KiSS

так это эстафета но стартовый взнос 5тыр какой то негуманный вообще если б вода была градуса 24 чистая и в лодку вылезать км через 2 то можно попробовать. попытка не пытка

Специально для компании Arenashop Игорь Гончаренко, организатор и основатель заплыва Санкт-Петербург-Кронштадт, дал эксклюзивное интервью, в котором подробно рассказал как про историю заплыва, так и про заплыв 2009 года. Игорь, расскажите, пожалуйста, как все начиналось? Почему именно Санкт-Петербург Кронштадт? Все приключенческие истории события, связанные с действием, развивающимся во времени. Кронштадт - сам город, рожденный в эпоху приключений, до каждого булыжника в мостовой пронизан воспоминаниями и романтикой былых историй. Никогда раньше вплоть до реализации идеи доплыть до Кронштадта я в нём не бывал, но слышал в начале 80х, учась в Ленинграде, что есть такое место, куда можно добраться только на пароме и имея специальный пропуск. Будучи впечатлительным и не равнодушным к военным историям прошлого человеком, в память мне врезалось это название города-крепости, города-острова, с несколькими историями из его прошлого. Время прошло, и вот уже в начале 2000х, увлёкшись плаванием, моему вниманию попалась статья про заплыв через Ла-Манш! Чем не цель для достижения!? Тем более рассчитывать на успехи в соревнованиях с мастерами не приходилось, а любителю такая задача была кстати. В 2003 году из 700 человек, переплывших канал, ни одного россиянина еще не было! Хороший повод попытаться! Долго ли коротко, но только подобных условий и дистанций у нас не практиковалось. А Ла-Манш ближе не становился. Надо признать, что открытой воды я боялся достаточно сильно, да еще притом, что многие тренировки мне приходилось одному проводить или в Москве реке или на озёрах, это сильно ограничивало мой спортивный рост. И уж точно второй попытки пересечь канал у меня бы не было. Надо отрепетировать все на родине. И как-то само собой вспомнилось про Кронштадт. Я начал выяснять, сколько до него километров какая температура воды, и оказалось, что всё очень похоже на воды пролива Ла-Манш. Только не солёные... И когда же вы все-таки решились? Трудно ли было в тот самый первый раз? К июлю 2005 года мне более менее удалось набрать форму и при поддержке и в сопровождении одного друга из Москвы, а второго - из Петербурга - которые весь путь из Питера в Кронштадт сопровождали меня на вёсельной лодке в течении почти 9 часов кормили и поили меня я и мы доплыли за 8 часов 15 минут! Вспоминая сегодня этот день, я не верю, что это было возможно, хотя уже переплыли мои хорошие друзья и Ла-Манш и много других огромных дистанций. Тот первый путь в Кронштадт кажется сном. Сон, который нужно было проверить, подтвердить. Мы знаем, что этот сон вы подтвердили не раз. Действительно, в 2006 году уже в честь праздника ВМФ я повторил этот заплыв за 9 часов 40 минут при ветре, дожде и более холодной воде, чем в первый раз. Каждый год по окончании марафона я думал, что уже никогда не вернусь в эти места! Как же плохо я себя чувствовал после каждого такого приключения! Реально к концу 6-8 часа перемещаешься в чистилище и не знаешь, куда оттуда попадешь: на землю или под неё. На третий заплыв в 2007 году я уже был физически не готов, но мне повезло отозвавшись на мои крики о помощи, в Петербург прилетел Павел Кузнецов (первым из россиян переплывший Ла-Манш) чтобы составить со мной эстафету и мы проплыли до Кронштадта за 10 часов, сменяя друг друга через 2 часа. Так было положено начало Кронштадской эстафеты. В 2008 году в эстафете Санкт-Петербург-Кронштадт приняло участие 4 человека: две девушки и двое мужчин: Балашов Александр, Эдуард Пелля, Помогаева Елена, Демкина Татьяна (в августе этого года штурмует Ла-Манш). Доплыли при хорошей погоде за 8.05.

n/a

Lev G. писал(а) Wed, 18 July 2012 14:43 Я это к тому пишу, что с увеличением уровня и цены звезд уменьшается лишь их вес, а качество(долговечность) к сожалению только падает. по моему качество всего шимано давно уже сильно упало

Lev G. писал(а) Tue, 17 July 2012 22:50 Я когда весной покупал фрезерованную среднюю звезду Gebhardt на смену штампованной Shimano даже не подозревал об этом. В результате теперь в среднем в 1 случае из 10 при сбросе цепи на малую звезду цепь попадает в промежуток между звездами и застряет там так, что приходиться либо бонку, откручивать либо гаечным ключом выгибать звезду.(см. фото) Порой по 2-3 раза за покатушку я когда поменял среднюю звезду с шимано на шимано (alivio) тоже при переключении цепь застревает. фатально правда не застревала, обычно удается вовремя перестать крутить педали. Шемяк кажется это умными словами объяснял с год назад.. забыл как сие явление называвется. смысл в том что зубья средней и большой звезды должны быть расположены друг относительно друга не абы как upd сорри четал с конца

Никита, на данный момент интересно последить за темой поскольку не решил еще на что потратить имеющийся отпуск

Поздравляю! +1

авто вместо самолёта

n1ko писал(а) Mon, 16 July 2012 11:50неужели никому не интересно? интересно. правда пока теоретически и в автоформате.

