Garonne), там асфальт, очень тихо и более интересные пейзажи. В крупных городах везде велодорожки, велогугл работает качественно. Очень приятные места для катания в Медоке (к западу от Бордо). К океану от Бордо ведет велодорожка 60 км, оттуда на север вдоль океана через кедровый лес (очень похоже на Прибалтику, те же дюны), есть много мест искупаться, очень красивые места. Устье Гаронны пересекается на пароме (проверяйте когда последний паром!), затем до устья Седра в основном велодорожки вдоль океана. От Рошфора до Ля-Рошели и оттуда до Нанта придется ехать по довольно загруженным дорогам. Попытки свернуть на вспомогательные дорожки заканчивались возвращением в исходную точку. От Нанта до Орлеана велодорожки вдоль Луары. Они идут в основном с обеих сторон, качество очень разное, указателей много, но логики в них мало, так что просто ехать по указателям не получится. Советую приобрести или распечатать карту из велопутеводителя по долине Луары (Loire a velo), сэкономите время и окажетесь на нужной стороне реки, чтобы осмотреть очередной замок. От Орлеана на север в Париж через Шартр и Версаль, частично велодорожки, частично тихие местные дорожки. Ближе к Парижу много машин. Поломки - 1 педаль, замена 1 камеры. Несколько советов: 1) Вдоль рек ехать приятно, но летом с 8 до 10 вечера у реки очень много мошки. Она не кусает, но попадает в глаза, так что ехать невозможно. Очень рекомендую очки со светлыми стеклами (или сменными). У меня такие лыжные есть, но я их не взял, в результате приходилось ночью с фонарем в темных очках ехать, что неудобно и небезопасно. 2) В большинстве загородных гостиниц нет круглосуточной рецепции. Проверяйте время заезда перед бронированием. 3) Во Франции на велосипеде можно очень бюджетно ночевать (40-50 EUR). Отели системы Campanile итд. обычно находятся в торговой зоне в 5-10 км от центра какого-нибудь города. Дешево, удобно. На завтрак можно поехать в центр города. Заезд обычно до 23, но во многих есть автоматический ресепшен (типа банкомата), он круглосуточный. Бронировать лучше на их сайтах, а не на букинге. 4) Во Франции коммунизм. Завтрак, обед и ужин - по расписанию. Если ваш график с этим расписанием не стыкуется (я, например, люблю ехать ночью) - останетесь голодными. Если вы не уверены, что доберетесь до места ночлега до 8-9 вечера - покупайте еду и вино в супермаркетах по пути. 5) Вне центров городов велик на замке оставлял спокойно. В Париже и центрах больших городов воруют, надо искать гостиницу с собственной охраняемой парковкой. 6) Не экономьте на покрышках - грунтовки часто посыпаны острым гравием. Франция оказалась намного более удобной для велопутешествий, чем я ожидал. Большое количество велодорожек и просто удобных тихих дорог, прекрасная погода. По сравнению с севером Европы - практически нет ветра (кроме побережья). Довольно бюджетно, если не жить в центрах городов. Всем рекомендую) Макс
