PoTaS

ProteKtor писал(а) Tue, 06 August 2013 14:43Dr.GONZO писал(а) Tue, 06 August 2013 14:30а чем не устраивает кассета 12-36 на 9? я такую поставил себе еще весной и очень доволен. 1. Великоват шаг между передачами. 2. нет звезды 11. 1.Не особо больше чем на 11-34. 2.11 оч нужна? если передача 32-11 то уже давно переключаться на 44(42).

у команды Кабанена судя по всему сход.

йохан писал(а) Thu, 01 August 2013 19:08А там разве не площадка для машинок на радиоуправлении? Именно. Если увидят на веле там - засунут его глубоко.

bess28 писал(а) Wed, 31 July 2013 23:02Н-да, не повезло нашим с треккером: опять повис А теперь вообще не вижу их на карте...

ZweRRR писал(а) Tue, 30 July 2013 00:30Имею ввиду команду Вована и Ильи Не-не - из-за 26 хардтейла;)

RusRider писал(а) Mon, 29 July 2013 22:16Dr.GONZO писал(а) Mon, 29 July 2013 21:35... во расписал-то! надо было написать всего пару слов: "алюминий?! фууу!!!" Trek 8500. Это топовая алю-рама. Аналогичная МТБ карбо-рама должна весить на около 200гр. легче. Не так и много. Мне кажется топовая и алюминиевая уже несколько лет ходят порознь. Есть и джамисы железные конечно.

WlasoW писал(а) Mon, 29 July 2013 23:14я там еще капроновый 29 фокус видел за 54 тысячи, он поинтереснее будет, если еще не купили Ростовка у него небольшая какая-то.

feurwerk писал(а) Fri, 19 July 2013 11:18 Пинмикс едется в темпе легкой прогулки, весь этот геморрой не нужен. Я вообще думал, что на пине пиво главный поставщие килокалорий;)) Шютка.

Дядя Гриша писал(а) Wed, 17 July 2013 11:49А что есть китайская стрида? стриду, кажется, с дахоном Ворон сравнивал, в его жж неплохая статья. На авито и на Али продаються баксов за 400-500

Murd писал(а) Mon, 15 July 2013 20:32Не, короткие, уже видел... что-бы на 15 см удлинить нужно 2к дешевле вилку купить... Вроде нашёл решение, "отрегулировал" подшипники киянкой, люфта нет... но чуть чуть перетянул... сойдёт наверное можно было: -поставить многоразовый якорь -затянуть подшипники -якорь снять -конусный вынос поставить

centurn писал(а) Mon, 15 July 2013 12:07А не может быть, что чувак просто имел в виду именно то, что написал и ничего больше, не то, что все тут прочитали между строк? Переписка занимает время, пока окончательно не договорились, они какбе не обязаны держать место, мож кто и опередил. + 1 Зачем сразу подвох искать? Печально конечно, если это только отмаза такая... Но тем не менее после африк-азий всегда тянет именно в скандинавию. Не знаю почему. Пусть там относятся хуже, или по крайней мере не скрывают это. Ибо деньги наши им не оч интересны пока. Или пока они есть у нас;)

Pupsen писал(а) Thu, 11 July 2013 16:19но это имхо довольно сомнительная альтернатива. в гонках же гейнер просто не работает. Кста один наш друг выбрал довольно интересный способ питания при восхождении на килиманджаро - детское питание. Имхо оно по составу похоже на гейнер.

blk_104 писал(а) Tue, 09 July 2013 18:07dunkelfalke писал(а) Tue, 09 July 2013 16:05blk_104 писал(а) Tue, 09 July 2013 15:37 У меня ни одной карбопалки нет, но динамоключ имею и использую. у меня их вообще два - один велосипедный и один автомобильный (для кареток, кассет, дисков и вилки) А чего смеёшься-то? У меня тоже один велосипедный и один автомобильный. А в чем различие между ними?

Ищу свободное место(для меня и вела) в авто у тех кто едет на один день. Бенз пополам.

