KiSS
-
Публикации
31 035 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя KiSS
-
ну я эти цифры использую практически, при планировании следующей вылазки, чтобы понять где ночевка будет или успеваю ли я на данный электрон. и тп. там как раз итоговая нужна. а нагрев души это вторично в данном случае. для правильного нагрева добро пожаловать на соревнования
-
какой плагин я и в экселе делить умею расстояние на время
-
от того что вытоптал траву палаткой и размесил щебенку изменится? у вас цель мир изменить или покататься на велосипеде
-
имеет смысл говорить об итоговой средней, в первом случае она 17, во втором 18.5 средняя движения это так.. для справки, не сильно полезная дата
-
блин, не по рюкзаки и палатки, надеюсь Ворон простит.. сколько стоит? какие там ништяки по сравнению с дикарем? еще очень интересно треки глянуть
-
а как это мероприятие называлось?
-
3 трехтысячных перевала в день ты уже "проехал"
-
1
-
если вы чуть внимательней будете читать топик, а не только мои и свои опусы, то увидите, на что я отвечаю и почему. удачи. это не сложно. а такое ощущение, что вы прям сейчас свои 200км грунтов едете и одной рукой в смартфоне что то делаете. в то время как оба полушария заняты впитыванием впечатлений
-
никто не запрещает комбинировать. вам запрещают? мне нет
-
ну сказали и что. это никак не противоречит тому, что можно и по сторонам смотреть и ехать при этом в бреветном стиле. о чем завязалась дискуссия в последних постах.
-
вы с телефона чтоли не пойму буквы экономите. туризм разный, про 200-300. и что хочется сказать то?
-
бывает разный и что. закончите мысль, раз уж начали
-
сели на мель погнули винт и вал видимо. другими словами потеря крутильной устойчивости. вот еще один. их ремонтируют.
-
например
-
это у вас не совмещаются, у других прекрасно совмещаются. если по 200-300км в день я успеваю и фоток настрелять несколько сотен и в кабачке с пивком посидеть. и на электричке проехать.
-
+1 явно даже не альпийская тема
-
не собираюсь вас отговаривать. замечу только, что во первых глаза тряпкой никто не завязывает, соответственно с "ничего вокруг" это явно мимо. во вторых не надо путать официальный бревет и свободное катание в бреветном стиле. когда едешь сам по себе, без определенного начальником маршрута, не возбраняется заезжать куда угодно
-
нет, это не логически. логически это грузового говномесного туризма к бреветному стилю езды.
-
для этого есть термины краткие и давно устоявшиеся - общая средняя и средняя движения пользуйтесь ими, чтобы не вводить в заблуждение себя и других и не писать каждый раз по портянке пояснений
-
даа, жизнь многогранна. рецептов, как хорошо провести время многА. по моему это достаточно очевидно и не требует отдельных пояснений.
-
это просто ответ на вопрос. речь здесь полагаю, обо всем понемногу. а дальше каждый сам выбирает, что ему больше нравится. скорость конечно самоценный фактор. не говоря уж что, чем больше скорость, тем больше расстояние. чем больше расстояние, тем больше впечатлений
-
я ответил доходчиво и по сути твоего вопроса. а разбираться в хитросплетениях твоих можно/нельзя и что тебе показалось желания, извини, не имею.
-
KiSS ответил(а) в теме, созданной пользователем quake в форуме Визы, Границы, Страховки, Погранзоны, Транспорт, Жильё
я однажды делал описание. сначала чото там от себя написал, кратко, не приняли. сказали подробно описать. построил маршрут в гугле и взял оттуда текстовое описание с датами и таймингом, еще указать пункт пересечения границы - приняли. итого это выглядело как то так Маршрутный лист Дата выезда: Дата приезда в FI: Дата отъезда из FI: Количество дней, проведенных в FI: Маршрут следования в FI: Маршрут следования из FI: дата подпись -
очень просто - если сил не хватает проехать быстро, налегке, то приходится ехать долго, с грузом, которого можно было бы избежать.