Atterdаg

Все, я в Свирской электричке. Сориентируйте меня - мы же на мысе ставимся?

Я + в общак. Поеду в любом случае, но пока не знаю когда. Если с работы убегу пораньше, то поеду в пятницу вечером на последних электричках. Если не убегу - то с утра в субботу. По ходу отпишусь.

Так я тож отторцевал и... системы под холотек и FSA закончились. Пришлось тоже квадрат ставить.

Ну в северо-западной части вообще редко бывает без луж и дождей.

А за Абхазией? Там же наверное она прям из цепи мироточить начинает - собирать можно.

Купил в Декатлоне (или как он там теперь называется?) рубашку мериносовую. Вроде все в ней замечательно: два-три дня можно в ней катить и не вонять. Даже на жаре. В жару не жарко и в холод не холодно. Но есть пара моментов: если уж вспотел, то сохнуть она будет реально долго в отличии от синтетики. И еще после трех недель таскания она почему то пахнуть стала бараньим жиром каким то.

Я чет непонял - у меня на всех велосипедах с двойником цепь в таком положении задевает звезду. Может просто не надо так ездить?

Ммм... нет, не сказал бы... Там секторно - с одной стороны три-четыре жилки выперают. Это очень короткий кусочек рубашки от пистолета до упора на раме, на более длинных я такого никогда не замечал. Да нет, вылезли они в как раз там, где колпачок ставить не надо - в пистолете. Когда я пистолет ставил, то в инструкции было сказано что трос заводится без колпачка. Ну и учитывая что он короткий - видимо то ли от использования, то ли от изгибания на поворотах некоторые жилки вылезли. Причем так существенно, что я начал ощущать - что то в ладонь колет.

Это не "на заводе обрезали криво", это со временем так жилы вылезают. У меня каждые три года на коротких рубашках такое происходит. Отдельные жилы начинают куда то ползти из оплетки.

И кстати заметил: чем дальше на юг продвигаешся и чем суше становится климат - тем дольше смазка живет. Причем даже если в дожди не попадаешь.

Хм... А у грязномазых поклонников традиционных смазок были такие темы - "Как с цепи собрать и регенерировать отработанную смазку?"

Кстати к сквирту не так грязь липнет. Если не купать цепь в жидкой глине, то достаточно будет какой-нибудь щеточкой смахивать песок.

А чего нет в походных условиях для чистки цепи? Всего то надо: тряпица, широкогорлая бутылка типа молочной или из под Нести или Пальпи и четверть литра любого топлива: нефрас, сольвент, керосин, бензин или дизтопливо. У меня каждые 300-400 километров был полный цикл чистки-смазки. На 2500 смазки хватило флакончика из под глазных капель. За это время проехал 5 или 6 крупных городов где можно было ее пополнить. Да и сколько ты по грязи будешь ехать? Уж что нибудь какой нибудь сельмаг да подвернется. ЗЫ Был момент, когда я где то на заправке выклянчил у дальнобойщика этого сурового дизтоплива для фур. Оно оказалось настолько жирное, что мне пришлось через километров 200 опять цепь перемывать и перемазывать. Вот так я узнал, что дизтопливо бывает двух видов.

Ну как поддрочишь слегка подшипники - так и соосность возникнет. У меня тут встречный вопрос - а ты мерял? Замерял паралельность плоскостей? Так там тебе на заводе и старались на станке отрезая. Ага. Охотно верю. Нет, ну если не хотите - не делайте. Кто бы еще заставлял. А то ведь как сдерут с вас 1.5 - 2 тысячи за низачто. При цене рамы в полтиник-семдесят - этож такой развод!

Ну понятно, что резьбу тебе накатают по одной оси - тут у нас никакой мистики. Но вот если края стакана кривые (а у пришедшей с завода рамы они 100% будут чуть кривовато отпилены и еще скорее всего закрашены), то при затяжке чашки с подшипником чашка будет прижиматься к неровной поверхности тем самым может чутка нарушиться соосность. Причем я не говорю про холотек, у которого и так подшипник в пластиковой обойме болтается как йух в стакане, а например - тот же Паверторк или Ультраторк. В чем разница отторцованной и неотторцованой каретки?

Э.. Ну вообще то это наверное самое массовая причина выхода из строя подшипников. Несоосность установки - и капец. Каретки так летят при неотторцованом стакане нопремер...

Ну относительно... Примерно в той же степени как и "накат у промов лучше". То есть разница конечно есть, но ничтожно мала.

О, боги... И на сколько? Ну да, учитывая что обычный, как это называется, "пром" плохо переносит боковые нагрузки и чувствителен к перетягу и несоосной установке.

Недавно смотрел какой то обзор, где владелица палатки МСР жаловалась, что муравьи съели пол.

Просто намертво затянутые друг на друга гайки? Наверное - непричем. Если конечно их правильно контрили и не сжали конуса.

Очень просто: при недостаточно затянутых контргайках они раскрутятся и...

Вроде есть один с собой. Ладно... возьму колбасы и гречки. В лотерею с тушенкой уже устал играть.

Я Каменогорске. Что брать? Кого ждать?