KiSS

Duke писал(а) Thu, 19 July 2012 20:59indi писал(а) Thu, 19 July 2012 20:43 ... на спине проплывал с бумажной книжкой по 2 км, эту книжку читая ты реально крут! я бы сказал нириальна

indi писал(а) Thu, 19 July 2012 18:41сейчас уже не помню, мне было лет 15, часов 4-5 плыл. 94% брассом, 5% кролем, и 1% на остановки просто потупить вокруг глазами и что тебя заставило? и где это ваще было ? что из тебя всё вытягивать то надо

indi писал(а) Thu, 19 July 2012 18:21я максимум плавал давным-давно только 12 км круто, сколько часов ? от скуки надо плеер спецовый я плавал только 2500 раз 50 и 2000 раз 200

Tanma писал(а) Thu, 19 July 2012 15:18 Ну предлагай другой вариант. Но я на велике, далеко не поеду) предложил в лс. кстати может кто подскажет точку, где недалеко с палаткой удобно будет затусить..

petyaspb писал(а) Thu, 19 July 2012 14:41 Мне такси не надо. А вот кто соберется ночевать в лааву, напишите в какой, если есть варианты. на линии салпа куча лав, если что.

ArtemO писал(а) Thu, 19 July 2012 13:33Продублирую тут свое сообщение с велороуда: да, не жарко на мейл.ру 16С пишут http://pogoda.mail.ru/prognoz/vyborg/extended/

Tanma писал(а) Thu, 19 July 2012 14:43Извините, некогда читать тему). Кто-нибудь собирается ночевать в палатке накануне старта? 2 года назад перед Выборгменом мы спали в парке Монрепо - удобно и недалеко. В этом году планирую там же, буду рада компании Я выше писал, что собираюсь, только не смотрел еще пока где лучше. В Монрепо плохо с автоподъездом, давай не в монрепо?!

так это эстафета но стартовый взнос 5тыр какой то негуманный вообще если б вода была градуса 24 чистая и в лодку вылезать км через 2 то можно попробовать. попытка не пытка

Специально для компании Arenashop Игорь Гончаренко, организатор и основатель заплыва Санкт-Петербург-Кронштадт, дал эксклюзивное интервью, в котором подробно рассказал как про историю заплыва, так и про заплыв 2009 года. Игорь, расскажите, пожалуйста, как все начиналось? Почему именно Санкт-Петербург Кронштадт? Все приключенческие истории события, связанные с действием, развивающимся во времени. Кронштадт - сам город, рожденный в эпоху приключений, до каждого булыжника в мостовой пронизан воспоминаниями и романтикой былых историй. Никогда раньше вплоть до реализации идеи доплыть до Кронштадта я в нём не бывал, но слышал в начале 80х, учась в Ленинграде, что есть такое место, куда можно добраться только на пароме и имея специальный пропуск. Будучи впечатлительным и не равнодушным к военным историям прошлого человеком, в память мне врезалось это название города-крепости, города-острова, с несколькими историями из его прошлого. Время прошло, и вот уже в начале 2000х, увлёкшись плаванием, моему вниманию попалась статья про заплыв через Ла-Манш! Чем не цель для достижения!? Тем более рассчитывать на успехи в соревнованиях с мастерами не приходилось, а любителю такая задача была кстати. В 2003 году из 700 человек, переплывших канал, ни одного россиянина еще не было! Хороший повод попытаться! Долго ли коротко, но только подобных условий и дистанций у нас не практиковалось. А Ла-Манш ближе не становился. Надо признать, что открытой воды я боялся достаточно сильно, да еще притом, что многие тренировки мне приходилось одному проводить или в Москве реке или на озёрах, это сильно ограничивало мой спортивный рост. И уж точно второй попытки пересечь канал у меня бы не было. Надо отрепетировать все на родине. И как-то само собой вспомнилось про Кронштадт. Я начал выяснять, сколько до него километров какая температура воды, и оказалось, что всё очень похоже на воды пролива Ла-Манш. Только не солёные... И когда же вы все-таки решились? Трудно ли было в тот самый первый раз? К июлю 2005 года мне более менее удалось набрать форму и при поддержке и в сопровождении одного друга из Москвы, а второго - из Петербурга - которые весь путь из Питера в Кронштадт сопровождали меня на вёсельной лодке в течении почти 9 часов кормили и поили меня я и мы доплыли за 8 часов 15 минут! Вспоминая сегодня этот день, я не верю, что это было возможно, хотя уже переплыли мои хорошие друзья и Ла-Манш и много других огромных дистанций. Тот первый путь в Кронштадт кажется сном. Сон, который нужно было проверить, подтвердить. Мы знаем, что этот сон вы подтвердили не раз. Действительно, в 2006 году уже в честь праздника ВМФ я повторил этот заплыв за 9 часов 40 минут при ветре, дожде и более холодной воде, чем в первый раз. Каждый год по окончании марафона я думал, что уже никогда не вернусь в эти места! Как же плохо я себя чувствовал после каждого такого приключения! Реально к концу 6-8 часа перемещаешься в чистилище и не знаешь, куда оттуда попадешь: на землю или под неё. На третий заплыв в 2007 году я уже был физически не готов, но мне повезло отозвавшись на мои крики о помощи, в Петербург прилетел Павел Кузнецов (первым из россиян переплывший Ла-Манш) чтобы составить со мной эстафету и мы проплыли до Кронштадта за 10 часов, сменяя друг друга через 2 часа. Так было положено начало Кронштадской эстафеты. В 2008 году в эстафете Санкт-Петербург-Кронштадт приняло участие 4 человека: две девушки и двое мужчин: Балашов Александр, Эдуард Пелля, Помогаева Елена, Демкина Татьяна (в августе этого года штурмует Ла-Манш). Доплыли при хорошей погоде за 8.05.

