Atterdаg

Я все же надеюсь, что не все делают как я. И кстати о поломках... Привез я велосипед на поезде на Витебский. Собрал, поехал и чувствую - что то не так с передним колесом. Сперва думал - спускает, а потом подергал - конус со стороны диска раскрутился. Обычно я этот конус никогда не расконтриваю, он у меня "с завода" в закрученном состоянии. Когда перемазываю - откручиваю с другой стороны. Первый раз такое.

Дык седло сместится вперед. Не зря же наверное с офф-сетом стояло?

Доски нада? Можно в Каменогорске какую-нибудь стройбазу найти.

Такое может перепутать только один персонаж на этом форуме.

Хожу по магазинам и не могу понять ценообразования: вот есть две однушки MSR - Elixir и Huba-NX, Одна стоит 60 кусков, другая - 26. Неужели силиконизированный тент увеличивает стоимость палатки в два раза? Так то я Нейчерхайк с силиконизированным тентом за десятку купил.

Я ж грю - пора заводить фикс.

В общем - нигде до самой Джубги не остановили. https://mapmagic.app/map?routes=6482jO6 Наверное надо подитожить: От Питера до Серпухова проехал по обычным дорогам. В Москву не заезжал - сразу свернул с Клина на Рузу и дальше до М1. Надо сказать, что от Клина до Рузы шоссе отвратное - покрытие в принципе ничего, но вот техничка узкая, а местами вообще пропадает. А в купе с интенсивным движением фур на этом участке ехать совсем некомфортно, когда разъезжаются две встречные фуры - для велосипеда места практически не остается. Участочек в несколько километров по М1 проехал по перегороженной строящейся полосе. Ехал как Ким Ир Сен на параде - один по пяти полосам. Дальше доехал до Серпухова, и оттуда вышел на трассу М2 "Крым". По моему она тоже считается автострадой, но я на ней встретил ГАИ раза три и никаких замечаний от них не получил. Даже был момент, когда гайцы приехали на аварию - мужик на Шниве убрался в левый отбойник и гайцы его оттаскивали на "техничку". Я остановился, спросил не нужна ли помощь. Гайцы сказали, что нет и я уехал. Затем была Тула, из которой я выбирался первым этапом - опять по М2 "Крым", и вторым - свернул на Ефремов и пробирался уже более тихой дорогой. Тут было и фур поменьше и дорга поровнее. После Ефремова я таки вышел на М4 "Дон" с чистолюбивыми помыслами как то объезжать пункты оплаты со шлагбаумами, но первая же попытка объехать показала - насколько велика разница в движении по широченной "техничке" на М4 и по узенькой полоске на обычной трассе-дублере. Только я свернул с платки в районе Лукьяновки, скорость движения замедлилась раза в два. Бонусом пошел дождь (который длился еще дня четыре) который добавил "комфорта" при разъезде с большегрузами. В общем через два часа я был мокрым как снаружи, так и изнутри. В общем перематерившись я вылез на первом же пересечении обратно на платку и больше с нее не слезал практически до самой Джубки. Заезжал изредка в города за продуктами и пополнить стратегические запасы продуктов, латок и камер, но в основном держался М4. Заезжал в Елец, Воронеж, Павловск, Миллерово, Ростов. После Павловска мне на какой то момент показалось, что бесплатная трасса-дублер ничем не отличается от платки, но когда через 5 км после Павловска техничка пропала - вылез обратно на "платку". Благо, что она шла паралельно в 50 метрах. Ну и стоит упомянуть два геморойных участка: 1) после Каменск-Шахтинска начинается долгий тягун с отсутствующей обочиной. Может на момент середины июня 2024 года ее просто срезали и хотели положить новый асфальт, но на данный момент - один из самых неприятных участков. Мало того что в гору, так еще и по какому то месиву из гравия и песка. 2) Второй участок - идущий мимо Шахт: от Аютинского и далее почти до Ростова. Сильно рекомендую спланировать проезд этого участка сильно засветло. Техничка попилена какими то канавами - как будь то специально что бы по ней не ездили. Местами техничка в плачевном состоянии с такими промоинами и эрозией, что можно колесо сложить, если зазеваешся. ВОЗДЕРЖИТЕСЬ ЕХАТЬ НОЧЬЮ! ЗЫ И еще один момент про погоду и климат. Где то за Ростовом начал замечать какое то резкое падение сил сразу после полудня. Чем ближе к Краснодару - тем температура становилась к полудню выше и выше. Я человек северный, и +25° то с трудом переношу, а тут началось - +36°+38°. В итоге после станицы Павловской, когда трасса повернула на Краснодар, я вообще зарекся крутить от полудня до часов 16:00-17:00. Просто закупался продуктами и чилил где нибудь в тени. Готовил, жрал, валялся, но только никуда не ехал. Потом крутил до полуночи, бахался спать, с утра вскакивал в 6:00 и опять крутил до полуденной жары.

