Atterdаg

Ну... значит плохо хотите.

Они там уже лет 10 стоят. Где их нет то?

Езжу с таким уже года два или три. Излучателем к нему подключаю фару от MagicShine - родной блок питания у него приказал долго жить на первом же сезоне. Сам бокс ни разу не мочил - прячу обычно в сумки-подсумки.

Слышал про эти "зажигалочные" балоны, но никогда в живую их не видел. Был какой то обзор у Чайкина лет 10 назад, где он рассказывал о таких, но без конкретики - просто упомянул как вид. Наверное должны переливаться переходником.

А я тут езжу со своей Сяоми Ю...

В приличном обществе людей далеких от тик-тока приводить такие источники в доказательство...

Представляешь - и у меня нет.

Надо писать - "В моей"

В какой?

Ну я как то отъездил с десятью шарами сезон...

Вот кстати - как выглядели ортлибы Лоренцо Бароне, когда он по якутии катал в -50°. Я не думаю что стандартные крепления выдержали бы на таком морозе.

Ну это же очевидно - раз они "долбят", то их нужно фиксировать. Когда несколько лет назад выбирал баул - пересмотрел кучу всяких блогов велопутешественников и все говорили об одном и том же: нужно уплотнять контакт в местах фиксаторов и притягивать баулы к багажнику, инаже будет долбить и рано или поздно раздолбит. Протектор так вообще рассказывал, что вывинчивал стандартные винты и сажал все крепления на нормальные болты и гайки с герметиком. Так что любая вещь "искаропки" нуждается в доработке. Нет таких метод, чтобы сходу сел и поехал. Ой да нахрена такие извращения? Вон - бабкины резинки есть. Их можно на привале друг за друга цеплять и меж деревьев натягивать для сушки белья. Да и вообще - вешь универсальная.

Тоже самое. Года три назад поездил на Сквирте - ну да, немного почище, но все равно продукты износа оставляют следы.

Опять же - смотря для чего. В месячный поход я лучше возьму масло. Масляную смазку можно найти на каждом углу и в каждой канаве и к томуже их можно мешать друг с другом, а каких то ощутимых преимуществ (кроме гомеопатических) от использования парафиновых смазок я не ощутил. Я не говорю, что они бесполезны, но для описанных мной выше условий применимы с оговорками.

Дано: велосипед который весь с ног до головы смазывается жирными смазками разной консистенции. Обезжиривайте!

Кстати - о как таковом Велсе... Вообще стоит его брать? Хотя бы ради рамы?

Ну если более чем на 2-3 дня никуда не уезжать...

Ну ты то все повидал. Особенно какие то южные деревья, которые аккумулируют особо крупные водяные капли и со скоростью большей, чем летит капля с неба, выстреливают ими вниз и пробивают силиконизированный нейлон! Ты удивительный человек, знающий все лучше других (всех вместе взятых). Я пред тобой преклоняюсь.

Вот более правильное исполнение концепции небольшого карго с передним багажником. А у шульца какое то невнятное, чисто кетайкые недопонимание - что и для чего делается. Ну или вот: Опять же таки от планетарок, но уже более правильная концепция. Не во всем, но багаж уже не вращается на руле, а един с рамой.

Есть такое - мне 43й чутка великоват. Но вот 42й уже сильно упирается. Так что за неимением 42.5 носим 43й.

В Триале за 9к. Ну тащить за 8к с БайкИнна ради тыщи экономии не стал. Тапки то уже с апреля нужны. А поправка нужна как на шимане - те же +2 размера. Ношу 41 а взял эти NorthWave'ы 43го. Ой!

Интересно - что же их тогда в коробку не положили?

Во первых - с обновкой меня, а во вторых - зачем эти болты на носках?

Да есть куча таких, но они поддельные: вроде и легкие и не ломаются и дешевые... Но вот удовольствия не доставляют.

Есть еще некоторые ограничения/рекомендации у планетарок. Там если поставить слишком маленькую спереди и большую сзаду, то можно высоким моментом поломать ролики внутри.