n/a

Lev G. писал(а) Wed, 18 July 2012 14:43 Я это к тому пишу, что с увеличением уровня и цены звезд уменьшается лишь их вес, а качество(долговечность) к сожалению только падает. по моему качество всего шимано давно уже сильно упало

Lev G. писал(а) Tue, 17 July 2012 22:50 Я когда весной покупал фрезерованную среднюю звезду Gebhardt на смену штампованной Shimano даже не подозревал об этом. В результате теперь в среднем в 1 случае из 10 при сбросе цепи на малую звезду цепь попадает в промежуток между звездами и застряет там так, что приходиться либо бонку, откручивать либо гаечным ключом выгибать звезду.(см. фото) Порой по 2-3 раза за покатушку я когда поменял среднюю звезду с шимано на шимано (alivio) тоже при переключении цепь застревает. фатально правда не застревала, обычно удается вовремя перестать крутить педали. Шемяк кажется это умными словами объяснял с год назад.. забыл как сие явление называвется. смысл в том что зубья средней и большой звезды должны быть расположены друг относительно друга не абы как upd сорри четал с конца

Никита, на данный момент интересно последить за темой поскольку не решил еще на что потратить имеющийся отпуск

Поздравляю! +1

авто вместо самолёта

n1ko писал(а) Mon, 16 July 2012 11:50неужели никому не интересно? интересно. правда пока теоретически и в автоформате.

Kimber1 писал(а) Tue, 17 July 2012 12:59135 однодневно с подъездом и отъездом до торфяновки не очень, на обратном пути водителю будет трудно. ну если их новгородаехать то наверно трудновато

я тоже недавно проехал было не критично, но всяко м.б. закон подлости никто не отменял

едущим в выборг в вскр утром - имейте ввиду, что на скандинавии щаз 3 светофора с односторонним движением. возможны затупы.

Интересует вариант с использованием иматранских электричек/автобусов.. просю поделицца опытом. куда, как, расписание стоимость и тп

indi писал(а) Mon, 16 July 2012 18:21тема очень интересная на данный момент я вижу только варианты попуток. типа, едет кто-нить в Куопио, просто сесть ему на хвост "за бензин". я трижды в прошлом году пытался в реповеси уехать таким образом, с тобой даже переписывались по этому поводу - кворума не набралось

milla писал(а) Mon, 16 July 2012 18:27я тебе Пу и про вариант без Коли (от Анж) тоже говорю, вот: да я понял, спасибо. оч сложная логистика.. плацкарт дизель билеты. такие слова мну оч пугают. сравни с - сегодня зачесалось, завтра приехал в удобное время свет, бросил ведро, проехал 15км до вокзала и забросился в какуюнить савонлину и там кольцо. вот это тема.

milla писал(а) Mon, 16 July 2012 17:34переход Вартиус - Иматра. 600км спасибо, это всё конечно интересно.. в идеале хочецца варианта на 2-2.5 дня. причем после Машиной ссылки я понимаю что мегабюджетного. потому что при автобусном ценнике 50е/чел иматра-сулкава-иматра например, никакого резона им ехать нет.

Маша Л. писал(а) Mon, 16 July 2012 15:31А что там делиться, забиваете точку отправления и прибытия на http://www.matkahuolto.fi/en/ - и вперед по выходным чета всё плохо с рейсами

Маша Л. писал(а) Mon, 16 July 2012 13:43А кемпинг Suur-Saimaa заработал? похоже что нет