Lorhen писал(а) Tue, 02 July 2013 18:25Chunia писал(а) Tue, 02 July 2013 17:54Про неприятные осадки и интернет торговлю. Интересно, кто-нибудь хоть раз добровольно перечислил деньги интернет-продавцу за товар, который с огромным опозданием, по вине почты России, но таки был получен? И за который PayPal уже давно вернул деньги покупателю? Трижды была такая ситуация - два раза на ебай и один напрямую из корейского магазина. Один продавец отказался от повторной оплаты, 2 раза оплачивала. Последнее время не открываю диспуты - все рано или поздно (чаще поздно) доходит, а терпение саппорта ебей и пейпал не беспредельно. С текущими сроками доставки можно получать возвраты по 100% посылок отправленных обычной почтой. Тоже два раза платил по второму разу после возврата. Диспуты всё-равно открываю, потому что две посылки всё-таки потерялись безвозвратно.

Leksei писал(а) Tue, 02 July 2013 23:11Ремарка. Интересно есть такие которые всё время ездят по ПЧ и не разу не попадали в ДТП? 90 проц по ПЧ. Попал в ДТП при езде про тротуару.

Обязательно на пауке должна быть? Или у когоньть есть положительный опыт использования обычной кассеты. Затянуть там покрепче например...

Bulawka писал(а) Mon, 01 July 2013 17:54Ilya писал(а) Mon, 01 July 2013 16:15Сафронова всегда была мужиком А почему она тогда при этом красавица? )) Не старайся. Тут её не бывает;))

Вцелом - ССЗБ. Водилу я бы не винил - с его стороны это выглядит как развод и при этом он всё равно готов дать ещё денег. Мастерская наверняка накрутила лишних денег, и преувеличила масштаб бедствия. Какие колеса и какие пистолеты? Ну или надо было сразу вызывать гаи и всё такое, и я не уверен что страховать так быстро бы дала деньги.

Была ровная. Недели две назад убрался - не сильно, но неприятно. Передний обод на помойку. Сразу сбросил давление, дома разбортовал и бросил покрышку на пол. Так она пролежала до позавчера - поставил её на новое(ровное!) колесо, а она бьет. Спустил, помял руками, опять накачал(до 3), всё-равно бьет. Проехал сегодня около 40 - продолжает в одном месте бить в бок. Что это? там не мог корд местами лопнуть?

feurwerk писал(а) Mon, 01 July 2013 10:07Спасибо, порадовали в начале рабочей недели, отличный пример того, как некорректная постановка задачи приводит к кунсткамере вместо результата. +1)) Цитата:Мне почему-то казалось, что выбирать чо жрать не должно сильно зависеть от типа покатушки, ёё скорости, если речь не идет о гонке. Зависит, не только от формата езды, но и от целей. В неинтенсивные поездки(походы в том числе) ем что угодно, а бывает вообще весь день не ем. Если не больше 80-90 км и не горы. Если еды нет - сахаром засыпаюсь. Если интенсивность средняя и чуть выше(рогейн допустим) - изотоник(есть и питательные, типа карбопауэра(советую с Л-картинитином) и батончики мюсли. Если больше 12 часов, то уже и от сэндвичей с мясом не отказываюсь - тут уже важен общий комфорт, нежели гликоген. Если это КК или марафоны, то важно питание в предыдущие пару дней - в основном макароны(углеводный удар, классика). На самом мероприятии изотоник (0,5-1 литр в час)и гели. Вчера за два часа съел только один гель(не думал что будет именно два часа). Было явно мало. Запихнуть в себя что-то кроме геля почти невозможно - и так тошнит.

Andrey Poluda писал(а) Sat, 29 June 2013 22:33я думаю, что покрышка чуть чуть меньше по размеру посадочного места на этом ободе потому и проваливается не оч понял - куда проваливается? будет время поменяю с задней, проверим эту теорию.

рейс кинг, версия хз какая. Но выглядит довольно дубовой.

gtf1 писал(а) Fri, 28 June 2013 16:17 Я про барабан под кассету вообще то. Вообще я тоже. Я к тому, что в паре орех-кассета не такие допуска, что бы усилия передавались всеми шлицами.

gtf1 писал(а) Fri, 28 June 2013 15:25Techno писал(а) Fri, 28 June 2013 15:22 Тут думаю ещё всё хуже - сначала вся кассета опирается одним шлицом- проминает его до контакта второго шлица, ну и так далее пока не дойдет до последнего... Ну это уж совсем подвальное производство должно быть -_- Чуть разная глубина зарубок на планках в пределах до 0,1 мм будет, не более того. Авиадвигателестроение достаточно подвальное производство? Если мы говорим о передачи усилий несколькими шлицами одновременно, то 0.1 мм это до буя.