Поиск по сайту
Результаты поиска по ключевым словам 'каретка'.
Найдено 11 результатов
-
После снятия разрушенной каретки,в кареточном стакане остался корпус картриджа.Чашки после прогревания горелкой открутились относительно легко.Резьба цела.Подшипник с правой стороны(звёзд) разрушился(в кареточном стакане были шарики).А левая(которая должна быть отдельно) чашка представляет собой единое целое с левым подшипником(будто так и должно быть).Заливал WD-40 на ночь и пробовал осторожно выпрессовать кусок металлической трубы из каретки ударами молотка по металлическому стержню.Страшно повредить резьбу рядом и вообще кареточный стакан.Прошу «помощь зала».
-
Имеется Stesl Challenger 2013 года на мех. дисковых тормозах За все 7 лет задняя втулка разбиралась ровно 0 раз В данный момент появился очень сильный люфт задней втулки, но не могу ее разобрать и не знаю какую надо покупать новую для этого велосипеда. Кто может подсказать какая втулка и каретка подойдет данному агрегату и как разобрать заднее колесо?Готов купить полностью заднее колесо.
-
Основная проблема: имеются каретки под BB30/BSA. Внутренний диаметр отверстия в чашке по показаниям штангенциркуля 30.2 мм. Подшипники промаркированы как 6806-RS. Внутренний диаметр (б/у) подшипников измерен как 30.0 или таки 30.1 мм, то бишь совсем чуть уже отверстия. Как получилось выпрессовать: в загородных условиях нашёл подходящую по диаметру ветку, отпилил всё ненужное, зажал чашку в тиски между 2 деревяшками (чтобы не угробить грани оной), зафигаривал обработанную ветку молотком вглубь чашки, пока подшипник таки не вылезал. В чём проблема: будучи зафигаренной внутрь металлической чашки ветка несколько теряет изначальную форму. Поначалу всё работает, но потом приходится забивать ветку в чашку всё глубже и глубже, когда доходит до места, где идут сучки, начинается совсем лють. Зажимаю тиски максимально туго, даже фигарю молотком по рукоятке, но чашка, падла, всё равно начинает проскальзывать между деревяшек в тисках. Вероятно, придётся сучки устранить всевозможными столярными методами, но подозреваю, что инструмент особо долго всё равно не прослужит. Можно, конечно, надыбать другую ветку, но это не особо просто, тем паче в городских условиях, да ещё и в ноябре. И за этой веткой-то пришлось за город ехать, благо там она работала, но погодка нынче далеко не каждый день располагает к такой езде и к возне с ветками. 6804-2RS из другой каретки невозбранно выбивается похожим способом черенком от лопаты, но тут инструмент явно можно использовать почти бесконечно. Есть инструкции по извлечению 6805 похожим способом с использованием всяких шайб, но в оных никакого смысла не вижу, ибо всю работу отлично делает черенок от лопаты 6806 пытался таки выпрессовать тем же черенком с помощью шайб. Фигня полная. Шайбы, надобно полагать, имеют стандартную толщину 30 мм. Сквозь подшипник сами по себе не проходят, но ежели долбать по ним, то проходят вполне невозбранно, даже ежели их туда внутрь грузить по несколько штук разных. Может быть, шайба толщиной 30.2 мм бы и подошла для этих целей, но хде взять такую? Быть может, есть какой проверенный инструЪмент? ЗЫ: из втулок промы пока не выпрессовывал, но, возможно, через какое-то время займусь, ежели не будет в ломы и я тупо не снесу колёса на ТО. Но вот с чашками стопудово разобраться надобно
-
Доброго времени суток. 1. Манетка на 8ск. 400р 2. Каретка VP BC73. Под 68мм стакан. 124.5мм ось. 200р. 3. Тормоза Tektro Aries. Без колодок. 300р оба. 4. - - - 5. Каретка Tange. Под 73мм стакан. 113мм ось. 200р. 6. Передний переклок Shimano Alivio. Под 3ск. 400р 7. Каретка под окталинк. Shimano bb es300. Под 68мм стакан. 113мм ось. 400р. Для связи +79990884553. Мишаня.
-
Сперва начала щелкать при каденсе со стороны звезды. Подтянул притягивающие болты - вроде пропало. Теперь появился какой то скрип, как уключина несмазанная. Причем становится все громче и громче: нарастает прям на каждом десятом километре. Каретка квадрат шимано. Прошла уже... ну тыщу или полторы.
-
Добрый день, есть велосипед Author Dexter 2007 года. Нужно поменять необходимые запчасти, чтобы он и дальше мог эксплуатироваться. За все это время не менялось ничего. Нужен совет опытных велолюбителей, что можно купить в плане "народных" (цена-качества) проверянных запчастей. Вот что на нем сейчас. Основные элементы, которые, как я понимаю, нужно заменить: система: SUNTOUR XCM-302 42-32-22 каретка: VP Comp. Сartridge (тип посадочной части вала: квадрат; конструкция: неинтегрированная) цепь: Shimano HG-40 кассета: Shimano HG-30-8I, 11-32 + наверно, тросики и рубашки.
-
Товарищи хэлп. имеется шоссейник с системой FSA Gossamer (2x11) и кареткой FSA pressfit 30 (всё сток на Norco tactic) Есть желание впихнуть систему от шиманы. вопрос влезет ли в данную каретку Шимана?
-
Здравствуйте. Одолжите инструменты при вас закрутить каретку-картридж. Заранее благодарен. Есть горькая шоколадка линдт.
-
У меня довольно древний вел Nishiki. Каретка с системой не менялись ни разу, тем не менее, проблемы начались только прошлым летом. Сейчас решил серьёзно всем этим заняться, всё разобрал, почистил, пришёл к выводу, что и каретку и систему надо менять. Стакан 68мм, старая каретка была Shimano BB un25 117мм квадрат, система что-то шимановское 42-32-22, шатуны 175мм. Пришёл в магазин, подбирать систему. Посоветовали под эти параметры Altus, но к ней каретка нужна 123мм, взял BB un26 с маркировкой EB23X (какую посоветовали). Потом уже выяснилось, что "E" в маркировке отвечает за тип переднего переклюка.. В комплекте с кареткой проставочное кольцо 2,5мм. При установке в стакан левая (пластиковая) чашка каретки торчит на 3мм примерно. Если её вкрутить полностью, то аналогичным образом торчит правая (ходовая) чашка. Проставка не помогает. Нужна либо ещё одна проставка (на левую чашку), либо другую каретку подбирать? И какую в таком случае? Начитался всякого на форумах, но решения своей проблемы не нашёл.. Может кто сталкивался с аналогичным, а то мне не понять, в чём тут проблема.
-
В общем, заметил, что как-то не комфортно стало ехать. Биение присутствует какое-то. Думал, может, цепь о перпер бьётся, растянулся тросик после дождей. проверил - всё норм. Но заметил, что шатуны вместе со звёздами "ходят" примерно на 2-3мм. Выкрутил каретку, она не разборная, кажется. вот в месте где подшипник прилегает к середине, есть некоторый люфт. но когда накручиваешь чашку на резьбу, она вроде бы как фиксируется. Но когда всю конструкцию в вел вставляю, закручиваю крепко, педали люфтят. вот маленький видос https://youtu.be/Q-MTpxDFVEs хана каретке? подшипники снять не получилось. Или просто побоялся применять больше силы. люфт таки очень напрягает. ах, да, пробег около 3000км
-
куплю систему каретку рулевую торомоза пистолеты монетки шифтеры пишите лучше на телефон, или звоните : 8921 913 02 81
