PoTaS

Боюсь как раз этого. Хотя тормозу уже дохрена лет. В чт поменял колодки, всё вытер. Проехал в пт км 50, и в сб марафон. На финише - калипер сверху как будто в маслянной пыли, но скрипов не было и тормозило норм. Во вторник уже не особо тормозило - как будто масло стекло к колодкам.

До скольки качаете покрышку? У меня обод как-то конкретно треснул продольной трещиной - и я ещё довольно долго ездил на нём, пока замену искал, даже удивительно было. Тут впечатление что только краска.

хватило одного ключа. Но км через 150 раскрутилась - хотя закрутил со всей дури. На ютубе говорят надо на фиксатор резьбы сажать. Заодно посмотрел каретку более подробно: минус - промы слева и справа вообще никак не защищены - прямо на улицу смотрят. некий плюс - промы 6903rs. и сравнительно легко снимаются, т.е. можно самому менять. если промы умрут, а сам корпус каретки выживет)

Шимано - старый ЛХ. Ещё без керамики.

Апнем тему. Перебирал калипер, возможно зря. в поисках места которое травит. Но поршни не выдавливал. После замены ручки, ручка перестала проваливаться - ручка! подумал я) Через какое-тов время тормоз стал вопить и плохо тормозить - маслом залил колодки во время прокачки подумал я. Перед гонкой поменял колодки - протер диск обезжиром - затормозило как надо - отъездил 3 дня всё норм, потом на неделю уехал, вернулся. Опять не тормозит и вопит. В районе калипера подозрительно маслянно. Т.е имхо либо по стыку калипера травит, либо по поршням. Как это определить7 и имеет ли смысл или калипер уже под замену? Первый раз с таким сталкиваюсь.

Так ещё и маркетинг подкручивает таблицы. Для 3х9 шимано давало рекомендации. Условно 3х1 и 1х9 - плохие передачи, не надо так ездить. Но к 1х12 уже подобный перекос стал норм) Хотя вроде с уменьшением ширины цепи допустимый перекос должен расти.

Вцелом об этом и речь. Куда ставить неспадайку - на место средней или на место большой. В итоге перенес на место средней - чейн лайн должен улучшиться.

Можно на место большой звезды - снаружи системы. Можно на место средней - между рамой и системой.

Если было 3х8. а стало 1х8. ведущую звезду вроде надо между рамой и шатунами ставить? Или ещё можно подумать о предпочтимых передачах?

она не вкручивается в раму, а затягивается сама на себя. Видимо два ключа надо... добавлено 2 минуты спустя Для гонок нет. Для дешевого горного туризма, есть системы 22/36. Должно быть норм с 2х9 даже.

Как такой называется? и где искать? Если на другую трубу надо.

Вот и нанотехнологии, ремонтная каретка.

Всегда так и делал. Но Мастер который могал выкручивать предыдущую сказал что солидол превращается в клей со временем. и надо графиткой мазать. Так сейчас проще как раз - нормальная мтб система чисто под одну звезду.

Если рама мелкая, то часто уменьшают их количество

Апнем тему. Не появилось новых нанотехнологий починки резьбы на стакане каретки? Сейчас каретка справа просто вставляется в раму - стальная каретка полностью съела алюминий за поездку.

Какой у вас вес? Раму вцелом на помойку, если не хотите ключицу менять.

Купить сквирт?

Т.е 13 лет он просто стоял и на нем не ездили?

Рама стальная - особых хитростей не нужно. Потребность от это вела - ездить. Подсидел тоже сталь скорее всего. Т.е можно просто кусок трубы( или арматурину) вставить и ездить дальше. ( з.ы. и обварить естественно) Мне на первом ашане удлиняли подсидел стальной другим таким же подсиделом.

Интересная китайская палатка для экспериментаторов. https://www.avito.ru/sankt-peterburg/sport_i_otdyh/palatka_1911261700?slocation=

Желательно с защитой от проколов, типа KGuard.

Вот)

Скопирую сюда свой же пост с ВМ. Вдруг кто сталкивался с подобным. Купил вчера с рук 89 модель. Коробка с озона ( т.е наверно тапки не с али), куплены якобы 2 года назад - оказались маловаты. С чем я столкнулся: -коробка 43 размер -стельки 43 размер -сами ботинки 42 размер ( заметил это случайно) При этом стельки сидят в ботинке как родные, по крайней мере влезают норм. У меня раньше были 121, 123 шиманы, всегда размер был 43. Решил сравнить. 123(сделано в Китае) год покупки думаю 2011-2012, Размер 43-8.9-27.2 089 ( сделано в Камбодже) год модели не знаю, Размер ( по коробке) 43-8.9-27.2 Замер стелек: 123 (43)- 283 мм 089 (43) - 275 мм В 089 ожидаемо теснее и по длине и по объему.

У Шелтера внутри всё сетка - подобных однушек у китайцев очень много. Ходил с похожей китайской по канарам. +15С наверно предел для неё))

У меня какой-то сезон нубских вопросов... Что-то случилось с задним тормозом(диск, шимано), почти не тормозит, но при этом издает совершенно дикий вой. есть подозрение, что течет, Когда тормоз в масле симптомы именно такие? дикий вой?