Atterdаg
-
Публикации
1 832 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Atterdаg
-
Мэ... Жалость то какая... У Голдиксов помоему нет моделей со стальной осью и барабаном, а хотелось бы вот это все в одном флаконе: и стальную ось, и стальной барабан, и рэтчет.
-
Я наверное чем то не тем занимаюсь. Нужно за деньги колеса в руках вертеть и говорить - "Да походит еще!". А если серъезно: а что в колесах то неустраивает? Боитесь что они в километре от метро развалятся на части? Драгоценные ватты потерять страшно? Я свои шоссейные колеса как с коробки достал - так и езжу уже пятый год, и никакого тензометра они никогда не видели.
-
Макнул. Да и делать нечего было.
-
Короче, после стирки удалось возвернуть в магазин. Денги - 6к отдали. Тут же побежал и купил RedFox MerinoLight.
-
Да ты знаешь - промы хреново перебираются в дороге. А вот переднюю насыпь я при комарах за 40 минут неспеша при свете костра перемазал. Вот что в насыпной шимане непонравилось - это вот эта хрень с барабаном. Вот тупа залягут там сухари и его ничем не разобрать будет. У Новатека все настолько просто, что он в руках сам рассыпается без всяких инструментов. И все таки хочу ретчет.
-
Ну два очевидных момента: ты не сможешь всегда стоять у воды (я бы даже сказал - очень редко сможешь) и ты не сможешь возить с собой 10 литров воды. Третий момент - я думаю вреда от проехавшего мимо чадящего камаза будет больше чем от изломанной пэт-бутылки. Четвертый момент - местные сломают литсо, если увидят человека с мылом у колодца. Все стоки - как можно дальше от источника воды. Ну и герма - да, ее можно использовать как ведро, что бы не бегать до воды, если она рядом. Но везти ее куда то с собой - это как то черезчур. Я видел как МСРовский дромедери привязывали внутрирамно, но он хотябы для этого предназначен. Я бы набирал герму только если точно бы знал, что менее чем через километр-два встану на стоянку. Короче говоря - каждый сам решает, насколько может обламываться без воды в походе. Дня три уж как-то можно продержаться. На движении мне нужно 1-1.5 питьевой, и к концу поездки еще 2-3 литра на лагерные нужды. Стираюсь и моюсь я по ходу - как нашел речку озеро.
-
Точно! Про Андрея то мы совсем забыли.
-
Курочи... Объехал штук пять магазинов, накупил 50 шариков и под конец купил таки барабан в сборе: Разобрать барабан все таки очень хотелось, поэтому закупил за 170р перо по дереву на 30 и, обточив его, сорвал эту чашку. Внутри оказалось одно зажеванное кольцо и с полтиник поржавевших шаров. При более детальном осмотре отказался от перебора - все чашки в раковинах. Вот так Deore FH6000 "приехал" за три года. И ведь чувствовал, что с ним что то не так изкаропки было - был какой то люфт. Но тогда не придал этому значения и вот так вот отъездил. Теперь думаю - изначально какой то брак был или сборка хреновая. Ну и вдобавок через нижнюю резиночку туда вода попадала. В общем нужно брать какой нибудь Новатек на ретчете и переспицовывать.
-
Теперь понять бы - где их достать?
-
Два эникейджа на вилке - можно две полторашки повесить, две кормушки и один флягодержатель под рамой - под обычные фляги 0.7.
-
Видимо - нет. Ладненько. Завтра поищу по строймагам чего нибудь.
-
Сегодня можно?
-
А куда за ней подскочить - если что?
-
Да неужто мне шестигранник не найти? Там внутри чашка эта уе..щная с обратной резьбой - мне ее не открутить.
-
Ни у кого не завалялся съемник барабана Шимано? Барабан что то закряхтел, а съемник в соседнем магазине конских денег стоит. Можетдаст кто попользоваться?
-
Да? Видимо я что то не так в табличке прочел. А почему бы и нет? Всякие гревельщики и монстеркроссеры часто их используют при кассетах на 46 или 50 зубцов с шоссейными переключателями.
-
Сейчас поездил несколько дней подряд в Шиманах-502: очень нога преет. Через 10 дней ежедневных поездок даже без всякого промокания в лужах и без дождей по жаре они начинают дико вонять. Нужно найти какие то более легкие. Вся эта перфорированная черная пленка совершенно не дышит. Нужно найти какую то дышащую вентилируемую модель.
-
Тогда уж нарамники. Упоры под них у меня есть.
-
Да не столько к снижению расходов, сколько к повышению ресурса. 8-скоростная трансмиссия, как мне кажется, и допуски имеет побольше, и живет она подольше.
-
Сейчас отмотал за неделю небольшой тур и зародилась идея: сменить 10-скоростной Sram Rival на 8-скоростной групсет. Хотелось бы махнуть на Микрошифт, но неизбежен колхоз, потому как Микрошифтовский R8 совместим с дорожной шиманой, но сзади нужен 8 скоростной переклюк с большим объемом под максимальную звезду 36, 40 или 42 зубца. А это уже МТБшные размеры и МТБшный переключатель с другим ходом троса. Если махнуть на Claris - те же проблемы: шоссейные пистолеты не дружат с мтбшным задним переклюком, который неизбежен при большой кассете. Может есть какие то готовые сетапы?
-
Atterdаg ответил(а) в теме, созданной пользователем Gekko в форуме Покупки в зарубежных интернет магазинах
Ну если оплата проходит, то отправляют на адреса в России они без проблем. Идет конечно долго, но хотя бы доходит. -
Ну да, мериносовых баранов я что то у нас не видел. Ну я надеялся, что хоть шерсть нормальную закупают.
-
Поставлю пожалуй Швабру ПлюсТур...
-
Almotion... Ага... Это тот-же мондиаль, только немного с другим протектором. Я к сожалению до выезда так и не нашел Мондиаль, а то поехал бы на нем.
-
Собираюсь смотаться куданибудь поюжнее на две-три недели. Мучает вопрос - на чем ехать? На Швабрах Тур-Плюс, которые хер пробъешь, но они весят под килограм каждая (970г.), или на ГревелКингах - на них крутится конечно же легче, весят они вдвое меньше (480г на колесо), но есть вероятность пробить их на первых же колючках. Если по статистике: то на Швабрах ПлюсТур я проехал тысячу-полторы и ни разу нигде не пробился. А с ГревелКингами был казус уже на 50м километре пробега - буквально только их напялил и тут же пробил. Правда потом километров 500 ни одной пробоины, но осадочек остался...