Atterdаg
-
Публикации
1 571 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Все публикации пользователя Atterdаg
-
Есть тормоза прокачивающиеся как через воронку так и двумя шприцами. И еще: "крышку" или блидпорт? Будь точнее в терминах.
-
Так никто в 21 веке не делает чисто хлопковые носки или чисто шерстяные носки или трусы. Все в соотношении с синтетикой. Адмирал Ясен Х..й - синтетика и форму задает и прочность.
-
Купил тут набор термобелья такой непонятной фирмы как Brodeks. Типа наше российское производство. На сайте написано: Термобелье Arctic с шерстью мериноса. Купил набор, а на коробке никаого мериноса не указано - просто "шерсть" написано. Более того: я его надел - оно колючее как валенок, после стирки завоняло от него как в валочном цехе какой то мокрой дерюгой. Я вот сейчас пытаюсь его вернуть к хренам в магазин, но хотелось бы в принципе понять, что бы впреть не попадаться - как определить настоящую шмотку из merino wool от такого шмурдяка?
-
Если не изменяет склероз - на ручке один блид-порт и на калипере другой - либо в виде блид-порта либо на старых моделях - оливка маленькая. И... ...там, если помню правильно, одновременно двумя шприцами создается давление внизу шприцом на калипере а на ручке - наоборот вытягиваем. Вот нашел:
-
Шприц?
-
Видимо - такова повесточка.
-
Ну раз фантазия так страдает, то вот решение - подниматься на один пролет и спускаться вниз. Еще и выгода будет: пока спускаешся - отдыхаешь.
-
Я вот в нашем горячо любимом Бивуаке видел титановый вынос... Ну а вдруг у них еще что то титановое завалялось?
-
Расскажи это какой нибудь бабуле за 70 лет. А ну и эксперимент можно провести - вот есть условно бесконечная лестница, по которой ты поднимаешся. На каком пролете ты перестанешь перепрыгивать через одну ступеньку?
-
Это такое краш-бинго: выкладываешь картинку сломанной детали и считаешь стандартные фразы: холотек гамно, карбон неживет итд.
-
Кетайскей?
-
Как-как... Вставал на бессрочную дневку и вдумчиво переспицовывал небось.
-
Скажу, что у тебя есть уникальный друг Коля, который умудрился сломать втулку. И это ни в коей мере не характеризует ни Колю, ни втулку, и не дает какую то видимую погрешность в статистике. Быть может есть какой-то нюанс приведший к этой поломке, который неочевиден. Есть люди, которые раму в походе ломали. И прошу - не делать из этого никаких выводов. Ну и раз уж ты сказал "а", то расскажи поподробнее - что именно сломалось? Ось лопнула? Корпус порвало? Орех полетел?
-
Не, вот чего-чего, а такого рода железо я не готов тащить. Это можно легко таскать с собой, когда едете втроем-впятером. Вот тогда да - назначается один самый тормозной человек, который едет всегда позади всех и везет с собой и запасные втулки и запасные педали, и вот это все... А когда один, ну я могу запасные камеры-покрышки-спицы-петух тащить. Но втулки... Ну проверь ты их перед выездом, что бы с ними ну хотя бы за ближайшую тыщу полторы ничего не случилось. Обода со спицами потрогай руками. Ну что еще может случится не в плане неожиданного факапа а чисто эксплуатационно? ЗЫ Это мне напомнило задокументированную в аналах ютуба историю, как блогер поехал на ТурЮнайт и взяли с собой чела на вгавно усосаном велосипеде. И что случилось? Правильно - он у него начал сыпаться прямо на маршруте.
-
...а когда я порву покру под Казанью, то просто домой сбегаю.
-
Точно - Оллмоушены же... Но одна складная все таки на запаску нужна.
-
Ну так то да... Хотя вот только на медни мне кто то ликбез устраивал, про смену компаунда на новой линейке Конти не в лучшую сторону.
-
Сижу-думаю: взять Швальбу Мондиаль обычную с надписью RaceGuard, или такую же Швальбу Мондиаль с надписью DD V-Guard за вдвое дороже? Стоит ли платить за другие буквы или нет? Объективной разницы нигде не выискал.
-
Atterdаg ответил(а) в теме, созданной пользователем Kolchin в форуме Велотуризм: Россия, Украина, Беларусь
Есть еще арбуз полярный. Но многие называют его просто - крыжовник. -
А давай тебе в парадняке сделаем ступеньки не 20см высотой, а сразу - 40. Отличная идея - в два раза быстрей подниматься будешь наверное.
-
Я все жду, когда же мир увидит новые шатуны Чечеткина...
-
Очевидно - подводом колодок. Сперва их конечно нужно поставить в крайние положения. Обе. А уж потом центрировать калипер.
-
Почему "болт"? Почему в единственном числе, если там их DVA?
-
И хоть убейте, но вот что это такое, если не перекос калипера? Я один этот угол вижу?
-
Вообще непонимаю - что там можно нетак поставить. У меня Спайры стоят на эксцентрике - нужно очень постараться, что бы при ровных дисках что то там терлось. Нам что то недоговаривают. PS Хотя исходя из этой фотографии можно заключить, что "мастер" никак положение тормозов не регулировал, хотя занимает это от силы минут 10.