KiSS

думаю забурицца к вечеру в сбт 21го в лес на озеро куданить под выборг, чтоб в вскр с утра долго не добирацца. если что велкам.

Агафья писал(а) Thu, 12 July 2012 11:22 Пупсень, учись... я по городу не езжу совсем, 100%. исключение до финбана и обратно. научен уже.

чета мне надоело уже обсуждать правый поворот. больше не буду ) добавлю только что лисапедисту гораздо комфортнее когда его пропускает именно 1й поворачивающий автомобиль потому 2й и 3й и тд это будут делать с ходов им труднее и не факт что там сидят адекваты

Агафья писал(а) Thu, 12 July 2012 10:56VORON писал(а) Thu, 12 July 2012 10:40Агафья писал(а) Thu, 12 July 2012 00:59Там, кстати, для Пупсеня и прочих 8.6 есть..., хамка я этакая... Не указано, насколько близко от поребрика надо занимать место. Метр до поребрика = ОК, 10 см = хамка ("а вот хрен тебе, не пропущу, стой сзади и дыши моими выхлопными газами, гыгы"). Пусть буду хамка..., зато Пупсень будет обдолбанный выхлопными газами, но живой. +1 сам даю дорогу дуракам и обдолбанным

если вы не обгоняли/справа нет велосипедиста то ничто не мешает, двигайтесь на здоровье правее. останавливаться как можно правее не надо.

Агафья писал(а) Thu, 12 July 2012 00:59Там, кстати, для Пупсеня и прочих 8.6 есть..., хамка я этакая... по возможности - ключевое слово

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Wed, 11 July 2012 12:59И ходить тоже не надо, это тоже опасно! ходить менее опасно

VORON писал(а) Wed, 11 July 2012 12:05Pupsen писал(а) Wed, 11 July 2012 12:00а вот то что ты лично встанешь позади хвоста из 20-30 поворачивающих автей это не хитрость а просто враньё Уверен, он еще и в пробке честно стоит вместе со всеми вёдрами. Потому что пролезать сквозь пробку - нарушение. и уставшим бреветы по 1200км никогда не ездит, потому что это тоже нарушение.

StainlessSteel писал(а) Wed, 11 July 2012 04:02http://www.vppress.ru/stories/Krutya-pedali-my-vekhali-v-iyul-14320 жесть. аля сочинение за 5й класс как я провел лето.

Kimber1 писал(а) Wed, 11 July 2012 11:44Подъехал позже, должен встать позади ТС в метре от поребрика и двигаться вместе с рядом авто. Все остальное - хитрости быдловелосипедистов, которые стали настолько привычными, что некоторые принимают их за правило а вот то что ты лично встанешь позади хвоста из 20-30 поворачивающих автей это не хитрость а просто враньё

Kimber1 писал(а) Wed, 11 July 2012 11:44Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:21Pupsen писал(а) Tue, 10 July 2012 13:18Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:17 На сегодня у этого водителя около 40 лет профессионального безаварийного стажа. не пойму чего вы хотите этим доказать что он быдло с 40летним стажем ? верю. Что не стоит оскорблять незнакомых Вам людей. Совет ПРАВИЛЬНЫЙ. Если бы Тупсень рассмотрел ситуацию со всех сторон, он бы стал повежливее Кроме того, что этим маневром не дают проехать тебе, велосипедисту, любимому и самому главному на дороге, НЕОПЫТНЫЙ водитель сохраняет жизнь и здоровье не только велосипедисту, но и мотоциклисту, скутеристу и прочей мелкой шушере, ОЧЕНЬ часто не имеющей ни малейшего понятия о ПДД, динамике ускорения и траекториях движения ТС. И вообще по ПДД нет никакого места для проезда велосипедистов справа, слева, сверху. Подъехал позже, должен встать позади ТС в метре от поребрика и двигаться вместе с рядом авто. Все остальное - хитрости быдловелосипедистов, которые стали настолько привычными, что некоторые принимают их за правило я в данном случае когда на авто несмотря на то что подъехал к перекрестку первым пропускаю велосипедистов и прочую мелкую шушуру(с) двигающуюся вперёд(если они конечно не тупят со страшной силой) поскольку не уверен что в следующей авте поворачивающей направо не сидит кимбер или агафья

Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:21Что не стоит оскорблять незнакомых Вам людей. сорри накипело, незнакомым людям стоит знать что о них думают другие незнакомые люди

Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:23Pupsen писал(а) Tue, 10 July 2012 13:17Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:10Совет был, если подъезжаешь к перекрёстку на красный свет, тебе нужно на право, ты первый, нигде нет велосипедистов, то вставать имеет смысл вплотную к поребреку, не оставляя места для возможного велосипедиста... Потому как, дождавшись зелёного, ты можешь тупо забыть проконтролировать слепую зону и начать движение, не заметив тихонько, за это время, пристроившегося в ней велосипедиста, которого по правилам, водитель должен пропустить... надо останавливаться перед стоп линией так чтобы велосипедист имел возможность проехать чуть вперёд и не вестить на советы тупого быдла По правилам велосипедист не должен проезжать чуть вперёд за стоп линию... чуть вперёд вашей слепой зоны усталых водителей

Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:17 На сегодня у этого водителя около 40 лет профессионального безаварийного стажа. не пойму чего вы хотите этим доказать что он быдло с 40летним стажем ? верю.

Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 13:10Совет был, если подъезжаешь к перекрёстку на красный свет, тебе нужно на право, ты первый, нигде нет велосипедистов, то вставать имеет смысл вплотную к поребреку, не оставляя места для возможного велосипедиста... Потому как, дождавшись зелёного, ты можешь тупо забыть проконтролировать слепую зону и начать движение, не заметив тихонько, за это время, пристроившегося в ней велосипедиста, которого по правилам, водитель должен пропустить... надо останавливаться перед стоп линией так чтобы велосипедист имел возможность проехать чуть вперёд и не вестить на советы тупого быдла

Илья, а еще яичком варёным можно выводить неудачные штампики

Змей Гуревич писал(а) Tue, 10 July 2012 12:42 Вот вам штамп поперек страницы - как плевок в лицо. Утрись и иди. Вариантов то нет. почему нет, есть. вариант DVA - им может просто по настоящему пофиг

Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 12:09Pupsen писал(а) Tue, 10 July 2012 11:54Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 11:45И только нанятый после школы опытный водитель для дальнейшего обучения вождению объяснил мне очень важную вещь - при повороте направо, останавливаться на перекрёстке нужно вплотную прижавшись к поребреку, чтобы не оставить места для велосипедиста, про которого ты можешь забыть, когда начнёшь движение. п..рас какой Не согласна. У чела был большой опыт езды на машине и все его советы мне очень пригодились. Мы даём совет покататься по городу на велике автолюбителю, но не можем дать тот-же совет велосипедистам в обратном направлении. Молодой велосипедист может не знать ничего о слепой зоне и, пока горит красный свет, тихо в неё встать, ну а уставший автолюбитель не проконтролировать ещё раз её перед началом движения... Понятно, что виноват будет автовладелец, но кому от этого легче? ну настоящий опытный п..с что тут сказать, одно другому никак не мешает

Агафья писал(а) Tue, 10 July 2012 11:45И только нанятый после школы опытный водитель для дальнейшего обучения вождению объяснил мне очень важную вещь - при повороте направо, останавливаться на перекрёстке нужно вплотную прижавшись к поребреку, чтобы не оставить места для велосипедиста, про которого ты можешь забыть, когда начнёшь движение. п..рас какой

а у юзеров этого вела какой макс вес ?

ProteKtor (Йожкин Кот) писал(а) Fri, 06 July 2012 16:10Rumax писал(а) Fri, 06 July 2012 15:58 А перевесить эти комплектующие на новую раму получиться или не подобрать будет всё это? Конечно, получится. Ребёнок справится. конечно справится. если размеры совпадут. только они не совпадут

да ладно для дачи вполне сойдёт. я бы пару.. нет 3 хомута навернул ))

почему у меня нет адаптеров 6 и 10 как тут http://techdocs.shimano.com/media/techdocs/content/cycle/EV/bikecomponents/FC/EV-FC-M780-3164A_v1_m56577569830799249.pdf велик такой http://www.cuberussia.ru/models-reaction_race/

BigBug писал(а) Fri, 06 July 2012 15:42Само тело каретки (кстате, никто не обьяснит мне зафига оно вообще нужно?) не несет никакой нагрузки, вся нагрузка ложится на подшипники. тело в смысле втулка между чашками ? там стоят резиновые уплотнения - защита от воды и грязи

Pupsen писал(а) Tue, 19 June 2012 17:26 нет ли у кого инструмента выпрессовать этот ацтой на день/вечер ? короче суммирую полученный опыт. инструмент нигде найти не удалось. в одном лабазе сказали что съемник будет стоить какие то страшные тысячи рублей. купил в итоге в хозмаге 2 пластинки с дырками за 14руб погнул пасатижами так что получился зацеп и скрепил шпильками так чтоб можно было враспор вставлять в каретку. далее отвертка упиралась в полученный колхоз + молоток. несильные удары. одна чашка упорно не хотела выбиваться. я уже почти сдался. тогда поробовал с другой стороны. вторая чашка сразу пошла. и после её выхода просто выбил тугую чашку деревянной рукоятью отвертки. сама каретка за 35Е выглядит как кусок дешевого пластика.