Kimber1 писал(а) Tue, 17 July 2012 12:59135 однодневно с подъездом и отъездом до торфяновки не очень, на обратном пути водителю будет трудно. ну если их новгородаехать то наверно трудновато

я тоже недавно проехал было не критично, но всяко м.б. закон подлости никто не отменял

едущим в выборг в вскр утром - имейте ввиду, что на скандинавии щаз 3 светофора с односторонним движением. возможны затупы.

Интересует вариант с использованием иматранских электричек/автобусов.. просю поделицца опытом. куда, как, расписание стоимость и тп

indi писал(а) Mon, 16 July 2012 18:21тема очень интересная на данный момент я вижу только варианты попуток. типа, едет кто-нить в Куопио, просто сесть ему на хвост "за бензин". я трижды в прошлом году пытался в реповеси уехать таким образом, с тобой даже переписывались по этому поводу - кворума не набралось

milla писал(а) Mon, 16 July 2012 18:27я тебе Пу и про вариант без Коли (от Анж) тоже говорю, вот: да я понял, спасибо. оч сложная логистика.. плацкарт дизель билеты. такие слова мну оч пугают. сравни с - сегодня зачесалось, завтра приехал в удобное время свет, бросил ведро, проехал 15км до вокзала и забросился в какуюнить савонлину и там кольцо. вот это тема.

milla писал(а) Mon, 16 July 2012 17:34переход Вартиус - Иматра. 600км спасибо, это всё конечно интересно.. в идеале хочецца варианта на 2-2.5 дня. причем после Машиной ссылки я понимаю что мегабюджетного. потому что при автобусном ценнике 50е/чел иматра-сулкава-иматра например, никакого резона им ехать нет.

Маша Л. писал(а) Mon, 16 July 2012 15:31А что там делиться, забиваете точку отправления и прибытия на http://www.matkahuolto.fi/en/ - и вперед по выходным чета всё плохо с рейсами

Маша Л. писал(а) Mon, 16 July 2012 13:43А кемпинг Suur-Saimaa заработал? похоже что нет

Belka-fiz писал(а) Thu, 12 July 2012 12:03 Что посоветуете в качестве новых покрышек? Думаю про кояки, марафон супреме и конти спорт контакт. у меня впереди каяк сзади суприм конти наверно недешев

Dunczyk писал(а) Thu, 05 July 2012 22:23 Место и время встречи участников в 2011 году: 23-30, Дворцовая площадь. известен ли маршрут и места/время остановок ?

Bulawka писал(а) Mon, 09 July 2012 12:43repovesi писал(а) Mon, 09 July 2012 00:23Ага. Причём такие нормы уже года 4 ) Ну то есть если я съездил на 1 день на велопробег СПб -- Выборг -- Иматра, а потом на месяц в Италию слетал, а потом на DVA месяца -- в Испанию, формальных претенщий ко мне при получении следующей финской визы -- не будет? количество въездов (не дней) в фи должно быть больше 2 недели во франции, потом 5раз по 1-2 дня в фи - ок

Агафья писал(а) Thu, 12 July 2012 23:53 Ну, а общение выше, стало для меня откровением, что многие велосипедисты то-же не отличаются особым тактом... мда... за 18лет водительского стажа не понять, то что очевидно при стаже 1 месяц.. это показатель качества стажа

iguana писал(а) Thu, 12 July 2012 18:34да,че-там думать. надо просто проверить на каком-нибудь озере свои возможности. готов посторожить шмотки на берегу еще лучше ,если бы была лодка ,и кто-нить плыл на ней рядом на всяк случай. не надо лодок, надо плыть вдоль берега

centurn писал(а) Thu, 12 July 2012 17:03 Вопрос: есть мысли, как прикинуть свои возможности в смысле плавания? вариантов имхо DVA 1. бассейн 40 кругов 2. озеро - отмерить жпс или велокомпом размер круга по берегу, плавать с жпс необязательно зы после 15го обещают поднять взнос до 3кр

сроки заморожены ?