Скобарь

GreyStar писал(а) Wed, 17 April 2013 18:13Покрышки с хорошим накатом, слик/полуслик, Швальбе Харрикейн, например, многие хвалят. Бюджетные полуслики - Кенда Кобра, на них до 35 км/ч довольно легко ехать. Правда, хватит только на сезон.) Из зубастых - Швальбе Смартсэм, самая универсальная покрышка с неплохим накатом. Возьмёшь слики - вообще летать будешь. Но только по асфальту.)) Если преимущественно асфальт и в приоритете скорость, то полуслики рекомендовать не стоит. По сравнению с настоящим тонким сликом они не катят ну ваще.

zomb1 писал(а) Wed, 17 April 2013 18:55зачем мотать?резиновые кольца в изобили в гидросканде,барс-гидравлик и тп,стоят копейки И был опыт нахождения нужных под РШ?

podvodn1k писал(а) Wed, 17 April 2013 21:13Тема то актуальная. У меня тоже впереди выбор супер-пупер-крутой фары. Зачем же закрывать? Дык, известно. Всю ночь гонять во тьме: кетайская фара на 900 Лм + начлемный фонарь на 900. Фара в постоянку, фонарь по мере надобности. По городу с работы / на работу - кетайфонарь на сруль. Мну из кетайфонарёв очень нравицо FandyFire A10B. Фару тож на Т6 каку-нибуть.

n1ko писал(а) Wed, 17 April 2013 13:56собсна при наличии такого предложения на 18650 http://www.bike24.de/1.php?content=8;navigation=1;product=39402;page=1;menu=1000,5,66;mid=196;pgc=0 китайфонарь имеет смысл покупать только если денег нет по-моему. хм, купить чтоле... понравился Какого предложения? В 4 раза дороже китая на трясучем креплении? Зер гут.

Валерий Соколов писал(а) Wed, 17 April 2013 18:58Consigliere писал(а) Wed, 17 April 2013 09:37С чего это Пулковские высоты унылые?! Там есть вполне себе тренировочный кантрийный круг с хорошими спусками и подъёмами. А, если не затруднит, можно чуть подробней или на карте этот кружок нарисовать. Правда, интересно! Копай ветку "тренировки на Пулковских" Велороада

Pupsen писал(а) Wed, 17 April 2013 17:31Скобарь писал(а) Wed, 17 April 2013 17:20Pupsen писал(а) Wed, 17 April 2013 16:48 от сосновой поляны до самого соснового бора можно проехать практически без асфальта ... и при полном отсутствии рельефа а виадук через кольцевую? Цитата:можно проехать практически без асфальта )))

Нет, в самом деле. Желающие поправить карму должны знать, какими последствиями грозит неконтролируемое распыление облака смазки в районе тормозных дисков. Раз уж нанопротек устраивает акцию, пусть не занимаются вредительством. Адресно, точно, на цепь. А не с расстояния полметра в район расположения привода.

Белый. писал(а) Wed, 17 April 2013 16:38Не сминая не получается Ну, совсем гладко нипалучицо, но к этому надо стремиться ))

Геолог писал(а) Wed, 17 April 2013 17:14Тебе лично когда ты там проезжал понравилось? (леса\поля или пустыри садоводства\свалки). Стоит ли прокатиться там, или не нужно на это тратить время? Я там не был, и вообще в ту сторону не катал За Ижорой и до Соснобыля вполне приятные места.

Pupsen писал(а) Wed, 17 April 2013 16:48 от сосновой поляны до самого соснового бора можно проехать практически без асфальта ... и при полном отсутствии рельефа

Да что-то не видать кворума...

Кстати, у однороликового есть одна неприятная особенность: стопорная шайба впрессована прямо в него. Что для вертикальных дропов означает: трос только по нижнему перу. И вторая: фз какие ролики к нему подойдут, нестандартный там какой-то.

TarasB писал(а) Wed, 17 April 2013 15:30 Зачем звенья убирать? Выкидывать нах такую цепь надо, если уже звенья убирать приходится. Зачэм добро выкидывать? Ты выкидывай, а я еще поездю.

Вместо альфиновского моно обычный переклюк использовать, его-то уж настропалишь, как хочешь. Мне-то просто надо было побыстрому дырку заткнуть перед соревами, а тут как раз этот двухроликовый попался в Автово, его и поставил. Пока работает - и фиг с ним.

Да, иво регулировать потом не надо

Самые хорошие леса в ЛО, конечно же, на Карельском перешейке. Это типо от Лемболово по Приозерской ветке и типо Кирилловское по Выборгской. Если брать за основу марафонскую трассу, то ИМХО наиболее живописная как-раз таки лемболовская. Ищо в Луге классно, но далеко.

nAz_ писал(а) Wed, 17 April 2013 16:27 Кто-нибудь имел опыт съездить покататься в Финляндию на выхи ?) Конечно

Нед. Одно из двух: или в прошлом годе было приказано мазать всех подряд, без разбора, или исполнители грубо нарушали инструкцыю

Старайся не сминать, а в целом, выпрямится.

Белый. писал(а) Wed, 17 April 2013 15:16 Наматывал сквозь кольцо ? Ээ, то есть? Ну как бы да...

BEGLETS писал(а) Wed, 17 April 2013 13:35че то у аллфайновских натяжков регулировки чайлайна нет ,или чего то не вижу Их два типа: с 1 роликом и с двумя. С одним ролик отодвигается-пододвигается (если мне склероз не изменяет). У двухроликового шайбы прокладываются между петухом. Но он изначально рассчитан под родную звезду, которая вроде как прямая. Таг что у мну, с чашковидными звездами, чтоб шаёбочек много не совать, петух кастомный, с боковым выступом. Да можно петю тупо согнуть под ченлайн.

TarasB писал(а) Wed, 17 April 2013 13:31 Там и так обслуживать нечего. А вот колесо снимать с натяжителем сложнее. Есть чего. За цепью следить. Колесо переставлять, звенья убирать. Не сильно сложнее, опять же, от типа натяжителя зависит.

begemot283 писал(а) Wed, 17 April 2013 12:06 Крепление для педалей у обуви стандартное, или бывают разные? Разные

AlexCrazy писал(а) Wed, 17 April 2013 11:58 кончай неопытных людей троллить сам-то не на топталках ездишь Не поверишь, но на покатушечно-городском я их на зиму снял по причине отсутствия зимней велообуви, и обратно ставить не собираюсь. Без контактов в городе и на покатушках реально удобнее!

http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=180108&start=0&rid=8187 такой надо?