Night-Fox

Ну не знаю, по моему опыту я испытал меньшее неудобство от этой процедуры чем адепты штанов, причём в этот промежуток времени даже девочке помог снять пик-99 и вогрузить его снова на велосипед. Баулы снимаются и одеваются легко. Соглашусь с вами если у человека сетап реально из 10 сумок разного размера по всему велосипеду, и на них ещё что-то навязано, тогда да... 1. Зажимаем между ногами заднее колесо, снимаем задний баул, двумя движениями руки. 2. Зажимаем между ногами передние колесо, два движения снимаем передний баул. 3. Снимаем рюкзак. В любом случае это всё дело практики. Вот чтобы снять велоштаны тяжёлые, в ограниченном пространстве, нужно чтобы велосипед кто-то держал, хотя бы на время подъёма этих штанов и транспортировки их на ленту, БП в определённых конфигурациях данного недостатка не имеет.

Ничего подобного, мой задний баул уже лежал на ленте в то время как народ ещё только снимал свои велоштаны, с передним тоже проблем нет, отстегнуть 2 фастекса. Суммарно одно и тоже время если обе стороны умеют это делать.

В позапрошлые выходные тоже нарвался... Утро, суббота, Финбан, 20 минут до паровоза на Кузнечное, толпа людей на входе, райдеры, водники, пешие, дачники, всех кто со штанами заставляли снимать и класть в аппарат, перед аппаратами месиво из велосипедов, байдарок и людей, потом пытались запихнуть в аппарат какую то объёмную байдарку которая не лезла, мне же пришлось снять задний баул и рюкзак, причём к переднему баулу на руле вопросов не возникло. Этот театр безопасности уже на нервы действовать начинает...

Специально купил фонарик от Topeak, который имеет клипсу, цепляется либо на баул либо на рюкзак, и там и там есть крепёж для маячка. У вас был опыт использования баулов, чтобы делать такие безапелляционные утверждения?

Боковые ещё обязательно нужно поставить, а то мало ли подрежут, внезапно! Внутрь переднего треугольника установить промышленный видеорегистратор, в формате полки на 19 дюймов, поставить багажник, на него ИБП, на руль прикрутить планшет дюймов на 10, и вывести на него через HDMI картинку со всех камер! Иначе всё полумеры какие-то!

Про хомуты водопроводные не забудьте!)

https://www.sportmaster.ru/product/10027594/

Как-то очень давно, когда только купил себе МТБ, радовался его стабильности, устойчивости и вообще... Переезжал мостик из досок в лесу, ну и воодушевлённый прекрасным возможностями тракторов не обратил внимание, что между досок этого мостика, спокойно пролезает рука. В итоге на скорости заднее колесо попало между досками, провалилось в них, под весом согнулся переключатель с петухом и диском, а сам я сначала думал лететь через руль, но потом удержался и упал на бок, вцепившись в руль, грохнулся в речку, при падении пластилиновый Мавик 117, согнулся и колесо стало буквой Г, велосипед остался на месте)

Потратьте лучше эти деньги на прокачку умений, купите контактные педали\обувь, возьмите несколько уроков у тренера, чтобы показал как надо и куда копать в дальнейшем, поставьте технику педалирования, слетайте на сборы. А велосипед нужно менять в последнюю очередь, когда настигнет понимание, что на нём уже действительно тесно, ну и попутно естественно возникнет понимание - что на самом деле надо.

Наркоманы...

Друзьям своим хамите пожалуйста... Мне дома не нужны ни запахи растворителя, ни запахи бензина, ни пары парафина. Про методику знал до этого)

Что значит лажа? Нет у меня привычки дома с бензином опыты ставить, как и времени, а потраченные 900 рублей на заводскую жижу раз в год - моё время дороже стоит.

Да, это так, но это особенности твёрдых смазок, шумность трансмисии единственный минус. Если на цепи есть замок, снимите его через 50 км, и там будет парафин. Просто определение сухой цепи основанное на опыте масле не подходит для определения сухой цепи на парафине.

Я думаю, что разговор будет более корректным после того как у вас будет опыт с этой смазкой. По моему опыту, в частности зимний Сквирт ходит в разы дольше чем любое масло и трансмиссия не собирает абразив и не гробится. Я еще раз повторюсь реальный тест был на суровом RFAR, где велики чуть ли в Вуоксе не купали, парафин держался, те кто были на масле стрекотали и покрывались ржавчиной.

Рад бы, но времени нет алхимией заниматься, да и из дома выселят нафиг) добавлено 4 минуты спустя Так в том и дело, что не надо ничего мазать во время "действительно грязевой" покатушки)

Попробуйте) Вылезет много плюсов.

У вас был сквирт?)

Так же возможно и системе пришёл конец, 7к на растянутой цепи -заведомо популярную звезду под замену, особенно если это какой либо люминевый Sram или что-то в этом духе. +1 к Бироте.

Зачем всё это масло если есть Squirt и аналогичные смазки? К любому маслу будет липнуть грязь, это суть масла от которой никуда не уйти. Мало того, масло в момент вымывается после первой хорошей лужи а вместо себя оставляет песок и грязь, на котором потом и приходится ехать. Недавно испытали Сквирт на RFAR, порядка 180 км. и грязи и дождь и вообще всё, цепи приехали чистыми и смазанными.

Подумайте о байкпакинге)

Боюсь жирно вилке будет, 50 гр. этой смазки стоит рублей 800 вроде)))

Нет, в вилку нельзя))) Я брал в Аркаде, но давно.

Попробуйте Shimano Premium Grease Dura Ace, стоит весьма себе много, но банки хватает надолго. По мне эта лучшая смазка, её с рук при помощи Фейри с трудом отмыть получается, только изопропанолом... У меня рулевая которую нужно перебирать после каждой лужи, так второй сезон уже в смазанном состоянии ходит.

И хомутом из магазина для сантехников, сверху, для полной гармонии...

Главное чтобы самопроизвольно в дороге не опустилась?