Night-Fox

+ Тысяч за 5, стальной, ригидный синглспид, с рук. Удовольствия будет в разы больше.

Таков путь)

Смотрите в каком пепелаце титановую раму варят.

Спасибо что просветили по титану) Кстати, пожизненная гарантия в большинстве случаев является чисто маркетологической фишкой. Например у GT, заявлена оная, но если байку более 5 лет, то гарантии уже не будет. Потому что гарантия подразумевается на лайфтайм рамы, который около 5 лет. По Титану даже не знаю, но наверное его стоит занести в разряд неких благородных металлов, греет душу, дорого богато. Я бы хотел титановый байк например, в мире одноразовых вещей это особенно актуально)

А в титановых сплавах такой же разброс по характеристикам как и в стали?

Карбон вообще опасен для общества - 120 часов!)))

В велошколах раньше за провис цепи на роллере по икрам палкой били))))

Видимо эта жижа впиталась в пористую резину, примерно как с колодками.

Алюминиевые, с нежной скользящей анадировкой или смежными технологиями. Покрытие можно убить один раз нарушив сервисный интервал. А стали, да, пофиг. добавлено меньше минуты спустя Ох уж эти полурослики...)

Потому что не нужно сравнивать жопу с пальцем.

Ну всяко лучше чем тросик который либо руками либо кусачками ломается.

На моей практике ни один болт не ушёл погулять, но если производитель предлагает дополнительную фишку для столь важного компонента, то это хорошо и это нужно использовать, на старых XTR заместо этих стопоров, наматывалась проволока специальная. Грехопадение... Смотря какие диски, есть диски только для органики, а есть диски для двух типов колодок, последние не мрут, первые наверное умрут, но я не замечал.

Стальные ноги, да?)

Аэрозоль выкинуть и купить нормальное масло, колодки сжечь и купить новые, диск и калипер тщательно обезжирить. Колодки как по мне луше органика, тише работают, модуляция получше, но быстрее мрут. Гаечка хомутик одевается на головку болта крепления тормоза, чтобы он самопроизвольно не пошёл гулять отдельно от байка.

...а началось всё вроде с SIS...(

Меня вот тоже всегда забавляло, когда Sram сопоставляют с Shimano. Если первый сделал пару линеек, которые вроде бы хорошие, но имеет абсолютный провал по всем другим линейкам, и полную неконкурентоспособность с последними, да, ещё был прекрасный X9 (9ск), реально прекрасное решение. Ну наверное единственное где рынок отвоевал Sram у всех остальных сегментов - вилки... Shimano тоже конечно педики ещё те, взять хотя бы их финт ушами с защитой МЦ на тормозах, но тем не менее, за-то как работают эти тормоза их будут покупать, даже не смотря на такие выкрутасы. И даже те кто уверяют что нужно брать Hope, не совсем правы, т.к. данные изделия гораздо корректнее позиционировать как стоп-краны, а не как чувствительные тормоза с прекрасной модуляцией и комфортом управления. Но если в целом, я как большой поклонник Shimano, признаю, что качество продукции падает с каждым годом, но на мой вкус компании Sram до текущего уровня "опущенного" Shimano ещё пилить и пилить. ИМХО.

С каждым днём всё радостнее жить! (с)

Борьба с ересью - благое дело)

Фрирайд это весьма обширное понятие, но даже там контакты - да. Трюковая езда, триал и прочие цирковые дисциплины это повторюсь не про ездить, сейчас идет речь про езду. Исходя из ваших слов, контактные педали даже в КК не нужны... Но на самом деле, контактные педали это и правильное педалирование и более точное управление велосипедом.

Простите, но это абсурд.

Естественно контакты. Которые дают не только правильный педаляж, но и повышают качество управление велосипедом, опять же при должном умении. Про данных товарищей речи вообще не идёт, особенно в разрезе разговора о целых 3-5% потери на трансмиссии) Лично я на обычных педалях разучился ездить, ногой в руль рефлекторно бьюсь и нога слетает.

Так, за исключением гравити дисциплин всяких, но они к езде мало имеют отношения. Нет, но работаю над этим.

Отжал контакты, кинул в лицо топталки...) А вообще, если серьёзно, техника педалирования даже условно правильная, это годы работы, контроля и самодисциплины. Причём этим нужно заниматься постоянно. Ну и от того в интернетах, так много статеек и отзывов, на тему "контакты очень сильно помогают в горку ехать, а в большинстве случаях те же топталки", да, если без техники педалирования поставить себе контакты, в горочку как-то попыжиться коряво, будет наверное легче. Но это из разряда - первокласник разучивает "Во саду ли в огороде" на фортепьяно... Контакты помогают везде и всегда и это единственные правильные педали, просто как любым инструментом ими нужно уметь пользоваться.

Ну просто видно что человек ногу не тянет, а бросает, приглядитесь как либо, станет понятно.