Сижу под Тулой и думаю - как дальше на юх двигать? Есть инфа, что могут снять. Но есть и инфа, что народ катает по ней. Если в OrganicsMap начать строить маршрут с указанием "избегать платных дорог" то он как то все равно кусками ложит маршрут прямо по М4. На обмусоливание этой темы - два дня и 300км до Воронежа.

Ну я уже совсем охренел: сижу прямо на ГАИшном посту в Дядино.

Получается что я пока ниже их интересов. Хотя еще когда я к Ельцу подъезжал, был странный эпизод. Толькоя с этой М4 свернул на такой разворотик пожрать запаренной гречи - тут же прилетела ДПСная машина с каким то молодым гайцом. Я стою с ложкой и кашей и плечами пожимаю А он на меня как то быстро зыркнул, и на разворот ушел. Взглянул он на меня как то мельком, так что я сильно засомневался, что он по мою душу. Хотя... всяко может статься.

Сейчас с утра проскочил пожалуй самую жучковитую заставу на М4 - двойной пост оплаты после Рогачевки с гаишным экипажем на стреме. Сами по себе шлагбаумы проезжаемы, но вот ДПСники могут не просто вертануть тебя назад, а и устроить шмон с протоколом и штрафом. Ну это как сложится. Будут геив духе - могут и штрафануть. В общем слава богу экипаж с мигалками отвлекся на газель, и один меня вообще не заметил, а другой как то даже не окликнул. Я втопил до ближайшей поворотки и отсиживаюсь тут минут сорок на всякий пожарный, мало ли - кинутся за мной? PS Ну и о гдавном - стоит ли лезть на эту М4? Для меня - да. С такой обочиной и качеством дороги у меня средняя выросла с 18кмч до 22х. А вчера с полудня до 22:00 успел пройти 170 вместо обычных своих 110-130км. Можно было бы еще до 200 дотянуть, но под конец дня не стал лезть в эту Рогачевку. Нервов меньше тратится опять же... ну не считая очковых проскоков через кпп.😉

Грунты - не в этом месяце. Тут мало того, что чернозём везде, так еще и дожди третий день шпарят. А больше чернозёма я ненавижу только мокрый чернозём. Вчера встал у кромки поля, прошол вечером посуху. В пять утра дивень зарядил. Я к восьми-девяти пока прочухался - на поле уже жижа. Пока выходил - 10 кило на колеса и тапки намотал.

Короче вышел я с Ефреова и двинул по "Дону" до первых барьеров. Проехал километров 20 по широченной техничке и у следующего пункта повернул через Светлое на бесплатную. Там - пипец. Тонары-фуры-шмуры и всеипаровозиками ходят. Обочина узкая, все время скидывают. Ну вот и где более безопасно?

Сегодня к ночи буду под Ефремовом. Оттуда буду заходить на М4. Посмотрим - что получится.

Для обычных латексных-бутиловых покрышек заплатки везде продаются. А тпу чем клеить?

Хорошая традиция - ехать на кар-пер невзирая на прогноз. Всякий раз когда объявляли цунами Бригитту или смерч Александр - на карпере падало пару капель ну или часик прятались под тентом.

Ну и да - разумеется это все отвлеченный флуд не касающийся темы.

Если неправильно себя вести, то можно сагрить на себя погранцов. А если погранцы при этом не обнаружат при тебе аусвайса... Ну возможны варианты от не совсем приятных до весьма неприятных.

Так это он опять про фиксы.

Пришла моя прелесть...

Да есть конечно, но этот Jtec и раньше днем с огнем не сыщешь, а сейчас - так и подавно. Как эта штука правильно называется - актуатор?

А что - если внутрь под хорошим светом и с лупой заглянуть там витков совсем не видно? Я не думаю, что там какая то обратная резьба. Нужно другую сторону опять законтрогаить и зажать в тиски, что бы хоть за что то было зажимать, и пытаться уже сдернуть эту верхнюю гайку. Ну и страгивать ее через головку и воротком полудюймовым. ЗЫ А чего это вот на этом рисунке нижняя гайка зализана так, как будь то ее тянули по часовой? Это не за нее ты пытался открутить? Или это следы какого то зверского контрения и по всей видимости - там пока контрили - тоже ключ поломали. А может даже два...

Что там нынче на али есть из подшипников 6805 не сильно позорное? Есть какой-нибудь рейтинг моделей?

Насколько помню - на них уже пропуск нужен. Ну на Большой - точно.