Please log in.

mehanik

  • Публикации

    472
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя mehanik

  1. И в тонкостенных туристических балончиках тоже. ))) И чтобы его взорвать требуется нагреть до ста градусов и двадцать атмосфер. В бытовых приборах чистый пропан не применяется.
  2. Шайбами никто не сможет выставить машинку так-же точно как на торцованых креплениях, особенно если не нужно поднимать машинку.)))
  3. несоосность убирается тоцовкой креплений тормоза.
  4. Можно и без них https://twentysix.ru/blog/116030.html )))
  5. Вчера приехали два вела с ослабленным/люфтящим левым шатуном, расспрос владельцев показал что с магазина - читай завода, никто ничего с ними не делал, видимо надо проверять время от времени затяжку стяжных болтиков.
  6. А ты попробуй сисьтему устанавливать по инструкции производителя. ))) Еще ни одной не попадалось с сорваными шлицами. И ролики иногда чистить (изнутри) от набившейся грязи. Пока он свободно крутится на него нет нагрузки и он не изнашивается. Но как только он станет плохо крутиться - появится нагрузка и он износится ((( Много ты видел пластиковых звездочек?
  7. Это первый тест на пряморукость, если не промажет по бородку - будет сам ремонтировать свой вел.)))
  8. Молотком и гаечкой с бородком ))
  9. Маловато )))
  10. Крутилка должна торчать из правой ноги с черепахой и зайцем, потому что именно в правой находится масляный демпфер и крутилка должна регулировать скорость отскока вилки. )))
  11. Привет из Питера приехал, есть у вас веломеханик Евгений Лис? Вот вилочка после его ремонта.
  12. И как это помогает в ремонте велосипедов? добавлено 4 минуты спустя За морем телушка - полушка, да рубль перевоз. В барнауле нахожусь.
  13. Разумеется покажешь фото работ до и после?
  14. А ты владеешь техникой анодировки?
  15. ПРАВОЙ )))
  16. Спроси у гугла https://www.google.ru/search?client=opera&q=Mеin+kampf&sourceid=opera&ie=UTF-8&oe=UTF-8 )))
  17. В нижнем подшипнике и ищи проблему, что ты там наколхозил? Попробуй с фотками подробно расписать как он собран. ))
  18. Как у всех втулок на шарах, люфт барабана регулируется шайбами. Небольшой люфт допустим, при большом убирается одна из шайб (самая тонкая) или толстенькая меняется на более тонкую.
  19. Так я и не велосипедные ставил, подшипник подходящий разобрал. Может и меньше семи, но точно больше пятерки.
  20. В те времена никто не обрабатывал конуса кубическим борозоном, ты просто притер ее - все заработало.)) Когда восстанавливал очень сильно поезженую переднюю втулку HB-12, засыпал в нее шарики 7мм вместо 4.7 ставил туристовские конуса (на убой) и крутил дрелью с абразивом, постоянно подкручивая конуса. Вот тогда то и сместилась дорожка качения вплотную к оси. а чтобы шарики не разбегаличь наружу - существуют чашки, которые и держат их внутри себя.))
  21. Радиус проточки на конусе не равен радиусу шарика. Кто здесь баобаб? )) На третьем конусе (слева замеряй ширину дорожки)))
  22. Все-таки не инженер. ((( Вот еще одна картинка ))) Какой ширины дорожку шарики накатали?
  23. Так показывай чертеж. ))) А картинка, это чтобы на уровне собеседника разговаривать, не разглядел по ту сторону монитора инженера, извини.
  24. А посмотреть картинку на прошлой странице пробовал?