PoTaS

O`K писал(а) Thu, 16 July 2015 14:27 и коммьютинге Какое-то популярное слово последнее время. А что это собственно?

ап

ап

баян http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=219997&unread=1&rid=937

bank писал(а) Mon, 06 July 2015 15:29пр. Мориса Тореза, д. 118А - информация о строящемся муравейнике : http://www.lidgroup.ru/realestate/residential/leningrad/about/ Новый ЖК на Тореза получил название Leningrad (23.06.2015) http://asninfo.ru/news/novyy-zhk-na-toreza-poluchil-nazvanie-leningrad Жилой комплекс, который компания «Лидер групп» возводит на пр. Мориса Тореза, д. 118А, получил название Leningrad. Квартиры в этом объекте были выведены на рынок в конце мая, но примерно месяц комплекс оставался безымянным. Общая площадь 26-этажного дома, состоящего из семи секций, составляет около 105 тыс. кв. м. В общей сложности в составе нового ЖК запроектировано 923 квартиры площадью 64 тыс. кв. м, сообщает bn.ru. Завершить строительство объекта планируется в 2019 году. Объем инвестиций составит 2,6 млрд рублей. Это на месте ДК Светлана.

картинки не видно

AS писал(а) Mon, 06 July 2015 16:31В идеале должны придти к жесткой связи - размер колес - размер рамы. Для 150 см 24 с XS, для 160см 26" М-ка, для 170 27.5 "L", для тех, кто еще повыше 29" с XL, а для совсем уж здоровых перцев 36" с XXXXL рамой =) А гоночные трассы тоже рассортируют в зависимости от роста?)) Трассы тоже мутировали вследом за колесами. Теперь где на 26 всё время утыкаешься, на 29 пролетаешь не замечая.

Karel писал(а) Mon, 06 July 2015 16:35А может китайское "ноухау" Zoom имелось ввиду? В смысле механика с двумя подвижными колодками? Тоже давнее решение, и в целом не понятно почему не юзается более именитыми производителями

SalaVilaVat писал(а) Mon, 06 July 2015 16:11Вчера был по случаю в Интерспорте и увидел "инновацию" от TREK вот TREK 3500 например ?? Вроде стандартный переходник для треков и гариков, из времен когда рамы были не под диски. Непонятно как дожили до этих времен.

Мне кажется тут обсуждают какую-то химеру. Не существует оптимального велонасоса. Уже лет 10 юзаю вот такой автор (но вообще он тоже каталожный и есть у разных фирм) В первый же год сломалась накидная гайка и внутрений перевертыш. Оба пластиковые и оба сломались на морозе. Видел несколько таких ломанных гаек, и не только зимой. В итоге выточили аналоги из латуни и из алюминия. Из-за грязевого использования - часто мою его целиком под краном. Как-то в качестве смазки положил - литол и через какое-то время он перестал качать (алю корпус + литол + вода ? подумал я) И заменил смазку на солидол - заработал вновь. Вообщем его производительность меня полностью устраивает, но если рядом со мной едет человек с насосом со шлангом и упором, то беру у него ) Но вот, даже этот вываливался из кармана джерси, в итоге был замене на 45 граммовый. Т.е. я категорически не готов сам возить ни со шлангом, ни тем более с манометром.

O`K писал(а) Mon, 06 July 2015 01:45"Побеждать можно на любом велосипеде. Но гораздо приятнее побеждать на хорошем велосипеде!" (с) Равшан Балгобаев - неоднократный победитель Мичуринского марафона. Точно? Помоему он говорил, что и в жопе приятней болтаться на хорошем велосипеде.

WasserWolf писал(а) Fri, 03 July 2015 17:26Topeak производит аксессуары для тепличных западных условий. Всё сделано красиво и очень аккуратно, выглядит солидно, но не выдерживает реальных походов. и цена намного выше много более качественных аналогов от других фирм. У топика полно каталожных вещей т.е. настоящего китая со своей наклейкой. Бит-в-бит китайский стоит в 6 раз дешевле. Для гонок и на работу купил себе вот такой. Доволен как слон. Потерять из кармана почти не реально. Не совсем понимаю зачем надо придумывать какой-то свой насос? Китайцы уже почти всё придумали((

Zickr писал(а) Fri, 03 July 2015 11:06Еще одна причина проголосовать против финского беспредела ногами. Вообще беспредел!! Почему ещё не вклеивают пожизненную визу сразу в свидетельство о рождении. Совсем обнаглели чухонцы! Везде работают бюрократы и недалекие люди. Кто-то придумал общие правила - для сомали, россии и китая. Не бывав при этом нигде из этих стран. А у других четкие инструкции - если последняя виза была больше 2 лет назад - то полгода. А если 1 год и 364 дня тогда двухлетка.

hidden_ab писал(а) Wed, 01 July 2015 07:54Karel писал(а) Tue, 30 June 2015 16:24 ВОЗМОЖНО это самый простой и крутой замок, если у кого стоит такое чудо (цепь Connex) хотя бы пол года-год и ниразу само не открывалось - обозначьтесь в теме, а то стремно пока его ставить.. цепь эту катаю с замком Срам. У меня такой стоит, и не полгода, а с 2012-го, и ничего само не расстёгивается. В смысле одна модель или один и тот же замок?

Karel писал(а) Tue, 30 June 2015 12:34Бродют навязчивые мысли, что ко мне попал замок с перепутанными половинками. Имхо половинки должны быть одинаковыми (как собственно на фото и есть). Данная кривизна видимо только для обхода какогонь патента Срама.

Nodens писал(а) Tue, 30 June 2015 10:57Techno писал(а) Mon, 29 June 2015 12:12 А на этой шпильке (правда, на срезке) даже Шуртер в том году через руль ходил. Кто-нибудь может объяснить почему в кросскантри до сих пор не юзают регулируемые подседельники? Правилами запрещено? Или пешочком быстрее? 1.Тяжелее. 2.Поможет ли? Если недолго "клоунадой" заниматься то седло не особо мешает свешиваться и вес переносить. У меня кста на абсолютно кантрийной карбораме (гранд каньён) есть дефолтовая проводка под такой подсидел.

Zeppelin писал(а) Sat, 27 June 2015 00:31Итак, на второй год эксплуатации китайского карбонового типа Easton ea90 при установке новых грипс зоркий Цеппелин заметил, что грипсы как-то странно болтаются. Сравнение с нормальным алю рулем показало, китайкарбон меньше в диаметре более чем на миллиметр У кого покупался из китайцев не знаю, брал здесь в торге. Не у меня? У меня на двух велах такие рули. Грипсы с замком нормально встают, без замка тоже не вращаются. А вот с эликсирами был момент, когда винт уже почти не крутится, а ручка всё ещё крутится на руле. Чуть посильнее нажал на ключ - стало норм. Померить диаметр руля не догадался..

Точто так же ломал WTB. Но вовремя заметил трещину и до крэша недошло.

shimano st-m765 Перед+зад, абсолютно новые, заводская прокачка 7800 ру

up

shimano st-m765 Перед+зад, абсолютно новые, 3х9 7800 ру

up

up

up

VORON писал(а) Fri, 05 June 2015 11:04hassisin писал(а) Fri, 05 June 2015 10:10 Сцылочку киньте на буржуинское чудо. http://marmot.com/products/details/limelight-3p (Правда, там чтобы уложиться в 15 тыр, пришлось сильно геморроиться с заказом и доставкой через посредника.) А китайский китай не рассматривал?